CN214084034U - 一种翼子板运输车用支撑杆 - Google Patents

Abstract

一种翼子板运输车用支撑杆，包括：杆体；轴套：可拆卸的设置于所述杆体的端部；分隔板：设置有多个，翼子板放置于相邻的两个所述分隔板之间；磁铁：固定安装于所述杆体上；铁块：固定安装于所述分隔板上；所述铁块通过磁力固定于所述磁铁上。本实用新型中，将翼子板放置于杆体上，通过磁力将铁块固定于磁铁上，相邻分隔板之间形成的区间放置翼子板，防止翼子板之间相互碰撞，对翼子板造成损伤。

Description

一种翼子板运输车用支撑杆

技术领域

本实用新型涉及翼子板生产技术领域，具体涉及一种翼子板运输车用支撑杆。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，翼子板生产之后需要通过专用的翼子板运输车进行运输。

申请号为201920800911.0的中国专利揭示了一种翼子板运输车，包括底框架，所述底框架顶面后部左侧设有左支腿，所述底框架顶面后部右侧设有右支腿，所述左支腿和所述右支腿顶面设有横杆，所述右支腿左侧和所述左支腿的右侧之间横设有插杆支撑，所述插杆支撑前侧设有左右两根向前延伸的左插杆和右插杆。所述的翼子板运输车，可以承载左右两排翼子板，利用翼子板的特殊结构，将翼子板悬挂安置固定在运输车上，方便运输，节省空间，便于取用，提高了工作效率，减少了劳动力。

但是，申请号为201920800911.0的中国专利在使用时，翼子板容易在支撑杆上晃动，相邻的翼子板容易碰伤。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的翼子板运输车用支撑杆。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种翼子板运输车用支撑杆，包括：

杆体；轴套：可拆卸的设置于所述杆体的端部；分隔板：设置有多个，翼子板放置于相邻的两个所述分隔板之间；磁铁：固定安装于所述杆体上；铁块：固定安装于所述分隔板上；所述铁块通过磁力固定于所述磁铁上。

进一步的：所述分隔板的侧面上粘接有海绵垫，所述海绵垫与翼子板接触。

进一步的：所述杆体的端部设有螺纹段，所述轴套通过螺纹连接安装于所述螺纹段上。

进一步的：所述轴套的侧面粘接有橡胶垫，所述橡胶垫与翼子板接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型翼子板运输车用支撑杆，将翼子板放置于杆体上，通过磁力将铁块固定于磁铁上，相邻分隔板之间形成的区间放置翼子板，防止翼子板之间相互碰撞，对翼子板造成损伤。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型翼子板运输车用支撑杆的结构示意图。

图2为本实用新型翼子板运输车用支撑杆的部分结构示意图。

图中：1为杆体，11为螺纹段，2为轴套，3为分隔板，4为磁铁，5为铁块，6为海绵垫，7为橡胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

如图1至图2所示，本实用新型翼子板运输车用支撑杆，包括：

杆体1；轴套2：可拆卸的设置于所述杆体1的端部；分隔板3：设置有多个，翼子板放置于相邻的两个所述分隔板3之间；磁铁4：通过粘接固定安装于所述杆体1上；铁块5：通过焊接固定安装于所述分隔板3上；所述铁块5通过磁力固定于所述磁铁4上。

将翼子板放置于所述杆体1上，通过磁力将所述铁块5固定于所述磁铁4上，相邻所述分隔板3之间形成的区间放置翼子板，防止翼子板之间相互碰撞，对翼子板造成损伤。

进一步的：所述分隔板3的侧面上粘接有海绵垫6，所述海绵垫6与翼子板接触，所述海绵垫6起到缓冲的作用。

进一步的：所述杆体1的端部设有螺纹段11，所述轴套2通过螺纹连接安装于所述螺纹段11上。

进一步的：所述轴套2的侧面粘接有橡胶垫7，所述橡胶垫7与翼子板接触，起到缓冲的作用。

工作原理：

将翼子板放置于所述杆体1上，通过磁力将所述铁块5固定于所述磁铁4上，相邻所述分隔板3之间形成的区间放置翼子板，防止翼子板之间相互碰撞，对翼子板造成损伤。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种翼子板运输车用支撑杆，其特征在于：包括：

杆体；

轴套：可拆卸的设置于所述杆体的端部；

分隔板：设置有多个，翼子板放置于相邻的两个所述分隔板之间；

磁铁：固定安装于所述杆体上；

铁块：固定安装于所述分隔板上；所述铁块通过磁力固定于所述磁铁上。

2.如权利要求1所述的翼子板运输车用支撑杆，其特征在于：所述分隔板的侧面上粘接有海绵垫，所述海绵垫与翼子板接触。

3.如权利要求2所述的翼子板运输车用支撑杆，其特征在于：所述杆体的端部设有螺纹段，所述轴套通过螺纹连接安装于所述螺纹段上。

4.如权利要求3所述的翼子板运输车用支撑杆，其特征在于：所述轴套的侧面粘接有橡胶垫，所述橡胶垫与翼子板接触。

Images