CN214026910U - 一种车灯反射镜板的注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种车灯反射镜板的注塑模具，包括第一注塑模座和第二注塑模座，第一注塑模座上设有第一模型块、第二模型块，第一注塑模座和第二注塑模座之间形成注塑型腔，第一模型块上设有波浪面成型模面，第二模型块上设有带状面成型模面、及连槽面成型模面，波浪面成型模面、带状面成型模面、及连槽面成型模面上分别设有用于电镀的镭雕纹理。本实用新型能实现车灯反射镜板的特定型面成型，通过镭雕纹理满足后续的电镀作业，使得电镀效果更优，产品性能得到较大提升，使用寿命得到延长。镭雕纹理设计巧妙，存在过渡面之间的差异设计，提高了电镀效果。整体设计简洁巧妙，易于在传统模具上进行加工改造，有效提升产品质量。

Description

一种车灯反射镜板的注塑模具

技术领域

本实用新型涉及一种车灯反射镜板的注塑模具，属于注塑模具的技术领域。

背景技术

注塑是指将塑料加热塑化熔融，然后再注射到成型模具空腔内成型，经冷却降温，熔体固化后脱模的工艺流程。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。

目前存在一种特定的车灯反射镜板，其具备第一电镀区和第二电镀区，其中第一电镀区上设有波浪型面，第二电镀区具备带状型面和由若干凹槽部连排成型的连槽型面，在注塑成型后，需要在波浪型面、带状型面及连槽型面上进行镀层，传统注塑型面为光滑面，一方面镀层牢固度不足，另一方面镀层效果不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统车灯反光镜板的镀层效果及牢固度不足的问题，提出一种车灯反射镜板的注塑模具。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种车灯反射镜板的注塑模具，所述车灯反射镜板包括第一电镀区和第二电镀区，其中，所述第一电镀区上设有波浪型面，所述第二电镀区具备带状型面和由若干凹槽部连排成型的连槽型面，

所述注塑模具包括第一注塑模座和第二注塑模座，所述第一注塑模座上设有用于所述第一电镀区成型的第一模型块、和用于所述第二电镀区成型的第二模型块，所述第一注塑模座和所述第二注塑模座之间形成所述车灯反射镜板的注塑型腔，

所述第一模型块上设有用于所述波浪型面成型的波浪面成型模面，所述第二模型块上设有用于所述带状型面成型的带状面成型模面、及用于所述连槽型面成型的连槽面成型模面，

所述波浪面成型模面、所述带状面成型模面、及所述连槽面成型模面上分别设有用于电镀的镭雕纹理。

优选地，所述波浪面成型模面包括若干丘状体，所述丘状体的一侧设有栅格纹理、另一侧带状纹理。

优选地，所述带状面成型模面上设有连排设置的筋状纹理。

优选地，所述连槽面成型模面上设有若干凸起型块，所述凸起型块包括端面和外周面，所述端面上设有栅格状纹理、所述外周面上设有连排条状纹理。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.能实现车灯反射镜板的特定型面成型，通过镭雕纹理满足后续的电镀作业，使得电镀效果更优，产品性能得到较大提升，使用寿命得到延长。

2.镭雕纹理设计巧妙，存在过渡面之间的差异设计，提高了电镀效果。

3.整体设计简洁巧妙，易于在传统模具上进行加工改造，有效提升产品质量。

附图说明

图1是本实用新型一种车灯反射镜板的注塑模具中第一注塑模座的结构示意图。

图2是本实用新型一种车灯反射镜板的注塑模具中第二注塑模座的结构示意图。

图3是本实用新型中第一模型块的结构示意图。

图4是图3中A部分的放大结构示意图。

图5是本实用新型中第二模型块的结构示意图。

图6是图5中B部分的放大结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种车灯反射镜板的注塑模具。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

一种车灯反射镜板的注塑模具，车灯反射镜板包括第一电镀区和第二电镀区，其中，第一电镀区上设有波浪型面，第二电镀区具备带状型面和由若干凹槽部连排成型的连槽型面，该车灯反射镜板属于现有技术，附图中省略了其图示。

如图1和图2所示，注塑模具包括第一注塑模座1和第二注塑模座2，第一注塑模座1上设有用于第一电镀区成型的第一模型块3、和用于第二电镀区成型的第二模型块4，第一注塑模座和第二注塑模座之间形成车灯反射镜板的注塑型腔。此拼合成型原理也属于现有技术，传统第一模型块3和第二模型块4成型的型面为平面，后期电镀效果较差。

针对此情况，如图1至图6所示，第一模型块3上设用于波浪型面成型的波浪面成型模面5，第二模型块4上设有用于带状型面成型的带状面成型模面6、及用于连槽型面成型的连槽面成型模面7。

波浪面成型模面5、带状面成型模面6、及连槽面成型模面7上分别设有用于电镀的镭雕纹理。

具体地说明，即对传统地波浪面成型模面5、带状面成型模面6、及连槽面成型模面7进行电镀面的镭雕纹理成型，从而使得镀层更牢固，且电镀效果更优。

具体地，如图3和图4所示，波浪面成型模面5包括若干丘状体，丘状体的一侧设有栅格纹理51、另一侧带状纹理52。

即采用栅格纹理51和带状纹理52使得丘状体之间形成差异过渡，电镀效果更优，需要说明的是，栅格纹理51可采用凹凸结构形成栅格状结构、亦可以采用台阶过渡的结构形成栅格状结构。带状纹理52采用凹条槽连排成型。

本案中，如图4所示，栅格纹理51采用渐变过渡的台阶结构形成横行分隔、采用条槽结构形成竖条分隔，从而形成栅网状面。

在一个具体实施例中，带状面成型模面6上设有连排设置的筋状纹理61。

参照图5和图6所示，该筋条纹理采用连排的凸起筋条形成，凸起筋条可以存在一定地倾斜度，另外，凸起筋条的凸起面可以为弧面。

在一个具体实施例中，连槽面成型模面7上设有若干凸起型块，凸起型块包括端面和外周面，端面上设有栅格状纹理71、外周面上设有连排条状纹理72。

参照图5和图6所示，其端面上的栅格状纹理71采用横纵向的凹槽形成，而连排条状纹理72采用凸起条筋连排成型。

通过以上描述可以发现，本实用新型一种车灯反射镜板的注塑模具，能实现车灯反射镜板的特定型面成型，通过镭雕纹理满足后续的电镀作业，使得电镀效果更优，产品性能得到较大提升，使用寿命得到延长。镭雕纹理设计巧妙，存在过渡面之间的差异设计，提高了电镀效果。整体设计简洁巧妙，易于在传统模具上进行加工改造，有效提升产品质量。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车灯反射镜板的注塑模具，所述车灯反射镜板包括第一电镀区和第二电镀区，其中，所述第一电镀区上设有波浪型面，所述第二电镀区具备带状型面和由若干凹槽部连排成型的连槽型面，

所述注塑模具包括第一注塑模座和第二注塑模座，所述第一注塑模座上设有用于所述第一电镀区成型的第一模型块、和用于所述第二电镀区成型的第二模型块，所述第一注塑模座和所述第二注塑模座之间形成所述车灯反射镜板的注塑型腔，

其特征在于：

所述第一模型块上设有用于所述波浪型面成型的波浪面成型模面，所述第二模型块上设有用于所述带状型面成型的带状面成型模面、及用于所述连槽型面成型的连槽面成型模面，

所述波浪面成型模面、所述带状面成型模面、及所述连槽面成型模面上分别设有用于电镀的镭雕纹理。

2.根据权利要求1所述一种车灯反射镜板的注塑模具，其特征在于：

所述波浪面成型模面包括若干丘状体，所述丘状体的一侧设有栅格纹理、另一侧带状纹理。

3.根据权利要求1所述一种车灯反射镜板的注塑模具，其特征在于：

所述带状面成型模面上设有连排设置的筋状纹理。

4.根据权利要求1所述一种车灯反射镜板的注塑模具，其特征在于：

所述连槽面成型模面上设有若干凸起型块，所述凸起型块包括端面和外周面，所述端面上设有栅格状纹理、所述外周面上设有连排条状纹理。

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