CN214053642U - 一种高寿命汽车控制臂衬套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高寿命汽车控制臂衬套，属于衬套领域，包括底座，所述底座的上表面开设有两组相对称的螺纹通孔，每组所述螺纹通孔的内部均螺纹连接有螺栓，每个所述螺栓的底端均贯穿螺纹通孔并延伸至底座的下方，所述底座的上表面固定连接有连接板，所述连接板的右侧面固定连接有支撑板；通过设置有步进电机能够提供动力，通过步进电机提供的动力能够带动传动轴转动，通过设置有传动轴配合周转箱，能够带动转盘进行转动，通过转盘配合传动轴，能够带动物料筒进行转动，通过设置有物料筒配合转盘，能够控制每次加入的金属量，避免每次添加的量不能定量控制，不仅影响衬套的质量和使用寿命，同时也浪费了其他微量金属的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于衬套技术领域，具体涉及一种高寿命汽车控制臂衬套。
背景技术
在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本，一般来说，衬套与座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，因为无论怎么样还是无法避免磨损的，只能延长寿命，而轴类零件相对来说比较容易加工，为了提高衬套的使用寿命，在衬套铸造时，会在其中加入其他微量金属，用以改变衬套的金属特性，使其更加的耐磨，但目前的微量金属添加，只是通过工作人员进行手动添加，不仅添加不够均匀，且每次添加的量不能定量控制，不仅影响衬套的质量和使用寿命，同时也浪费了其他微量金属，为此，我们提供了一种高寿命汽车控制臂衬套来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高寿命汽车控制臂衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高寿命汽车控制臂衬套，包括底座，所述底座的上表面开设有两组相对称的螺纹通孔，每组所述螺纹通孔的内部均螺纹连接有螺栓，每个所述螺栓的底端均贯穿螺纹通孔并延伸至底座的下方，所述底座的上表面固定连接有连接板，所述连接板的右侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有相对称的固定板，两个所述固定板的底面共同固定连接有周转箱，所述周转箱的上表面开设有传动通孔，所述支撑板的底面固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的底端贯穿传动通孔并延伸至周转箱的内部，所述传动轴的底端固定连接有转盘，所述转盘的外表面固定连接有相对称的物料筒，所述周转箱的上表面固定连通有加料管，所述周转箱的底面固定连接有出料管，所述出料管的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱的右端固定连接有抛洒风扇。
作为一种优选的实施方式，所述连接板的左右两侧面均固定连接有固定块，每个所述固定块的底面均与底座的上表面固定连接。
作为一种优选的实施方式，所述连接板的左侧面固定连接有把手，所述把手的外表面开设有防滑纹。
作为一种优选的实施方式，所述支撑板的底面固定连接有加强块，所述加强块的左侧面与连接板的右侧面固定连接。
作为一种优选的实施方式，所述步进电机的正面和步进电机的背面均固定连接有稳定板，每个所述稳定板的上表面均与支撑板的底面固定连接。
作为一种优选的实施方式，所述连接柱的外表面固定连接有加固块，所述加固块的左侧面与出料管的内壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该高寿命汽车控制臂衬套，通过设置有步进电机能够提供动力，通过步进电机提供的动力能够带动传动轴转动，通过设置有传动轴配合传动通孔和周转箱，能够带动转盘进行转动，通过转盘配合传动轴，能够带动物料筒进行转动，通过设置有物料筒配合转盘，能够控制每次加入的其他微量金属的数量，避免每次添加的量不能定量控制，不仅影响衬套的质量和使用寿命，同时也浪费了其他微量金属的问题；
该高寿命汽车控制臂衬套，通过设置有设置有加料管配合物料筒，能够在物料筒转动至加料管下方时，将物料加入物料筒的内部，起到方便工作人员进行添加的作用，通过设置有出料管配合物料筒，能够在物料筒转动至出料管上方时，将物料排出，通过设置有抛洒风扇，能够将从物料筒排出的物料更加均匀的抛洒入衬套铸造模具中，避免工作人员进行手动添加，导致添加不够均匀的问题。
附图说明
图1为本实用新型周转箱正视图的剖视图；
图2为本实用新型周转箱的侧视图；
图3为本实用新型周转箱俯视图的剖视图；
图4为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图中：1、底座；2、连接板；3、固定块；4、螺栓；5、把手；6、传动通孔；7、加强块；8、步进电机；9、稳定板；10、传动轴；11、支撑板；12、固定板；13、加料管；14、物料筒；15、出料管；16、转盘；17、螺纹通孔；18、周转箱；19、连接柱；20、抛洒风扇；21、加固块。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种高寿命汽车控制臂衬套，包括底座1，底座1的上表面开设有两组相对称的螺纹通孔17，每组螺纹通孔17的内部均螺纹连接有螺栓4，每个螺栓4的底端均贯穿螺纹通孔17并延伸至底座1的下方，底座1的上表面固定连接有连接板2，连接板2的左右两侧面均固定连接有固定块3，每个固定块3的底面均与底座1的上表面固定连接，能够加固连接板2，起到连接板2连接更加牢固的作用，连接板2的左侧面固定连接有把手5，所述把手5的外表面开设有防滑纹，能够将该装置快速拿起，起到方便进行搬运的作用，连接板2的右侧面固定连接有支撑板11，支撑板11的底面固定连接有加强块7，加强块7的左侧面与连接板2的右侧面固定连接，能够加强支撑板11，起到支撑板11承重能力更强的作用。
支撑板11的底面固定连接有相对称的固定板12，两个固定板12的底面共同固定连接有周转箱18，周转箱18的上表面开设有传动通孔6，支撑板11的底面固定连接有步进电机8，步进电机8的正面和步进电机8的背面均固定连接有稳定板9，每个稳定板9的上表面均与支撑板11的底面固定连接，能够稳定步进电机8，起到步进电机8运行更加稳定的作用，步进电机8的输出端固定连接有传动轴10，传动轴10的底端贯穿传动通孔6并延伸至周转箱18的内部，传动轴10的底端固定连接有转盘16，转盘16的外表面固定连接有相对称的物料筒14，周转箱18的上表面固定连通有加料管13，周转箱18的底面固定连接有出料管15，出料管15的内壁固定连接有连接柱19，连接柱19的外表面固定连接有加固块21，加固块21的左侧面与出料管15的内壁固定连接，能够加固连接柱19，起到连接柱19连接更加紧密牢固的作用，连接柱19的右端固定连接有抛洒风扇20。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先将步进电机8和抛洒风扇20与电源相连通，将底座1利用螺栓4和螺纹通孔17，固定于工作所需的场所，当需要对衬套铸造模具内部添加微量金属时，利用步进电机8提供的动力，能够带动传动轴10进行转动，传动轴10转动的同时，能够带动转盘16进行转动，转盘16转动的同时，能够带动物料筒14进行转动，当物料筒14转动至加料管13下方时，能够将物料通过加料管13加入物料筒14的内部，并且能够限制每次加入的金属量，当物料筒14转动至出料管15的上方时，物料能够通过出料管15漏出，利用抛洒风扇20提供的动力，能够将物料均匀的抛洒入衬套模具内部，保证的衬套质量的同时，避免了微量金属的浪费。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高寿命汽车控制臂衬套，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面开设有两组相对称的螺纹通孔（17），每组所述螺纹通孔（17）的内部均螺纹连接有螺栓（4），每个所述螺栓（4）的底端均贯穿螺纹通孔（17）并延伸至底座（1）的下方，所述底座（1）的上表面固定连接有连接板（2），所述连接板（2）的右侧面固定连接有支撑板（11），所述支撑板（11）的底面固定连接有相对称的固定板（12），两个所述固定板（12）的底面共同固定连接有周转箱（18），所述周转箱（18）的上表面开设有传动通孔（6），所述支撑板（11）的底面固定连接有步进电机（8），所述步进电机（8）的输出端固定连接有传动轴（10），所述传动轴（10）的底端贯穿传动通孔（6）并延伸至周转箱（18）的内部，所述传动轴（10）的底端固定连接有转盘（16），所述转盘（16）的外表面固定连接有相对称的物料筒（14），所述周转箱（18）的上表面固定连通有加料管（13），所述周转箱（18）的底面固定连接有出料管（15），所述出料管（15）的内壁固定连接有连接柱（19），所述连接柱（19）的右端固定连接有抛洒风扇（20）。
2.根据权利要求1所述的高寿命汽车控制臂衬套，其特征在于：所述连接板（2）的左右两侧面均固定连接有固定块（3），每个所述固定块（3）的底面均与底座（1）的上表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的高寿命汽车控制臂衬套，其特征在于：所述连接板（2）的左侧面固定连接有把手（5），所述把手（5）的外表面开设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的高寿命汽车控制臂衬套，其特征在于：所述支撑板（11）的底面固定连接有加强块（7），所述加强块（7）的左侧面与连接板（2）的右侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的高寿命汽车控制臂衬套，其特征在于：所述步进电机（8）的正面和步进电机（8）的背面均固定连接有稳定板（9），每个所述稳定板（9）的上表面均与支撑板（11）的底面固定连接。
6.根据权利要求1所述的高寿命汽车控制臂衬套，其特征在于：所述连接柱（19）的外表面固定连接有加固块（21），所述加固块（21）的左侧面与出料管（15）的内壁固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202120001183.4U CN214053642U (zh) | 2021-01-04 | 2021-01-04 | 一种高寿命汽车控制臂衬套 |
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| CN214053642U true CN214053642U (zh) | 2021-08-27 |
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