CN214061378U - 一种增强警示功能的道闸杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增强警示功能的道闸杆，包括第一道闸杆，第一道闸杆内设有第一腔室和第二腔室，第一腔室的两端相对内壁上均设有调节机构，两个调节机构均转动贯穿第二腔室设置，位于第二腔室内的两个调节机构之间设有同一个传动机构，位于第一腔室内的两个调节机构之间固定连接有同一根第二道闸杆，第二道闸杆的一端滑动贯穿第一腔室的一端侧壁设置，位于第一腔室外的第二道闸杆的侧壁和第一道闸杆的侧壁之间设有同一个预警机构，调节机构包括设置于第一腔室一端内壁上的滑槽，滑槽内设有与之相匹配的滑块。本实用新型不仅能有效地增强其警示功能，还能有效地对其长度进行调节。

Description

一种增强警示功能的道闸杆

技术领域

本实用新型涉及道闸杆技术领域，尤其涉及一种增强警示功能的道闸杆。

背景技术

道闸杆又称挡车器，用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于停车场、公路收费站等场合，用于车辆的收费及通行管理，现有的道闸杆通常都是一根整体成型的长杆，其不便于工作人员根据实际需要将其长度调节至合适值，且其包装及运输极为不便，另外一般的道闸杆警示效果不佳，当有车辆未及时停车撞击到道闸杆时，极易使得道闸杆被损坏。

目前市场上使用的道闸杆大多不能有效地提高其警示效果，且不能有效地对其长度进行调节。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中道闸杆大多不能有效地提高其警示效果，且不能有效地对其长度进行调节的现象，而提出的一种增强警示功能的道闸杆，其不仅能有效地增强其警示功能，还能有效地对其长度进行调节。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种增强警示功能的道闸杆，包括第一道闸杆，所述第一道闸杆内设有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的两端相对内壁上均设有调节机构，两个所述调节机构均转动贯穿第二腔室设置，位于所述第二腔室内的两个调节机构之间设有同一个传动机构，位于所述第一腔室内的两个调节机构之间固定连接有同一根第二道闸杆，所述第二道闸杆的一端滑动贯穿第一腔室的一端侧壁设置，位于所述第一腔室外的第二道闸杆的侧壁和第一道闸杆的侧壁之间设有同一个预警机构。

优选地，所述调节机构包括设置于第一腔室一端内壁上的滑槽，所述滑槽内设有与之相匹配的滑块，所述第二道闸杆的侧壁和两块滑块的侧壁均固定连接，所述滑槽的一端内壁上转动连接有螺栓，所述螺栓的一端转动贯穿滑槽的一端侧壁和第二腔室设置，位于所述第二腔室内的螺栓与传动机构固定连接，位于所述滑槽内的螺栓螺纹贯穿滑块设置，调节机构的设置，实现了对第二道闸杆位于第一腔室外长度的调节作用。

优选地，所述传动机构包括两个均分别与两根螺栓同轴固定连接的皮带轮，两个所述皮带轮之间通过同一根皮带传动连接，传动机构的设置，便于两根螺栓同步运转。

优选地，所述预警机构包括两个均分别固定连接于第一道闸杆侧壁和第二道闸杆侧壁上的套筒，两个所述套筒内均滑动连接有与之相匹配的滑板，两块所述滑板的一端侧壁均与对应套筒的一端内壁之间固定连接有多根弹簧，两块所述滑板远离对应弹簧的一端侧壁均固定连接有滑杆，两根所述滑杆远离对应滑板的一端均滑动贯穿对应套筒的一端侧壁设置并固定连接有同一根预警杆，预警机构的设置，能有效地增强其警示功能。

优选地，所述预警杆为伸缩杆，两根所述滑杆的一端均分别与伸缩杆上的两个伸缩段固定连接。

优选地，两根所述螺栓的一端均固定连接有驱动盘，驱动盘的设置，便于工作人员对螺栓进行驱动。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置第一道闸杆、第一腔室、第二腔室、第二道闸杆、滑槽、滑块、螺栓和皮带轮等，能有效地增强其警示功能，其中弹簧的设置，能有效地对预警杆进行缓冲，进而有效地降低了预警杆被碰撞时产生的损伤，从而有效地提高了第一道闸杆和第二道闸杆的使用寿命。

2、本实用新型通过设置第一道闸杆、第一腔室、第二腔室、第二道闸杆、滑槽、滑块、螺栓和皮带轮等，能有效地对其长度进行调节，进而便于工作人员根据实际需要将本装置调节至合适的长度，其中驱动盘的设置，便于工作人员对螺栓进行驱动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种增强警示功能的道闸杆的透视图；

图2为本实用新型提出的一种增强警示功能的道闸杆的俯视图；

图3为图1的A处局部放大图。

图中：1第一道闸杆、2第一腔室、3第二腔室、4第二道闸杆、5滑槽、6滑块、7螺栓、8皮带轮、9皮带、10套筒、11滑板、12弹簧、13滑杆、14预警杆、15驱动盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种增强警示功能的道闸杆，包括第一道闸杆1，第一道闸杆1内设有第一腔室2和第二腔室3，第一腔室2的两端相对内壁上均设有调节机构，两个调节机构均转动贯穿第二腔室3设置，位于第二腔室3内的两个调节机构之间设有同一个传动机构，位于第一腔室2内的两个调节机构之间固定连接有同一根第二道闸杆4，第二道闸杆4的一端滑动贯穿第一腔室2的一端侧壁设置，位于第一腔室2外的第二道闸杆4的侧壁和第一道闸杆1的侧壁之间设有同一个预警机构。

调节机构包括设置于第一腔室2一端内壁上的滑槽5，滑槽5内设有与之相匹配的滑块6，第二道闸杆4的侧壁和两块滑块6的侧壁均固定连接，滑槽5的一端内壁上转动连接有螺栓7，螺栓7的一端转动贯穿滑槽5的一端侧壁和第二腔室3设置，位于第二腔室3内的螺栓7与传动机构固定连接，位于滑槽5内的螺栓7螺纹贯穿滑块6设置，调节机构的设置，实现了对第二道闸杆4位于第一腔室2外长度的调节作用，传动机构包括两个均分别与两根螺栓7同轴固定连接的皮带轮8，两个皮带轮8之间通过同一根皮带9传动连接，传动机构的设置，便于两根螺栓7同步运转。

预警机构包括两个均分别固定连接于第一道闸杆1侧壁和第二道闸杆4侧壁上的套筒10，两个套筒10内均滑动连接有与之相匹配的滑板11，两块滑板11的一端侧壁均与对应套筒10的一端内壁之间固定连接有多根弹簧12，两块滑板11远离对应弹簧12的一端侧壁均固定连接有滑杆13，两根滑杆13远离对应滑板11的一端均滑动贯穿对应套筒10的一端侧壁设置并固定连接有同一根预警杆14，预警机构的设置，能有效地增强其警示功能，预警杆14为伸缩杆，两根滑杆13的一端均分别与伸缩杆上的两个伸缩段固定连接，两根螺栓7的一端均固定连接有驱动盘15，驱动盘15的设置，便于工作人员对螺栓7进行驱动。

需要说明的是，预警杆14的表层设有反光材料，且其夜间可自动发光，此为现有技术，在此不再赘述，反光材料以及夜间发光均能有效地提高其警示效果。

需要说明的是，第一道闸杆1的安装为现有技术，在此不再赘述。

工作原理：当需要运输本装置时，工作人员可将本装置调节至长度最短的状态，手动转动其中一个驱动盘15，进而使得其中一根螺栓7转动，在传动机构的传动作用下，两根螺栓7均转动，螺栓7转动使得滑块6在滑槽5的限位作用下沿着螺栓7水平移动，两块滑块6同步水平移动使得第二道闸杆4水平移动，转动其中一个驱动盘15直至第二道闸杆4位于第一腔室2外的长度处于最小值为止，此时预警杆14也随着第二道闸杆4收缩至合适长度，同理，当需要将本装置调节至合适长度时，转动其中一个驱动盘15直至第二道闸杆4位于第一腔室2外的长度处于合适值即可，当车辆未及时停车撞击到本装置时，其首先撞击到预警杆14，如图 1所示，当预警杆14受动撞击时使得滑杆13向后收缩，滑杆13挤压弹簧12，弹簧12能有效地对撞击进行缓冲，从而有效地降低了本装置由于受到撞击而折断的概率，需要说明的是，预警杆14不仅能有效地对第一道闸杆1进行缓冲防护，还能有效地提高装置的警示功能，预警杆14的表层设有反光材料，且其夜间可自动发光，此为现有技术，在此不再赘述，反光材料以及夜间发光均能有效地提高其警示效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种增强警示功能的道闸杆，包括第一道闸杆（1），其特征在于，所述第一道闸杆（1）内设有第一腔室（2）和第二腔室（3），所述第一腔室（2）的两端相对内壁上均设有调节机构，两个所述调节机构均转动贯穿第二腔室（3）设置，位于所述第二腔室（3）内的两个调节机构之间设有同一个传动机构，位于所述第一腔室（2）内的两个调节机构之间固定连接有同一根第二道闸杆（4），所述第二道闸杆（4）的一端滑动贯穿第一腔室（2）的一端侧壁设置，位于所述第一腔室（2）外的第二道闸杆（4）的侧壁和第一道闸杆（1）的侧壁之间设有同一个预警机构。

2.根据权利要求1所述的一种增强警示功能的道闸杆，其特征在于，所述调节机构包括设置于第一腔室（2）一端内壁上的滑槽（5），所述滑槽（5）内设有与之相匹配的滑块（6），所述第二道闸杆（4）的侧壁和两块滑块（6）的侧壁均固定连接，所述滑槽（5）的一端内壁上转动连接有螺栓（7），所述螺栓（7）的一端转动贯穿滑槽（5）的一端侧壁和第二腔室（3）设置，位于所述第二腔室（3）内的螺栓（7）与传动机构固定连接，位于所述滑槽（5）内的螺栓（7）螺纹贯穿滑块（6）设置。

3.根据权利要求2所述的一种增强警示功能的道闸杆，其特征在于，所述传动机构包括两个均分别与两根螺栓（7）同轴固定连接的皮带轮（8），两个所述皮带轮（8）之间通过同一根皮带（9）传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种增强警示功能的道闸杆，其特征在于，所述预警机构包括两个均分别固定连接于第一道闸杆（1）侧壁和第二道闸杆（4）侧壁上的套筒（10），两个所述套筒（10）内均滑动连接有与之相匹配的滑板（11），两块所述滑板（11）的一端侧壁均与对应套筒（10）的一端内壁之间固定连接有多根弹簧（12），两块所述滑板（11）远离对应弹簧（12）的一端侧壁均固定连接有滑杆（13），两根所述滑杆（13）远离对应滑板（11）的一端均滑动贯穿对应套筒（10）的一端侧壁设置并固定连接有同一根预警杆（14）。

5.根据权利要求4所述的一种增强警示功能的道闸杆，其特征在于，所述预警杆（14）为伸缩杆，两根所述滑杆（13）的一端均分别与伸缩杆上的两个伸缩段固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种增强警示功能的道闸杆，其特征在于，两根所述螺栓（7）的一端均固定连接有驱动盘（15）。

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