CN214033476U - 一种交通安全标示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通标识牌技术领域，尤其涉及一种交通安全标示牌。本实用新型要解决的技术问题是现有部分交通牌不方便安装，和现有部分交通牌支撑性能较差。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种交通安全标示牌，包括支撑杆，所述支撑杆的表面固定套接有垫板。通过垫板、压板和U型卡套等部件的配合使用，拉动锁套上升，然后将交通牌上固定连接的U型卡套卡接在垫板与压板之间，接着松开锁套使压缩弹簧抵压锁套下移，将卡块卡接在卡槽的内部对U型卡套进行限位，安装简单方便，提升工作效率，拉动挡板使一号移动块与二号移动块移动，调整两个挡板之间距离，适用对不同长度的交通牌进行支垫防护，提高对交通牌的防护效果。

Description

一种交通安全标示牌

技术领域

本实用新型涉及交通标识牌技术领域，具体为一种交通安全标示牌。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的使用量越来越多，因此会带来许多的交通问题，交通警示牌是常用的交通警示装置，主要起到警示车辆或行人的作用；

现有专利(公告号：CN209211309U)公开了一种可调节高度的交通警示牌，包括警示牌和警示框，所述警示框背面设有上悬挂杆、下悬挂杆、第一竖杆和第二竖杆。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该交通标识牌在使用过程中，通过螺栓将警示框与悬挂杆固定，操作复杂，降低安装效率；2、该交通标识牌无法调节悬挂杆的支撑长度，当标识牌体积过大时，无法有效的对其防护，大风天气容易造成标识牌折断的风险。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通安全标示牌，解决了现有部分交通牌不方便安装，和现有部分交通牌支撑性能较差。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通安全标示牌，包括支撑杆，所述支撑杆的表面固定套接有垫板，所述支撑杆上部的左右两侧对称开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有压板，所述压板底部的左右两侧与相邻所述垫板顶部的左右两侧之间均开设有活动槽，所述压板与所述垫板之间活动连接有U型卡套，所述U型卡套的顶部对称开设有卡槽，所述U型卡套的侧壁固定连接有交通牌；

所述压板的顶部活动搭接有锁套，所述锁套活动套接在支撑杆的上部，所述锁套的底部对称固定连接有与两个所述卡槽相配合的卡块，所述锁套底部的左右两侧对称固定连接有销杆，所述锁套的顶部与支撑杆的顶部之间活动连接有压缩弹簧；

所述垫板的两侧对称开设有一号移动槽，所述一号移动槽的内部滑动连接有一号移动块，所述压板的两侧对称开设有二号移动槽，所述二号移动槽的内部滑动连接有二号移动块，同侧所述二号移动块与一号移动块之间活动连接有挡板，所述二号移动块的顶部等距开设有与销杆相配合的销槽；

所述挡板靠近所述交通牌的一侧活动连接有防护板。

进一步优选的，所述U型卡套的顶部与底部均对称固定连接有活动块，所述U型卡套通过活动块滑动连接在四个所述活动槽的内部。

进一步优选的，所述锁套的中部对称固定连接有滑块，所述锁套通过滑块滑动连接在滑槽的内部。

进一步优选的，所述一号移动块的一端与相邻所述挡板的侧壁固定连接，所述挡板的上部开设有调节槽，所述二号移动块的一端滑动连接在调节槽的内部。

进一步优选的，所述挡板的表面活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与防护板固定连接，所述防护板远离伸缩杆的一侧固定连接有磁铁，所述磁铁的一侧吸附在交通牌的表面，所述防护板与相邻所述挡板的侧壁之间固定连接有连接弹簧。

进一步优选的，所述压板顶部的左右两侧对称开设有矩形槽，所述销杆的底部贯穿矩形槽活动插接在销槽的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种交通安全标示牌，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过垫板、压板和U型卡套等部件的配合使用，拉动锁套上升，然后将交通牌上固定连接的U型卡套卡接在垫板与压板之间，接着松开锁套使压缩弹簧抵压锁套下移，将卡块卡接在卡槽的内部对U型卡套进行限位，安装简单方便，提升工作效率。

(2)本实用新型通过一号移动块、二号移动块和挡板等部件的配合使用，拉动挡板使一号移动块与二号移动块移动，调整两个挡板之间距离，当锁套下移后销杆卡接在销槽的内部对挡板进行限位，适用对不同长度的交通牌进行支垫防护，提高对交通牌的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的后剖图；

图2为本实用新型图1处A位置的放大图；

图3为本实用新型挡板与防护板位置的俯视图。

图中：1支撑杆；2垫板；3滑槽；4压板；5活动槽；6U型卡套；7卡槽；8交通牌；9锁套；10卡块；11销杆；12压缩弹簧；13一号移动槽；14一号移动块；15二号移动槽；16二号移动块；17挡板；18销槽；19防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通安全标示牌，包括支撑杆1，支撑杆1的表面固定套接有垫板2，支撑杆1上部的左右两侧对称开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有压板4，压板4底部的左右两侧与相邻垫板2顶部的左右两侧之间均开设有活动槽5，压板4与垫板2之间活动连接有U型卡套6，U型卡套6的顶部与底部均对称固定连接有活动块，U型卡套6通过活动块滑动连接在四个活动槽5的内部，U型卡套6的顶部对称开设有卡槽7，U型卡套6的侧壁固定连接有交通牌8，压板4的顶部活动搭接有锁套9，锁套9活动套接在支撑杆1的上部，锁套9的中部对称固定连接有滑块，锁套9通过滑块滑动连接在滑槽3的内部，使锁套9能够在支撑杆1表面进行上下滑动，避免锁套9旋转导致锁套9底部的卡块10无法与卡槽7配合插接，锁套9的底部对称固定连接有与两个卡槽7相配合的卡块10，锁套9底部的左右两侧对称固定连接有销杆11，锁套9的顶部与支撑杆1的顶部之间活动连接有压缩弹簧12，使用时拉动锁套9上升，然后将交通牌8上固定连接的U型卡套6卡接在垫板2与压板4之间，接着松开锁套9使压缩弹簧12抵压锁套9下移，将卡块10卡接在卡槽7的内部对U型卡套6进行限位，安装简单方便，提升工作效率，垫板2的两侧对称开设有一号移动槽13，一号移动槽13的内部滑动连接有一号移动块14，压板4的两侧对称开设有二号移动槽15，二号移动槽15的内部滑动连接有二号移动块16，同侧二号移动块16与一号移动块14之间活动连接有挡板17，一号移动块14的一端与相邻挡板17的侧壁固定连接，挡板17的上部开设有调节槽，二号移动块16的一端滑动连接在调节槽的内部，通过调节槽调节二号移动块16与一号移动块14之间的距离，方便U型卡套6插接在一号移动块14与二号移动块16之间，且适用不同大小的U型卡套6插接，二号移动块16的顶部等距开设有与销杆11相配合的销槽18，压板4顶部的左右两侧对称开设有矩形槽，销杆11的底部贯穿矩形槽活动插接在销槽18的内部，矩形槽设置方便使销杆11插接在销槽18的内部，且矩形槽的宽度小于二号移动块16的宽度，挡板17靠近交通牌8的一侧活动连接有防护板19，挡板17的表面活动连接有伸缩杆，伸缩杆的一端与防护板19固定连接，防护板19远离伸缩杆的一侧固定连接有磁铁，磁铁的一侧吸附在交通牌8的表面，防护板19与相邻挡板17的侧壁之间固定连接有连接弹簧，通过拉动挡板17使一号移动块14与二号移动块16移动，调整两个挡板17之间距离，当U型卡套6下移后销杆11卡接在销槽18的内部对挡板17进行限位，适用对不同长度的交通牌8进行支垫防护，提高对交通牌8的防护效果。

工作原理：

安装交通牌8时首先拉动锁套9上升，然后将交通牌8上固定连接的U型卡套6通过5活动槽配合卡接在垫板2与压板4之间，接着松开锁套9使压缩弹簧12抵压锁套9下移，此时锁套9底部固定连接的卡块10卡接在卡槽7的内部对U型卡套6进行限位，安装简单方便，提升工作效率，同时在松开锁套9前，拉两个动挡板17使一号移动块14与二号移动块16在对应的一号移动槽13与二号移动槽15的内部滑动，调整两个挡板17之间距离来对不同长度的交通牌8两侧支垫，当锁套9下移后销杆11卡接在销槽18的内部对挡板17进行限位，适用对不同长度的交通牌8进行支垫防护，提高对交通牌8的防护效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种交通安全标示牌，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的表面固定套接有垫板(2)，所述支撑杆(1)上部的左右两侧对称开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有压板(4)，所述压板(4)底部的左右两侧与相邻所述垫板(2)顶部的左右两侧之间均开设有活动槽(5)，所述压板(4)与所述垫板(2)之间活动连接有U型卡套(6)，所述U型卡套(6)的顶部对称开设有卡槽(7)，所述U型卡套(6)的侧壁固定连接有交通牌(8)；

所述压板(4)的顶部活动搭接有锁套(9)，所述锁套(9)活动套接在支撑杆(1)的上部，所述锁套(9)的底部对称固定连接有与两个所述卡槽(7)相配合的卡块(10)，所述锁套(9)底部的左右两侧对称固定连接有销杆(11)，所述锁套(9)的顶部与支撑杆(1)的顶部之间活动连接有压缩弹簧(12)；

所述垫板(2)的两侧对称开设有一号移动槽(13)，所述一号移动槽(13)的内部滑动连接有一号移动块(14)，所述压板(4)的两侧对称开设有二号移动槽(15)，所述二号移动槽(15)的内部滑动连接有二号移动块(16)，同侧所述二号移动块(16)与一号移动块(14)之间活动连接有挡板(17)，所述二号移动块(16)的顶部等距开设有与销杆(11)相配合的销槽(18)；

所述挡板(17)靠近所述交通牌(8)的一侧活动连接有防护板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种交通安全标示牌，其特征在于：所述U型卡套(6)的顶部与底部均对称固定连接有活动块，所述U型卡套(6)通过活动块滑动连接在四个所述活动槽(5)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种交通安全标示牌，其特征在于：所述锁套(9)的中部对称固定连接有滑块，所述锁套(9)通过滑块滑动连接在滑槽(3)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种交通安全标示牌，其特征在于：所述一号移动块(14)的一端与相邻所述挡板(17)的侧壁固定连接，所述挡板(17)的上部开设有调节槽，所述二号移动块(16)的一端滑动连接在调节槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种交通安全标示牌，其特征在于：所述挡板(17)的表面活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与防护板(19)固定连接，所述防护板(19)远离伸缩杆的一侧固定连接有磁铁，所述磁铁的一侧吸附在交通牌(8)的表面，所述防护板(19)与相邻所述挡板(17)的侧壁之间固定连接有连接弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种交通安全标示牌，其特征在于：所述压板(4)顶部的左右两侧对称开设有矩形槽，所述销杆(11)的底部贯穿矩形槽活动插接在销槽(18)的内部。

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