CN214057217U - 一种便于拆卸的车用暖风散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的车用暖风散热器，属于暖风散热器技术领域。该车用暖风散热器包括暖风散热器及底座，底座上端两侧均固定设置有支架，两个支架中均设置有空腔及滑槽，滑槽中均滑动设置有滑块，滑块与暖风散热器固定连接，其中一个滑块上设置有定位孔，所述定位孔中穿有定位销,所述定位销活动安装在空腔中。本实用新型能够有效快捷的实现对车用暖风散热器的拆卸，同时结构简单，便于安装，轻量化的设计也降低了成本。

Description

一种便于拆卸的车用暖风散热器

技术领域

本实用新型涉及暖风散热器技术领域，具体是一种便于拆卸的车用暖风散热器。

背景技术

散热器是用于传导和释放热量一系列装置的统称，目前散热器主耍有采暖散热器和计算机散热器，其中采暖散热器又可根据材质和工作模式分为若干种，计算机散热器可根据用途和安装方法分为若干种，散热器分为很多种，其中就有暖风散热器，暖风散热器又分有车用暖风散热器，车用暖风散热器主要用于降低发动机温度，防止气缸和发动机温度过高而报废。

车用暖风散热器一般固定在散热器架上，再将散热器架固定在车体上，散热器架包括底座（1）及支架（2），而现有车用暖风散热器是通过螺栓紧固在散热器架上，当出现问题进行维修时拆卸麻烦，若未带拆卸扳手还无法进行拆卸维修，因此针对此问题设计一种便于拆卸的车用暖风散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的车用暖风散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆卸的车用暖风散热器，包括暖风散热器及底座，所述底座上端两侧均固定设置有支架，两个所述支架中均设置有空腔及滑槽，所述滑槽中均滑动设置有滑块，所述滑块与暖风散热器固定连接，其中一个所述滑块上设置有定位孔，所述定位孔中穿有定位销,所述定位销活动安装在空腔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑块固定连接有连接块，所述连接块与暖风散热器侧端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位销固定设置在推块一侧，所述推块活动设置在空腔中，所述推块另一侧与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端固定连接于空腔内壁，所述推块另一侧中心部位还固定设置有连杆，所述连杆一端穿过空腔壁并延伸到空腔外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连杆上套设有直线轴承，所述直线轴承固定安装在空腔壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推块侧端固定设置有橡胶块，所述橡胶块套设在定位销周围，所述橡胶块一端顶在滑块上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽侧壁设置有用于橡胶块穿过的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座上端固定设置有支撑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在连接块将暖风散热器与滑块固定在一起，滑块进入滑槽中，受滑槽的限制无法左右移动，只能进行上下方向的位移；

2、通过在空腔中设置定位销，定位销穿过滑块定位孔，限制滑块了上下方向的移动，进而完成暖风散热器的固定，采用弹簧装置，通过控制连杆就可以将定位销离开定位孔，进而将滑块及暖风散热器从滑槽中滑出，结构简单，便于操作，轻量化设置，降低生产成本；

3、在连杆上套设直线轴承，保证了连杆能够直线运动，同时降低与空腔壁的摩擦；

4、通过设置橡胶块，可以有效缓冲汽车行驶时推块的振动，同时橡胶块抵在滑块上，可以对滑块进行进一步的紧固；

5、在底座上设置支撑块，一方面起到对暖风散热器的定位支撑作用，另一方面减小暖风散热器与底座的接触面积，提高散热效率；

综上所述，本实用新型能够有效快捷的实现对车用暖风散热器的拆卸，同时结构简单，便于安装，轻量化的设计也降低了成本。

附图说明

图1为便于拆卸的车用暖风散热器的结构图；

图2为便于拆卸的车用暖风散热器的局部图；

图3为便于拆卸的车用暖风散热器的局部图；

图4为便于拆卸的车用暖风散热器的支架截面图。

图中：1、底座；2、支架；3、支撑块；4、空腔；5、滑槽；6、暖风散热器；7、连杆；8、直线轴承；9、弹簧；10、推块；11、橡胶块；12、滑块；13、定位孔；14、定位销；15、连接块；16、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例提供了一种便于拆卸的车用暖风散热器，包括暖风散热器6及底座1，所述底座1上端两侧均固定设置有支架2，其中一个所述支架2中均设置有空腔4及滑槽5，所述滑槽5中均滑动设置有滑块12，所述滑块12与暖风散热器6固定连接，其中一个所述滑块12上设置有定位孔13，所述定位孔13中穿有定位销14,所述定位销14活动安装在空腔4中。

进一步，结合图1，所述滑块12固定连接有连接块15，所述连接块15与暖风散热器6侧端固定连接，通过设置连接块15，使暖风散热器6与支架2之间有了更多的空间，便于暖风散热器6的散热，提高工作效率。

再进一步，结合图2，所述定位销14固定设置在推块10一侧，所述推块10活动设置在空腔4中，所述推块10另一侧与弹簧9一端固定连接，所述弹簧9另一端固定连接于空腔4内壁，在弹簧9弹力挤压下，挤压推块10将定位销14固定在定位孔13中，使滑块12固定，所述推块10另一侧中心部位还固定设置有连杆7，所述连杆7一端穿过空腔4壁并延伸到空腔4外侧，在连杆7端部设置拉手，通过拉手向外拉动连杆7，带动推块10向左运动压缩弹簧9，进而定位销14跟随推块10左移从定位孔13中抽出，滑块12便可以沿滑槽5向上运动移出滑槽5，进而拆下暖风散热器6，所述连杆7上套设有直线轴承8，对连杆7进行支撑，也保证连杆7能够沿直线轴承8方向直线运动，同时避免了连杆7与空腔4壁的直接接触摩擦，所述直线轴承8固定安装在空腔4壁上。

再进一步，所述推块10侧端固定设置有橡胶块11，所述橡胶块11套设在定位销14周围，所述橡胶块11一端顶在滑块12上，所述滑槽5侧壁设置有用于橡胶块11穿过的通孔16，所述橡胶块11穿过通孔16顶在滑块12上，汽车运动中存在振动，避免不了弹簧9在一定程度的振动，因此导致推块10也会产生振动，还可能会由于振动而造成摩擦，减小使用寿命，因此橡胶块11可以有效起到缓冲作用，将橡胶块11通过通孔直接顶在滑块12上，避免了推块10与滑槽5接触因振动而产生摩擦的问题，同时也在弹簧9挤压的作用下进一步使推块10挤压滑块12，起到更好的固定作用。

另外，所述底座1上端固定设置有支撑块3，所述支撑块3上端设置有暖风散热器6，支撑块3一方面可以使暖风散热器6进行准确的定位，使定位销14与定位孔13准确配合，同时增加了暖风散热器6与底座1的空间，提高了散热效率。

优选的，为了便于工作过人员在拆装过程中移动暖风散热器6，在暖风散热器6上设置把手。

本实用新型所述的一种便于拆卸的车用暖风散热器拆卸流程，通过拉手拉动连杆7，带动推块10压缩弹簧9，所述定位销14离开定位孔13，通过把手拉动暖风散热器6，带动滑块12向上运动离开滑槽5，便将暖风散热器6拆下，操作简单，一个人便可以完成拆卸装置。

需要说明的是，上述实施例只是针对本申请的技术方案和技术特征进行具体、清楚的描述。而对于本领域技术人员而言，属于现有技术或者公知常识的方案或特征，在上面实施例中就不作详细地描述了。

另外，本申请的技术方案不只局限于上述的实施例，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，从而可以形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种便于拆卸的车用暖风散热器，包括暖风散热器（6）及底座（1），所述底座（1）上端两侧均固定设置有支架（2），其特征在于，两个所述支架（2）中均设置有空腔（4）及滑槽（5），所述滑槽（5）中均滑动设置有滑块（12），所述滑块（12）与暖风散热器（6）固定连接，其中一个所述滑块（12）上设置有定位孔（13），所述定位孔（13）中穿有定位销（14）,所述定位销（14）活动安装在空腔（4）中。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车用暖风散热器，其特征在于，所述滑块（12）固定连接有连接块（15），所述连接块（15）与暖风散热器（6）侧端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车用暖风散热器，其特征在于，所述定位销（14）固定设置在推块（10）一侧，所述推块（10）活动设置在空腔（4）中，所述推块（10）另一侧与弹簧（9）一端固定连接，所述弹簧（9）另一端固定连接于空腔（4）内壁，所述推块（10）另一侧中心部位还固定设置有连杆（7），所述连杆（7）一端穿过空腔（4）壁并延伸到空腔（4）外侧。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的车用暖风散热器，其特征在于，所述连杆（7）上套设有直线轴承（8），所述直线轴承（8）固定安装在空腔（4）壁上。

5.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的车用暖风散热器，其特征在于，所述推块（10）侧端固定设置有橡胶块（11），所述橡胶块（11）套设在定位销（14）周围，所述橡胶块（11）一端顶在滑块（12）上。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的车用暖风散热器，其特征在于，所述滑槽（5）侧壁设置有用于橡胶块（11）穿过的通孔（16）。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车用暖风散热器，其特征在于，所述底座（1）上端固定设置有支撑块（3）。

Images