CN214083844U - 基于整车温度场的驱动轴导流板 - Google Patents
基于整车温度场的驱动轴导流板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种基于整车温度场的驱动轴导流板，包括导流板本体，所述导流板本体位于驱动轴的下方，安装在油底壳体底部凹陷结构位置；所述导流板本体用于将风导流至驱动轴表面。本实用新型能够有效降低驱动轴表面温度，提高驱动轴温度场性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基于整车温度场的驱动轴导流板。
背景技术
随着汽车技术的发展和生活水平的不断提高，人们对汽车的性能和质量要求也越来越高，零部件耐久性能也越来越受到重视与关注。发动机舱工作温度高，环境恶劣，这是导致零部件损坏，耐久性能下降的主要原因。驱动轴被缸体阻挡，整车流场不能有效流向驱动轴，使驱动轴降温，造成驱动轴温度较高，进而导致驱动轴润滑能力变差，带来驱动轴异响和损坏问题。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种基于整车温度场的驱动轴导流板，有效降低驱动轴表面温度，提高驱动轴温度场性能。
实现本实用新型发明目的的技术方案：
一种基于整车温度场的驱动轴导流板，包括导流板本体，所述导流板本体位于驱动轴的下方，安装在油底壳体底部凹陷结构位置；所述导流板本体用于将风导流至驱动轴表面。
进一步地，所述导流板本体一端向上翘起的弧形。
进一步地，所述导流板本体两侧设有连接耳，所述连接耳上设有连接孔，所述连接孔用于与油底壳体连接。
进一步地，所述导流板本体两侧分别设有2个连接耳。
本实用新型具有的有益效果：
本实用新型包括导流板本体，所述导流板本体位于驱动轴的下方，安装在油底壳体底部凹陷结构位置；所述导流板本体用于将风导流至驱动轴表面。本实用新型利用现有整车流场路径，通过导流板将风导到驱动轴表面，降低因排气系统高温辐射导致的驱动轴表面高温，明显提升驱动轴温度场性能，进而有效解决由于驱动轴温度过高导致的驱动轴润滑能力变差、驱动轴异响和损坏问题。本实用新型结构简单，成本低；导流板的安装位置合理巧妙，利用油底壳底部凹陷结构将风导到驱动轴表面，解决驱动轴被缸体遮挡的问题，并且便于整车性能一致性控制。
本实用新型所述导流板本体一端向上翘起的弧形，进一步保证导流板本体将风导向驱动轴表面的效果。本实用新型导流板本体两侧设有连接耳，所述连接耳上设有连接孔，所述连接孔用于与油底壳体连接；所述导流板本体两侧分别设有2个连接耳。本实用新型通过上述连接结构，保证导流板与油底壳的可靠连接。
附图说明
图1为本实用新型安装后的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为本实用新型导流板的结构示意图；
图4为图3的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，包括导流板本体1，导流板本体1位于驱动轴的下方，本实施例中，导流板本体1位于驱动轴移动节3的正下方。导流板本体1安装在油底壳体2底部凹陷结构位置；所述导流板本体1用于将风导流至驱动轴表面。
如图3、图2所示，所述导流板本体1一端向上翘起的弧形。如图4所示，导流板本体两侧设有连接耳4，所述连接耳4上设有连接孔，所述连接孔用于与油底壳体2连接。所述导流板本体两侧分别设有2个连接耳。
本实用新型利用现有整车流场路径，通过导流板将风导到驱动轴表面，降低因排气系统高温辐射导致的驱动轴表面高温，明显提升驱动轴温度场性能，进而有效解决由于驱动轴温度过高导致的驱动轴润滑能力变差、驱动轴异响和损坏问题。
Claims (4)
1.一种基于整车温度场的驱动轴导流板，包括导流板本体，其特征在于：所述导流板本体位于驱动轴的下方，安装在油底壳体底部凹陷结构位置；所述导流板本体用于将风导流至驱动轴表面。
2.根据权利要求1所述的基于整车温度场的驱动轴导流板，其特征在于：所述导流板本体一端向上翘起的弧形。
3.根据权利要求1所述的基于整车温度场的驱动轴导流板，其特征在于：所述导流板本体两侧设有连接耳，所述连接耳上设有连接孔，所述连接孔用于与油底壳体连接。
4.根据权利要求3所述的基于整车温度场的驱动轴导流板，其特征在于：所述导流板本体两侧分别设有2个连接耳。
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| CN202022816206.5U CN214083844U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 基于整车温度场的驱动轴导流板 |
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Country Status (1)
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2020
- 2020-11-30 CN CN202022816206.5U patent/CN214083844U/zh active Active
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