CN214037580U - 一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，包括一体机主体，还包括：底座，所述底座内腔卡合连接有转动杆。本实用新型中，通过在底座底部固定连接有吸盘，便于一体机主体的固定，防止受到外界因素影响使一体机主体的移位与掉落，导致一体机主体损坏，需要调节一体机主体的角度时，通过圆盘拉动活动杆，固定块沿着滑槽水平滑动慢慢远离齿轮，角度调节完毕后，松动活动杆，固定块受到弹簧的弹力作用，沿着滑槽慢慢与齿轮外表壁贴合，将齿轮固定，进而将一体机主体固定，由于固定块截面呈弧形结构，便于与齿轮贴合，从而提高了铁路运输管理系统一体机的使用效果。

Description

一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，尤其涉及一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机。

背景技术

铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用，其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输，目前的铁路运输业有了比较大的发展，布局得以逐步改善，除西藏外，各省、市、自治区都通了铁路，技术装备和经营管理水平也有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。

目前，现有的铁路运输管理系统一体机的仍存在不足之处，现有的管理系统一体机大多结构单一，通常放置在工作台面上或桌面上，放置在台面上由于没有固定机构，易受到外界因素和人为的触碰导致一体机移位甚至从台面上掉落，导致一体机损坏，将一体机固定时不能进行转动，从而降低了铁路运输管理系统一体机的使用效果。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，包括一体机主体，还包括：

底座，所述底座内腔卡合连接有转动杆，所述转动杆外表壁固定连接有齿轮，所述转动杆顶部与一体机主体底部固定连接，所述底座上表面固定连接有连接座，所述连接座内腔滑动连接有活动杆，所述活动杆竖直端一侧固定连接有固定块，所述固定块底部与底座上表面滑动连接，所述固定块通过竖直端一侧设置的轮齿与齿轮外表壁卡接，所述连接座内腔固定安装有弹簧，所述弹簧内腔套接在活动杆外表壁上，所述弹簧远离固定块一侧与活动杆外表壁固定连接，所述底座上表面固定连接有固定座，所述活动杆外表壁与固定座内腔滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动杆一侧固定连接有圆盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动杆外表壁固定连接有环形凸起，所述环形凸起通过凹槽与底座内腔卡合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座底部固定安装有吸盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块底部固定连接有滑块，所述滑块通过水平开设的滑槽与底座上表面滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述所述固定块截面呈弧形结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在底座底部固定连接有吸盘，便于一体机主体的固定，防止受到外界因素影响使一体机主体的移位与掉落，导致一体机主体损坏，需要调节一体机主体的角度时，通过圆盘拉动活动杆，固定块沿着滑槽水平滑动慢慢远离齿轮，角度调节完毕后，松动活动杆，固定块受到弹簧的弹力作用，沿着滑槽慢慢与齿轮外表壁贴合，将齿轮固定，进而将一体机主体固定，由于固定块截面呈弧形结构，便于与齿轮贴合，从而提高了铁路运输管理系统一体机的使用效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的底座俯视的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的正视的结构示意图。

图例说明：

1、一体机主体；2、底座；3、吸盘；4、转动杆；5、环形凸起；6、凹槽；7、齿轮；8、固定块；9、固定座；10、活动杆；11、连接座；12、弹簧；13、圆盘；14、滑块；15、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，包括一体机主体1，还包括：

底座2，底座2内腔卡合连接有转动杆4，转动杆4外表壁固定连接有齿轮7，转动杆4顶部与一体机主体1底部固定连接，底座2上表面固定连接有连接座11，连接座11内腔滑动连接有活动杆10，活动杆10竖直端一侧固定连接有固定块8，固定块8底部与底座2上表面滑动连接，固定块8通过竖直端一侧设置的轮齿与齿轮7外表壁卡接，连接座11内腔固定安装有弹簧12，弹簧12内腔套接在活动杆10外表壁上，弹簧12远离固定块8一侧与活动杆10外表壁固定连接，底座2上表面固定连接有固定座9，活动杆10外表壁与固定座9内腔滑动连接。

具体的，如图1所示，活动杆10一侧固定连接有圆盘13，便于拉动活动杆10。

具体的，如图1所示，转动杆4外表壁固定连接有环形凸起5，环形凸起5通过凹槽6与底座2内腔卡合连接，便于转动一体机主体1的同时防止一体机主体1自偏转。

具体的，如图1所示，底座2底部固定安装有吸盘3，便于一体机主体1的固定。

具体的，如图1所示，固定块8底部固定连接有滑块14，滑块14通过水平开设的滑槽15与底座2上表面滑动连接，防止固定块8移动时发生轴向偏转。

具体的，如图2所示，固定块8截面呈弧形结构，便于与齿轮7外表壁贴合。

工作原理：使用时，通过在底座2底部固定连接有吸盘3，便于一体机主体1的固定，防止受到外界因素影响使一体机主体1的移位与掉落，导致一体机主体1损坏，需要调节一体机主体1的角度时，通过圆盘13拉动活动杆10，固定块8沿着滑槽15水平滑动慢慢远离齿轮7，角度调节完毕后，松动活动杆10，固定块8受到弹簧12的弹力作用，沿着滑槽15慢慢与齿轮7外表壁贴合，将齿轮7固定，进而将一体机主体1固定，由于固定块8截面呈弧形结构，便于与齿轮7贴合，从而提高了铁路运输管理系统一体机的使用效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，包括一体机主体（1），其特征在于，还包括：

底座（2），所述底座（2）内腔卡合连接有转动杆（4），所述转动杆（4）外表壁固定连接有齿轮（7），所述转动杆（4）顶部与一体机主体（1）底部固定连接，所述底座（2）上表面固定连接有连接座（11），所述连接座（11）内腔滑动连接有活动杆（10），所述活动杆（10）竖直端一侧固定连接有固定块（8），所述固定块（8）底部与底座（2）上表面滑动连接，所述固定块（8）通过竖直端一侧设置的轮齿与齿轮（7）外表壁卡接，所述连接座（11）内腔固定安装有弹簧（12），所述弹簧（12）内腔套接在活动杆（10）外表壁上，所述弹簧（12）远离固定块（8）一侧与活动杆（10）外表壁固定连接，所述底座（2）上表面固定连接有固定座（9），所述活动杆（10）外表壁与固定座（9）内腔滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，其特征在于，所述活动杆（10）一侧固定连接有圆盘（13）。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，其特征在于，所述转动杆（4）外表壁固定连接有环形凸起（5），所述环形凸起（5）通过凹槽（6）与底座（2）内腔卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，其特征在于，所述底座（2）底部固定安装有吸盘（3）。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，其特征在于，所述固定块（8）底部固定连接有滑块（14），所述滑块（14）通过水平开设的滑槽（15）与底座（2）上表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的铁路运输管理系统一体机，其特征在于，所述固定块（8）截面呈弧形结构。

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