CN214028151U - 一种车载香氛系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载香氛系统，包括香氛模块、切换机构、连接机构及安装架，安装架安装于车内的手套箱；香氛模块可拆卸安装于安装架，切换机构位于安装架内部；安装架设有进风口和出风口，出风口连通整车空调风道或者直接连通车舱；香氛模块包括多个香氛胶囊，切换机构包括切换件，切换机构的两端分别连通进风口和出风口，切换机构上设有多组香氛连接口；每组香氛连接口包括一香氛入口和一香氛出口，每组香氛入口连通香氛胶囊，所述香氛胶囊再连通所述香氛出口，形成一香氛通道。本实用新型通过多种安装方式可安装在手套箱，不会占整车空间。香氛胶囊可拆卸方便更换香氛胶囊；香氛胶囊的进出口造型设计，能够加速气体流通，富有美感。

Description

一种车载香氛系统

技术领域

本实用新型涉及车载香氛技术领域，尤其涉及一种车载香氛系统。

背景技术

决定汽车室内环境质量的重要因素是车内的空气，汽车的香味可以覆盖一些车内特殊气味，保持空气的清新，而舒适的空气气味能够使乘坐人员保持良好的心情，甚至某些特殊气味能够缓解晕车人员的晕车症状，某些气味能够缓解司机的疲惫等。

一般的香氛模块没有设计相应的安装结构，更没有相应的换香结构，一般挂在车内，或者嵌入在汽车内部的空气净化装置内，不方便更换香氛；且车载香氛多为瓶装且只能放置一种气味，均为挥发性香氛，气味单一不能满足用户多元化的个性需求；而且，现有的香氛组件都是在整车生产后独立后装的，没有和整车集成，造成与整车的造型不统一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种香氛系统，解决现有香氛系统无法与汽车集成、气味单一、更换不方便的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种车载香氛系统，所述车载香氛系统包括香氛模块、切换机构、连接机构及安装架，所述安装架安装于车内的手套箱；所述香氛模块通过所述连接机构可拆卸安装于所述安装架，所述切换机构位于所述安装架内部；所述安装架设有进风口和出风口，所述出风口通过管道连通整车空调风道或者所述出风口直接连通车舱；所述香氛模块包括多个香氛胶囊，所述切换机构包括切换件，所述切换机构的两端分别连通所述进风口和出风口，所述切换机构上设有多组香氛连接口；每组所述香氛连接口包括一香氛入口和一香氛出口，每组所述香氛入口连通香氛胶囊，所述香氛胶囊再连通所述香氛出口，形成一香氛通道；所述切换件切换所述香氛通道。

进一步地，所述香氛模块包括壳体和至少两个香氛胶囊，至少两个所述香氛胶囊可拆卸安装于所述壳体；每个所述香氛胶囊设有第一进口和第一出口，所述第一进口和第一出口包括多个孔洞，多个孔洞呈放射状排列。

进一步地，所述切换机构还包括主管；所述切换件包括驱动机构和转动管；所述转动管的两端连通所述进风口和出风口，多组所述香氛连接口位于所述主管；所述转动管位于主管的内部，所述转动管上设有两切换孔，两所述切换孔与所述香氛入口和香氛出口匹配，两所述切换孔之前设有隔板；所述驱动机构驱动所述转动管转动，所述切换孔与任一组所述香氛连接口对应，实现与对应所述香氛胶囊的连通。

进一步地，所述切换机构还包括转接管，所述转接管连接所述香氛连接口与所述香氛胶囊。

进一步地，所述转接管与香氛模块连接处设有密封圈。

进一步地，所述切换机构还包括风机，所述风机连通所述主管。

进一步地，所述切换机构安装在安装架内，并通过盖体封装，所述盖体设有补气口。

进一步地，所述香氛系统包括控制器，所述控制器与所述驱动机构电连接，所述控制器接受用户指令控制所述驱动机构。

进一步地，所述连接机构包括卡接件及反弹件，所述卡接件将所述香氛模块与所述安装架可拆卸连接，所述反弹件位于所述香氛模块或者所述安装架上，当所述卡接件解除卡接时，反弹件顶起所述香氛模块。

进一步地，所述安装架螺接于手套箱，或所述安装架卡扣连接于手套箱，或通过钣金支架与手套箱连接。

实施本实用新型，具有如下有益效果：本实用新型提供的车载香氛系统通过多种安装方式可以安装在车辆的手套箱内，不会占用整车空间，不影响整车造型。切换件的机械运动改变香氛通道，进而切换不同的香氛，满足用户的不同需求；香氛胶囊可拆卸安装在香氛模块的壳体上，香氛模块在拆卸时被弹出，结构巧妙，方便更换香氛胶囊；香氛胶囊的进出口放射性造型设计，不仅能够加速气体流通，还使其更富有美感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本实用新型一种车载香氛系统的示意图；

图2为本实用新型一种车载香氛系统的部分拆卸后的示意图；

图3为本实用新型一种车载香氛系统的香氛模块的示意图；

图4为本实用新型一种车载香氛系统中香氛胶囊的示意图；

图5为本实用新型一种车载香氛系统的正面的示意图；

图6为本实用新型一种车载香氛系统中主管的示意图；

图7为本实用新型一种车载香氛系统中切换件的部分示意图；

图8为本实用新型一种车载香氛系统的一安装示意图；

图9为本实用新型一种车载香氛系统的另一安装示意图；

图10为本实用新型一种车载香氛系统的又一安装示意图。

其中，图中附图标记对应为：110、香氛模块；111、壳体；112、香氛胶囊；1121、第一进口；1122、第一出口；120、切换机构；121、主管；1211、香氛入口；1212、香氛出口；122、切换件；1221、驱动机构；1222、转动管；1223、电机；1224、转动轴；123、转接管；124、风机；126、盒体；127、进出口盖板；131、卡接件；1311、滑动卡扣；1312、卡接槽；1313、缺口部；132、反弹件；133、侧限位件；1331、弹性柱；1332、开口槽；140、安装架；142、连通管道；143、补气口；144、安装部；145、螺纹孔；146、卡接部；147、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-7所示，本实用新型公开了一种车载香氛系统，车载香氛系统安装在汽车于手套箱。车辆手套箱是位于车辆副驾驶的储物箱，手套箱内设有安装槽(图中未示出)，用于安装车载香氛系统。

参考图1，车载香氛系统包括香氛模块110(见图3)、切换机构120、连接机构、安装架140及控制器。香氛模块110通过连接机构可拆卸安装于安装架140，切换机构120位于安装架140内部。安装架140上设有进风口和出风口，出风口连接连通管道142，连通管道142与整车空调风道或者车舱连通。切换机构120的两端分别连通进风口和出风口。

参考图2，香氛模块110安装于安装架140上，并与切换机构120相对。安装架140上设有容纳槽，香氛模块110安装在容纳槽内。参考图3-4，香氛模块110包括壳体111和多个香氛胶囊112。多个香氛胶囊112可拆卸安装于壳体111，具体地，壳体111设有多个收容香氛胶囊112的收容空间，每个收容空间内可以安装有一个香氛胶囊112，每个香氛胶囊112与壳体111通过磁吸物吸住，此外，每个香氛胶囊112上设有导向槽，每个收容空间内上设有导向条，导向槽与导向条配合，方便安装香氛胶囊112。

优选地，香氛胶囊112上安装有识别芯片，识别芯片存储有香氛胶囊112的香味类型等相关信息。当香氛模块110安装在安装架140的容纳槽时，识别芯片与汽车的显示模块连接，显示模块显示香氛胶囊112的相关信息。

每个香氛胶囊112上都设有第一进口1121和第一出口1122，香氛胶囊112中装有香氛条香，气体从第一进口1121进入香氛胶囊112中，携带有香氛的气体从第一出口112出来。容纳槽内设有连通第一进口1121与切换机构120的连通口，设有第一出口1122与切换机构120的连通口(见图2)。在本实施例中，香氛胶囊112的数量为三个(见图3)。在其他实施例中，香氛胶囊112的数量为两个及以上均在本申请的保护范围内。

参考图4，香氛胶囊112上的第一进口1121和第一出口1122包括多个孔洞，多个孔洞呈放射状排列形成第一进口和第一出口。放射状的若干孔洞可以加速空气进入和香氛流出，且使香氛胶囊112在造型性上更富有美感。

参考图3、5，连接机构包括卡接件131、反弹件132及侧限位件133。在本实施例中，卡接件131包括滑动卡扣1311和卡接槽1312，滑动卡扣1311包括滑动部和卡接部，卡接槽1312设有缺口部1313，滑动卡扣1311位于安装架140上，卡接槽1312位于香氛模块110的壳体111上，缺口部的长度等于卡接部的宽度，滑动卡扣1311滑动至缺口部1313时，解除卡接槽1312的限位。优选地，卡接部为弹性制成，使香氛模块110可以任意角度装入安装架140内。

反弹件132安装在香氛模块110的底部，反弹件132为香氛模块110提供一向上的弹力。当滑动卡扣1311卡接在卡接槽1312内时，克服了反弹件132向上的反弹力。当滑动卡扣1311滑动至缺口部1313时，解除卡接槽1312对滑动卡扣1311的限位后，反弹件132向上弹起香氛模块110。

在其他实施例中，反弹件132可安装在安装架140，反弹件132对香氛模块110施加一向上的反弹力即可。

在本实施例中，侧限位件133有两个，侧限位件133包括弹性柱1331，弹性柱1331位于安装架140上的容纳槽的两侧面上，香氛模块110的壳体111上设有开口槽1332。当香氛模块110在容纳槽内时，两个弹性柱1331分别抵触在开口槽1332内，起限位作用；当香氛模块110在取出和装入容纳槽过程中，两个弹性柱1331在开口槽1332内运动，起导向作用。优选地，开口槽1332的开口处的宽度最大，在香氛模块110装入容纳槽内时起导向作用，易于装入。且弹性柱1331的弹性设计易于香氛模块110以任意角度装入。

此外，在第一实施例中，容纳槽内设有两个避空部(图中未示出)。当香氛模块110的一端向上弹起时，反弹件132将香氛模块110顶起的过程中，香氛模块110的另一端绕左限位件和右限位件所在的直线为轴进行转动，使香氛模块110的两端位于两避空部内。

此外，香氛模块110上设有圆角，在香氛模块110装入容纳槽内时其导向作用。

参考图1、2、6、7，切换机构120包括主管121、切换件122、转接管123、风机124及风机盖。

主管121设有多组香氛连接口(见图6)，每组香氛连接口包括香氛入口1211和香氛出口1212，香氛入口通过转接管123连通香氛胶囊112上的第一进口1121，香氛出口通过转接管123连通香氛胶囊112上的第一出口1122。在本实施例中，参考图2，香氛胶囊112有三个，香氛连接口有三组，每组香氛入口1211和香氛出口1212之间连通一香氛胶囊112形成一香氛通道，在本实施例中，共形成三个香氛通道。

切换件包括驱动机构1221和转动管1222。驱动机构1221与转动管1222连接，驱动机构1221驱动转动管1222转动，转动管1222位于图6中主管121的内部。切换机构的两端分别连通进风口和出风口，具体地，转动管1222的一端连通安装架140上的进风口，转动管1222的另一端连通出风口，出风口处安装有风机124，风机124与连通管道142连通，连通管道142与与整车空调风道或者车舱连通。参考图7，转动管1222上设有两切换孔，两切换孔与香氛入口1211和香氛出口1212匹配，两切换孔之前设有隔板，气体只能从切换孔进入香氛入口1211再进入香氛胶囊112，然后从香氛出口1212进入转动管1222内，再依次连通风机124和连通管道142。当需要切换香氛气味时，驱动机构1221驱动转动管1222转动，当切换孔与其中一组香氛连接口匹配连通时，实现与对应香氛胶囊112的连通进而切换香氛通道。

风机124位于主管121的末尾端部并连通转动管1222，加速香氛的扩散，避免空气回流。风机盖罩在风机124上。优选地，安装架140上设有补气口143，补气口143降低风机124工作时的噪音，排空切换香氛气味时的残香。

驱动机构1221受控制器的控制，此外，该系统还可包括显示模块，显示模块包括输入单元，输入单元可为按键输入或者语音输入，输入单元输入用户指定传递给控制器，控制器根据指定控制驱动机构1221，进而实现换香。显示模块连接香氛胶囊112上的识别芯片，显示香氛胶囊信息，供用户选择。

优选地，安装架140上设有安装部，参考图8，安装部上设有螺纹孔，安装架140螺接于手套箱。切换机构安装在安装架140内，并通过盖体封装，补气口补气口143位于盖体上，排空切换香氛气味时的残香。

本实施例在工作时，空气经进风口进入切换机构120的转动管1222内，转动管1222转动，切换孔匹配上所需的香氛入口1211，空气经香氛入口1211进入所需的香氛胶囊112内，再从香氛出口1212进入转动管1222内，在风机124的作用下从连通管道142排至整车空调风道或者直接进入车舱。

需要更换香氛胶囊112，滑动滑动卡扣1311至缺口部1313脱离限制，反弹件132将香氛模块110向上顶起，取出香氛模块110更换香氛胶囊112即可。安装香氛模块时，只需要将弹性柱1331沿开口槽1332送入，滑动滑动卡扣1311即可。

实施例2

第二实施例与第一实施例结构大体相同，区别在于，安装架140上设有卡接部146，参考图9，安装架140通过卡接部146实现与手套箱的卡扣连接。

在其他实施例中，安装架140还可以通过钣金支架与手套箱连接。

在安装架140内部结构的连接处增加密封圈，优选地，参考图10，转接管123与香氛模块110连接处设有密封圈，密封圈147采用包胶注塑，减少密封橡胶的零件数量，同时提高密封性能。优选地，橡胶圈147上设有缓冲槽，由于橡胶圈147与香氛模块110过盈配合，缓冲槽的的存在会使得橡胶容易变形从而对香氛胶囊的反作用力减少，减少胶囊安装阻力，提高用户使用舒适性

本实用新型的上述实施例，具有如下有益效果：本实用新型提供的车载香氛系统通过多种安装方式可以安装在车辆的手套箱内，不会占用整车空间，不影响整车造型。切换件122的机械运动改变香氛通道，进而切换不同的香氛，满足用户的不同需求；香氛胶囊112可拆卸安装在香氛模块110的壳体111上，香氛模块110在拆卸时被弹出，结构巧妙，方便更换香氛胶囊112，香氛胶囊112的进出口放射性造型设计，不仅能够加速气体流通，还使其更富有美感。

以上所揭露的仅为本实用新型的几个较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种车载香氛系统，其特征在于：所述车载香氛系统包括香氛模块、切换机构、连接机构及安装架，所述安装架安装于车内的手套箱；

所述香氛模块通过所述连接机构可拆卸安装于所述安装架，所述切换机构位于所述安装架内部；

所述安装架设有进风口和出风口，所述出风口通过管道连通整车空调风道或者所述出风口直接连通车舱；

所述香氛模块包括多个香氛胶囊，所述切换机构包括切换件，所述切换机构的两端分别连通所述进风口和出风口，所述切换机构上设有多组香氛连接口；每组所述香氛连接口包括一香氛入口和一香氛出口，每组所述香氛入口连通香氛胶囊，所述香氛胶囊再连通所述香氛出口，形成一香氛通道；所述切换件切换所述香氛通道。

2.根据权利要求1所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述香氛模块包括壳体和至少两个香氛胶囊，至少两个所述香氛胶囊可拆卸安装于所述壳体；每个所述香氛胶囊设有第一进口和第一出口，所述第一进口和第一出口包括多个孔洞，多个孔洞呈放射状排列。

3.根据权利要求1所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述切换机构还包括主管；所述切换件包括驱动机构和转动管；所述转动管的两端连通所述进风口和出风口，多组所述香氛连接口位于所述主管；所述转动管位于主管的内部，所述转动管上设有两切换孔，两所述切换孔与所述香氛入口和香氛出口匹配，两所述切换孔之前设有隔板；所述驱动机构驱动所述转动管转动，所述切换孔与任一组所述香氛连接口对应，实现与对应所述香氛胶囊的连通。

4.根据权利要求3所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述切换机构还包括转接管，所述转接管连接所述香氛连接口与所述香氛胶囊。

5.根据权利要求4所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述转接管与香氛模块连接处设有密封圈。

6.根据权利要求4所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述切换机构还包括风机，所述风机连通所述主管。

7.根据权利要求6所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述切换机构安装在安装架内，并通过盖体封装，所述盖体设有补气口。

8.根据权利要求3-7任一项所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述香氛系统包括控制器，所述控制器与所述驱动机构电连接，所述控制器接受用户指令控制所述驱动机构。

9.根据权利要求1所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述连接机构包括卡接件及反弹件，所述卡接件将所述香氛模块与所述安装架可拆卸连接，所述反弹件位于所述香氛模块或者所述安装架上，当所述卡接件解除卡接时，反弹件顶起所述香氛模块。

10.根据权利要求1所述的一种车载香氛系统，其特征在于：所述安装架螺接于手套箱，或所述安装架卡扣连接于手套箱，或通过钣金支架与手套箱连接。

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