CN214084522U - 一种能够十字转向载物的小坦克车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起重、搬运工具领域，具体涉及到市场上大量存在的搬运小坦克车，本实用新型中的小坦克车能够通过搭载的十字转向载物平台实现对货物的十字转向载物，打破了传统小坦克车只能对在货物搬运时只能对货物在平面进行旋转，而无法对货物进行前后，左右方向上转动的情况，通过十字转向座子，实现对货物前后、左右方向上的转动，适应更多的货物需求。

Description

一种能够十字转向载物的小坦克车

技术领域

本实用新型属于起重、搬运工具领域，尤其涉及到一种能够十字转向载物的小坦克车。

背景技术

在重物搬运行业，通常要搬运几吨、几十吨至数千吨的重物。传统方法主要就是采用滚杠垫底搬运。大约在2000年左右，国内开始出现搬运小坦克车这种搬运工具。它由钢板焊接成框架，在框架里面装入滚动轮子，外形酷似军用的坦克车，该产品被行业中人习惯性地称为“小坦克”。小坦克车后来发展成较多的种类。该产品体积小，承载力大，多台作业可以搬运几吨、几十吨、几百甚至几千吨的重物。该产品在市场上得到了大量、广泛的运用，在重物搬运行业影响深远。

并且，现有的搬运小坦克车顶部负载重物时，难以针对重物摆放的角度进行调整，现有的小坦克车多只会增加载物转盘，来实现在平面上对货物的旋转，但是无法针对货物摆放角度的调整，这在一些货物使用环境特殊情况下还需要人力去调整货物的角度，十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的为了解决现有技术中存在的普通小坦克车不能针对货物摆放角度的调整，提出了一种能够十字转向载物的小坦克车。

本实用新型是通过以下方式实现的：一种能够十字转向载物的小坦克车，包括小坦克车，所述小坦克车上设有十字转向载物平台；所述十字转向载物平台包括十字转向座子、至少两个下支撑板、上支撑架、至少两根轴；所述十字转向座子由一块带通孔的活动板与两块筋板焊接固定组成，两块所述筋板上设有与所述活动板中的通孔垂直的通孔；所述上支撑架由一块载物板与两块立板组成，两块立板与所述载物板的端面焊接固定，两块所述立板中部带有通孔；通过一根轴将所述十字转向座子中的两块筋板与所述上支撑架的两块立板转动连接，并用轴卡在轴的两侧固定防脱落；再用一根轴将十字转向座子的与下支撑板转动连接，并用轴卡在轴的两侧固定防脱落。

优选的，所述载物板上还设有多个螺纹孔。

优选的，所述十字转向载物平台中的至少两个所述下支撑板还可以与一块带多个螺纹孔的底板固定连接，所述底板与所述小坦克车的面板进行螺纹连接。

本实用新型中的小坦克车，相比于现有技术，能实现对载物平台的前后转动与左右转动，适应更多种货物的搬运需求；并且十字转向载物平台还能通过；螺纹连接的方式与小坦克车实现可拆卸连接，实现小坦克对不同货物的灵活适应搬运。

附图说明

图1为实施例1的立体图；

图2为十字转向座子的零件图；

图3为图1所示结构的俯视图；

图4为图1所示结构的侧视图；

图5为图1所示结构的正视图；

图6为图3中A-A处剖视图；

图7为图3中B-B处剖视图；

图8为实施例一的左右偏转示意图；

图9为实施例一的前后偏转示意图；

图10为实施例二中十字转向载物台示意图；

图11为实施例二整体图；

图12为实施例三六轮小坦克车示意图；

图13为实施例三九轮小坦克车示意图。

图中：小坦克车1、面板101、十字转向座子21、下支撑板201、上支撑架22、第一转动轴202、第二转动轴203、活动板210、第二通孔211、筋板212、第三通孔213、第一螺纹孔223、载物板221、立板222、轴卡208、底板206、第二螺纹孔207、第三螺纹孔102、螺栓209。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例一

如图1-9所示，在普通的小坦克车1上设置十字转向载物平台2，本实施例中小坦克车1为四轮结构，为市面上常见的搬运小坦克车，属于现有技术，此处不多赘述。小坦克车1顶部设有面板101，十字转向载物平台由两块下支撑板201、十字转向座子21、上支撑架22、第一转动轴202、第二转动轴203、多个轴卡208组成。两块下支撑板201的中部设有第一通孔。如图2所示，十字转向座子21由一块活动板210和两块筋板212焊接固定，活动板210的侧面设有穿透至后端的第二通孔211，两块筋板212上端从中心向两侧倾斜降低，筋板212的中心设有第三通孔213。如图3和图5所示，上支撑架22 由一块带有四个第一螺纹孔223的载物板221，在下端面焊接固定两块立板222组成，立板222的下侧面从中部往两侧向上延伸，使得与十字转向座子21配合转动时能让出更大的转动角度。立板222中部开始有孔径与第三通孔213相同的第四通孔。第一转动轴202穿过第二通孔211和两个第一通孔，将十字转向座子21与两块下支撑板201 转动连接，第一转动轴202两侧穿出两块下支撑板201两侧位置设有轴卡208。第二转动轴203穿过两个第三通孔213和两个第四通孔，将上支撑架22与十字转向座子21转动连接，第二转动轴203两侧穿出两块立板222两侧位置设有轴卡208。将两块下支撑板201与面板 101焊接固定，十字转向座子21能够带动上支撑架22，围绕第一转动轴202进行前后偏转，如图9所示。如图9所示，上支撑架22还能通过第二转动轴203，相对十字转向座子21进行左右偏转。并且，左右偏转和前后偏转可以同时进行。本十字转向载物平台2安装在前述本小坦克车1的面板101上面，可以使小坦克车载物后实现前后、左右的上下升降的偏转运动。

实施例二

如图10和图11所示，将实施例一种的十字转向载物平台2的两块下支撑板201下端固定连接一块底板206，底板206为方形，沿边线的四个角内部分别设有第二螺纹孔207，在所述实施例一中的小坦克车1的面板101上设置四个第三螺纹孔102，将四个第二螺纹孔207与四个第三螺纹孔102对齐后，通过螺栓209进行螺纹连接。本实施例中的十字转向载物平台与底板206固定连接后，与面板101进行可拆卸的螺纹连接，使得小坦克车1在应对普通货物时，能够不使用十字转向载物平台2，直接进行对货物的搬运，高效快捷。而当有需要用到十字转向载物平台2的货物时，可以快速的将十字转向载物平台通过螺栓209与小坦克车1连接，进行对货物的搬运，方便快捷，更易使用。

实施例三

还能够将十字转向载物平台2通过实施例一或实施例二中的连接方式，连接到如图12所示的六轮小坦克车上或是如图13所示的九轮小坦克车上，或是其他更多类型的小坦克车，能适应更多货物的搬运情况。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种能够十字转向载物的小坦克车，其特征在于，包括小坦克车，所述小坦克车上设有十字转向载物平台；所述十字转向载物平台包括十字转向座子、至少两个下支撑板、上支撑架、两根轴；所述十字转向座子由一块带通孔的活动板与两块筋板焊接固定组成，两块所述筋板上设有与所述活动板中的通孔垂直的通孔；所述上支撑架由一块载物板与两块立板组成，两块立板与所述载物板的端面焊接固定，两块所述立板中部带有通孔；所述十字转向座子中的两块筋板与所述上支撑架的两块立板之间设置一根轴转动连接，并在轴的两侧设置轴卡固定；所述十字转向座子与下支撑板设置另一根轴转动连接，并在轴的两侧设置轴卡固定。

2.根据权利要求1所述的一种能够十字转向载物的小坦克车，其特征在于，所述载物板上还设有多个螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种能够十字转向载物的小坦克车，其特征在于，所述十字转向载物平台中的至少两个所述下支撑板还与一块带多个螺纹孔的底板固定连接，所述底板与所述小坦克车的面板进行螺纹连接。

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