CN214084494U - 一种库边行走装置辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种库边行走装置辅助装置，涉及水利工程设备领域，技术方案为，包括竖直设置的矩形安装板，安装板的板体上平行设置两根竖直的滑轨，每根滑轨中部分别设置矩形的凹槽，凹槽内转动设置竖直的丝杆，每根丝杆均延伸到安装板的上方，安装板上方设置手动单元；安装板上滑动连接配重块，配重块为矩形的块状结构，配重块的一侧平行设置两根竖直的滑槽，滑槽与滑轨对应，配重块通过滑槽滑轨与安装板滑动连接，每根滑槽中部均设置竖直的滑块，滑块与凹槽对应，滑块中部设置竖直的螺纹孔，滑块与丝杆螺纹连接。本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便，能够有效对行走装置进行配重，防止行走装置产生侧倾，提高行走装置的安全性。

Description

一种库边行走装置辅助装置

技术领域

本实用新型涉及水利工程设备领域，特别涉及一种库边行走装置辅助装置。

背景技术

在抽水蓄能电站大坝定期巡检过程中，通常会发现大坝防浪墙开合缝、大坝面板消落区、大坝面板结合缝及止水带、面板横缝修补区等出现相关的技术问题，因此需纳入定期巡检观测范围，且频次应不低于一周一次。申请号为CN201920778215.4的专利公开了一种用于水库大坝载人巡检的行走装置(以下简称行走装置)，(授权公告号为CN210162187U)，该专利公开了一种通过水平设置在水库大坝顶端的连接架、设置在大坝外侧且与连接架一侧连接的车架、水平设置在车架底部且与大坝外侧面接触的外侧支撑轮、设置在车架底部的驱动轮、设置在车架下端部的卷扬机、设置在大坝内侧且通过钢丝绳与卷扬机连接的载人小车、设置在大坝顶端面且与连接架底部连接的坝顶支撑轮、水平设置在连接架另一侧下端且与大坝内侧面接触的内侧支撑轮，载人小车底部设置有着地轮，驱动轮设置在底座上，底座上端与车架底部连接；内侧支撑轮通过竖直放置的侧支撑架与连接架连接，载人小车设置在侧支撑架的底端，钢丝绳绕过设置在连接架上的定滑轮与卷扬机连接。

由于该行走装置是架设在大坝坝顶两侧，而载人小车一侧要伸出大坝坝体内侧，在对坝体底端进行巡查时，由于载人小车上通常要承载一到两个工作人员，则会导致行走装置的载人小车一侧重量较重，行走装置会向大坝坝体内侧倾斜，导致驱动轮离开悬空，影响驱动轮的驱动效果，严重则会导致行走装置产生侧倾，对载人小车上的人员造成危险。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种库边行走装置辅助装置。

其技术方案为，包括竖直设置的矩形安装板，所述安装板的板体上平行设置两根竖直的滑轨，每根所述滑轨中部分别设置矩形的凹槽，所述凹槽内转动设置竖直的丝杆，每根所述丝杆均延伸到所述安装板的上方，所述安装板上方设置手动单元；

所述安装板上滑动连接配重块，所述配重块为矩形的块状结构，所述配重块的一侧平行设置两根竖直的滑槽，所述滑槽与所述滑轨对应，所述配重块通过所述滑槽滑轨与所述安装板滑动连接，每根所述滑槽中部均设置竖直的滑块，所述滑块与所述凹槽对应，所述滑块中部设置竖直的螺纹孔，所述滑块与所述丝杆螺纹连接。

优选为，所述手动单元包括分别设置在两根所述丝杆上端的蜗轮蜗杆箱，所述蜗轮蜗杆箱中的蜗轮与所述丝杆同轴固定连接，两个所述蜗杆之间通过传动轴连接，所述传动轴与所述蜗轮蜗杆中的蜗杆同轴固定连接，所述传动轴一端延伸至所述安装板的一侧，所述传动轴延伸至所述安装板一侧的一端同轴固定设置手轮。

优选为，所述配重块的下方两个端部分别设置脚轮。

优选为，所述安装板的板体四个角部分别设置安装孔。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：结构简单，安装方便，能够有效对行走装置进行配重，防止行走装置产生侧倾，提高行走装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的整体结构示意图二。

图3为本实用新型实施例的安装板示意图。

图4为本实用新型实施例的配重块示意图。

其中，附图标记为：1、安装板；2、导轨；3、丝杆；4、配重块；5、滑槽；6、滑块；7、螺纹孔；8、手动单元；9、蜗轮蜗杆箱；10、传动轴； 11、手轮；12、脚轮；13、安装孔；14、车架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

实施例1

参见图1至图4，本实用新型提供一种库边行走装置辅助装置，包括竖直设置的矩形安装板1，安装板1的板体上平行设置两根竖直的滑轨2，每根滑轨2中部分别设置矩形的凹槽，凹槽内转动设置竖直的丝杆3，每根丝杆3均延伸到安装板1的上方，安装板1上方设置手动单元8；

安装板1上滑动连接配重块4，配重块4为矩形的块状结构，配重块4 的一侧平行设置两根竖直的滑槽5，滑槽5与滑轨2对应，配重块4通过滑槽滑轨与安装板1滑动连接，滑槽5和滑轨2优选使用水平截面形状为梯形或者“T”的滑槽和滑轨；每根滑槽5中部均设置竖直的滑块6，滑块6 与凹槽对应，滑块6中部设置竖直的螺纹孔7，滑块6与丝杆3螺纹连接。

手动单元8包括分别设置在两根丝杆3上端的蜗轮蜗杆箱9，蜗轮蜗杆箱9中的蜗轮与丝杆3同轴固定连接，两个蜗杆之间通过传动轴10连接，传动轴10与蜗轮蜗杆中的蜗杆同轴固定连接，传动轴10一端延伸至安装板1的一侧，传动轴10延伸至安装板1一侧的一端同轴固定设置手轮11。

配重块4的下方两个端部分别设置脚轮12，脚轮12对配重块4起到支撑的作用，也能在车架14进行移动时减少车架14的承载力，提升车架14 的使用寿命。

安装板1的板体四个角部分别设置安装孔13，安装孔优选采用台阶孔，在对安装板1安装时，螺栓能够沉浸在安装板1的板体内。

本实用新型使用时，通过贯穿安装孔13的螺栓将安装板1固定在车架 14驱动轮的一侧，本装置有两种工作状态，分别是空闲状态和工作状态；空闲状态为：通过手动转动手轮11，使配重块4下降，脚轮12紧贴大坝坝顶，脚轮12能够分摊配重块4对车架的压力，减少车架14的受到的压力，增加车架14的使用时间；

工作状态为：转动手轮11，传动轴10带动丝杆3进行转动，蜗轮蜗杆箱9具有自锁功能，使配重块4上升后在工作中能够保持静止，不会产生下降，配重块4升起后，配重块4能够平衡车架14的重力，避免载人小车承载人员时，行走装置会产生侧倾。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种库边行走装置辅助装置，其特征在于，包括竖直设置的矩形安装板（1），所述安装板（1）的板体上平行设置两根竖直的滑轨（2），每根所述滑轨（2）中部分别设置矩形的凹槽，所述凹槽内转动设置竖直的丝杆（3），每根所述丝杆（3）均延伸到所述安装板（1）的上方，所述安装板（1）上方设置手动单元（8）；

所述安装板（1）上滑动连接配重块（4），所述配重块（4）为矩形的块状结构，所述配重块（4）的一侧平行设置两根竖直的滑槽（5），所述滑槽（5）与所述滑轨（2）对应，所述配重块（4）通过所述滑槽滑轨与所述安装板（1）滑动连接，每根所述滑槽（5）中部均设置竖直的滑块（6），所述滑块（6）与所述凹槽对应，所述滑块（6）中部设置竖直的螺纹孔（7），所述滑块（6）与所述丝杆（3）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的库边行走装置辅助装置，其特征在于，所述手动单元（8）包括分别设置在两根所述丝杆（3）上端的蜗轮蜗杆箱（9），所述蜗轮蜗杆箱（9）中的蜗轮与所述丝杆（3）同轴固定连接，两个所述蜗杆之间通过传动轴（10）连接，所述传动轴（10）与所述蜗轮蜗杆中的蜗杆同轴固定连接，所述传动轴（10）一端延伸至所述安装板（1）的一侧，所述传动轴（10）延伸至所述安装板（1）一侧的一端同轴固定设置手轮（11）。

3.根据权利要求1所述的库边行走装置辅助装置，其特征在于，所述配重块（4）的下方两个端部分别设置脚轮（12）。

4.根据权利要求1所述的库边行走装置辅助装置，其特征在于，所述安装板（1）的板体四个角部分别设置安装孔（13）。

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