CN214084569U - 一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，包括箱体机构，所述箱体机构包括储物箱，所述储物箱的背面一侧连接有连接件，所述连接件的上端连接有箱盖，所述储物箱的上端连接有连接机构，所述连接机构包括挂片，所述储物箱的正面一侧连接有挂片，所述挂片的中端连接有连接杆，所述挂片的底端一侧连接有盖板，所述盖板的上端开设有锁孔保护罩，所述储物箱的内部固定连接有摆放机构。本实用新型加大了对锁头的保护，使得锁头不会直接的暴露在外部，通过挂片、连接杆以及盖板之间的相互配合，实现了连接，在原有的基础上再次进行连接，加大了连接的稳定性，另外通过顶杆和弹簧起到了一定程度缓冲的作用，通过缓冲加大了对内部物件的保护。

Description

一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车上端的空间很小，在日常使用的时候，通过安装尾箱可以装载一些物品，这样能满足我们日常的使用，由于尾箱需要放置一些私人物品，为了保证个人隐私，尾箱上都会装配锁头，但是锁头直接暴露在外面，锁孔和锁头容易导致损坏，导致锁头的使用寿命降低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，以解决上述背景技术中提出的锁头暴露容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，包括箱体机构，所述箱体机构包括储物箱，所述储物箱的背面一侧连接有连接件，所述连接件的上端连接有箱盖，所述储物箱的上端连接有连接机构，所述连接机构包括挂片，所述储物箱的正面一侧连接有挂片，所述挂片的中端连接有连接杆，所述挂片的底端一侧连接有盖板，所述盖板的上端开设有锁孔保护罩，所述储物箱的内部固定连接有摆放机构，所述摆放机构包括弹簧，所述储物箱的内部嵌入连接有弹簧，所述弹簧的顶端连接有顶杆，所述顶杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端连接有竖向滑杆，所述竖向滑杆的内部嵌入连接有横杆。

优选的，所述储物箱和箱盖之间通过连接件连接，所述储物箱和连接件之间通过铰接轴相连接，所述箱盖和连接件之间通过铰接轴相连接。

优选的，所述挂片的顶端设置成倒钩状，所述挂片和连接杆铰接相连接。

优选的，所述锁孔保护罩的内部中空，所述锁孔保护罩和挂片之间转动连接。

优选的，所述竖向滑杆和横杆组成框架结构。

优选的，所述支撑板的上端开设有通孔，所述支撑板和竖向滑杆滑动连接，所述竖向滑杆嵌入在支撑板上端的滑槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱通过设置有挂片、连接杆、锁孔保护罩以及盖板的之间的相互配合，加大了对锁头的保护，使得锁头不会直接的暴露在外部，通过挂片、连接杆以及盖板之间的相互配合，实现了连接，在原有的基础上再次进行连接，加大了连接的稳定性。

2、该具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱通过设置有竖向滑杆和横杆通过滑动调节了内部的空间布局，另外通过顶杆和弹簧起到了一定程度缓冲的作用，通过缓冲加大了对内部物件的保护。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视立体示意图；

图3为本实用新型的侧视立体剖面示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型挂片和连接杆侧视立体示意图；

图6为本实用新型挂片和连接杆立体结构示意图；

图7为本实用新型挂片和连接杆正视结构示意图；

图8为本实用新型竖向滑杆和横杆立体结构示意图。

图中：1、箱体机构；110、储物箱；120、箱盖；130、连接件；2、连接机构；210、挂片；220、连接杆；230、锁孔保护罩；240、盖板；3、摆放机构；310、竖向滑杆；320、横杆；330、支撑板；340、顶杆；350、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供的一种实施例：

一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，包括箱体机构1，箱体机构1包括储物箱110，储物箱110的背面一侧连接有连接件130，连接件130的上端连接有箱盖120，储物箱110的上端连接有连接机构2，连接机构2包括挂片210，储物箱110的正面一侧连接有挂片210，挂片210的中端连接有连接杆220，挂片210的底端一侧连接有盖板240，盖板240的上端开设有锁孔保护罩230，储物箱110的内部固定连接有摆放机构3，摆放机构3包括弹簧350，储物箱110的内部嵌入连接有弹簧350，弹簧350的顶端连接有顶杆340，顶杆340的顶端固定连接有支撑板330，支撑板330的顶端连接有竖向滑杆310，竖向滑杆310的内部嵌入连接有横杆320。

进一步的，储物箱110和箱盖120之间通过连接件130连接，储物箱110和连接件130之间通过铰接轴相连接，箱盖120和连接件130之间通过铰接轴相连接，通过铰接轴的连接，在箱盖120进行开合时，十分的便捷，因此在进行操作时也会更加通过箱盖120覆盖在储物箱110的上端，对储物箱110内部盛放的东西进行保护，防止内部存放的东西丢失的问题。

进一步的，挂片210的顶端设置成倒钩状，挂片210和连接杆220铰接相连接，通过挂片210进行卡合沟合连接，实现了连接，这样能直接覆盖在锁孔上，这样加大了对锁孔的保护，能防止锁孔的内部存在损坏锈蚀的问题，延长了储物箱110的使用寿命。

进一步的，锁孔保护罩230的内部中空，锁孔保护罩230和挂片210之间转动连接实现了卡合的作用，进而加大了连接的稳定性。

进一步的，竖向滑杆310和横杆320组成框架结构，通过竖向滑杆310和横杆320之间的相互组合，对内部的空间进行自由的改变，进而方便人员的使用。

进一步的，支撑板330的上端开设有通孔，支撑板330和竖向滑杆310滑动连接，竖向滑杆310嵌入在支撑板330上端的滑槽中，通过滑动连接。对空间进行改变，能适用于不同大小的物件进行盛放。

工作原理：在进行工作时，通储物箱110和箱盖120的之间的紧密连接。加大了对内部存放物件进行保护，加大物件的管理，在对内部物件进行存放时，通过滑动横杆320在竖向滑杆310的内部进行位移，使得内部空间布局得到了改变，通过内部布局的改变，方便对内部物件进行管理，另外设置的顶杆340和弹簧350起到了一层程度缓冲的作用，避免摩托车行驶途中晃动对内部物件的损伤，加大了对内部物件的保护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，包括箱体机构（1），其特征在于：所述箱体机构（1）包括储物箱（110），所述储物箱（110）的背面一侧连接有连接件（130），所述连接件（130）的上端连接有箱盖（120），所述储物箱（110）的上端连接有连接机构（2），所述连接机构（2）包括挂片（210），所述储物箱（110）的正面一侧连接有挂片（210），所述挂片（210）的中端连接有连接杆（220），所述挂片（210）的底端一侧连接有盖板（240），所述盖板（240）的上端开设有锁孔保护罩（230），所述储物箱（110）的内部固定连接有摆放机构（3），所述摆放机构（3）包括弹簧（350），所述储物箱（110）的内部嵌入连接有弹簧（350），所述弹簧（350）的顶端连接有顶杆（340），所述顶杆（340）的顶端固定连接有支撑板（330），所述支撑板（330）的顶端连接有竖向滑杆（310），所述竖向滑杆（310）的内部嵌入连接有横杆（320）。

2.根据权利要求1所述的一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，其特征在于：所述储物箱（110）和箱盖（120）之间通过连接件（130）连接，所述储物箱（110）和连接件（130）之间通过铰接轴相连接，所述箱盖（120）和连接件（130）之间通过铰接轴相连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，其特征在于：所述挂片（210）的顶端设置成倒钩状，所述挂片（210）和连接杆（220）铰接相连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，其特征在于：所述锁孔保护罩（230）的内部中空，所述锁孔保护罩（230）和挂片（210）之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，其特征在于：所述竖向滑杆（310）和横杆（320）组成框架结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有锁头隐藏结构的摩托车尾箱，其特征在于：所述支撑板（330）的上端开设有通孔，所述支撑板（330）和竖向滑杆（310）滑动连接，所述竖向滑杆（310）嵌入在支撑板（330）上端的滑槽中。

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