CN214023083U - 一种制造汽车车灯模具用的高效工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制造汽车车灯模具用的高效工作台，包括工作台、置物台、固定侧板、夹持机构、升降机构和旋转机构，所述置物台设于工作台上方中心位置，所述固定侧板以置物台为中心对称设于工作台两侧，所述夹持机构固定在固定侧板上，所述置物台下方设有升降机构，所述升降机构的下方设有旋转机构，所述旋转机构包括端盖、连杆、转柄、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转接板，所述夹持机构夹持放置在置物台上模具的位置，提高使用的稳定性。本实用新型公开的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述升降机构与旋转机构可以旋转、升降模具，省去了工人手动搬动的时间，提高了模具加工的工作效率。

Description

一种制造汽车车灯模具用的高效工作台

技术领域

本实用新型属于制造模具用工作台技术领域，特别涉及一种制造汽车车灯模具用的高效工作台。

背景技术

汽车现在已经完全融入到人类的生活中，汽车作为人类生活中重要的交通工具，汽车的汽车灯罩制作时需要冲压模具。冲压模具在生产时，需要对其进行打磨、抛光、装配的工序，均需要使用到工作台。

在加工过程中，一般需要对模具进行升降、旋转等等操作，现有的模具加工工作台并没有可以调节模具的装置，工作人员需要手动搬动模具进行调节，从而降低了工作效率。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种制造汽车车灯模具用的高效工作台，其结构简单，可以对模具旋转、升降，省去了工人手动搬动的时间，从而提高了模具加工的工作效率。

技术方案：一种制造汽车车灯模具用的高效工作台，包括工作台、置物台、固定侧板、夹持机构、升降机构和旋转机构，所述置物台设于工作台上方中心位置，所述固定侧板以置物台为中心对称设于工作台两侧，所述夹持机构固定在固定侧板上，所述置物台下方设有升降机构，所述升降机构包括第一伸缩缸和法兰连接板，所述第一伸缩缸的输出端与法兰连接板连接，所述法兰连接板与置物台连接，所述升降机构的下方设有旋转机构，所述旋转机构包括端盖、连杆、转柄、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转接板，所述端盖固定在工作台一侧，所述连杆穿过端盖、工作台并与工作台转动连接，所述连杆伸入工作台的一端连接第一锥齿轮，所述连杆另一端连接转柄，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮与转接板固定连接，所述伸缩缸固定在转接板上方。手动转动转柄，带动与其相连的连杆转动，从而带动与连杆固定相连的第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动与其啮合的第二锥齿轮转动，从而带动置物台转动，所述第一伸缩缸升降，带动法兰连接板升降，从而带动置物台升降，从而可以完成对模具的调节，省去了工人手动搬动的时间，从而提高了模具加工的工作效率；所述夹持机构夹持放置在置物台上待加工模具的位置，保证加工时模具不偏移，提高使用的稳定性，从而提高加工精度。

进一步的，上述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述夹持机构包括第二伸缩缸、导杆、弹簧和夹板，所述第二伸缩缸固定在固定侧板上，所述第二伸缩缸与夹板连接，所述导杆穿过固定侧板并与夹板连接，所述弹簧套在导杆外侧并设于固定侧板与夹板之间。所述夹持机构限定模具的位置，提高加工时的稳定性，且通过夹板上安装的弹簧，可以消除加工过程中引起的震动，进一步提高工作台的使用寿命。

进一步的，上述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述第二伸缩缸的输出端固定连接夹板侧面的中心位置，施力效果好。

进一步的，上述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述固定侧板两侧设有以第二伸缩缸为中心对称设置的导向孔，所述导杆与导向孔配合并与导向孔滑动连接。导杆与导向孔的配合提高了夹板动作的稳定性，从而提高加工时的稳定性。

进一步的，上述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述夹板上靠近置物台的侧面设有塑胶层。所述塑胶层具有弹性，且能避免损伤模具表面。

进一步的，上述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述端盖一侧设有凸台，所述端盖中心位置设有贯穿端盖的旋转孔。

进一步的，上述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述工作台一侧设有旋转机构安装槽，所述凸台与安装槽间隙配合。所述凸台封住了安装槽，以免工人手伸入，提高安全性。

进一步的，上述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述连杆穿过旋转孔与旋转孔间隙配合，所述连杆与端盖转动连接。所述旋转孔起到支承连杆的作用，避免连杆偏移影响第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述升降机构与旋转机构可以旋转、升降模具，省去了工人手动搬动的时间，从而提高了模具加工的工作效率；

2、本实用新型所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，所述夹持机构限定模具的位置，提高加工时的稳定性，提高加工精度，且通过夹持板上安装的弹簧，可以消除加工过程中引起的震动，进一步提高工作台的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种制造汽车车灯模具用的高效工作台的结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种制造汽车车灯模具用的高效工作台的俯视结构示意图；

图中：1工作台、11安装槽、2置物台、3固定侧板、31、导向孔、4夹持机构、41第二伸缩缸、42导杆、43弹簧、43夹板、5升降机构、51第一伸缩缸、52法兰连接板、6旋转机构、61端盖、611凸台、612旋转孔、62连杆、63转柄、64第一锥齿轮、65第二锥齿轮、66转接板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型所述的一种制造汽车车灯模具用的高效工作台，包括工作台1、置物台2、固定侧板3、夹持机构4、升降机构5和旋转机构6，所述置物台2设于工作台1上方中心位置，所述固定侧板3以置物台2为中心对称设于工作台1两侧，所述夹持机构4固定在固定侧板3上，所述置物台2下方设有升降机构5，所述升降机构5包括第一伸缩缸51和法兰连接板52，所述第一伸缩缸51的输出端与法兰连接板52连接，所述法兰连接板52与置物台2连接，所述升降机构5的下方设有旋转机构6，所述旋转机构6包括端盖61、连杆62、转柄63、第一锥齿轮64、第二锥齿轮65和转接板66，所述端盖61固定在工作台1一侧，所述连杆62穿过端盖61、工作台1并与工作台1转动连接，所述连杆62伸入工作台1的一端连接第一锥齿轮64，所述连杆64另一端连接转柄63，所述第一锥齿轮64与第二锥齿轮65相啮合，所述第二锥齿轮65与转接板66固定连接，所述第一伸缩缸51固定在转接板66上方。手动转动转柄63，带动与其相连的连杆62转动，从而带动与连杆62固定相连的第一锥齿轮64转动，第一锥齿轮64带动与其啮合的第二锥齿轮65转动，从而带动置物台2转动，所述第一伸缩缸51升降，带动法兰连接板52升降，从而带动置物台2升降，从而可以完成对放置在置物台2上的模具的调节，省去了工人手动搬动的时间，从而提高了模具加工的工作效率；所述夹持机构4夹持放置在置物台2上待加工模具的位置，保证加工时模具不偏移，提高使用的稳定性，从而提高加工精度。

实施例2

如图1-2所示，本实用新型所述的一种制造汽车车灯模具用的高效工作台，包括工作台1、置物台2、固定侧板3、夹持机构4、升降机构5和旋转机构6，所述置物台2设于工作台1上方中心位置，所述固定侧板3以置物台2为中心对称设于工作台1两侧，所述夹持机构4固定在固定侧板3上，所述置物台2下方设有升降机构5，所述升降机构5包括第一伸缩缸51和法兰连接板52，所述第一伸缩缸51的输出端与法兰连接板52连接，所述法兰连接板52与置物台2连接，所述升降机构5的下方设有旋转机构6，所述旋转机构6包括端盖61、连杆62、转柄63、第一锥齿轮64、第二锥齿轮65和转接板66，所述端盖61固定在工作台1一侧，所述连杆62穿过端盖61、工作台1并与工作台1转动连接，所述连杆62伸入工作台1的一端连接第一锥齿轮64，所述连杆64另一端连接转柄63，所述第一锥齿轮64与第二锥齿轮65相啮合，所述第二锥齿轮65与转接板66固定连接，所述第一伸缩缸51固定在转接板66上方。手动转动转柄63，带动与其相连的连杆62转动，从而带动与连杆62固定相连的第一锥齿轮64转动，第一锥齿轮64带动与其啮合的第二锥齿轮65转动，从而带动置物台2转动，所述第一伸缩缸51升降，带动法兰连接板52升降，从而带动置物台2升降，从而可以完成对放置在置物台2上的模具的调节，省去了工人手动搬动的时间，从而提高了模具加工的工作效率；所述夹持机构4夹持放置在置物台2上待加工模具的位置，保证加工时模具不偏移，提高使用的稳定性，从而提高加工精度。

所述夹持机构4包括第二伸缩缸41、导杆42、弹簧43和夹板44，所述第二伸缩缸41固定在固定侧板3上，所述第二伸缩缸41与夹板44连接，所述导杆42穿过固定侧板3并与夹板44连接，所述弹簧43套在导杆42外侧并设于固定侧板3与夹板44之间。所述夹持机构4限定模具的位置，提高加工时的稳定性，且通过夹板44上安装的弹簧43，可以消除加工过程中引起的震动，进一步提高工作台1的使用寿命。

所述第二伸缩缸41的输出端固定连接夹板44侧面的中心位置，施力效果好。

所述固定侧板3两侧设有以第二伸缩缸41为中心对称设置的导向孔31，所述导杆42与导向孔31配合并与导向孔31滑动连接。导杆42与导向孔31的配合提高了夹板44动作的稳定性，从而提高加工时的稳定性。

所述夹板44上靠近置物台2的侧面设有塑胶层。所述塑胶层具有弹性，且能避免损伤模具表面。

所述端盖61一侧设有凸台611，所述端盖61中心位置设有贯穿端盖61的旋转孔612。

所述工作台1一侧设有旋转机构6安装槽11，所述凸台611与安装槽11间隙配合。所述凸台611封住了安装槽11，以免工人手伸入，提高安全性。

所述连杆62穿过旋转孔612并与旋转孔612间隙配合，所述连杆62与端盖61转动连接。所述旋转孔612起到支承连杆62的作用，避免连杆62偏移影响第一锥齿轮64与第二锥齿轮65的啮合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种制造汽车车灯模具用的高效工作台，其特征在于：包括工作台（1）、置物台（2）、固定侧板（3）、夹持机构（4）、升降机构（5）和旋转机构（6），所述置物台（2）设于工作台（1）上方中心位置，所述固定侧板（3）以置物台（2）为中心对称设于工作台（1）两侧，所述夹持机构（4）固定在固定侧板（3）上，所述置物台（2）下方设有升降机构（5），所述升降机构（5）包括第一伸缩缸（51）和法兰连接板（52），所述第一伸缩缸（51）的输出端与法兰连接板（52）连接，所述法兰连接板（52）与置物台（2）连接，所述升降机构（5）的下方设有旋转机构（6），所述旋转机构（6）包括端盖（61）、连杆（62）、转柄（63）、第一锥齿轮（64）、第二锥齿轮（65）和转接板（66），所述端盖（61）固定在工作台（1）一侧，所述连杆（62）穿过端盖（61）、工作台（1）并与工作台（1）转动连接，所述连杆（62）伸入工作台（1）的一端连接第一锥齿轮（64），所述连杆（62）另一端连接转柄（63），所述第一锥齿轮（64）与第二锥齿轮（65）相啮合，所述第二锥齿轮（65）与转接板（66）固定连接，所述第一伸缩缸（51）固定在转接板（66）上方。

2.根据权利要求1所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，其特征在于：所述夹持机构（4）包括第二伸缩缸（41）、导杆（42）、弹簧（43）和夹板（44），所述第二伸缩缸（41）固定在固定侧板（3）上，所述第二伸缩缸（41）与夹板（44）连接，所述导杆（42）穿过固定侧板（3）并与夹板（44）连接，所述弹簧（43）套在导杆（42）外侧并设于固定侧板（3）与夹板（44）之间。

3.根据权利要求2所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，其特征在于：所述第二伸缩缸（41）的输出端固定连接夹板（44）侧面的中心位置。

4.根据权利要求3所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，其特征在于：所述固定侧板（3）两侧设有以第二伸缩缸（41）为中心对称设置的导向孔（31），所述导杆（42）与导向孔（31）相配合并与导向孔（31）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，其特征在于：所述夹板（44）上靠近置物台（2）的侧面设有塑胶层。

6.根据权利要求1所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，其特征在于：所述端盖（61）一侧设有凸台（611），所述端盖（61）中心位置设有贯穿端盖（61）的旋转孔（612）。

7.根据权利要求6所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，其特征在于：所述工作台（1）一侧设有旋转机构安装槽（11），所述凸台（611）与安装槽（11）间隙配合。

8.根据权利要求6所述的制造汽车车灯模具用的高效工作台，其特征在于：所述连杆（62）穿过旋转孔（612）与旋转孔（612）间隙配合，所述连杆（62）与端盖（61）转动连接。

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