CN214057306U - 可折叠放平的汽车后排座椅总成 - Google Patents
可折叠放平的汽车后排座椅总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214057306U CN214057306U CN202023020749.2U CN202023020749U CN214057306U CN 214057306 U CN214057306 U CN 214057306U CN 202023020749 U CN202023020749 U CN 202023020749U CN 214057306 U CN214057306 U CN 214057306U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- backrest
- seat frame
- seat
- folder
- flat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 9
- 239000004033 plastic Substances 0.000 abstract description 9
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 abstract description 9
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 9
- 238000010009 beating Methods 0.000 abstract description 7
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 3
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可折叠放平的汽车后排座椅总成，包括靠背、坐垫及座框骨架，所述靠背和座框骨架之间通过折叠器及中间支架铰接，所述座框骨架为矩形框架并且固定安装于车身后地板上，所述坐垫为整体座泡沫且固定安装于所述座框骨架上。本实用新型公开的一种可折叠放平的汽车后排座椅总成，通过改变座框骨架的整体结构，在保证座椅总成整体刚度满足要求的前提下，去掉大钣金，塑料边板来降低成本及达到轻量化的目的，将坐垫改为整体式独立座泡沫，使得H点的厚度增加了30mm，增加座椅舒适度，并且减少了折叠器的设置，降低了成本也简化了装配工序。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种可折叠放平的汽车后排座椅总成。
背景技术
汽车是人们日常生活中最为常见的代步工具，根据使用功能的不同，设计上也存在一些差异，特别是一些多用途汽车，在设计时为了满足载客需求的同时兼顾后排行李箱空间的大小，为了增大行李箱的载货空间，多用途汽车的后排座椅通常会设计成可以翻转折叠的结构。以此达到更多的用途，使用更为灵活，由于座椅属于国家强制法规规定的安全零部件，座椅的结构首先要满足结构强度法规要求，在此基础上还要满足翻转折叠和外观协调美观，并且保证在翻转折叠座椅时不产生位移，整体结构简洁的要求。目前市面上较多的座椅翻转机构普遍存在空间优化有限、结构复杂、不易于翻转、容易发生翻转移位、不易安装及拆卸等问题。
因此，为解决以上问题，需要一种可折叠放平的汽车后排座椅总成，能够简化结构，降低成本，并且保证足够的强度达到强制的法规规定，提高座椅舒适性。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供可折叠放平的汽车后排座椅总成，能够能够简化结构，降低成本，并且保证足够的强度达到强制的法规规定，提高座椅舒适性。
本实用新型的可折叠放平的汽车后排座椅总成，包括靠背、坐垫及座框骨架，所述靠背和座框骨架之间通过折叠器及中间支架铰接，所述座框骨架为矩形框架并且固定安装于车身后地板上，所述坐垫为整体座泡沫且固定安装于所述座框骨架上，座泡沫还贴合与车身后地板上，整体性的座泡沫可以在提高稳定性的同时，节约装配时间，降低装配难度，减少加工工序，降低成本。
进一步，所述靠背包括左靠背与右靠背，所述折叠器包括左折叠器和右折叠器，所述左靠背通过左折叠器及中间支架与座框骨架铰接，以实现左靠背可被操控地放平和立起；所述右靠背通过右折叠器及中间支架与座框骨架铰接，以实现右靠背可被操控地放平和立起，相较于传统的靠背需要四个折叠器，并且坐垫下面还需要设置大块钣金及塑料边框来支撑坐垫及靠背，本方案中的坐垫及靠背减少了折叠器的投入及大块钣金的安装，成本大幅度降低，并且座椅总成的整体性还明显得到了提高，装配工序简化，集成度更高。
进一步，所述左靠背与右靠背在立起时位于同一平面内，所述中间支架位于所述左靠背与右靠背之间，只需要设置一个支架就可以为两个靠背提供铰接支撑，减少了零部件设置数量，提高了集成度，也简化了装配工序。
进一步，所述左折叠器的固定段固定安装于所述座框骨架的左侧，所述左折叠器的折叠段安装于所述左靠背的左侧下角；所述左靠背的右侧下角固定连接一转轴与所述中间支架铰接；所述右折叠器的固定段固定安装于所述座框骨架的右侧，所述右折叠器的折叠段安装于所述右靠背的右侧下角；所述右靠背的左侧下角固定连接一转轴与所述中间支架铰接，左右靠背分开控制，通过分别操控左右折叠器即可分开实现左右靠背的折叠和立起，既实现了靠背的折叠，又简化了零部件结构。
进一步，所述中间支架与所述座框骨架及车身后地板固定连接，中间支架在为靠背提供铰接支撑的同时也为座框骨架提供支撑，增加座框骨架的固定安装点，提高座框骨架的安装稳定性。
进一步，所述座框骨架上设置有四个用于与车身后地板固定连接的支脚，四个支脚足够为座框骨架提供稳定的支撑，并且四个支脚的设置位置较为对称，在对座框骨架形成稳定支撑的同时，也便于焊接操作。
进一步，所述座框骨架由金属管围合形成，所述支脚焊接于所述座框骨架上，减少了传统座框的大钣金件及塑料边板的设置，简化了装配过程，并且改善了传统座框中由于钣金件与塑料件之间链接不够紧密容易发生相对运动的缺点，提高了座椅的稳定性，在放平靠背时不会发生折叠运动。
进一步，所述坐垫的H点厚度为70mm，比传统的40mm的坐垫增加了30mm，舒适性得到了极大地提高。
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种可折叠放平的汽车后排座椅总成，通过改变座框骨架的整体结构，在保证座椅总成整体刚度满足要求的前提下，去掉大钣金，塑料边板来降低成本及达到轻量化的目的，将坐垫改为整体式独立座泡沫，使得H点的厚度增加了30mm，增加座椅舒适度，并且减少了折叠器的设置，降低了成本也简化了装配工序。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，本实施例中的可折叠放平的汽车后排座椅包括靠背、坐垫(图中未示出)及座框骨架2，所述靠背和座框骨架2之间通过折叠器及中间支架3铰接，所述座框骨架2为矩形框架并且固定安装于车身后地板上，所述坐垫为整体座泡沫且固定安装于所述座框骨架2上，座泡沫还贴合与车身后地板上，整体性的座泡沫可以在提高稳定性的同时，节约装配时间，降低装配难度，减少加工工序，降低成本。
本实施例中，所述靠背包括左靠背41与右靠背42，所述折叠器包括左折叠器51和右折叠器52，所述左靠背41通过左折叠器51及中间支架3与座框骨架2铰接，以实现左靠背41可被操控地放平和立起；所述右靠背42通过右折叠器52及中间支架3与座框骨架2铰接，以实现右靠背42可被操控地放平和立起，相较于传统的靠背需要四个折叠器，并且坐垫下面还需要设置大块钣金及塑料边框来支撑坐垫及靠背，本方案中的坐垫及靠背减少了折叠器的投入及大块钣金的安装，成本大幅度降低，并且座椅总成的整体性还明显得到了提高，装配工序简化，集成度更高。
本实施例中，所述左靠背41与右靠背42在立起时位于同一平面内，所述中间支架3位于所述左靠背41与右靠背42之间，只需要设置一个支架就可以为两个靠背提供铰接支撑，减少了零部件设置数量，提高了集成度，也简化了装配工序。
本实施例中，所述左折叠器51的固定段固定安装于所述座框骨架2的左侧，所述左折叠器51的折叠段安装于所述左靠背41的左侧下角；所述左靠背41的右侧下角固定连接一转轴与所述中间支架3铰接；所述右折叠器52的固定段固定安装于所述座框骨架2的右侧，所述右折叠器52的折叠段安装于所述右靠背42的右侧下角；所述右靠背42的左侧下角固定连接一转轴与所述中间支架3铰接，左右靠背42分开控制，通过分别操控左右折叠器52即可分开实现左右靠背42的折叠和立起，既实现了靠背的折叠，又简化了零部件结构。
本实施例中，所述中间支架3与所述座框骨架2及车身后地板固定连接，中间支架3在为靠背提供铰接支撑的同时也为座框骨架2提供支撑，增加座框骨架2的固定安装点，提高座框骨架2的安装稳定性。
本实施例中，所述座框骨架2上设置有四个用于与车身后地板固定连接的支脚6，四个支脚6足够为座框骨架2提供稳定的支撑，并且四个支脚6的设置位置较为对称，在对座框骨架2形成稳定支撑的同时，也便于焊接操作。
本实施例中，所述座框骨架2由金属管围合形成，所述支脚6焊接于所述座框骨架2上，减少了传统座框的大钣金件及塑料边板的设置，简化了装配过程，并且改善了传统座框中由于钣金件与塑料件之间链接不够紧密容易发生相对运动的缺点，提高了座椅的稳定性，在放平靠背时不会发生折叠运动。
本实施例中，所述坐垫的H点厚度为70mm，比传统的40mm的坐垫增加了30mm，舒适性得到了极大地提高。
本实用新型公开的一种可折叠放平的汽车后排座椅总成，通过改变座框骨架2的整体结构，在保证座椅总成整体刚度满足要求的前提下，去掉大钣金，塑料边板来降低成本及达到轻量化的目的，将坐垫改为整体式独立座泡沫，使得H点的厚度增加了30mm，增加座椅舒适度，并且减少了折叠器的设置，降低了成本也简化了装配工序。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种可折叠放平的汽车后排座椅总成，其特征在于：包括靠背、坐垫及座框骨架，所述靠背和座框骨架之间通过折叠器及中间支架铰接，所述座框骨架为矩形框架并且固定安装于车身后地板上，所述坐垫为整体座泡沫且固定安装于所述座框骨架上。
2.根据权利要求1所述的可折叠放平的汽车后排座椅总成，其特征在于：所述靠背包括左靠背与右靠背，所述折叠器包括左折叠器和右折叠器，所述左靠背通过左折叠器及中间支架与座框骨架铰接，以实现左靠背可被操控地放平和立起；所述右靠背通过右折叠器及中间支架与座框骨架铰接，以实现右靠背可被操控地放平和立起。
3.根据权利要求2所述的可折叠放平的汽车后排座椅总成，其特征在于：所述左靠背与右靠背在立起时位于同一平面内，所述中间支架位于所述左靠背与右靠背之间。
4.根据权利要求3所述的可折叠放平的汽车后排座椅总成，其特征在于：所述左折叠器的固定段固定安装于所述座框骨架的左侧，所述左折叠器的折叠段安装于所述左靠背的左侧下角；所述左靠背的右侧下角固定连接一转轴与所述中间支架铰接；所述右折叠器的固定段固定安装于所述座框骨架的右侧，所述右折叠器的折叠段安装于所述右靠背的右侧下角；所述右靠背的左侧下角固定连接一转轴与所述中间支架铰接。
5.根据权利要求1所述的可折叠放平的汽车后排座椅总成，其特征在于：所述中间支架与所述座框骨架及车身后地板固定连接。
6.根据权利要求1所述的可折叠放平的汽车后排座椅总成，其特征在于：所述座框骨架上设置有四个用于与车身后地板固定连接的支脚。
7.根据权利要求6所述的可折叠放平的汽车后排座椅总成，其特征在于：所述座框骨架由金属管围合形成，所述支脚焊接于所述座框骨架上。
8.根据权利要求1所述的可折叠放平的汽车后排座椅总成，其特征在于：所述坐垫的H点厚度为70mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023020749.2U CN214057306U (zh) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 可折叠放平的汽车后排座椅总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023020749.2U CN214057306U (zh) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 可折叠放平的汽车后排座椅总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214057306U true CN214057306U (zh) | 2021-08-27 |
Family
ID=77408579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023020749.2U Active CN214057306U (zh) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 可折叠放平的汽车后排座椅总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214057306U (zh) |
-
2020
- 2020-12-14 CN CN202023020749.2U patent/CN214057306U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100342793B1 (ko) | 승용차,특히컨버터블승용차 | |
| KR102360379B1 (ko) | 차량 좌석 | |
| CN102795268B (zh) | 后座椅安装部结构 | |
| JP5234120B2 (ja) | 車両のルーフ構造 | |
| CN214057306U (zh) | 可折叠放平的汽车后排座椅总成 | |
| CN109398183A (zh) | 一种汽车座椅坐垫翻转靠背折平结构 | |
| CN209454607U (zh) | 一种汽车座椅坐垫翻转靠背折平结构 | |
| CN205469504U (zh) | 可折叠变形的两用三轮车车厢 | |
| CN103770678B (zh) | 机动车辆座椅靠背结构 | |
| CN206983806U (zh) | 座椅靠背框架 | |
| CN205273239U (zh) | 集成三点式安全带的双人折叠式汽车座椅骨架 | |
| CN212395236U (zh) | 一种前后折叠轮椅 | |
| CN221366709U (zh) | 一种汽车座椅的座垫骨架结构 | |
| CN221417901U (zh) | 皮卡厢式车多功能中隔窗结构 | |
| CN202557367U (zh) | 汽车座椅骨架 | |
| CN219096551U (zh) | 座椅靠背骨架装置和汽车 | |
| WO2015159674A1 (ja) | 車両用フードのクッション構造 | |
| JP2005247177A (ja) | 車両の燃料タンク支持構造 | |
| US20190299823A1 (en) | Vehicle | |
| CN206870902U (zh) | 一种座椅横梁支撑结构 | |
| CN109398551A (zh) | 一种便于携带儿童的电动车 | |
| CN216231846U (zh) | 单侧调节轻量化汽车后排座椅骨架 | |
| CN209051328U (zh) | 一种用于车辆座椅的座骨架及座椅骨架 | |
| CN213534510U (zh) | 一种轻量化后排座椅靠背 | |
| CN205554386U (zh) | 一种电动三轮车的新型折叠座椅 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 400033 Jinqiao Road, Shapingba District, Chongqing City, No. 61-1 Patentee after: Celes Group Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 400033 Jinqiao Road, Shapingba District, Chongqing City, No. 61-1 Patentee before: CHONGQING SOKON INDUSTRY GROUP Co.,Ltd. Country or region before: China |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240724 Address after: No. 189 Heilin Road, Shuangfu Street, Jiangjin District, Chongqing City 402247 Patentee after: Chongqing Xiaokang Automobile Parts Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 400033 Jinqiao Road, Shapingba District, Chongqing City, No. 61-1 Patentee before: Celes Group Co.,Ltd. Country or region before: China |