CN214092007U - 一种汽车使用的油气分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车使用的油气分离器，安装于气缸体上，用于分离混合气中的废气和机油，包括壳体，所述的壳体内一体连接多个隔板，将壳体分为依次连接的油气粗分离区、过渡区、油气细分离区和压力控制区，该油气分离器还包括单向阀、密封圈和油气分离挡板，所述的单向阀设置于过渡区内，所述的油气分离挡板设置于油气细分离区内，所述的密封圈分别贴合设置于壳体边框以及油气粗分离区、过渡区、油气细分离区和压力控制区的隔板上，与现有技术相比，本实用新型具有提高油汽分离效果、安全可靠的等优点。

Description

一种汽车使用的油气分离器

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其是涉及一种汽车使用的油气分离器。

背景技术

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，一小部分会通过活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内，俗称废气，成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这些废气会稀释机油、降低机油的使用性能、加速机油的氧化、变质并会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损，废气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。

为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，所以在汽车发动机设计过程都有曲轴箱强制通风系统，其功能是通过进气管与曲轴箱的压力差把废气引入发动机做二次燃烧，而由于废气在流向进气管时会把发动机内部的机油微粒(油雾)也带入进气管，所以油气分离器是发动机强制通风系统中一个很重要的部件，它把废气中的机油和废气进行有效的分离使机油流回曲轴箱，而过滤后几乎没有机油的废气进入发动机做二次燃烧，防止机油进入进气系统和燃烧室造成的积碳和发动机机油的无谓消耗。

然而现有的油气分离器安装后容易发生漏油、机油参与燃烧、油气分离不彻底等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种解决漏油、提高油气分离效果、安全可靠的汽车使用的油气分离器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车使用的油气分离器，安装于气缸体上，用于分离混合气中的废气和机油，包括壳体，所述的壳体内一体连接多个隔板，将壳体分为依次连接的油气粗分离区、过渡区、油气细分离区和压力控制区，该油气分离器还包括单向阀、密封圈和油气分离挡板，所述的单向阀设置于过渡区内，所述的油气分离挡板设置于油气细分离区内，所述的密封圈分别贴合设置于壳体边框以及油气粗分离区、过渡区、油气细分离区和压力控制区的隔板上。

进一步地，所述的油气细分离区内设置进口通道和油气细分离器，所述的油气分离挡板设置于油气细分离区的进口通道处。

进一步地，所述的油气分离挡板的高度小于壳体内油气细分离区的进口通道两侧隔板。

进一步优选地，所述的油气分离挡板高度为20.5mm。

进一步优选地，所述的油气分离挡板与油气细分离区内的油气细分离器之间的距离范围为12-70mm。

进一步地，该油气分离器还包括设置于油气粗分离区内的延伸部分，所述的延伸部分为密封圈的延伸部分，其与密封圈相连接为一体。

进一步地，所述的压力控制区内设置压力控制阀，所述的压力控制阀与油气细分离器相互连接。

进一步地，所述的油气粗分离区内包括粗分离隔板和开设于延伸部分上的安装固定点，所述的粗分离隔板与延伸部分相互连接配合，用于粗油气分离，所述的安装固定点与气门室盖的涡流进气口形状配合，用于平稳安装油气分离器。

进一步优选地，所述的油气细分离区的进口通道为不规则多边形。

进一步地，该油气分离器还包括电镀铁衬套，所述的壳体外沿开设多个安装孔，所述的电镀铁衬套套设于安装孔中，用于插入固定螺栓安装油气分离器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)本实用新型的油气分离器在不影响原有功能的情况下，通过增加绝佳的耐高温、耐热矿油、耐流体性质的AEM材料密封圈，有效的解决安装后油气分离器漏油的情况，密封圈在油气粗分离区延伸部分可以分离更多的大油滴，同时提高油气分离效果；

2)本实用新型在油气细分离器的进口通道处增加油气分离挡板，可以进一步分离通过油气粗分离区出来的大油滴，增强油气分离效果；

3)本实用新型在油气粗分离区和油气分离挡板之间的区域增加单向阀，当油气细分离器堵塞，曲轴箱内压力增加至气体不再从涡流进气口排出时，可通过单向阀处进气，防止曲轴箱压力过大，保证曲轴箱内压力能够使发动机可靠工作；

4)本实用新型在油气分离器壳体的安装孔内增加电镀铁衬套，保证了安装平面安装强度，使油气分离器密封性能更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图。

其中：1、单向阀，2、油气分离挡板，3、壳体，4、密封圈，5、油气粗分离区，6、电镀铁衬套，7、油气细分离器，8、压力控制阀，9、进口通道，10、延伸部分，11、过渡区，12、固定点，13、粗分离隔板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：

如图1所示，本实用新型提供一种汽车使用的油气分离器，安装于气缸体上，用于分离混合气中的废气和机油，包括壳体3、单向阀1、密封圈4和油气分离挡板2，壳体3内一体连接多个隔板，将壳体3分为依次连接的油气粗分离区5、过渡区、油气细分离区和压力控制区，密封圈4为耐高温、耐热矿油、耐流体性质的AEM材料密封圈，其分别贴合设置于壳体3边框以及油气粗分离区5、过渡区11、油气细分离区和压力控制区的隔板上。该油气分离器还包括密封圈4在油气粗分离区5的延伸部分10，密封圈4与延伸部分10相连接为一体。密封圈4在油气粗分离区5的延伸部分10的面积可以调整，其材料也可以替换。

如图2所示，油气粗分离区5内有粗分离隔板13，粗分离隔板13上设置有延伸部分10的固定点12，油气粗分离区5与气门室盖的涡流进气口形状配合，用于平稳安装油气分离器。

油气细分离区内设置进口通道9和油气细分离器7，进口通道9呈不规则多边形，油气分离挡板2设置于油气细分离区的进口通道9处，油气分离挡板2的高度小于壳体3内油气细分离区的进口通道9两侧隔板，本实施例中，设置油气分离挡板2的高度为20.5mm，其与油气细分离器7之间的距离为12-70mm，油气分离挡板2的高度和与油气细分离器7之间的距离可根据实际情况设置不同的取值。

单向阀1设置于过渡区内，压力控制区内设置压力控制阀8，压力控制阀8与油气细分离器7相互连接。该油气分离器还包括电镀铁衬套6，壳体3外沿开设多个安装孔，电镀铁衬套6套设于安装孔中，用于插入固定螺栓安装油气分离器。

本实用新型在壳体3上增加密封圈4，保证油气粗分离区5分离更多的大油滴，同时保证油气分离器壳体3的安装密封性；增加油气分离挡板2，进一步分离大油滴，增强油气分离效果；增加单向阀1，当油气细分离器7堵塞，曲轴箱内压力增加至气体不再从涡流进气口排出时，可通过单向阀1处进气，防止曲轴箱压力过大；壳体3的安装孔中增加电镀铁衬套6，保证安装平面安装强度。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的工作人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车使用的油气分离器，安装于气缸体上，用于分离混合气中的废气和机油，包括壳体(3)，所述的壳体(3)内一体连接多个隔板，将壳体(3)分为依次连接的油气粗分离区(5)、过渡区、油气细分离区和压力控制区，其特征在于，该油气分离器还包括单向阀(1)、密封圈(4)和油气分离挡板(2)，所述的单向阀(1)设置于过渡区(11)内，所述的油气分离挡板(2)设置于油气细分离区内，所述的密封圈(4)分别贴合设置于壳体(3)边框以及油气粗分离区(5)、过渡区(11)、油气细分离区和压力控制区的隔板上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，所述的油气细分离区内设置进口通道(9)和油气细分离器(7)，所述的油气分离挡板(2)设置于油气细分离区的进口通道(9)处。

3.根据权利要求2所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，所述的油气分离挡板(2)的高度小于壳体(3)内油气细分离区的进口通道(9)两侧隔板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，所述的油气分离挡板(2)高度为20.5mm。

5.根据权利要求3所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，所述的油气分离挡板(2)与油气细分离区内的油气细分离器(7)之间的距离范围为12-70mm。

6.根据权利要求1所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，该油气分离器还包括设置于油气粗分离区(5)内的延伸部分(10)，所述的延伸部分(10)为密封圈(4)的延伸部分，其与密封圈(4)相连接为一体。

7.根据权利要求2所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，所述的压力控制区内设置压力控制阀(8)，所述的压力控制阀(8)与油气细分离器(7)相互连接。

8.根据权利要求6所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，所述的油气粗分离区(5)内包括粗分离隔板(13)和开设于延伸部分(10)上的安装固定点(12)，所述的粗分离隔板(13)与延伸部分(10)相互连接配合，用于粗油气分离，所述的安装固定点(12)与气门室盖的涡流进气口形状配合，用于平稳安装油气分离器。

9.根据权利要求3所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，所述的油气细分离器(7)的进口通道(9)为不规则多边形。

10.根据权利要求1所述的一种汽车使用的油气分离器，其特征在于，该油气分离器还包括电镀铁衬套(6)，所述的壳体(3)外沿开设多个安装孔，所述的电镀铁衬套(6)套设于安装孔中，用于插入固定螺栓安装油气分离器。

Images