CN214092747U - 一种立式推力轴承防正负压漏油密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立式推力轴承防正负压漏油密封装置，包括轴承箱、油封盖、推力头及挡油筒；所述的挡油筒固定安装在轴承箱底板上，挡油筒的中心孔与轴承箱底板中心处的转轴孔同轴；推力头套在挡油筒外；挡油筒顶部设有环形的油挡槽，油挡槽内设有油挡；所述的油封盖安装在轴承箱的箱盖的中心孔处，油封盖的中心孔的侧壁上设有封环槽，封环才内设有浮动封环，所述的浮动封环的两个端面上分别设有一个环形的密封槽I，密封槽I内设有密封条I；浮动封环内孔侧面上设有密封槽Ⅱ，密封槽Ⅱ内设有密封条Ⅱ。本实用新型结构简单，成本低；本实用新型密封效果好，既能防止轴承密封处润滑油的渗出，又能防止轴承密封处油雾的溢出。
Description
技术领域
本实用新型属于滑动轴承技术领域，具体是涉及一种立式推力轴承防正负压漏油密封装置。
背景技术
水轮发电机轴承一般采用立式推力轴承进行支承，立式推力轴承的轴承瓦浸润在润滑油。因此在油槽中 都存在有高位汽轮机油，在机组运行中，推力头和镜板外壁会带动粘滞的静油运动，润滑油 因离心力的作用向油槽外壁涌高，搅动、撞击飞溅至转动部件的外圆面，造成润滑油从轴承 盖的密封间隙顺着转动部件的外圆面渗出。
油面因离心力的作用向油槽外壁涌高，搅动、撞击飞溅，会产生大量气泡，气泡爆裂形成油雾；瓦面油膜局部温度较高，润滑油汽化形成油雾，如果轴承盖处密封不严，油雾极易从轴承盖密封处溢出，在发电机表面和集电环刷架室形成大量的油垢，影响集电环刷架的使用，加大了机组日常维护的工作量。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，成本低，既能防止轴承密封处润滑油的渗出，又能防止轴承密封处油雾的溢出的立式推力轴承防正负压漏油密封装置。
本实用新型采用的技术方案是：一种立式推力轴承防正负压漏油密封装置，包括轴承箱、油封盖、推力头及挡油筒；所述的挡油筒固定安装在轴承箱底板上，挡油筒的中心孔与轴承箱底板中心处的转轴孔同轴；所述的推力头的中心孔为阶梯孔，下部直径大于上部直径，推力头套在挡油筒外；所述的挡油筒顶部设有环形的油挡槽，油挡槽内设有油挡；所述的油封盖安装在轴承箱的箱盖的中心孔处，油封盖的中心孔的侧壁上设有封环槽，封环才内设有浮动封环，所述的浮动封环的两个端面上分别设有一个环形的密封槽I，密封槽I内设有密封条I，密封条I与封环槽侧面形成密封；浮动封环内孔侧面上设有密封槽Ⅱ，密封槽Ⅱ内设有密封条Ⅱ，密封条Ⅱ与推力头形成密封。
上述的立式推力轴承防正负压漏油密封装置中，所述的油挡包括两个半环形的油挡片，油挡片的侧面上设有若干弹簧槽和若干密封槽Ⅲ；弹簧槽和密封槽Ⅲ沿着圆周方向设置；两个半环形的油挡片拼合成环形结构，弹簧槽内设置箍紧弹簧，实现两个半环形的油挡片的连接；密封槽Ⅲ内设有密封条Ⅲ，密封条Ⅲ与推力头内孔侧壁形成密封；油挡的两端面上分别设有一个环形的密封槽Ⅳ，密封槽Ⅳ内设有密封条Ⅳ，密封条Ⅳ与油挡槽侧壁形成密封。
上述的立式推力轴承防正负压漏油密封装置中，所述的密封条I、密封条Ⅱ、密封槽Ⅲ及密封槽Ⅳ均为管状结构；密封条Ⅱ和密封条Ⅲ中还设有弹簧，通过弹簧的两端连接形成一环形的密封条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，成本低；本实用新型在推力头与挡油筒直径设置油挡，在油封盖和推力头之间设置浮动封环；油挡的密封条Ⅲ与推力头内孔侧壁形成密封，密封条Ⅳ与油挡槽侧壁形成密封；浮动封环的密封条I与封环槽侧面形成密封、密封条Ⅱ与推力头形成密封，都是零间隙密封，密封效果好，既能防止轴承密封处润滑油的渗出，又能防止轴承密封处油雾的溢出。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图2是图1中A处放大图。
图3是图1中B处放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-3所示，本实用新型包括轴承箱5、油封盖4、推力头1及挡油筒2；所述的挡油筒2固定安装在轴承箱5的底板上，挡油筒2的中心孔与轴承箱底板中心处的转轴孔同轴。轴承箱5的底板上设置有推力瓦组件9，轴承箱5内设有冷却器6,、导瓦支架7；所述的导瓦支架7的中心孔处设有导瓦8，推力瓦组件9和导瓦8用于支承推力头1。
所述的推力头1的中心孔为阶梯孔，下部直径大于上部直径，推力头1套在挡油筒2外。所述的挡油筒2顶部设有环形的油挡槽21，油挡槽21内设有油挡22。所述的油挡22包括两个半环形的油挡片，油挡片的侧面上设有一个弹簧槽23和两个密封槽Ⅲ24；弹簧槽23和密封槽Ⅲ24沿着油挡片圆周方向设置。两个半环形的油挡片拼合成环形结构，弹簧槽23内设置箍紧弹簧25，实现两个半环形的油挡片的连接。密封槽Ⅲ24内设有密封条Ⅲ26，密封条Ⅲ26与推力头内孔侧壁形成密封。油挡2的两端面上分别设有一个环形的密封槽Ⅳ，密封槽Ⅳ内设有密封条Ⅳ27，密封条Ⅳ27与油挡槽21的侧壁形成密封。
所述的油封盖3安装在轴承箱5的箱盖4的中心孔处，油封盖3的中心孔的侧壁上设有封环槽31，封环槽31内设有浮动封环32，所述的浮动封环32的两个端面上分别设有一个环形的密封槽I，密封槽I内设有密封条I33，密封条I33与封环槽侧面形成密封。浮动封环32内孔侧面上设有密封槽Ⅱ34，密封槽Ⅱ34内设有密封条Ⅱ35，密封条Ⅱ35与推力头1形成密封。所述的密封条I33、密封条Ⅱ35、密封槽Ⅲ26及密封槽Ⅳ27均为管状结构；密封条Ⅱ35和密封条Ⅲ26中还设有弹簧10，通过弹簧10的两端连接形成一环形的密封条。弹簧10可以使得密封条Ⅱ35永远与推力头零间隙配合，阻隔正负压。
本实用新型在推力头1与挡油筒2直径设置油挡22，在油封盖3和推力头1之间设置浮动封环32；油挡22的密封条Ⅲ与推力头内孔侧壁形成密封，密封条Ⅳ与油挡槽侧壁形成密封；浮动封环32的密封条I与封环槽侧面形成密封、密封条Ⅱ与推力头形成密封，都是零间隙密封，密封效果好，既能防止轴承密封处润滑油的渗出，又能防止轴承密封处油雾的溢出。
Claims (3)
1.一种立式推力轴承防正负压漏油密封装置，其特征是：包括轴承箱、油封盖、推力头及挡油筒；所述的挡油筒固定安装在轴承箱底板上，挡油筒的中心孔与轴承箱底板中心处的转轴孔同轴；所述的推力头的中心孔为阶梯孔，下部直径大于上部直径，推力头套在挡油筒外；所述的挡油筒顶部设有环形的油挡槽，油挡槽内设有油挡；所述的油封盖安装在轴承箱的箱盖的中心孔处，油封盖的中心孔的侧壁上设有封环槽，封环才内设有浮动封环，所述的浮动封环的两个端面上分别设有一个环形的密封槽I，密封槽I内设有密封条I，密封条I与封环槽侧面形成密封；浮动封环内孔侧面上设有密封槽Ⅱ，密封槽Ⅱ内设有密封条Ⅱ，密封条Ⅱ与推力头形成密封。
2.根据权利要求1所述的立式推力轴承防正负压漏油密封装置，其特征是：所述的油挡包括两个半环形的油挡片，油挡片的侧面上设有若干弹簧槽和若干密封槽Ⅲ；弹簧槽和密封槽Ⅲ沿着圆周方向设置；两个半环形的油挡片拼合成环形结构，弹簧槽内设置箍紧弹簧，实现两个半环形的油挡片的连接；密封槽Ⅲ内设有密封条Ⅲ，密封条Ⅲ与推力头内孔侧壁形成密封；油挡的两端面上分别设有一个环形的密封槽Ⅳ，密封槽Ⅳ内设有密封条Ⅳ，密封条Ⅳ与油挡槽侧壁形成密封。
3.根据权利要求2所述的立式推力轴承防正负压漏油密封装置，其特征是：所述的密封条I、密封条Ⅱ、密封槽Ⅲ及密封槽Ⅳ均为管状结构；密封条Ⅱ和密封条Ⅲ中还设有弹簧，通过弹簧的两端连接形成一环形的密封条。
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