CN102654086A - 一种发动机排气系统密封垫 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车发动机排气系统密封技术，具体涉及一种汽车排气系统密封垫。该密封垫主要由密封圈和密封板组成。密封垫与平面连接法兰装配后，在装配预紧力的作用下，密封圈的上密封面、下密封面与平面连接法兰面紧密接触，形成第一重密封结构；密封板的密封凸环结构在预紧力作用下发生微变形，使密封凸环结构和平面连接法兰面紧密贴合，极大地提高了密封效果。在双重密封作用下，该密封垫可以达到非常好的密封效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车发动机排气系统密封技术，具体涉及一种汽车排气系统密封垫。
背景技术
随着新技术在发动机上的普遍应用，以及环保噪声法规的不断严格，由密封性能差而带来的气流噪声和环保问题越来越引起人们的重视。现有的发动机排气系统法兰密封垫一般采用三层结构，见附图3，其上层7、下层9通常采用金属材料制成，中间层8可以采用石墨、云母等材料。这种结构不仅制造复杂，工序多，而且不能保证密封垫密封面有足够的精度，还存在中间层8烧蚀的问题。而中间层8烧蚀后，上层7和下层9会贴合，导致密封结构10与平面连接法兰面之间脱离，产生间隙，失去密封作用，进而带来密封垫漏气、漏气噪声等问题。
发明内容
本发明公开了一种新型结构的法兰盘密封垫，它结构简单，工艺性好，可以有效防止法兰连接处漏气，解决漏气带来的噪声问题。
本发明采用的技术方案如下：
一种发动机排气系统密封垫，其由密封圈和密封板组成。所述密封圈的内圈大小与排气管的尺寸相匹配，密封圈的上、下密封面做成平面。所述密封板套在密封圈的外圈上，密封板的上下表面有至少两圈密封凸环。
所述密封圈采用延展性和嵌入性良好的不锈钢制成；所述密封板采用单层弹性金属材料一次冲压成型。
本密封垫与平面连接法兰装配后，在装配预紧力的作用下，密封圈上密封面和下密封面与平面连接法兰面紧密接触，形成第一重密封结构；而密封板上凸起的密封结构在预紧力作用下发生微变形，使密封板的密封结构和平面连接法兰面紧密贴合，极大提高了密封效果。因此在双重密封作用下，密封垫可以解决漏气问题以及漏气带来的噪声问题。而密封垫采用不采用石墨、云母等材料的夹层，也解决了该材料烧蚀而导致的密封垫漏气、漏气噪声问题。
可见本发明与常用密封垫相比，结构简单，工艺性好，可以有效防止法兰连接处漏气。
附图说明
附图为本发明的结构示意图，其中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明剖面示意图；
图3为现有密封垫结构。
如图所示，1、密封圈，2、密封板，3、4、5、6安装孔，1-1、上侧面，1-2、内侧面，1-3、外侧面，1-4、下侧面，2-1、内板，2-2、第一密封弧形面，2-3、第二密封弧形面，2-4、第三密封弧形面，2-5、外板，7、上层，8、中间层，9、下层，10、密封结构。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：
参见图1和图2，本发明中密封垫主要由密封圈1和密封板2组成。
密封圈1采用延展性和嵌入性良好的不锈钢制成。在密封圈1中心部位，即密封圈的内圈1-2是一个与排气管尺寸相匹配的孔，而且内圈1-2是侧面为外凸弧形面，利于气体流动。为了能够使密封圈的上密封面1-1、下密封面1-4装配后能够有效的与法兰面接触，起到良好的密封效果，将上密封面1-1、下密封面1-4做成表面精度要求很高的平面。在密封圈的外圈1-3中间部位，做出了一圈内凹槽，用于与密封板2装配。
密封板2套在密封圈1外，其上下表面冲压形成有截面为波纹状的、上下凸起的共三圈密封凸环，凸环的顶面为弧形面，分别成为第一密封凸环2-2，第二密封凸环2-3，第三密封凸环2-4，当然凸环的个数也不限于三个，更多的凸环可以确保形成更充分的压缩密封。而留在密封板2内侧和外侧的分别是平面的内板2-1和外板2-5。内板2-1嵌入密封圈1外圈的内凹槽中，与密封圈进行装配。外板2-5上预留四个用于安装的孔。密封板2采用单层弹性金属材料一次冲压成型，因此不存在石墨、云母等的烧蚀问题。
密封垫与平面连接法兰装配后，在装配预紧力的作用下：密封圈1的上密封面1-1、下密封面1-4与平面连接法兰面紧密接触，形成第一重密封结构。密封板2的弧形密封凸环在预紧力作用下发生微变形，使第一密封凸环2-2，第二密封凸环2-3，第三密封凸环2-4和平面连接法兰面紧密贴合，形成第二重密封结构，极大地提高了密封效果。在双重密封结构作用下，密封垫可以解决漏气问题以及漏气带来的噪声问题。
Claims (5)
1.一种发动机排气系统密封垫，其特征在于：由密封圈和密封板组成；
所述密封圈的内圈大小与排气管的尺寸相匹配，密封圈的上、下密封面做成平面；
所述密封板套在密封圈的外圈上，密封板的上下表面有至少两圈密封凸环。
2.根据权利要求1所述的发动机排气系统密封垫，其特征在于：所述密封圈采用延展性和嵌入性良好的不锈钢制成；所述密封板采用单层弹性金属材料一次冲压成型。
3.根据权利要求1或2所述的发动机排气系统密封垫，其特征在于：所述密封板通过嵌入密封圈外圈上的凹槽的方式套在密封圈的外圈上。
4.根据权利要求1或2所述的发动机排气系统密封垫，其特征在于：所述密封凸环的顶面为圆弧面。
5.根据权利要求1或2所述的发动机排气系统密封垫，其特征在于：密封圈的内圈侧面为外凸的弧形面。
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| CN (1) | CN102654086A (zh) |
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2012
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