CN214059895U - 加油站卸油口阀门拆装装置 - Google Patents

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张献军
贾伟超
董恒涛
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Abstract

本实用新型提供加油站卸油口阀门拆装装置,包括阀座本体、环形固定底座、限位板以及进油管道,所述阀座本体下端表面以及进油管道上端表面均开设有一个下油孔,所述阀座本体内部下端表面焊接有一个环形固定底座,所述环形固定底座上端表面设置有多个弹簧,多个所述弹簧上端固定有一个压紧板,所述阀座本体内部侧表面上端焊接有一个限位板,所述限位板上端表面开设有一个第二限位孔,所述阀座本体上端表面开设有一个第一限位孔,所述第一限位孔内设置有密封塞,所述加油管外圈表面设置有第一限位块以及第二限位块;与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:能够快速地将加油管固定,方便了加油工作的进行。

Description

加油站卸油口阀门拆装装置
技术领域
本实用新型属于能源设施技术领域,特别涉及加油站卸油口阀门拆装装置。
背景技术
加油站,通常指的是为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站,一般为添加燃料油、润滑油等,在中国,加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程;根据分析,随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加,加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分;油田中有些距离较远、产量较低的油井所产原油采用汽车拉运至卸油台站进行处理,原油罐车进站后先经过地衡进行计量,然后将原油卸入各自的加油站中。
在将油料加入到时通常都是将加油管与卸油口相连接来进行卸油,但是目前卸油时在管道连接时却较为复杂。
因此,现在亟需一种加油站卸油口阀门拆装装置来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供加油站卸油口阀门拆装装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:加油站卸油口阀门拆装装置,包括阀座本体、环形固定底座、限位板以及进油管道,所述阀座本体外表面下端焊接有一个连接法兰,所述进油管道外表面上端焊接有一个连接法兰,所述阀座本体下端表面以及进油管道上端表面均开设有一个下油孔,所述阀座本体内部下端表面焊接有一个环形固定底座,所述环形固定底座上端表面设置有多个弹簧,多个所述弹簧上端固定有一个压紧板,所述阀座本体内部侧表面上端焊接有一个限位板,所述限位板上端表面开设有一个第二限位孔,所述阀座本体上端表面开设有一个第一限位孔,所述第一限位孔内设置有密封塞,所述加油管外圈表面设置有第一限位块以及第二限位块,所述加油管通过第一限位块以及第二限位块固定在阀座本体内部,所述加油管的最下端通过下油孔插入到进油管道内部。
作为一优选的实施方式,每个所述连接法兰上端表面均开设有多个连接孔,两个所述连接法兰之间通过固定螺栓、固定螺母以及垫片进行连接,所述阀座本体与进油管道之间设置有密封条。
作为一优选的实施方式,所述加油管外圈表面上的两个第一限位块设置在第二限位块的上端,所述第一限位块与第二限位块之间的纵向距离与限位板的厚度一致。
作为一优选的实施方式,所述下油孔与环形固定底座、第一限位孔以及第二限位孔的圆心共线。
作为一优选的实施方式,所述阀座本体、限位板以及环形固定底座的材料均为一种碳钢。
作为一优选的实施方式,所述加油管的最下端通过下油孔插入到进油管道内部的部分不少于一百五十毫米。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:结构简单,操作方便,通过设置的压紧板、限位板、第一限位块以及第二限位块能够快速地将加油管固定,方便了加油工作的进行,提高了工作效率,在实际使用的时候,更加的适用于能源设施技术领域。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型加油站卸油口阀门拆装装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型加油站卸油口阀门拆装装置的剖面示意图。
图3为本实用新型加油站卸油口阀门拆装装置的俯视图。
图4为本实用新型加油站卸油口阀门拆装装置的正视图。
图中,1-进油管道、2-连接法兰、3-固定螺栓、4-阀座本体、5-环形固定底座、6-弹簧、7-限位板、8-第一限位块、9-加油管、10-第二限位块、11-压紧板、12-下油孔、13-第二限位孔、14-第一限位孔、15-密封塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:加油站卸油口阀门拆装装置,包括阀座本体4、环形固定底座5、限位板7以及进油管道1,阀座本体4外表面下端焊接有一个连接法兰2,进油管道1外表面上端焊接有一个连接法兰2,阀座本体4下端表面以及进油管道1上端表面均开设有一个下油孔12,阀座本体4内部下端表面焊接有一个环形固定底座5,环形固定底座5上端表面设置有多个弹簧6,多个弹簧6上端固定有一个压紧板11,阀座本体4内部侧表面上端焊接有一个限位板7,限位板7上端表面开设有一个第二限位孔13,阀座本体4上端表面开设有一个第一限位孔14,第一限位孔14内设置有密封塞15,加油管9外圈表面设置有第一限位块8以及第二限位块10,加油管9通过第一限位块8以及第二限位块10固定在阀座本体4内部,加油管9的最下端通过下油孔12插入到进油管道1内部。
每个连接法兰2上端表面均开设有多个连接孔,两个连接法兰2之间通过固定螺栓3、固定螺母以及垫片进行连接,阀座本体4与进油管道1之间设置有密封条,确保了阀座本体4与进油管道1连接处的密封性。
加油管9外圈表面上的两个第一限位块8设置在第二限位块10的上端,第一限位块8与第二限位块10之间的纵向距离与限位板7的厚度一致,在通过第一限位块8以及第二限位块10将加油管9固定在阀座本体4上时,确保了固定的稳定性,不会发生晃动。
下油孔12与环形固定底座5、第一限位孔14以及第二限位孔13的圆心共线。
阀座本体4、限位板7以及环形固定底座5的材料均为一种碳钢,它具有强度高、塑性好以及焊接性能好等优点。
加油管9的最下端通过下油孔12插入到进油管道1内部的部分不少于一百五十毫米。
做为本实用新型的一个实施例:在实际使用时,当需要从原油罐车队加油站进行加油时,首先将安装在阀座本体4上的密封塞15从第一限位孔14内取出,然后将加油管9通过第一限位孔14、第二限位孔13以及下油孔12插入到进油管道1内,在插入时,首先将第二限位块10与第一限位孔14重合插入,当第二先限位块接触到限位板7后,将加油管9旋转九十度,此时,第一限位块8与第一限位孔14以及第二限位块10与第二限位孔13均完全重合,将加油管9继续压,第一限位块8接触到压紧板11后继续下压一端距离,然后将加油管9再次旋转九十度,松开加油管9,此时的加油管9将会在压紧板11以及限位板7的作用下为固定,即可对加油站进行加油工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.加油站卸油口阀门拆装装置,包括阀座本体(4)、环形固定底座(5)、限位板(7)以及进油管道(1),其特征在于:所述阀座本体(4)外表面下端焊接有一个连接法兰(2),所述进油管道(1)外表面上端焊接有一个连接法兰(2),所述阀座本体(4)下端表面以及进油管道(1)上端表面均开设有一个下油孔(12),所述阀座本体(4)内部下端表面焊接有一个环形固定底座(5),所述环形固定底座(5)上端表面设置有多个弹簧(6),多个所述弹簧(6)上端固定有一个压紧板(11),所述阀座本体(4)内部侧表面上端焊接有一个限位板(7),所述限位板(7)上端表面开设有一个第二限位孔(13),所述阀座本体(4)上端表面开设有一个第一限位孔(14),所述第一限位孔(14)内设置有密封塞(15),加油管(9)外圈表面设置有第一限位块(8)以及第二限位块(10),所述加油管(9)通过第一限位块(8)以及第二限位块(10)固定在阀座本体(4)内部,所述加油管(9)的最下端通过下油孔(12)插入到进油管道(1)内部。
2.如权利要求1所述的加油站卸油口阀门拆装装置,其特征在于:每个所述连接法兰(2)上端表面均开设有多个连接孔,两个所述连接法兰(2)之间通过固定螺栓(3)、固定螺母以及垫片进行连接,所述阀座本体(4)与进油管道(1)之间设置有密封条。
3.如权利要求1所述的加油站卸油口阀门拆装装置,其特征在于:所述加油管(9)外圈表面上的两个第一限位块(8)设置在第二限位块(10)的上端,所述第一限位块(8)与第二限位块(10)之间的纵向距离与限位板(7)的厚度一致。
4.如权利要求1所述的加油站卸油口阀门拆装装置,其特征在于:所述下油孔(12)与环形固定底座(5)、第一限位孔(14)以及第二限位孔(13)的圆心共线。
5.如权利要求1所述的加油站卸油口阀门拆装装置,其特征在于:所述阀座本体(4)、限位板(7)以及环形固定底座(5)的材料均为一种碳钢。
6.如权利要求1所述的加油站卸油口阀门拆装装置,其特征在于:所述加油管(9)的最下端通过下油孔(12)插入到进油管道(1)内部的部分不少于一百五十毫米。
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