CN214022671U - 一种用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,包括依次设置且相对位置固定的导流模、成型模和模垫,所述导流模设有导流孔,所述成型模设有成型孔,所述模垫设有用以放置成型后的型材的模垫孔;当待加工型材通过所述导流孔时,所述导流孔对待加工型材进行挤压,以使待加工型材预变形;当经预变形后的待加工型材通过所述成型孔时,所述成型孔对待加工型材进行挤压,以使待加工型材成型,形成型材。上述用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,能够对航空用宽边薄壁型材进行可靠的挤压成型。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,特别涉及一种用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具。
背景技术
针对航空用的某些特殊形状的型材,具有外形尺寸大、壁厚薄且不等壁的特点,同时对于型材的平面度和尺寸要求极严,因此生产难度大。
在现有技术中,通常采用一次性挤压的方式,由于金属流速和填充的不均,挤压出的型材不成型,且容易起波浪,有时亦会存在壁厚不等、差异较大的问题,严重时会导致平面间隙严重超差,外形尺寸和壁厚尺寸不能满足需求。
综上可知,如何对航空用宽边薄壁型材进行可靠的挤压成型是本领域技术人员需要思考的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,能够对航空用宽边薄壁型材进行可靠的挤压成型。
为实现上述目的,本实用新型提供用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,包括依次设置且相对位置固定的导流模、成型模和模垫,所述导流模设有导流孔,所述成型模设有成型孔,所述模垫设有用以放置成型后的型材的模垫孔;
当待加工型材通过所述导流孔时,所述导流孔对待加工型材进行挤压,以使待加工型材预变形;当经预变形后的待加工型材通过所述成型孔时,所述成型孔对待加工型材进行挤压,以使待加工型材成型,形成型材。
可选地,所述成型孔和所述模垫孔的尺寸小于所述导流孔的尺寸,且所述模垫孔的尺寸大于所述成型孔的尺寸。
可选地,所述导流孔、所述成型孔和所述模垫孔三者呈L形。
可选地,所述导流模、所述成型模和所述模垫三者呈圆形。
可选地,所述导流模设有导流模安装孔,所述成型模设有成型模安装孔,所述模垫设有模垫安装孔,所述导流模安装孔、所述成型模安装孔和所述模垫安装孔三者同轴设置。
可选地,所述导流孔的两端分别为进料端和出料端,且所述进料端的尺寸大于所述出料端的尺寸。
相对于上述背景技术,本实用新型实施例提供的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,包括依次设置且相对位置固定的导流模、成型模和模垫,导流模设有导流孔,成型模设有成型孔,模垫设有用以放置成型后的型材的模垫孔;当待加工型材通过导流孔时,导流孔对待加工型材进行挤压,以使待加工型材预变形;当经预变形后的待加工型材通过成型孔时,成型孔对待加工型材进行挤压,以使待加工型材成型,形成型材。
如此设置的挤压模具,增设导流模和模垫,待加工型材依次通过导流模的导流孔和成型模的成型孔,形成型材,最后成型后的型材被放置于模垫的模垫孔中;也即待加工型材通过两次变形,更易于金属的流动和填充,型材再经过模垫的保护更容易成形,型材的外形尺寸以及平面度均能满足需求,并且实现了量产,同时为以后生产该类型的型材打下了坚定的经验基础。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所提供的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具的导流模的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所提供的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具的成型模的结构示意图;
图3为本实用新型实施例所提供的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具的模垫的结构示意图;
图4为本实用新型实施例所提供的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具的模垫和型材的位置关系示意图;
其中:
1-导流模、101-导流模安装孔、11-导流孔、111-进料端、112-出料端、
2-成型模、201-成型模安装孔、21-成型孔、
3-模垫、301-模垫安装孔、31-模垫孔、
09-型材。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型实施例提供的一种用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,参考说明书附图1至附图4,包括依次设置且相对位置固定的导流模1、成型模2和模垫3,导流模1、成型模2和模垫3三者可设置呈扁圆柱状,且导流模1、成型模2和模垫3的外形尺寸可相同。
导流模1、成型模2和模垫3三者可分别采用一体成型方式,材质可具体为模具钢等,导流模1、成型模2和模垫3三者的间隔可根据实际需要而定;此外,导流模1、成型模2和模垫3三者应按照待加工型材的加工方向设置,即待加工型材依次经过导流模1、成型模2和模垫3。
导流模1设有导流孔11,成型模2设有成型孔21,模垫3设有模垫孔31,待加工型材首先经过导流模1的导流孔11,导流孔11对待加工型材进行挤压,实现待加工型材的预变形;预变形后的型材进入成型模2的成型孔21,受到成型孔21的挤压,以使待加工型材成型;针对成型后的型材09,其形状尺寸和成型孔21的形状尺寸相同。最后,成型后的型材被放置于模垫3的模垫孔31,可对型材09进行较好的保护,如说明书附图4所示。
成型孔21和模垫孔31的尺寸小于导流孔11的尺寸,且模垫孔31的尺寸大于成型孔21的尺寸。
显然,导流孔11的尺寸应设置较大,以使待加工型材进行预成型,成型孔21的尺寸应和型材09的尺寸一致,模垫孔31的尺寸大于成型孔21的尺寸,以便型材09方便的放置于模垫孔31中。
如说明书附图1至附图4所示,导流孔11、成型孔21和模垫孔31三者可设置呈L形,当然,根据型材09的尺寸要求,导流孔11、成型孔21和模垫孔31三者可设置呈其他形状,本文将不再赘述。
导流模1设有导流模安装孔101,成型模2设有成型模安装孔201,模垫3设有模垫安装孔301,导流模安装孔101、成型模安装孔201和模垫安装孔301三者同轴设置。
导流模安装孔101、成型模安装孔201和模垫安装孔301可设置为通孔,利用销钉等紧固件可依次穿设导流模安装孔101、成型模安装孔201和模垫安装孔301,以使导流模1、成型模2和模垫3三者固定;当然,还可以利用其他方式固定导流模1、成型模2和模垫3三者,以便挤压成型型材09。
导流孔11的两端分别为进料端111和出料端112,且进料端111的尺寸大于出料端112的尺寸;参考说明书附图1,即进料端111的尺寸较小,出料端112的尺寸较大,这样一来,有利于对待加工型材进行预变形的挤压操作,可以保证待加工型材的流动以及对成型模2填充的均匀性,生产出的型材09满足需求,为航空配套产品生产保供创造条件,为以后生产该类型的型材打下了坚定的经验基础。
以上对本实用新型所提供的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,其特征在于,包括依次设置且相对位置固定的导流模(1)、成型模(2)和模垫(3),所述导流模(1)设有导流孔(11),所述成型模(2)设有成型孔(21),所述模垫(3)设有用以放置成型后的型材的模垫孔(31);
当待加工型材通过所述导流孔(11)时,所述导流孔(11)对待加工型材进行挤压,以使待加工型材预变形;当经预变形后的待加工型材通过所述成型孔(21)时,所述成型孔(21)对待加工型材进行挤压,以使待加工型材成型,形成型材。
2.根据权利要求1所述的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,其特征在于,所述成型孔(21)和所述模垫孔(31)的尺寸小于所述导流孔(11)的尺寸,且所述模垫孔(31)的尺寸大于所述成型孔(21)的尺寸。
3.根据权利要求1所述的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,其特征在于,所述导流孔(11)、所述成型孔(21)和所述模垫孔(31)三者呈L形。
4.根据权利要求1所述的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,其特征在于,所述导流模(1)、所述成型模(2)和所述模垫(3)三者呈圆形。
5.根据权利要求1所述的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,其特征在于,所述导流模(1)设有导流模安装孔(101),所述成型模(2)设有成型模安装孔(201),所述模垫(3)设有模垫安装孔(301),所述导流模安装孔(101)、所述成型模安装孔(201)和所述模垫安装孔(301)三者同轴设置。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的用于生产航空用宽边薄壁型材的挤压模具,其特征在于,所述导流孔(11)的两端分别为进料端(111)和出料端(112),且所述进料端(111)的尺寸大于所述出料端(112)的尺寸。
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