CN214028049U - 一种轮轴拆卸设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮轴拆卸设备，包括：支撑架、传送装置、推力驱动装置以及压紧装置，支撑架作为拆装过程各个部件的基础承载；支撑架固定在地面上；传送装置安装在支撑架上，用于传送轮轴，传送装置包括吊装组件以及移动组件，吊装组件安装在支撑架顶端，用于吊装轮轴；吊装组件将轮轴吊装到移动组件上，移动组件用于轮轴的水平传输；支撑架底部安装有推力驱动装置，推力驱动装置的上方还安装压紧装置，用于在轮轴向外推出的过程中，将轮体压紧，该轮轴拆卸设备定位准确，且机械化程度高，减小了操作人员的劳动强度，提高了操作的安全程度，且拆卸效率高。

Description

一种轮轴拆卸设备

技术领域

本实用新型属于适用于零件装配或分离的工程设备技术领域，具体地说，是涉及一种轮轴拆卸设备。

背景技术

在具体的作业过程中，轮轴的拆卸很常见，当车轮长期使用或者发生碰撞之后，车轮轮体磨损比较厉害或者车轮轮缘变形，为了后续的回收以及更换，都需要及时对轮轴进行拆分工作，以便更换车轮轮体或者轮轴。

在窄轮距轮轴拆卸工作过程中，由于轮间间隙限制，自动化程度较高的大型设备很难对轮进行精确的夹持，而定位方便的小尺寸的作业拆卸工具拆卸力不足，很难将轮轴和轮体分离。

因此，只能针对性的根据实际拆卸的轮轴的结构，分别制作专用拆卸工具，而这种方法通用性较差，单项成本高，拆卸效率低，劳动强度大，对拆卸人员的操作要求较高，而且存在操作风险。

发明内容

本实用新型提供了一种轮轴拆卸设备，已解决现有技术中，现有轮轴拆卸工具通用性较差、单向成本高、拆卸效率低、拆卸劳动强度大的问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种轮轴拆卸设备，包括：

支撑架、传送装置、推力驱动装置以及压紧装置，支撑架作为拆装过程各个部件的基础承载；支撑架固定在地面上；传送装置安装在支撑架上，用于传送轮轴，传送装置包括吊装组件以及移动组件，吊装组件安装在支撑架顶端，用于吊装轮轴；吊装组件将轮轴吊装到移动组件上，移动组件用于轮轴的水平传输；支撑架底部安装有推力驱动装置，当轮轴经过吊装组件以及移动组件传送到位之后，由推力驱动装置将轴向外顶出，推力驱动装置的上方还安装压紧装置，用于在轴向外推出的过程中，将轮体压紧。

在本申请的一些实施例中，所述支撑架包括支撑立柱，所述支撑立柱顶部安装有吊装横梁，所述吊装组件安装在所述吊装横梁上，吊装过程中，吊装组件沿着吊装横梁滑动，将轮轴吊装到移动组件上。

在本申请的一些实施例中，所述吊装组件包括吊装滑车以及吊环，所述吊装滑车安装在所述吊装横梁上，所述吊环安装在轮轴上，所述吊环用于安装手拉葫芦。吊装滑车和手拉葫芦为现有技术，可以通过遥控自动控制其运动和停止，用于辅助定位轮轴。

在本申请的一些实施例中，所述移动组件包括移动滑轨以及搬运小车，所述移动滑轨的排布方向与所述吊装滑车一致，搬运小车沿着移动滑轨移动，将轮轴输送到位；

所述搬运小车包括车体以及安装在车体下方的滑轮，所述滑轮与所述移动滑轨配合，待拆卸轮轴通过所述吊装组件吊装到所述搬运小车上，所述搬运小车沿着所述移动滑轨移动，将所述轮轴输送到所述推力驱动装置的对应位置。

在本申请的一些实施例中，所述移动滑轨通过斜撑部分安装在所述支撑架外侧。

在本申请的一些实施例中，所述推力驱动装置为千斤顶，所述千斤顶的固定端安装在所述支撑架底部，千斤顶开启之后，将定位在上方且被压紧装置限位的轴顶出。

在本申请的一些实施例中，所述压紧装置包括推杆支撑以及两个压力推杆，所述压力推杆安装在所述推杆支撑上，所述压力推杆之间间隔一定间隙，所述压力推杆位于所述推力驱动装置上方。压力推杆用于在推力驱动装置工作的时候，将轮体压紧，以便推力驱动装置将轮轴与轮体分离。

在本申请的一些实施例中，所述推杆支撑通过斜撑安装在所述支撑架外侧，所述推杆支撑上可转动安装有若干托辊，所述压力推杆沿着所述托辊前后运动，使得压力推杆的定位更加方便快捷，减轻劳动强度。

在本申请的一些实施例中，支撑架上还带有中间横梁，所述中间横梁设置的方向与所述压力推杆运动方向相垂直，所述压力推杆前端上还带有限位板，限位板位于支撑立柱之间，所述压力推杆向前或向后推进到位时，所述限位板抵在所述中间横梁上，用于限位。向前或者向后推进压力推杆的时候，当压力推杆推动到位之后，限位板由于中间横梁的限制，不再向前或向后移动，从而限制压力推杆的行程。

在本申请的一些实施例中，为了防止压力推杆前后运动过程中从托辊上滑落，所述推杆支撑上还安装有门形限位框，所述门形限位框用于防止所述压力推杆滑落；压力推杆前端还安装有把手，以便方便推拉压力推杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

轮轴通过吊装组件吊装到移动组件上通过移动组件移动到推力驱动装置对应位置，压紧装置将轮体压紧，推力驱动装置工作，将轮轴向上推出，轮体推出之后，随着吊装组件移除，该过程通过吊装组件和移动组件可以将轮轴机械定位到推力驱动装置的对应位置，定位准确，且机械程度高，减小了操作人员的劳动强度，自动化程度高，且拆卸效率高。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是本实用新型所一种实施例的拆卸状态结构示意图；

图2是本实用新型所提出一种实施例轮轴轮体传送状态示意图；

图3示本实用新型一种实施例中设备背面结构示意图；

图中，10、支撑架；11、支撑立柱；12、中间横梁；13、吊装横梁；20、传送装置；21、移动滑轨；22、搬运小车；23、吊环；24、吊装滑车；30、推力驱动装置；40、压紧装置；41、压力推杆；42、推杆支撑；43、托辊；44、限位板；45、门形限位框；46、把手；50、轮轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、 “内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种轮轴50拆卸设备包括支撑架10、安装在支撑架10上的传送装置20、推力驱动装置30以及压紧装置40，支撑架10固定在地面上，传送装置20用于将轮轴50传送到推力驱动装置30对应的工作位置上，推力驱动装置30固定在支撑架10下端，传送装置20将轮轴50驱动到位之后，压紧装置40对应定位到轮轴50拆卸位置的上方，推力驱动装置30将轮轴50的轮轴向上推，压紧装置40将轮轴50轮体限位，将轮轴从轮体上拆卸下来。

传送装置20包括吊装组件以及移动组件，吊装组件安装在支撑架10顶端，支撑架10包括四个支撑立柱11，支撑立柱11顶部安装有吊装横梁13，吊装组件安装在吊装横梁13上，吊装组件包括吊装滑车24以及吊环23，所述吊装滑车24安装在所述吊装横梁13上，所述吊环23安装在所述轮轴50上，吊环23用于安装手拉葫芦，手拉葫芦末端连接在轮轴50轮轴上，吊装滑车24以及吊环23的驱动均可以设置成自动控制，控制吊环23沿着吊装滑车24移动，或者驱动吊环23的升降，将轮轴50吊装到移动组件上。

移动组件包括移动滑轨21以及搬运小车22，移动滑轨21的安装方向与吊装滑车24一致，搬运小车22包括车体以及安装在车体下方的滑轮，滑轮与移动滑轨21配合，可以在滑轨上沿着滑轨滚动，吊装组件将待拆卸轮轴50吊装到搬运小车22上之后，搬运小车22沿着移动滑轨21移动到推力驱动装置30对应位置，等待拆卸。

具体而言，轮轴50移动到位之后，压紧装置40动作，压紧装置40包括安装在支撑架10上的推杆支撑42以及可以沿着推杆支撑42上表面移动的两个压力推杆41，支撑架10上还包括有中间横梁12，中间横梁12位于压力推杆41上方，推杆支撑42一侧通过斜撑安装在支撑架10上，另一侧作为一个支撑横梁安装在支撑立柱11上，支撑横梁便于在压力推杆41向前推进到对侧的时候，给推杆支撑42；压力推杆41之间带有一定间隙，轮轴50移动到位之后，压力推杆41向前移动，直至压力推杆41端部移动到对侧，推力驱动装置30开启，将轮轴50的轮轴向上顶起，顶起的过程中，轮轴50的轮体由于受到压力推杆41的限制，不会继续向上移动，因此，在相互作用下，轮轴与轮体分离。

优选的推力驱动装置30为千斤顶，千斤顶开启之后，将定位在上方且被压紧装置40限位的轮轴50轴顶出。

在一些实施例中，推杆支撑42上可转动安装有若干托辊43，所述压力推杆41沿着所述托辊43前后运动，使得压力推杆41的定位更加方便快捷，减轻劳动强度。压力推杆41放置在托辊43上，可以沿着托辊43前后移动，托辊43的设计使得压力推杆41的移动更加轻松，减轻了操作人员的劳动强度，托辊43的宽度略大于压力推杆41的宽度，根据实际拆卸轮轴50的轮体尺寸可以将压力推杆41在托辊43上左右移动，改变两个压力推杆41之间的间距，适应不同尺寸的轮轴50。

在另一些实施例中，压力推杆41上带有限位板44，限位板在工作状态下位于支撑立柱11之间，向前或者向后推进压力推杆41的时候，当压力推杆41推动到位之后，限位板44由于中间横梁12的限制，不再向前或向后移动，从而限制压力推杆41的最大行进距离。中间横梁12除了对限位板44起到限位的作用的同时，还对压力推杆41竖直方向的移动起到限制作用，协助压力推杆41在轮轴50拆卸过程中压紧轮体。

为了防止压力推杆41从托辊一侧滑落，在推杆支撑42上还安装有门形限位框45，门形限位框45的宽度大于压力推杆41宽度，以便根据拆卸轮轴50的具体尺寸进行水平方向的调整，在压力推杆41的前端还安装有把手46，便于推拉压力推杆41。

为了操作方便，推杆支撑42以及移动滑轨21均可以通过斜撑安装在支撑架10外侧，推力驱动装置30将内圈推出之后，压力推杆41复位，内圈随着吊装组件吊装出支撑架10，轮体继续留在搬运小车22上，通过搬运小车22移出支撑架10。

使用该新型所涉及的轮轴50拆卸设备，通过吊装组件以及移动组件可以更方便快捷的定位待拆卸轮轴50，省时省力，自动化程度高，通过压紧装置40将轮体限位，推力驱动装置30将内圈顶出，拆卸效率高，可克服了现有技术中大型拆卸设备定位困难，小型拆卸设备拆卸力不足等缺陷。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种轮轴拆卸设备，其特征在于，包括：

支撑架，作为拆装过程各个部件的基础承载；

传送装置，安装在所述支撑架上，用于传送轮轴，所述传送装置包括吊装组件以及移动组件，所述吊装组件安装在所述支撑架顶端，用于吊装所述轮轴；所述吊装组件将轮轴吊装到所述移动组件上，所述移动组件用于所述轮轴的水平传输；

推力驱动装置，安装在所述支撑架底部，用于将所述轮轴向外推出；

压紧装置，安装在所述支撑架上，位于所述推力驱动装置上方，用于在所述轮轴向外推出的过程中，将轮体压紧，且可根据车轮直径调整压紧位置。

2.根据权利要求1所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：

所述支撑架包括支撑立柱，所述支撑立柱顶部安装有吊装横梁，所述吊装组件安装在所述吊装横梁上。

3.根据权利要求2所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：

所述吊装组件包括吊装滑车以及吊环，所述吊装滑车安装在所述吊装横梁上，所述吊环安装在所述轮轴上，所述吊环用于安装手拉葫芦。

4.根据权利要求3所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：

所述移动组件包括移动滑轨以及搬运小车，所述移动滑轨的排布方向与所述吊装滑车一致；

所述搬运小车包括车体以及安装在车体下方的滑轮，所述滑轮与所述移动滑轨配合，待拆卸轮轴通过所述吊装组件吊装到所述搬运小车上，所述搬运小车沿着所述移动滑轨移动，将所述轮轴输送到所述推力驱动装置的对应位置。

5.根据权利要求4所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：所述移动滑轨通过斜撑部分安装在所述支撑架外侧。

6.根据权利要求1所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：所述推力驱动装置为千斤顶，所述千斤顶的固定端安装在所述支撑架底部。

7.根据权利要求4所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：

所述压紧装置包括推杆支撑以及两个压力推杆，所述压力推杆安装在所述推杆支撑上，所述压力推杆之间间隔一定间隙，所述压力推杆位于所述推力驱动装置上方。

8.根据权利要求7所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：

所述推杆支撑通过斜撑安装在所述支撑架外侧，所述推杆支撑上可转动安装有若干托辊，所述压力推杆沿着所述托辊前后运动。

9.根据权利要求8所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：

支撑架上还带有中间横梁，所述中间横梁设置的方向与所述压力推杆运动方向相垂直，所述压力推杆上还带有限位板，所述限位板位于所述支撑立柱之间，所述压力推杆向前或向后推进到位时，所述限位板抵在所述中间横梁上，用于限位。

10.根据权利要求8所述的轮轴拆卸设备，其特征在于：

所述推杆支撑上还安装有门形限位框，所述门形限位框用于防止所述压力推杆滑落；压力推杆前端还安装有把手。

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