CN214023110U - 一种多点式安全带开关外壳冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多点式安全带开关外壳冲压装置，包括伸缩电缸；与伸缩电缸固接的连接座；设有若干穿孔的压缩座，与连接座下表面固接；若干压缩弹簧，分别设置在穿孔内；若干滑头，分别设置在穿孔内，上端与压缩弹簧的下端固接，下表面设有插孔；设有若干导向孔的导向座，设置在压缩座的下表面；导向孔为喇叭孔，较小开口端正对穿孔；若干导向杆，上部穿过导向孔位于穿孔内；导向杆的上部可插入插孔内；导向杆下部设有与导向孔匹配的匹配面；设有若干阶梯通孔的顶座，设置在导向座的下部，阶梯通孔正对导向孔；若干顶件，下部穿过阶梯通孔，顶件上表面与导向杆下表面不匹配。本实用新型可以实现多个点位同时扣压，且各个点位扣压力度可控。

Description

一种多点式安全带开关外壳冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种多点式安全带开关外壳冲压装置。

背景技术

汽车在驾驶员座椅及乘客座椅位置上都设有安全带，以便驾驶员及乘客在行车时系上确保安全。但人们有时会忘记系安全带，造成安全隐患。因此，需要在汽车中安装报警装置，以提醒驾驶员及乘客系好安全带。安全带开关包括外壳、弹片、以及与弹片连接的电线，外壳包括上下壳，将弹片固定在外壳内，因此生产的过程中需要将上下壳扣紧。由于外壳体积小，且扣压点位较多，且不同扣压点位的扣压力度要求也不同，因此常规人工扣压的时候效率较低，产品质量也较低。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的就是提供一种多点式安全带开关外壳冲压装置，可以实现多个点位同时扣压，且各个点位扣压力度可控。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：

一种多点式安全带开关外壳冲压装置，包括，

伸缩电缸；

连接座，与伸缩电缸的伸缩端固接；

压缩座，与连接座下表面固接，所述压缩座上设有若干穿孔；所述穿孔平行于伸缩电缸；

若干压缩弹簧，分别设置在穿孔内，上端与连接座下表面固接；

若干滑头，分别设置在穿孔内，上端与压缩弹簧的下端固接；所述滑头下表面设有插孔；

导向座，设置在压缩座的下表面；所述导向座上设有若干导向孔；所述导向孔的轴线平行于伸缩电缸；所述导向孔为喇叭孔，所述导向孔的较小开口端正对穿孔；

若干导向杆，上部穿过导向孔位于穿孔内；所述导向杆的上部可插入插孔内；所述导向杆下部设有与导向孔匹配的匹配面；

顶座，设置在导向座的下部，所述顶座设有若干阶梯通孔，所述阶梯通孔正对导向孔；所述阶梯通孔平行于伸缩电缸；

若干顶件，下部穿过阶梯通孔，外伸至顶座正下方，所述顶件上表面与导向杆下表面不匹配。

进一步地，所述顶件侧面与阶梯通孔内壁接触；所述顶件上表面为凸面；所述凸面的顶点位于导向孔的轴线上。

进一步地，所述顶件上表面设有圆锥体，所述圆锥体的轴线与导向孔的轴线共线；所述导向杆的下表面为平面，垂直于圆锥体的轴线。

进一步地，所述导向孔从上到下依次包括扩径孔和圆孔；所述导向杆下部设有与扩径孔对应的圆台面。

进一步地，所述滑头的上下面与圆柱面均设有倒圆角。

进一步地，所述导向杆的直径与插孔直径差值为1-3毫米。

进一步地，所述顶件下端为圆台形。

进一步地，所述连接座、压缩座、导向座和顶座上均设有贯穿的螺纹孔；所述连接座、压缩座、导向座和顶座通过螺钉连接在一起。

进一步地，所述顶座下表面设有卡嵌定位部。

进一步地，所述顶座下表面设有限位固定部。

于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

顶件与安全带开关壳体相互挤压，迫使顶件向上移动，导向杆下表面与顶件上表面不匹配，导致导向杆处于倾斜状态，顶件推动导向杆向上移动，导向杆挤压滑头，滑头挤压压缩弹簧，使得压缩弹簧蓄能。

当导向杆上升到一定的高度后，其下部在导向孔的限位下回正，此时导向杆顶部滑入滑头的穿孔内，压缩弹簧不再受到限制，推动滑动向下移动，插孔底部冲击导向杆上端，导向杆将力传递到顶件上，顶件向下的冲击力使得安全带开关的上下外壳扣压在一起，设备采用多个顶件可以实现多点扣压，同时通过调整弹簧的型号或者滑头内插孔的深度可以调整扣压的力度。整个过程一步到位，不存在伸缩电缸的往复操作，效率较高。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为实施例中多点式安全带开关外壳冲压装置的打开状态结构示意图。

图2为图1中A处放大结构示意图。

图3为图1中B-B剖处结构示意图。

图4为图3中C处放大结构示意图。

图5为图3中D处放大结构示意图。

图6为图1中E-E剖处结构示意图。

图7为图1中F-F剖处结构示意图。

图8为图1中G-G剖处结构示意图。

图中：1.伸缩电缸；2.连接座；3.压缩座；31.穿孔；4.压缩弹簧；5.滑头；51.插孔；6.导向座；61.导向孔；611.扩径孔；612.圆孔；7.导向杆；71.圆台面；8.顶座；81.阶梯通孔；82.卡嵌定位部；83.限位固定部；9.顶件；91.圆锥体；10.螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图1至图8所示，一种多点式安全带开关外壳冲压装置，包括，

伸缩电缸1；

连接座2，与伸缩电缸1的伸缩端固接；

压缩座3，与连接座2下表面固接，所述压缩座3上设有若干穿孔31；所述穿孔31平行于伸缩电缸1；

九个压缩弹簧4，分别设置在穿孔31内，上端与连接座2下表面固接；

九个滑头5，分别设置在穿孔31内，上端与压缩弹簧4的下端固接；所述滑头5下表面设有插孔51；

导向座6，设置在压缩座3的下表面；所述导向座6上设有九个导向孔61；所述导向孔61的轴线平行于伸缩电缸1；所述导向孔61为喇叭孔，所述导向孔61的较小开口端正对穿孔31；

九个导向杆7，上部穿过导向孔61位于穿孔31内；所述导向杆7的上部可插入插孔51内；所述导向杆7下部设有与导向孔61匹配的匹配面；

顶座8，设置在导向座6的下部，所述顶座8设有九个阶梯通孔81，所述阶梯通孔81正对导向孔61；所述阶梯通孔81平行于伸缩电缸1；

九个顶件9，下部穿过阶梯通孔81，外伸至顶座8正下方，所述顶件9上表面与导向杆7下表面不匹配。

顶件9与安全带开关壳体相互挤压，迫使顶件9向上移动，导向杆7下表面与顶件9上表面不匹配，导致导向杆7处于倾斜状态，顶件9推动导向杆7向上移动，导向杆7挤压滑头5，滑头5挤压压缩弹簧4，使得压缩弹簧4蓄能。

当导向杆7上升到一定的高度后，下部在导向孔61的限位下回正，此时导向杆7顶部滑入滑头5的穿孔31内，压缩弹簧4不再受到限制，推动滑动向下移动，插孔51底部冲击导向杆7上端，导向杆7将力传递到顶件9上，顶件9向下的冲击力使得安全带开关的上下外壳扣压在一起，设备采用九个顶件9可以实现多点扣压，同时通过调整弹簧的型号或者滑头5内插孔51的深度可以调整扣压的力度。整个过程一步到位，不存在伸缩电缸1的往复操作，效率较高。

本实施例中，所述顶件9侧面与阶梯通孔81内壁接触；所述顶件9上表面为凸面；所述凸面的顶点位于导向孔61的轴线上。

顶件9上表面为凸面，使得导向杆7在自然状态下将会倾斜，给挤压滑头5迫使压缩弹簧4蓄能提供了基础，并在顶件9受力达到一定的要求顶件9可以回正。

本实施例中，所述顶件9上表面设有圆锥体91，所述圆锥体91的轴线与导向孔61的轴线共线；所述导向杆7的下表面为平面，垂直于圆锥体91的轴线。

圆锥体91可以保证导向杆7在自然状态下将会倾斜，导向杆7的下表面为平面，也减少导向杆7回正时受到的摩擦力。

本实施例中，所述导向孔61从上到下依次包括扩径孔611和圆孔612；所述导向杆7下部设有与扩径孔611对应的圆台面71。

扩径孔611使得导向杆7在受到较大挤压的作用下可以被迫回正。

本实施例中，所述滑头5的上下面与圆柱面均设有倒圆角。

保证滑头5圆柱面与穿孔31内壁的摩擦较小。

本实施例中，所述导向杆7的直径与插孔51直径差值为3毫米。

设置为较小的差值即可以实现导向杆7的插入，又能控制导向杆7插入时其倾斜角度，保证其受到压缩弹簧4冲击力是可以有效地将力传递到顶件9上，

本实施例中，所述顶件9下端为圆台形。

可以将冲击力转为更大的压强，实现更好的扣压。

本实施例中，所述连接座2、压缩座3、导向座6和顶座8上均设有贯穿的螺纹孔10；所述连接座2、压缩座3、导向座6和顶座8通过螺钉连接在一起。

通过螺栓实现整体的连接和拆分，方便调整冲击力度和维护。

本实施例中，所述顶座8下表面设有卡嵌定位部82。

卡嵌定位部82可与安全带开关的上表面配合，使得其在扣压的过程中保持固定。

本实施例中，所述顶座8下表面设有限位固定部83。

限位固定部83对安全带开关的侧面进行限位固定。

本实施例多点式安全带开关外壳冲压装置是这样使用的，将安全带开关上下壳体叠放在顶座8的正下方。控制伸缩电缸1伸长，顶件9下移与安全带开关壳体相互挤压，迫使顶件9相对的向上移动，导向杆7无法垂直的竖立在顶件9的圆锥面上，导致导向杆7处于倾斜状态，顶件9继续推动导向杆7向上移动，导向杆7挤压滑头5，滑头5挤压压缩弹簧4，使得压缩弹簧4蓄能。

当导向杆7上升到一定的高度后，其下部在导向孔61的限位下回正，此时导向杆7顶部滑入滑头5的穿孔31内，压缩弹簧4不再受到限制，推动滑动向下移动，插孔51底部撞击导向杆7上端，导向杆7将力传递到顶件9上，顶件9向下的冲击力使得安全带开关的上下外壳扣压在一起。整个过程一步到位，不存在伸缩电缸1的往复操作，效率较高。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，包括，

伸缩电缸；

连接座，与伸缩电缸的伸缩端固接；

压缩座，与连接座下表面固接，所述压缩座上设有若干穿孔；所述穿孔平行于伸缩电缸；

若干压缩弹簧，分别设置在穿孔内，上端与连接座下表面固接；

若干滑头，分别设置在穿孔内，上端与压缩弹簧的下端固接；所述滑头下表面设有插孔；

导向座，设置在压缩座的下表面；所述导向座上设有若干导向孔；所述导向孔的轴线平行于伸缩电缸；所述导向孔为喇叭孔，所述导向孔的较小开口端正对穿孔；

若干导向杆，上部穿过导向孔位于穿孔内；所述导向杆的上部可插入插孔内；所述导向杆下部设有与导向孔匹配的匹配面；

顶座，设置在导向座的下部，所述顶座设有若干阶梯通孔，所述阶梯通孔正对导向孔；所述阶梯通孔平行于伸缩电缸；

若干顶件，下部穿过阶梯通孔，外伸至顶座正下方，所述顶件上表面与导向杆下表面不匹配。

2.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述顶件侧面与阶梯通孔内壁接触；所述顶件上表面为凸面；所述凸面的顶点位于导向孔的轴线上。

3.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述顶件上表面设有圆锥体，所述圆锥体的轴线与导向孔的轴线共线；所述导向杆的下表面为平面，垂直于圆锥体的轴线。

4.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述导向孔从上到下依次包括扩径孔和圆孔；所述导向杆下部设有与扩径孔对应的圆台面。

5.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述滑头的上下面与圆柱面均设有倒圆角。

6.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述导向杆的直径与插孔直径差值为1-3毫米。

7.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述顶件下端为圆台形。

8.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述连接座、压缩座、导向座和顶座上均设有贯穿的螺纹孔；所述连接座、压缩座、导向座和顶座通过螺钉连接在一起。

9.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述顶座下表面设有卡嵌定位部。

10.根据权利要求1所述的多点式安全带开关外壳冲压装置，其特征在于，所述顶座下表面设有限位固定部。

Images