CN214083773U - 一种带有一体式支撑结构的汽车空调 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有一体式支撑结构的汽车空调，包括支撑结构，支撑结构一侧的内壁上固定有空调芯体，支撑结构底部的外壁上设置有弧形凹槽，空调芯体底部的外壁设置有弧形凸面，且弧形凸面与弧形凹槽互相贴合。本实用新型可有效避免通风不良、排水不畅和支撑结构壳体料厚不均导致收缩的问题，同时提高支撑结构强度，减轻产品重量，实现产品的轻量化；弧形凹槽和弧形凸面之间贴合时，能够使支撑结构与空调芯体的两侧均有接触，从而能够使空调芯体固定在凸块上时更加的稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种带有一体式支撑结构的汽车空调。
背景技术
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
现有汽车空调HVAC总成支撑结构中，主要为在壳体上与被支撑物（芯体等）间增加支撑筋，此种结构在设计时需考虑空间要求，模具是否能实现，且存在通风不良、排水不畅、结构强度不够、壳体因料厚不均导致收缩等问题，另一方面会增加产品重量，不利于产品轻量化，因此，亟需设计一种带有一体式支撑结构的汽车空调来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的存在通风不良、排水不畅、结构强度不够、壳体因料厚不均导致收缩等问题的缺点，而提出的一种带有一体式支撑结构的汽车空调。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有一体式支撑结构的汽车空调，包括支撑结构，所述支撑结构一侧的内壁上固定有空调芯体，所述支撑结构底部的内壁一侧有凸块，且凸块一侧的内壁上设置有弧形凹槽。
上述技术方案的关键构思在于：可有效避免通风不良、排水不畅和支撑结构壳体料厚不均导致收缩的问题，同时提高支撑结构强度，减轻产品重量，实现产品的轻量化。
进一步的，所述空调芯体底部的外壁两侧均设置有弧形凸面，且弧形凸面与弧形凹槽互相贴合。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的凸块、弧形凹槽和弧形凸面，可有效避免通风不良、排水不畅和支撑结构壳体料厚不均导致收缩的问题，同时提高支撑结构强度，减轻产品重量，实现产品的轻量化。
2.通过设置的弧形凹槽和弧形凸面，弧形凹槽和弧形凸面之间贴合时，能够使支撑结构与空调芯体的两侧均有接触，从而能够使空调芯体固定在凸块上时更加的稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有一体式支撑结构的汽车空调的壳体立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种带有一体式支撑结构的汽车空调的空调安装结构示意图。
图中：1空调芯体、2支撑结构、3凸块、4弧形凹槽、5弧形凸面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请同时参见图1至图2，一种带有一体式支撑结构的汽车空调，包括支撑结构2，支撑结构2一侧的内壁上固定有空调芯体1，支撑结构2的底部有凸块3，且凸块3一侧的内壁上设置有弧形凹槽4，凸块3能够使空调芯体1与支撑结构2壳体之间留有空隙，能够便于通风和排水。
从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：可有效避免通风不良、排水不畅和支撑结构2壳体料厚不均导致收缩的问题，同时提高支撑结构2壳体强度，减轻产品重量，实现产品的轻量化。
进一步的，空调芯体1底部的外壁两侧均设置有弧形凸面5，且弧形凸面5与弧形凹槽4互相贴合，能够使空调芯体1安装在支撑结构2内部时稳定性更强。
采用上述弧形凹槽4和弧形凸面5之间贴合时，能够使支撑结构2与空调芯体1的两侧均有接触，从而能够使空调芯体固定在凸块3上时更加的稳定。
以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：
实施例1
一种带有一体式支撑结构的汽车空调，包括支撑结构2，支撑结构2一侧的内壁上固定有空调芯体1，支撑结构2底部的内壁一侧有凸块3，且凸块3一侧的外壁上设置有弧形凹槽4，凸块3能够使空调芯体1与支撑结构2之间留有空隙，能够便于通风和排水。
其中，空调芯体1底部的外壁设置有弧形凸面5，且弧形凸面5与弧形凹槽4互相贴合，能够使空调芯体1安装在支撑结构2内部时稳定性更强。
工作原理：该带有一体式支撑结构的汽车空调使用时，将空调芯体的弧形凸面5与凸块3的弧形凹槽4相贴合，然后将空调芯体1安装支撑结构2的内侧壁上，此时空调芯体1与支撑结构2的底部内壁之间留有空隙，能够进行通风，或者排水，使该支撑结构2通风和排水的效果更佳，并且提高了支撑结构2强度，减轻产品重量，实现产品的轻量化。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种带有一体式支撑结构的汽车空调，包括支撑结构（2），其特征在于，所述支撑结构（2）一侧的内壁上固定有空调芯体（1），所述支撑结构（2）底部的内壁一侧有凸块（3），且凸块（3）上设置有弧形凹槽（4）。
2.根据权利要求1所述的一种带有一体式支撑结构的汽车空调，其特征在于，所述空调芯体（1）底部的外壁设置有弧形凸面（5），且弧形凸面（5）与弧形凹槽（4）互相贴合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023088419.7U CN214083773U (zh) | 2020-12-20 | 2020-12-20 | 一种带有一体式支撑结构的汽车空调 |
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Publications (1)
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| CN214083773U true CN214083773U (zh) | 2021-08-31 |
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Family Applications (1)
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| CN202023088419.7U Active CN214083773U (zh) | 2020-12-20 | 2020-12-20 | 一种带有一体式支撑结构的汽车空调 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-12-20 CN CN202023088419.7U patent/CN214083773U/zh active Active
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