CN214114628U - 一种lng船围护系统平面模块吊装翻身工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，包括安装板、加固板、支撑板及方形拉环，所述安装板设置为两个，所述加固板设置为两个，两个所述加固板设置于所述两个所述安装板之间，所述加固板与所述安装板垂直，所述安装板上设置有安装孔，所述安装板上安装孔的位置与平面模块上的螺栓孔相匹配，所述支撑板设置于两个所述加固板之间，所述加固板的两端设置有方形拉环，所述方形拉环与所述支撑板垂直，所述方形拉环上设置有方形孔。本实用新型可以在非常规区域对绝缘模块进行安全有效的翻身及吊装作业，用于下斜面平面模块安装时的翻身和吊装，材料获取方便，实用性强。

Description

一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装

技术领域

本实用新型属于船舶建造技术领域，具体涉及一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装。

背景技术

MARK 3型LNG船液货舱由绝缘模块进行隔热，绝缘模块通过树脂与船体进行连接，由于绝缘模块数量多、重量大、安装精度高，安装周期长，绝缘模块安装周期直接影响到整个围护系统的安装周期，尤其是横向环模块单个模块重量超过300公斤，且安装过程中不能碰坏底面的树脂。MARK 3型LNG船液货舱的下斜面与之相对应的脚手板距离舱壁稍远，绝缘模块的重量较大，无法通过人力抬起进行安装，现有技术中采用卷扬机对绝缘模块进行吊装，钢丝绳与绝缘模块直接接触，容易造成绝缘

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，本实用新型能够紧密固定在绝缘模块的表面，达到旋转翻身的目的，本实用新型能够连接吊机，通过吊机调整角度，使得绝缘模块平行于需要安装的舱壁。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，包括安装板、加固板、支撑板及方形拉环，所述安装板设置为两个，所述加固板设置为两个，两个所述加固板设置于所述两个所述安装板之间，所述加固板与所述安装板垂直，所述安装板上设置有安装孔，所述安装板上安装孔的位置与平面模块上的螺栓孔相匹配，所述支撑板设置于两个所述加固板之间，所述加固板的两端设置有方形拉环，所述方形拉环与所述支撑板垂直，所述方形拉环上设置有方形孔。

作为优选的技术方案，所述安装板采用角钢制作而成，所述加固板采用角钢制作而成，所述支撑板采用空心方钢制作而成。

作为优选的技术方案，所述加固板与所述安装板为焊接连接，所述支撑板与加固板焊接连接，所述方形拉环与所述加固板、所述支撑板焊接连接。

作为优选的技术方案，所述安装板未与所述支撑板连接的一侧沿长度方向等间距设置有4个安装孔。

作为优选的技术方案，所述安装孔位长形腰孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型可以紧密固定在绝缘模块表面，通过将长钢管穿入方形孔后缓慢旋转可以在绝缘模块底面树脂条不受损的情况下实现绝缘模块的翻身，方形孔还可以通过不同角度连接卷扬机的钢丝绳，避免了钢丝绳与模块的直接接触，保护了模块，同时提供了模块吊装的受力点。

(2)本实用新型的工装质地坚硬，连接稳健牢固，契合绝缘模块的螺栓孔设计，能安全有效的对绝缘模块进行翻身及吊装，极大地提升了工作效率，降低了生产成本，且消除了绝缘模块翻身工作时的安全隐患。

(3)本实用新型可以在非常规区域对绝缘模块进行安全有效的翻身及吊装作业，用于下斜面平面模块安装时的翻身和吊装，材料获取方便，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装的主视图。

图2为本实用新型LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装沿A-A方向的剖视图。

图3为本实用新型LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装的使用状态图。

其中，附图标记具体说明如下：安装板1、加固板2、支撑板3、方形拉环4、安装孔5、方形孔6、平面模块7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1及图2所示，本实施例提供一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，包括安装板1、加固板2、支撑板3及方形拉环4，安装板1设置为两个，加固板2 设置为两个，两个加固板2设置于两个安装板1之间，加固板2与安装板1垂直，安装板1上设置有安装孔5，安装板1上安装孔5的位置与平面模块7上的螺栓孔相匹配，支撑板3设置于两个加固板2之间，加固板2的两端设置有方形拉环4，方形拉环4与支撑板3垂直，方形拉环4上设置有方形孔6。加固板2与安装板1 为焊接连接，支撑板3与加固板2焊接连接，方形拉环4与加固板2、支撑板3焊接连接。

安装板1是两块长度605mm，宽度50mm，厚度为5mm的长方形钢板垂直搭接形成的角钢。每边内嵌4个外弧半径为10mm、内心距为31.3mm的安装孔5，相邻的安装孔5间距138.7mm，主要用于该工装在平面模块7上的固定。

加固板2是一组长度455mm，宽度50mm厚度为5mm的长方形钢板垂直搭接形成的角钢，主要用于两块安装板1之间的衔接并为方形拉环4提供受力位置。

支撑板3是长50mm、宽45mm、高380mm、厚度为5mm的长方体空心方钢，其主要作用是对加固板2进行支撑，防止该工装在受力过程中扭曲变形。

方形拉环4是长135mm、宽90mm、厚10mm的长方形钢板，钢板内嵌以边长为 70mm的方形孔6，主要作用是可以使穿过圆型钢管，帮助平面模块7进行翻转，同时也可以作为卷扬机钢丝绳的牵挂点，实现平面模块7的安全吊装。

如图3所示，本实施例的使用方法为：

第一步：选用该吊装翻身工装，通过安装板1上的安装孔5分别固定于平面模块7的首尾两端，使得4个方形孔6位于同一条直线上，安装孔5与平面模块7上的螺栓孔对准，通过螺栓螺母固定，用螺母垫片拧紧加固，确认与平面模块7贴紧，防止损伤模块。

第二步：将长圆管穿过方形孔6，将平面模块7抬起，并顺着圆形钢管缓慢旋转，直至带有树脂条的胶合面朝向底面，完成翻身工作。

第三步：将两台卷扬机固定于脚手框架上，将两根钢丝绳分别工装的方形孔6 连接，方形孔6可以通过不同角度去连接卷扬机的钢丝绳，然后抽走圆形钢管。

第四步：通过交替抬升与两个卷扬机并降低与使得平面模块7与待安装面到达平行的状态，最后再辅助以人工完成安装。

Claims (5)

1.一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，其特征在于，包括安装板、加固板、支撑板及方形拉环，所述安装板设置为两个，所述加固板设置为两个，两个所述加固板设置于所述两个所述安装板之间，所述加固板与所述安装板垂直，所述安装板上设置有安装孔，所述安装板上安装孔的位置与平面模块上的螺栓孔相匹配，所述支撑板设置于两个所述加固板之间，所述加固板的两端设置有方形拉环，所述方形拉环与所述支撑板垂直，所述方形拉环上设置有方形孔。

2.如权利要求1所述的一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，其特征在于，所述安装板采用角钢制作而成，所述加固板采用角钢制作而成，所述支撑板采用空心方钢制作而成。

3.如权利要求2所述的一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，其特征在于，所述加固板与所述安装板为焊接连接，所述支撑板与加固板焊接连接，所述方形拉环与所述加固板、所述支撑板焊接连接。

4.如权利要求2所述的一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，其特征在于，所述安装板未与所述支撑板连接的一侧沿长度方向等间距设置有4个安装孔。

5.如权利要求4所述的一种LNG船围护系统平面模块吊装翻身工装，其特征在于，所述安装孔位长形腰孔。

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