CN214114857U - 一种方舱油机自动上、下舱装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种方舱油机自动上、下舱装置，属于方舱装备技术领域。该方舱油机自动上、下舱装置包括电动绞盘、底座、轨道和油机主体。所述电动绞盘的输出端安装有牵引绳，所述底座的表面设置有滑轮组，所述轨道安装于所述底座一侧，所述油机主体滑动安装于所述轨道表面，所述牵引绳的一端通过所述滑轮组改变方向后与所述油机主体固定连接。本实用新型通过电动绞盘和牵引绳配合，可对牵引油机主体进行牵引，使油机主体可以由轨道向底座移动，可以油机主体由轨道移动到底座表面，利于油机主体进、出方舱，无需在方舱内配置机械臂，便可以对油机进行移动，自动化程度高，减小了操作人员的劳动强度，节省了人力资源。

Description

一种方舱油机自动上、下舱装置

技术领域

本实用新型属于方舱装备技术领域。具体而言，涉及一种方舱油机自动上、下舱装置。

背景技术

方舱是组装在特种车辆平台上的厢体设备，现已广泛用于地质勘探、水利工程、建筑工程等野外作业、作战的环境中。为了满足某些方舱工作的需要，常配备有一套汽油或柴油发电机组(简称油机)，油机一般在装备时，存储在前舱（油机舱）内，油机在工作时，为避免其产生的污染及噪音，需要从舱内移出。

现有技术中，很多配备了油机的方舱，每次油机使用前只能靠机械吊臂（油机三角吊臂）吊出吊入，吊臂使用同时有损坏舱壁的风险，起吊期间还需工作人员保持油机平衡，以免碰撞到舱壁板。还有部分原始作业方式是由工作人员抬入抬出，作业强度大，需要多人配合。整体缺乏自动化程度较高的配套设备来克服以上技术问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种方舱油机自动上、下舱装置，旨在改善油机进出方舱自动化程度低，作业强度大的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种方舱油机自动上、下舱装置，包括电动绞盘、底座、轨道和油机主体。

所述电动绞盘的输出端安装有牵引绳，所述底座的表面设置有滑轮组，所述轨道安装于所述底座一侧，所述油机主体滑动安装于所述轨道表面，所述牵引绳的一端通过所述滑轮组改变方向后与所述油机主体固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述电动绞盘和所述底座均安装在方舱内，所述电动绞盘和所述轨道分别位于所述底座两侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述牵引绳为钢丝绳，且所述牵引绳通过夹爪与所述油机主体连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述油机主体表面固定有连杆，所述夹爪夹持在所述连杆杆身，所述夹爪的一侧与所述牵引绳的端部固定连接，所述夹爪为电动手爪。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑轮组包括两个定滑轮，且两个所述定滑轮分别转动安装在所述底座的两侧，所述牵引绳的一端经两个所述定滑轮改变方向后与所述油机主体固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述轨道为U形型材，且所述轨道倾斜设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述轨道端部设置插接板，所述底座侧壁开设有插槽，所述插接板一端插接于所述插槽槽内，且所述底座表面滑动插接有销轴，所述插接板表面开设有销孔，所述销轴的一端滑动插接于所述销孔孔内。

在本实用新型的一种实施例中，所述轨道表面开设有滑槽，且所述滑槽与对应的所述轨道连通。

在本实用新型的一种实施例中，所述油机主体的下端部安装有滚轮，所述滚轮滑动插接于所述轨道内。

在本实用新型的一种实施例中，还包括限位开关，所述限位开关安装在所述底座远离所述轨道的一侧，所述限位开关与所述电动绞盘电性连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种方舱油机自动上、下舱装置，当油机主体位于轨道表面，油机主体可沿着轨道滑动，从而可以将油机主体移动到方舱外部，而通过电动绞盘对牵引绳进行收卷，牵引绳便可以牵引油机主体进行移动，从而可以将油机主体从轨道表面移动到底座表面，进而可以将油机主体移动到方舱内部，自动化程度高，减小了操作人员的劳动强度，节省了人力资源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的方舱油机自动上、下舱装置结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的牵引绳与有机主体连接结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的底座与轨道连接结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的插槽内部结构示意图。

图中：100-电动绞盘；110-牵引绳；111-夹爪；200-底座；210-滑轮组；211-定滑轮；220-插槽；230-销轴；320-销孔；330-滑槽；300-轨道；310-插接板；400-油机主体；410-连杆；420-滚轮；500-限位开关。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种方舱油机自动上、下舱装置，包括电动绞盘100、底座200、轨道300和油机主体400。

其中，轨道300安装在底座200一侧，油机主体400滑动安装在轨道300表面，电动绞盘100用于牵引油机主体400移动，利于油机主体400的移动，利于油机主体400进出方舱。

请参阅图1-3，电动绞盘100的输出端安装有牵引绳110，在具体实施时，该电动绞盘100用于对牵引绳110进行收卷，可以带动油机主体400进行移动。

在本实施例中，电动绞盘100和底座200均安装在方舱内，电动绞盘100和轨道300分别位于底座200两侧，当油机主体400移动到底座200表面时，可以将油机主体400移动到方舱内，该轨道300位于方舱外，当油机主体400在轨道300表面时，该油机主体400位于方舱外；牵引绳110为钢丝绳，且牵引绳110通过夹爪111与油机主体400连接，通过夹爪111将牵引绳110和油机主体400连接在一起，使牵引绳110与油机主体400的连接与分离更方便；油机主体400表面固定有连杆410，夹爪111夹持在连杆410杆身，夹爪111的一侧与牵引绳110的端部固定连接，夹爪111为电动手爪，通过夹爪111将连杆410和牵引绳110连接在一起，进而可以将牵引绳110和油机主体400连接在一起。

请参阅图1、图3和图4，底座200的表面设置有滑轮组210，在具体实施时，该底座200可通过焊接的方式与方舱连接，增设滑轮组210，利于改变牵引绳110的移动方向。

在本实施例中，滑轮组210包括两个定滑轮211，且两个定滑轮211分别转动安装在底座200的两侧，牵引绳110的一端经两个定滑轮211改变方向后与油机主体400固定连接，定滑轮211的设置，利于对牵引绳110的移动方向进行改变。

请参阅图1-4，轨道300安装于底座200一侧，在具体实施时，该轨道300通过可拆卸的方式与底座200连接，且该轨道300位于方舱的外部，当油机主体400一定到轨道300表面时，油机主体400可以移动到方舱的外部。

在本实施例中，轨道300为U形型材，且轨道300倾斜设置，轨道300端部设置插接板310，底座200侧壁开设有插槽220，插接板310一端插接于插槽220槽内，且底座200表面滑动插接有销轴230，插接板310表面开设有销孔320，销轴230的一端滑动插接于销孔320孔内，通过销轴230对插接板310进行固定，进而可以将轨道300固定在底座200一侧，轨道300表面开设有滑槽330，且滑槽330与对应的轨道300连通，利于将油机主体400从轨道300表面滑动到底座200表面。

请参阅图1-2，油机主体400滑动安装于轨道300表面，牵引绳110的一端通过滑轮组210改变方向后与油机主体400固定连接，在具体实施时，通过牵引绳110可以牵引油机主体400移动。

在本实施例中，油机主体400的下端部安装有滚轮420，滚轮420滑动插接于轨道300内，增设滚轮420，利于油机主体400的移动。

请参阅图1，具体的，在本实施例中，该方舱油机自动上、下舱装置，还包括限位开关500，限位开关500安装在底座200远离轨道300的一侧，限位开关500与电动绞盘100电性连接，油机主体400沿着轨道300到达方舱内时，在油机主体400到达底座200表面后，操作人员若不能及时停止电动绞盘100，会出现油机主体400已经到达底座200表面后，而电动绞盘100仍然继续工作，并牵引油机主体400，导致电动绞盘100电路出现问题甚至烧坏电动绞盘100中的电机，为了排除这个隐患，对电动绞盘100电路进行了改进，在电动绞盘100控制电路里增加限位开关500当油机主体400到达原设定的位置时限位开关500会自动切断电路，电动绞盘100停止工作，避免电动绞盘100中的电机过载，防止误操作烧坏电动绞盘100，达到安全操作要求。

具体的，该方舱油机自动上、下舱装置的工作原理：在将油机主体400移动到方舱外部时，操作人员只需将油机主体400推动到轨道300表面，油机主体400可沿着轨道300滑动，从而可以将油机主体400移动到方舱外部，而通过电动绞盘100和牵引绳110拉拽油机主体400，可使油机主体400缓慢平稳地降落在地面，而在将油机主体400移动到方舱内部时，启动电动绞盘100，使电动绞盘100对牵引绳110进行收卷，牵引绳110便可以牵引油机主体400进行移动，从而可以将油机主体400从轨道300表面移动到底座200表面，进而可以将油机主体400移动到方舱内部，自动化程度高，大大减小了作业人员的劳动强度，节省了人力资源。

方舱增添本实用新型所述这套油机上下舱装置后，配备遥控器，一个人便可以在舱外使用遥控键，轻松安全的完成油机的进出舱任务。省去了传统机械臂的配置，也消除了机械臂搬运油机时对舱壁或其他设备的损伤可能性。且经多次进行柴油机电动升降装置操作验证，满足安全使用要求，推广前景良好。

需要说明的是，电动绞盘100具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电动绞盘100的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，包括

电动绞盘（100），所述电动绞盘（100）的输出端安装有牵引绳（110）；

底座（200），所述底座（200）的表面设置有滑轮组（210）；

轨道（300），所述轨道（300）安装于所述底座（200）一侧；

油机主体（400），所述油机主体（400）滑动安装于所述轨道（300）表面，所述牵引绳（110）的一端通过所述滑轮组（210）改变方向后与所述油机主体（400）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，所述电动绞盘（100）和所述底座（200）均安装在方舱内，所述电动绞盘（100）和所述轨道（300）分别位于所述底座（200）两侧。

3.根据权利要求1所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，所述牵引绳（110）为钢丝绳，且所述牵引绳（110）通过夹爪（111）与所述油机主体（400）连接。

4.根据权利要求3所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，所述油机主体（400）表面固定有连杆（410），所述夹爪（111）夹持在所述连杆（410）杆身，所述夹爪（111）的一侧与所述牵引绳（110）的端部固定连接，所述夹爪（111）为电动手爪。

5.根据权利要求1所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，所述滑轮组（210）包括两个定滑轮（211），且两个所述定滑轮（211）分别转动安装在所述底座（200）的两侧，所述牵引绳（110）的一端经两个所述定滑轮（211）改变方向后与所述油机主体（400）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，所述轨道（300）为U形型材，且所述轨道（300）倾斜设置。

7.根据权利要求1所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，所述轨道（300）端部设置插接板（310），所述底座（200）侧壁开设有插槽（220），所述插接板（310）一端插接于所述插槽（220）槽内，且所述底座（200）表面滑动插接有销轴（230），所述插接板（310）表面开设有销孔（320），所述销轴（230）的一端滑动插接于所述销孔（320）孔内。

8.根据权利要求1所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，所述轨道（300）表面开设有滑槽（330），且所述滑槽（330）与对应的所述轨道（300）连通。

9.根据权利要求1所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，所述油机主体（400）的下端部安装有滚轮（420），所述滚轮（420）滑动插接于所述轨道（300）内。

10.根据权利要求1所述的一种方舱油机自动上、下舱装置，其特征在于，还包括限位开关（500），所述限位开关（500）安装在所述底座（200）远离所述轨道（300）的一侧，所述限位开关（500）与所述电动绞盘（100）电性连接。

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