CN214078711U - 一种不锈钢空心管鼓包治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种不锈钢空心管鼓包治具，包括设置在基座上的限位组件，限位组件包括第一滑块和限位气缸，限位气缸能使第一滑块沿不锈钢空心管的延伸方向移动；固定压料组件包括能驱动固定上模运动的第一下压气缸；滑动压料组件包括能驱动滑动上模运动的第二下压气缸；挤压组件包括前进气缸，前进气缸能推动推板向滑动座提供挤压力；回退气缸与限位气缸连接，并能在推板向滑动座提供挤压力时使限位组件沿与该挤压力相反的方向运动。本实用新型至少包括以下优点：该治具结构较好，采用挤压成型的方式，在保证不锈钢空心管发生规则形变的同时，使得不锈钢空心管能够快速稳定大量的生产，大大提高了生产效率及合格率，降低了生产成本。

Description

一种不锈钢空心管鼓包治具

技术领域

本实用新型涉及了不锈钢空心管加工治具技术领域，具体的是一种不锈钢空心管鼓包治具。

背景技术

随着不锈钢空心管在工业及其他行业的广泛应用，对其形状的要求越来越千变万化。目前现有技术中加工不锈钢管中间的鼓包结构常采用车削加工，车削加工只能够用来加工不锈钢实心管，对于不锈钢空心管无法通过车削的方式进行加工，不能保证工序的稳定进行。

对于不锈钢空心管目前采用手工操作的方式加工鼓包，但手工操作无法保证不锈钢空心管发生规则形变，加工鼓包时的推力点不同，导致所述不锈钢空心管的鼓包位置及尺寸会存在偏差，无法满足产品的精度要求，大大降低了产品的合格率，增加了生产成本；且手工加工稳定性差，不适应与大批量的不锈钢空心管的加工，加工速度较慢，大大降低了工厂的生产效率。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种不锈钢空心管鼓包治具，其用于解决不锈钢空心管加工鼓包时精度低、速度慢、成本高的问题。

本申请实施例公开了一种不锈钢空心管鼓包治具，该治具结构较好，通过限位气缸带动所述滑动下模朝固定下模运动，第一下压气缸与第二下压气缸分别带动所述固定上模和滑动上模向下运动，前进气缸推动所述滑动上模和滑动下模朝所述固定座移动的同时，回退气缸朝与前进气缸运动方向相反的方向运动，采用挤压成型的方式，在保证不锈钢空心管发生规则形变的同时，使得所述不锈钢空心管能够快速稳定大量的生产，大大提高了不锈钢空心管的生产效率及合格率，降低了生产成本；其中，所述不锈钢空心管具有沿其延伸方向相对的第一端和第二端，包括：基座；位于所述不锈钢空心管第一端的固定座，所述固定座包括沿竖直方向排布的固定上模和固定下模；位于所述不锈钢空心管第二端的滑动座，所述滑动座包括沿竖直方向排布的滑动上模和滑动下模，所述不锈钢空心管鼓包治具包括：

限位组件，所述限位组件设置在所述基座上，所述限位组件包括与所述滑动下模下部固定连接的第一滑块和限位气缸，所述限位气缸能使所述第一滑块沿所述不锈钢空心管的延伸方向移动，从而使所述滑动下模与所述固定下模相对设置；

固定压料组件，所述固定压料组件包括与所述固定上模固定连接并能沿竖直方向驱动所述固定上模运动的第一下压气缸；

滑动压料组件，所述滑动压料组件包括与所述滑动上模固定连接并能沿竖直方向驱动所述滑动上模运动的第二下压气缸；

挤压组件，所述挤压组件包括前进气缸、与所述前进气缸传动连接的推板，所述前进气缸能使所述推板移动，从而使所述推板向所述滑动上模和所述滑动下模提供挤压力；

回退气缸，所述回退气缸与所述限位气缸连接，并能在所述推板向所述滑动上模和所述滑动下模提供挤压力时使所述限位组件沿与该挤压力相反的方向运动。

进一步的，所述不锈钢空心管鼓包治具在初始状态下，所述固定下模与滑动下模之间的距离大于未鼓包前所述不锈钢空心管的长度。

进一步的，所述限位组件还包括第一滑轨，所述第一滑轨与所述第一滑块滑动连接，以带动所述滑动下模沿水平方向运动。

进一步的，所述不锈钢空心管两侧限位点之间的距离与未鼓包前所述不锈钢空心管的长度相匹配。

进一步的，所述固定压料组件还包括固定在所述第一下压气缸远离所述第二下压气缸的一侧的支板，所述支板临近所述第一下压气缸的一侧沿竖直方向固定有第二滑轨，设置在所述第一下压气缸上且与所述第二滑轨滑动连接地第二滑块。

进一步的，所述第二滑块中穿设有通孔，所述第一下压气缸固定在所述通孔中并与所述固定上模固定连接。

进一步的，所述滑动上模中上部开设有一光孔，所述光孔与所述第二下压气缸固定连接。

进一步的，所述第一下压气缸和第二下压气缸均呈高度错位设置，所述第一下压气缸的行程大于所述第二下压气缸的高度；

进一步的，所述回退气缸的行程小于所述不锈钢空心管长度的二分之一，以防止所述回退气缸退回时所述不锈钢空心管掉落。

本实用新型的有益效果如下：

1、该不锈钢空心管治具结构较好，通过限位气缸带动所述滑动下模朝固定下模运动，第一下压气缸与第二下压气缸分别带动所述固定上模和滑动上模向下运动，前进气缸推动所述滑动座朝所述固定座移动的同时，回退气缸朝与前进气缸运动方向相反的方向运动，该治具通过五个气缸相互配合，采用挤压成型的方式，在保证不锈钢空心管发生规则形变的同时，使得所述不锈钢空心管能够快速稳定大量的生产，大大提高了不锈钢空心管的生产效率及合格率，降低了生产成本。

2、通过在所述第一下压气缸的一侧设置滑块滑轨，能够保证所述第一下压气缸不会因行程过长导致无法稳定下压，避免所述固定上模和所述固定下模的产品槽无法完全贴合，使产品出现压伤或划痕的现象。

3、所述第一下压气缸与所述第二下压气缸做高度错位设计，所述第一下压气缸的行程大于所述第二下压气缸的高度，避免所述第一下压气缸在下压的过程中与所述第二下压气缸产生干涉，导致第一下压气缸无法继续工作。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中的固定座与滑动座在初始状态下的俯视图；

图2是本实用新型实施例中不锈钢空心管鼓包治具第一视角的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中不锈钢空心管鼓包治具第二视角的结构示意图。

以上附图的附图标记：1、基座；2、第一端；3、第二端；4、固定座；5、滑动座；6、固定上模；7、固定下模；8、滑动上模；9、滑动下模；10、限位气缸；11、第一滑块；12、第一滑轨；13、第一下压气缸；14、第二下压气缸；15、支板；16、第二滑轨；17、第二滑块；18、前进气缸；19、推板；20、回退气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实施例所述的不锈钢空心管鼓包治具，该治具结构较好，通过限位气缸带动所述滑动下模朝固定下模运动，第一下压气缸与第二下压气缸分别带动所述固定上模和滑动上模向下运动，前进气缸推动所述滑动上模和滑动下模朝所述固定座移动的同时，回退气缸朝与前进气缸运动方向相反的方向运动，采用挤压成型的方式，在保证不锈钢空心管发生规则形变的同时，使得所述不锈钢空心管能够快速稳定大量的生产，大大提高了不锈钢空心管的生产效率及合格率，降低了生产成本。其中，所述不锈钢空心管具有沿其延伸方向相对的第一端2 和第二端3，包括：基座；位于所述不锈钢空心管第一端2的固定座4，所述固定座4包括沿竖直方向排布的固定上模6和固定下模7；位于所述不锈钢空心管第二端3的滑动座5，所述滑动座5包括沿竖直方向排布的滑动上模8和滑动下模9，所述不锈钢空心管鼓包治具包括：

限位组件，所述限位组件设置在所述基座1上，所述限位组件包括与所述滑动下模9下部固定连接的第一滑块11和限位气缸10，所述限位气缸10能使所述第一滑块11沿所述不锈钢空心管的延伸方向移动，从而使所述滑动下模9与所述固定下模7相对设置；

固定压料组件，所述固定压料组件包括与所述固定上模6固定连接并能沿竖直方向驱动所述固定上模6运动的第一下压气缸13；

滑动压料组件，所述滑动压料组件包括与所述滑动上模8固定连接并能沿竖直方向驱动所述滑动上模8运动的第二下压气缸14；

挤压组件，所述挤压组件包括前进气缸18、与所述前进气缸18传动连接的推板19，所述前进气缸18能使所述推板19移动，从而使所述推板19向所述滑动上模8和所述滑动下模9提供挤压力；

回退气缸20，所述回退气缸20与所述限位气缸10连接，并能在所述推板19向所述滑动上模8和所述滑动下模9提供挤压力时使所述限位组件沿与该挤压力相反的方向运动。

结合图1、图2、图3，借由上述结构，鼓包治具在初始状态下，将不锈钢空心管沿其延伸方向相对的第一端2和第二端3分别放置在固定下模7和滑动下模9的凹槽内，此时所述固定下模7和滑动下模9处于无接触状态，所述固定下模7和滑动下模9之间的距离大于所述不锈钢空心管未鼓包前的长度。按下鼓包治具的开关，限位组件开始工作。限位气缸10在初始状态下为伸展状态，所述限位气缸10与第一滑块11固定连接，所述第一滑块11与第一滑轨12滑动连接，所述滑动下模9与所述第一滑块11固定连接。所述限位气缸10收缩带动所述第一滑块11以带动所述滑动下模9沿临近所述固定下模7的方向运动，待所述限位气缸10的收缩行程结束，所述限位气缸10停止运动，所述滑动下模9固定在停止位置，此时所述不锈钢空心管处于设计好的限位点的位置。所述不锈钢空心管两侧限位点的距离为所述不锈钢空心管未鼓包前的长度。所述限位气缸10工作结束，第一下压气缸13开始工作。所述第一下压气缸13的一侧设有支板15，所述支板15上沿竖直方向设有第二滑轨16。所述第一下压气缸13的底部与第二滑块17相连，所述第二滑块17与固定上模6相连。所述第一下压气缸13运动，带动所述固定上模6沿竖直方向向下运动直至与所述固定下模7完全贴合，此时第二滑块17在所述第二滑轨16上向下滑动，保证所述第一下压气缸13能够稳定下压，避免所述第一下压气缸13行程过长导致所述固定上模6与固定下模7的产品槽无法完全贴合，进而使产品出现压伤或划痕的现象。所述第一下压气缸13工作结束后，所述第二下压气缸14开始工作。所述第二下压气缸14 的底部与所述滑动上模8相连。所述第二下压气缸14带动所述滑动上模8沿竖直方向向下运动直至与所述滑动下模9完全贴合，所述第二下压气缸14停止运动。压料动作完成后，挤压组件开始工作。前进气缸18临近所述滑动座5的一端与推板19相连，在初始状态下，所述推板 19与所述滑动座5无接触。前进气缸18启动，带动所述推板19沿临近所述滑动座5的方向运动，所述推板19接触所述滑动座5并推动直至所述滑动座5完全接触所述固定座4，以挤压所述不锈钢空心管完成鼓包动作。此时，所述回退气缸20随着所述前进气缸18一起工作，所述回退气缸20沿着远离所述滑动座5的方向运动，所述回退气缸20与所述限位气缸10相连，从而带动所述滑动座5向远离所述固定座4的方向运动，避免因所述前进气缸18行程较长，不锈钢空心管较短，所述前进气缸18退回时所述不锈钢空心管掉落。所述回退气缸20的行程小于所述不锈钢空心管长度的二分之一，在所述前进气缸18向前运动时，所述回退气缸20朝相反方向运动，增加所述前进气缸18前进的距离。所述不锈钢空心管加工完鼓包后，所述第一下压气缸13与所述第二下压气缸14抬起，所述限位气缸10退回，所述回退气缸20退回，取出产品。该不锈钢空心管治具结构较好，通过限位气缸10带动所述滑动下模9朝固定下模7运动，第一下压气缸13与第二下压气缸14分别带动所述固定上模6和滑动上模8向下运动，前进气缸18推动所述滑动座5朝所述固定座4移动的同时，回退气缸20朝与前进气缸18运动方向相反的方向运动，该治具通过五个气缸相互配合，采用挤压成型的方式，在保证不锈钢空心管发生规则形变的同时，使得所述不锈钢空心管能够快速稳定大量的生产，大大提高了不锈钢空心管的生产效率及合格率，降低了生产成本。

具体的，在本实施例中，所述不锈钢空心管鼓包治具包括限位组件、固定压料组件、滑动压料组件、挤压组件、回退气缸20。所述限位组件设置在所述基座1上。所述限位组件包括与所述滑动下模9下部固定连接的第一滑块11和与所述第一滑块11传动连接的限位气缸10。所述第一滑块11与第一滑轨12滑动连接。所述第一滑块11与所述滑动下模9固定连接。所述第一滑轨12沿所述滑动下模9的长度方向设置在所述滑动下模9的底部。所述限位气缸10位于所述滑动下模9的下方。所述限位气缸10能使所述第一滑块11沿所述不锈钢空心管的延伸方向移动，从而使所述滑动下模9与所述固定下模7相对设置。所述固定压料组件包括与所述固定上模6固定连接并能沿竖直方向驱动所述固定上模6运动的第一下压气缸13。所述第一下压气缸13远离所述第二下压气缸14的一侧固定沿竖直方向设置的支板15。所述支板15上沿竖直方向设有第二导轨。所述第一下压气缸13的底部与所述第二滑块17相连。所述第二滑块17的下部与所述固定上模6相连。所述第一下压气缸13向下运动以带动所述第二滑块17沿所述第二导轨向下运动，挤压所述固定上模6至与所述固定下模7 接触。所述滑动压料组件包括与所述滑动上模8固定连接并能沿竖直方向驱动所述滑动上模8运动的第二下压气缸14。所述第二下压气缸14的底部与所述滑动上模8相连，以带动所述滑动上模8向下运动至与所述滑动下模9接触。所述第二下压气缸14的高度小于所述第一下压气缸13的行程。所述挤压组件包括前进气缸18。所述前进气缸18能沿所述前进气缸 18的轴线方向运动。所述前进气缸18能使所述推板19移动，从而使所述推板19向所述滑动上模8和所述滑动下模9提供挤压力。所述前进气缸18与推板19传动连接。所述推板19 设置在所述滑动座5远离所述固定座4的一侧。所述推板19可以为长方形。所述推板19的尺寸与所述滑动座5的尺寸相匹配。所述回退气缸20与所述限位气缸10的下部固定连接。所述回退气缸20固定在所述基座1上。所述回退气缸20与所述前进气缸18同步运动，运动方向相反。所述回退气缸20能在所述推板19向所述滑动上模8和所述滑动下模9提供挤压力时使所述限位组件沿与该挤压力相反的方向运动。所述回退气缸20能够避免在所述前进气缸18退回时所述不锈钢空心管掉落。所述回退气缸20的行程小于所述不锈钢空心管长度的二分之一。

具体的，在本实施例中，所述不锈钢空心管鼓包治具在初始状态下，所述固定下模7与滑动下模9之间的距离大于未鼓包前所述不锈钢空心管的长度。所述限位气缸10带动所述滑动下模9沿临近所述固定下模7的方向运动，直至所述不锈钢空心管到达设计好的限位点。

具体的，在本实施例中，所述限位组件还包括第一滑轨12。所述第一滑轨12沿所述滑动下模9的长度方向设置在所述滑动下模9的底部。所述第一滑轨12与所述第一滑块11滑动连接，以带动所述滑动下模9沿水平方向运动。

具体的，在本实施例中，所述不锈钢空心管两侧限位点之间的距离与未鼓包前所述不锈钢空心管的长度相匹配。所述限位点用于固定所述不锈钢空心管在所述固定座4与滑动座5上的位置，以保证所述第一下压气缸13、第二下压气缸14、前进气缸18能够顺利工作。

如图2所示，具体的，在本实施例中，所述固定压料组件还包括固定在所述第一下压气缸13远离所述第二下压气缸14的一侧的支板15。所述支板15沿竖直方向设置。所述支板15可以为长方形。所述支板15临近所述第一下压气缸13的一侧沿竖直方向固定有第二滑轨16。设置在所述第一下压气缸13上且与所述第二滑轨16滑动连接地第二滑块17。所述第二滑块17与所述第一下压气缸13固定连接。所述第二滑块17的底部与所述固定上模6固定连接。所述第二滑块17在所述第一下压气缸13向下运动时在所述第二滑轨16上向下滑动，保证所述固定上模6与固定下模7的产品槽能够完全贴合，避免产品出现压伤或划痕的现象。

在一个优选的实施方式中，所述第二滑块17中穿设有通孔。所述通孔的尺寸与所述第一下压气缸13下部的尺寸相匹配。所述第一下压气缸13固定在所述通孔中并与所述固定上模6 固定连接。所述第一下压气缸13能带动所述第二滑动进而带动所述固定上模6向下运动

具体的，在本实施例中，所述滑动上模8中上部开设有一光孔。所述光孔的尺寸与所述第二下压气缸14下部的尺寸相匹配。所述光孔与所述第二下压气缸14固定连接。所述第二下压气缸14能带动所述滑动上模8向下运动。

具体的，在本实施例中，所述第一下压气缸13和第二下压气缸14均呈高度错位设置。所述第一下压气缸13与所述第二下压气缸14相邻设置。所述第一下压气缸13先运动，所述第二下压气缸14再运动。所述第一下压气缸13的行程大于所述第二下压气缸14的长度，避免所述第一下压气缸13在下压过程中与所述第二下压气缸14产生干涉，阻碍所诉第一下压气缸13的运动。

具体的，在本实施例中，所述回退气缸20固定在所述基座1上且与所述限位气缸10下部固定连接。所述回退气缸20与所述前进气缸18同步运动。所述回退气缸20与所述前进气缸18运动方向相反。所述回退气缸20沿远离所述固定座4的方向推动所述滑动座5运动。所述前进气缸18能沿其轴线方向推动所述滑动座5与所述固定座4接触。所述回退气缸20的行程小于所述不锈钢空心管长度的二分之一，以防止所述前进气缸18完全退回时所述不锈钢空心管掉落。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的技术方案及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种不锈钢空心管鼓包治具，其中，所述不锈钢空心管具有沿其延伸方向相对的第一端和第二端，包括：基座；位于所述不锈钢空心管第一端的固定座，所述固定座包括沿竖直方向排布的固定上模和固定下模；位于所述不锈钢空心管第二端的滑动座，所述滑动座包括沿竖直方向排布的滑动上模和滑动下模，其特征在于，所述不锈钢空心管鼓包治具包括：

限位组件，所述限位组件设置在所述基座上，所述限位组件包括与所述滑动下模下部固定连接的第一滑块和限位气缸，所述限位气缸能使所述第一滑块沿所述不锈钢空心管的延伸方向移动，从而使所述滑动下模与所述固定下模相对设置；

固定压料组件，所述固定压料组件包括与所述固定上模固定连接并能沿竖直方向驱动所述固定上模运动的第一下压气缸；

滑动压料组件，所述滑动压料组件包括与所述滑动上模固定连接并能沿竖直方向驱动所述滑动上模运动的第二下压气缸；

挤压组件，所述挤压组件包括前进气缸、与所述前进气缸传动连接的推板，所述前进气缸能使所述推板移动，从而使所述推板向所述滑动上模和所述滑动下模提供挤压力；

回退气缸，所述回退气缸与所述限位气缸连接，并能在所述推板向所述滑动上模和所述滑动下模提供挤压力时使所述限位组件沿与该挤压力相反的方向运动。

2.根据权利要求1所述的不锈钢空心管鼓包治具，其特征在于，所述不锈钢空心管鼓包治具在初始状态下，所述固定下模与滑动下模之间的距离大于未鼓包前所述不锈钢空心管的长度。

3.根据权利要求1所述的不锈钢空心管鼓包治具，其特征在于，所述限位组件还包括第一滑轨，所述第一滑轨与所述第一滑块滑动连接，以带动所述滑动下模沿水平方向运动。

4.根据权利要求1所述的不锈钢空心管鼓包治具，其特征在于，所述不锈钢空心管两侧限位点之间的距离与未鼓包前所述不锈钢空心管的长度相匹配。

5.根据权利要求1所述的不锈钢空心管鼓包治具，其特征在于，所述固定压料组件还包括固定在所述第一下压气缸远离所述第二下压气缸的一侧的支板，所述支板临近所述第一下压气缸的一侧沿竖直方向固定有第二滑轨，设置在所述第一下压气缸上且与所述第二滑轨滑动连接地第二滑块。

6.根据权利要求5所述的不锈钢空心管鼓包治具，其特征在于，所述第二滑块中穿设有通孔，所述第一下压气缸固定在所述通孔中并与所述固定上模固定连接。

7.根据权利要求1所述的不锈钢空心管鼓包治具，其特征在于，所述滑动上模中上部开设有一光孔，所述光孔与所述第二下压气缸固定连接。

8.根据权利要求1所述的不锈钢空心管鼓包治具，其特征在于，所述第一下压气缸和第二下压气缸均呈高度错位设置，所述第一下压气缸的行程大于所述第二下压气缸的高度。

9.根据权利要求1所述的不锈钢空心管鼓包治具，其特征在于，所述回退气缸的行程小于所述不锈钢空心管长度的二分之一，以防止所述回退气缸退回时所述不锈钢空心管掉落。

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