CN214028989U - 一种儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童车，包括前撑架，所述的前撑架上连接有转向组件，所述的转向组件下端连接有前轮，所述的前轮上连接有脚踏板，所述的前撑架下侧设有第一连接位，所述的前撑架上侧设有第二连接位，所述的儿童车还包括能在第一连接位和第二连接位之间进行切换而与前撑架连接的支撑架，所述的支撑架上连接有可相对其转动的底撑架，所述的底撑架后侧设有后轮，所述的支撑架或底撑架上还连接有既能展开又能收合的座位架，并且，当所述的支撑架与第一连接位连接时，所述的支撑架与底撑架之间的夹角小于当支撑架与第二连接位连接时支撑架与底撑架之间的夹角。本实用新型既能当滑板车又能当脚踏车使用，功能多样。

Description

一种儿童车

【技术领域】

本实用新型涉及一种儿童车。

【背景技术】

滑板车跟脚踏车是儿童成长过程中的常见产品。儿童在使用滑板车时双手握住转向组件，一只脚踩在滑板车的底撑架上，另一只脚蹬地而滑行，从而进行玩耍。而脚踏车是在前轮上安装有脚踏板，儿童双脚踩踏脚踏板而使脚踏板行进，从而进行玩耍。目前市场上的滑板车和脚踏板功能都非常单一，即脚踏车只能当脚踏车使用，滑板车只能当滑板车使用。因此，越来越多的用户希望一种既能当滑板车又能当脚踏车的儿童车的出现，从而实现产品功能多样。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种儿童车，该儿童车既能当滑板车又能当脚踏车使用，功能多样。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种儿童车，包括前撑架1，所述的前撑架1上连接有转向组件2，所述的转向组件2下端连接有前轮3，所述的前轮3上连接有脚踏板4，其特征在于：所述的前撑架1下侧设有第一连接位5，所述的前撑架1上侧设有第二连接位6，所述的儿童车还包括能在第一连接位5和第二连接位6之间进行切换而与前撑架1连接的支撑架7，所述的支撑架7上连接有可相对其转动的底撑架8，所述的底撑架8后侧设有后轮9，所述的支撑架7或底撑架8上还连接有既能展开又能收合的座位架10，并且，当所述的支撑架7与第一连接位5连接时，所述的支撑架7与底撑架8之间的夹角A小于当支撑架7与第二连接位6连接时支撑架7与底撑架8之间的夹角B。

如上所述的儿童车，其特征在于：所述的座位架10可转动地连接在支撑架7与底撑架8相接的位置。

如上所述的儿童车，其特征在于：所述的支撑架7上端与前撑架1滑动连接而能在第一连接位5和第二连接位6之间进行切换，所述的支撑架7下端通过连接关节11与底撑架8可转动连接。

如上所述的儿童车，其特征在于：所述的支撑架7包括套设在前撑架1上并能上下滑动的滑动套71，所述的滑动套71上设有倾斜延伸的支撑板72，所述的底撑架8连接在支撑板72下端。

如上所述的儿童车，其特征在于：所述的第一连接位5和第二连接位6为设置在前撑架1上的凹陷孔，所述的滑动套71上设有能在其内横向移动并能与凹陷孔卡合或脱离的卡锁销121，所述的卡锁销121上设有外露于支撑架7的操作部122，所述的支撑架7与卡锁销121之间还设有能够推动卡锁销121复位的第一复位弹簧123，所述的卡锁销121上设有卡槽124，所述的支撑架7内设有能在其内滑动而与卡槽124卡合或脱离并外露于支撑架7的滑动销125，所述的支撑架7与滑动销125之间还设有第二复位弹簧126。

如上所述的儿童车，其特征在于：所述的脚踏板4与前轮3可拆卸连接，所述的支撑架7上设有能够存放脚踏板4的容置槽73，当儿童车作为滑板车使用时，所述的座位架10收合到支撑架7上而将脚踏板4封闭在容置槽73内。

如上所述的儿童车，其特征在于：所述的连接关节11包括设在支撑架7下端的第一关节座111和设在底撑架8前端并与第一关节座111绕第一销轴112转动连接的第二关节座113，所述的第一关节座111和第二关节座113上沿圆周方向均设有齿槽114，所述的第一关节座111和第二关节座113围成的空间内设有能够轴向移动而与第一关节座111和第二关节座113上的齿槽114同时卡合的齿轮115，所述的齿轮115与所述的第一关节座111之间还设有第三复位弹簧116，所述的第二关节座113上设有外露的并能推动齿轮115而使齿轮115与第二关节座113上的齿槽114脱离的按钮117。

如上所述的儿童车，其特征在于：所述的座位架10上设有能绕第一销轴112转动的铰接座131，所述的铰接座131上设有弧形槽132，所述的第一关节座111上设有与第一销轴112平行并穿过弧形槽132的第二销轴133，所述的第一关节座111上还沿圆周方向设有两个定位孔134，所述的铰接座131内设有能够轴向移动而与定位孔134卡合或脱离的定位销135，所述的定位销135具有圆弧形端部，并且所述的定位销135与铰接座131之间设有第四复位弹簧，当座位架10收合到支撑架7上时，所述的定位销135的圆弧形端部卡合在其中一个定位孔134内，当座位架10相对支撑架7转动而展开时，所述的定位销135的圆弧形端部卡合到另外一个定位孔134内。

如上所述的儿童车，其特征在于：所述的转向组件2包括能在前撑架1内转动的转向杆21，所述的前轮3连接在转向杆21下端，所述的转向杆21内设有能在其内伸缩的转向把22，所述的转向把22与转向杆21之间设有用于定位二者的定位结构14。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型的前撑架下侧设置有第一连接位，上侧设置有第二连接位，当支撑架连接到第一连接位时，将座位架收合，儿童车可以作为滑板车使用，儿童一只脚踩底撑架，另一只脚蹬地而滑行，从而进行玩耍；当支撑架连接到第二连接位时，支撑架升高，底撑架相对支撑架转动，底撑架与支撑架之间的夹角变大，后轮仍然支撑在地面上，此时展开座位架，儿童可以坐在座位架上，双脚踩踏脚踏板而使儿童车作为脚踏车使用，从而进行玩耍。因此，支撑架连接到前撑架上的位置只要在第一连接位和第二连接位之间进行切换，就能改变儿童车的使用状态，操作方便，并使得产品功能多样。

2、本实用新型的支撑架连接在第一连接位时，可以收合座位架，并且相对支撑架转动底撑架还可以使底撑架收合，从而使得整个儿童车收合折叠，减小占用空间，便于存放携带。

3、本实用新型的支撑架与前撑架滑动连接，因此，在改变儿童车的使用状态时，只需沿前撑架上下滑动支撑架，然后相对支撑架转动底撑架即可，操作非常的方便顺畅。

【附图说明】

图1是本实用新型当滑板车使用时的侧视图；

图2是本实用新型当滑板车使用时的立体图；

图3是本实用新型当脚踏车使用时的侧视图；

图4是本实用新型当脚踏车使用时的立体图；

图5是本实用新型的局部剖视图；

图6是图5中C处的放大视图；

图7是本实用新型的部件的分解图之一；

图8是本实用新型的部件的分解图之二；

图9是本实用新型的折叠状态侧视图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图4，以及图9所示，一种儿童车，包括前撑架1，所述的前撑架1上连接有转向组件2，所述的转向组件2下端连接有前轮3，所述的前轮3上连接有脚踏板4，所述的前撑架1下侧设有第一连接位5，所述的前撑架1上侧设有第二连接位6，所述的儿童车还包括能在第一连接位5和第二连接位6之间进行切换而与前撑架1连接的支撑架7，所述的支撑架7上连接有可相对其转动的底撑架8，所述的底撑架8后侧设有后轮9，所述的支撑架7或底撑架8上还连接有既能展开又能收合的座位架10，并且，当所述的支撑架7与第一连接位5连接时，所述的支撑架7与底撑架8之间的夹角A小于当支撑架7与第二连接位6连接时支撑架7与底撑架8之间的夹角B。前撑架1下侧设置有第一连接位5，上侧设置有第二连接位6，当支撑架7连接到第一连接位5时，将座位架10收合，儿童车可以作为滑板车使用，儿童一只脚踩底撑架，另一只脚蹬地而滑行，从而进行玩耍；当支撑架7连接到第二连接位6时，支撑架7升高，底撑架8相对支撑架7转动，底撑架8与支撑架7之间的夹角变大，确保展开的座位架10具有足够的高度，后轮9仍然支撑在地面上，儿童可以坐在座位架10上，双脚踩踏脚踏板4而使儿童车作为脚踏车使用，从而进行玩耍。因此，支撑架7连接到前撑架1上的位置只要在第一连接位5和第二连接位6之间进行切换，就能改变儿童车的使用状态，操作方便，并使得产品功能多样。如图9所示，支撑架7连接在第一连接位5时，可以收合座位架10，并且相对支撑架7转动底撑架8还可以使底撑架8收合，从而使得整个儿童车收合折叠，减小占用空间，便于存放携带。

如图1至图4所示，所述的座位架10可转动地连接在支撑架7与底撑架8相接的位置，使得儿童车整个车结构紧凑，展开和收合灵活。

如图1至图4所示，所述的支撑架7上端与前撑架1滑动连接而能在第一连接位5和第二连接位6之间进行切换，所述的支撑架7下端通过连接关节11与底撑架8可转动连接。支撑架7与前撑架1滑动连接，因此，在改变儿童车的使用状态时，只需沿前撑架1上下滑动支撑架7，然后相对支撑架7转动底撑架8即可，操作非常的方便顺畅。

如图1至图6所示，所述的支撑架7包括套设在前撑架1上并能上下滑动的滑动套71，所述的滑动套71上设有倾斜延伸的支撑板72，所述的底撑架8连接在支撑板72下端。因此，整个儿童车结构紧凑，切换使用状态顺畅灵活，并且折叠后体积小，便于存放携带。

如图2、图4、图5和图6所示，所述的第一连接位5和第二连接位6为设置在前撑架1上的凹陷孔，所述的滑动套71上设有能在其内横向移动并能与凹陷孔卡合或脱离的卡锁销121，所述的卡锁销121上设有外露于支撑架7的操作部122，所述的支撑架7与卡锁销121之间还设有能够推动卡锁销121复位的第一复位弹簧123，所述的卡锁销121上设有卡槽124，所述的支撑架7内设有能在其内滑动而与卡槽124卡合或脱离并外露于支撑架7的滑动销125，所述的支撑架7与滑动销125之间还设有第二复位弹簧126。当儿童车作为滑板车使用时，卡锁销121横向插入在第一连接位5这个凹陷孔内，而滑动销125插入在卡锁销121上的卡槽124内，避免误碰操作部122而出现误解锁，当需要将儿童车作为脚踏车使用时，只需拉动滑动销125，然后拉动操作部122，使卡锁销121从第一连接位5内退出，然后向上滑动滑动套71即可，当滑动到达设定位置时，卡锁销121横向插入到第二连接位6这个凹陷孔内，滑动销125又卡入到卡槽124内，从而实现支撑架7与前撑架1的锁定，操作非常的方便快捷。

如图1至图5所示，所述的脚踏板4与前轮3可拆卸连接，所述的支撑架7上设有能够存放脚踏板4的容置槽73，当儿童车作为滑板车使用时，所述的座位架10收合到支撑架7上而将脚踏板4封闭在容置槽73内。当儿童车作为滑板车使用或折叠存放时，可以将脚踏板4收纳到容置槽73内，并且被收合的座位架10封闭，避免滑板车滑行时脚踏板4跟着空转，影响使用的舒适性，也保证存放时占用空间小。

如图6至图8所示，所述的连接关节11包括设在支撑架7下端的第一关节座111和设在底撑架8前端并与第一关节座111绕第一销轴112转动连接的第二关节座113，所述的第一关节座111和第二关节座113上沿圆周方向均设有齿槽114，所述的第一关节座111和第二关节座113围成的空间内设有能够轴向移动而与第一关节座111和第二关节座113上的齿槽114同时卡合的齿轮115，所述的齿轮115与所述的第一关节座111之间还设有第三复位弹簧116，所述的第二关节座113上设有外露的并能推动齿轮115而使齿轮115与第二关节座113上的齿槽114脱离的按钮117。在需要相对支撑架7转动底撑架8时，只需按动按钮117，使齿轮115与第二关节座113上的齿槽114脱离，此时就可以转底撑架8了，当转动到设定位置，松开按钮117，然后第三复位弹簧116推动齿轮115复位，齿轮115又同时卡合到第一关节座111和第二关节座113上的齿槽114内，再次实现卡锁。整个操作非常的方便快捷。

如图6至图8所示，所述的座位架10上设有能绕第一销轴112转动的铰接座131，所述的铰接座131上设有弧形槽132，所述的第一关节座111上设有与第一销轴112平行并穿过弧形槽132的第二销轴133，所述的第一关节座111上还沿圆周方向设有两个定位孔134，所述的铰接座131内设有能够轴向移动而与定位孔134卡合或脱离的定位销135，所述的定位销135具有圆弧形端部，并且所述的定位销135与铰接座131之间设有第四复位弹簧(图中未标出)，当座位架10收合到支撑架7上时，所述的定位销135的圆弧形端部卡合在其中一个定位孔134内，当座位架10相对支撑架7转动而展开时，所述的定位销135的圆弧形端部卡合到另外一个定位孔134内。因为定位销135具有圆弧形端部，所以当需要展开或收合座位架10时，只需用力扳动座位架10，就能使座位架定位销135从一个定位孔134内脱出，当座位架10转动到设定位置，定位销135与另外一个定位孔134对准，第四复位弹簧又推动定位销135轴向移动而与该定位孔134卡合，从而实现座位架10定位。其中，弧形槽132和第二销轴133的配合起到了导向作用，使得座位架10的展开或收合非常的平稳。更重要的是，座位架10在展开的时候第二销轴133还起到了支撑座位架10的作用，确保座位架10具有足够的承重能力。

如图1、图5和图9所示，所述的转向组件2包括能在前撑架1内转动的转向杆21，所述的前轮3连接在转向杆21下端，所述的转向杆21内设有能在其内伸缩的转向把22，所述的转向把22与转向杆21之间设有用于定位二者的定位结构14。当儿童车收合时，可以通过操作定位结构14而将转向把22收缩进入转向杆21，从而使折叠后的儿童车体积进一步减小，减小存放空间，便于存放携带。定位结构14可以采用常用的卡合结构，在此不再赘述。

Claims (9)

1.一种儿童车，包括前撑架(1)，所述的前撑架(1)上连接有转向组件(2)，所述的转向组件(2)下端连接有前轮(3)，所述的前轮(3)上连接有脚踏板(4)，其特征在于：所述的前撑架(1)下侧设有第一连接位(5)，所述的前撑架(1)上侧设有第二连接位(6)，所述的儿童车还包括能在第一连接位(5)和第二连接位(6)之间进行切换而与前撑架(1)连接的支撑架(7)，所述的支撑架(7)上连接有可相对其转动的底撑架(8)，所述的底撑架(8)后侧设有后轮(9)，所述的支撑架(7)或底撑架(8)上还连接有既能展开又能收合的座位架(10)，并且，当所述的支撑架(7)与第一连接位(5)连接时，所述的支撑架(7)与底撑架(8)之间的夹角(A)小于当支撑架(7)与第二连接位(6)连接时支撑架(7)与底撑架(8)之间的夹角(B)。

2.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的座位架(10)可转动地连接在支撑架(7)与底撑架(8)相接的位置。

3.根据权利要求1或2所述的儿童车，其特征在于：所述的支撑架(7)上端与前撑架(1)滑动连接而能在第一连接位(5)和第二连接位(6)之间进行切换，所述的支撑架(7)下端通过连接关节(11)与底撑架(8)可转动连接。

4.根据权利要求3所述的儿童车，其特征在于：所述的支撑架(7)包括套设在前撑架(1)上并能上下滑动的滑动套(71)，所述的滑动套(71)上设有倾斜延伸的支撑板(72)，所述的底撑架(8)连接在支撑板(72)下端。

5.根据权利要求4所述的儿童车，其特征在于：所述的第一连接位(5)和第二连接位(6)为设置在前撑架(1)上的凹陷孔，所述的滑动套(71)上设有能在其内横向移动并能与凹陷孔卡合或脱离的卡锁销(121)，所述的卡锁销(121)上设有外露于支撑架(7)的操作部(122)，所述的支撑架(7)与卡锁销(121)之间还设有能够推动卡锁销(121)复位的第一复位弹簧(123)，所述的卡锁销(121)上设有卡槽(124)，所述的支撑架(7)内设有能在其内滑动而与卡槽(124)卡合或脱离并外露于支撑架(7)的滑动销(125)，所述的支撑架(7)与滑动销(125)之间还设有第二复位弹簧(126)。

6.根据权利要求2所述的儿童车，其特征在于：所述的脚踏板(4)与前轮(3)可拆卸连接，所述的支撑架(7)上设有能够存放脚踏板(4)的容置槽(73)，当儿童车作为滑板车使用时，所述的座位架(10)收合到支撑架(7)上而将脚踏板(4)封闭在容置槽(73)内。

7.根据权利要求3所述的儿童车，其特征在于：所述的连接关节(11)包括设在支撑架(7)下端的第一关节座(111)和设在底撑架(8)前端并与第一关节座(111)绕第一销轴(112)转动连接的第二关节座(113)，所述的第一关节座(111)和第二关节座(113)上沿圆周方向均设有齿槽(114)，所述的第一关节座(111)和第二关节座(113)围成的空间内设有能够轴向移动而与第一关节座(111) 和第二关节座(113)上的齿槽(114)同时卡合的齿轮(115)，所述的齿轮(115)与所述的第一关节座(111)之间还设有第三复位弹簧(116)，所述的第二关节座(113)上设有外露的并能推动齿轮(115)而使齿轮(115)与第二关节座(113)上的齿槽(114)脱离的按钮(117)。

8.根据权利要求7所述的儿童车，其特征在于：所述的座位架(10)上设有能绕第一销轴(112)转动的铰接座(131)，所述的铰接座(131)上设有弧形槽(132)，所述的第一关节座(111)上设有与第一销轴(112)平行并穿过弧形槽(132)的第二销轴(133)，所述的第一关节座(111)上还沿圆周方向设有两个定位孔(134)，所述的铰接座(131)内设有能够轴向移动而与定位孔(134)卡合或脱离的定位销(135)，所述的定位销(135)具有圆弧形端部，并且所述的定位销(135)与铰接座(131)之间设有第四复位弹簧，当座位架(10)收合到支撑架(7)上时，所述的定位销(135)的圆弧形端部卡合在其中一个定位孔(134)内，当座位架(10)相对支撑架(7)转动而展开时，所述的定位销(135)的圆弧形端部卡合到另外一个定位孔(134)内。

9.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的转向组件(2)包括能在前撑架(1)内转动的转向杆(21)，所述的前轮(3)连接在转向杆(21)下端，所述的转向杆(21)内设有能在其内伸缩的转向把(22)，所述的转向把(22)与转向杆(21)之间设有用于定位二者的定位结构(14)。

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