CN213960604U - 一种用于新能源汽车的新型散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的新型散热装置，包括电路板和导热部，所述电路板上设置有多个功能模块，各功能模块上一一对应设置有导热部。本实用新型结构简单、紧凑，液体循环散热，散热效果好，更加环保节能，散热速度快，解决了一般的新能源汽车散热装置的散热效果差的问题，避免风冷散热时灰尘进入电路板的情况，有效保护电路板，提高电路板的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车散热技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的新型散热装置。
背景技术
随着电子技术和新能源技术的进步，由电能替代石油驱动的新能源汽车已经逐渐呈现出新的发展趋势，因此，汽车的智能控制器是新能源汽车动力系统中非常重要的一部分，智能控制器的运行情况直接关系到汽车的行驶安全。现有的新能源汽车在对智能控制器进行散热处理时，都是直接使用风机向智能控制器进行鼓风进行散热，使用这种方式进行散热时，风机也会向电机鼓入灰尘，长期使用后，这些灰尘会严重影响智能控制器的使用效果和使用寿命。
因此需要设计一种新能源汽车控制器用散热装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种用于新能源汽车的新型散热装置。
本实用新型通过以下技术方案实现：包括电路板和导热部，所述电路板上设置有多个功能模块，各功能模块上一一对应设置有导热部，各所述导热部分别通过散热导杆连接散热基盘，所述散热基盘的上表面和下表面均设散热翅片，二者一体成型设置组合呈“丰”字形结构，采用双两面散热，加快散热速度，使得电路板运转时产生的热量能够迅速被带走，同时更好保护电路板，提高控制板的寿命；在相邻的两散热翅片之间的散热基盘上设置散热管，所述散热管连接散热冷源。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、紧凑，液体循环散热，散热效果好，更加环保节能，散热速度快，解决了一般的新能源汽车散热装置的散热效果差的问题，避免风冷散热时灰尘进入电路板的情况，有效保护电路板，提高电路板的使用寿命，使电路板运行更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A-A的结构示意图；
图3为本实用新型中散热基盘与导热部的连接结构示意图；
图中标号：1～电路板，2～功能模块，3～导热部，4～散热导杆，5～散热基盘，6～散热翅片，7～散热管，8～散热风扇。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细的说明。
如图1～3所示的用于新能源汽车的新型散热装置，包括电路板1和导热部3，所述电路板1上设置有多个功能模块2，各功能模块2上一一对应设置有导热部3，各所述导热部3分别通过散热导杆4连接散热基盘5，所述散热基盘5的上表面和下表面均设散热翅片6，二者一体成型设置组合呈“丰”字形结构，采用双两面散热，加快散热速度，使得电路板1运转时产生的热量能够迅速被带走，同时更好保护电路板1，提高控制板的寿命；在相邻的两散热翅片6之间的散热基盘5上设置散热管7，所述散热管7连接散热冷源。
所述的导热部3对应各功能模块2至少设置有两块，各导热部3贴合于与之对应的各功能模块2上。
所述的散热管7设置呈U形结构或连续蛇形结构。
所述的导热部3与散热导杆4、散热基盘5一体成型设置。
所述的散热管7的横截面为方形或圆形，散热管7内设有散热液。
所述的散热基盘5的上表面和下表面上分别设置有盖住散热翅片6的散热风扇8。
本实用新型的工作方式：在使用时散热基盘5安装固定到电路板1一侧，使各导热部3贴合于与之对应的各功能模块2上。电路板1和功能模块2运行时产生的热量传递给导热部3，导热部3通过散热导杆4把热量传递到散热基盘5、散热翅片6上，其中一小部分热量由散热翅片6直接散发至空气中，绝大部分热量则传递给散热管7，通过散热管7内循环流动的散热液带走散发掉，从而达到快速散热，提升了电路板1使用寿命目的。另一方面，还可以在散热基盘5的上表面和下表面上分别设置有盖住散热翅片6的散热风扇8，进一步提升散热效果。
Claims (6)
1.一种用于新能源汽车的新型散热装置，包括电路板(1)和导热部(3)，其特征在于：所述电路板(1)上设置有多个功能模块(2)，各功能模块(2)上一一对应设置有导热部(3)，各所述导热部(3)分别通过散热导杆(4)连接散热基盘(5)，所述散热基盘(5)的上表面和下表面均设散热翅片(6)，二者一体成型设置组合呈“丰”字形结构，在相邻的两散热翅片(6)之间的散热基盘(5)上设置散热管(7)，所述散热管(7)连接散热冷源。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的新型散热装置，其特征在于：所述的导热部(3)对应各功能模块(2)至少设置有两块，各导热部(3)贴合于与之对应的各功能模块(2)上。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的新型散热装置，其特征在于：所述的散热管(7)设置呈U形结构或连续蛇形结构。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的新型散热装置，其特征在于：所述的导热部(3)与散热导杆(4)、散热基盘(5)一体成型设置。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的新型散热装置，其特征在于：所述的散热管(7)的横截面为方形或圆形，散热管(7)内设有散热液。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的新型散热装置，其特征在于：所述的散热基盘(5)的上表面和下表面上分别设置有盖住散热翅片(6)的散热风扇(8)。
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