CN111300766A - 一种用于生产汽车支架的模具 - Google Patents

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姚敏
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Ningbo Beilun Horizon Machinery Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/26—Moulds
    • B29C45/33—Moulds having transversely, e.g. radially, movable mould parts
    • B29C45/332—Mountings or guides therefor; Drives therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/40—Removing or ejecting moulded articles
    • B29C45/44—Removing or ejecting moulded articles for undercut articles

Abstract

本发明涉及一种用于生产汽车支架的模具，包括上模座、上模芯和下模座，上模座与下模座之间位于上模芯和下模芯的左侧安装有第一油缸，第一油缸的活塞杆一端连接有水平插入到模腔的第一抽芯杆，上模座与下模座之间位于上模芯和下模芯的右侧安装有第二油缸，第二油缸的活塞杆一端连接有水平插入到模腔的第二抽芯杆，第二抽芯杆与第一抽芯杆对接在一起，第二油缸上方倾斜安装有第三油缸，第三油缸一端与上模座内滑动安装的滑块座相连，滑块座靠近模腔的一侧设置有滑块芯。本发明通过第二抽芯杆与第一抽芯杆对接在一起，帮助汽车支架孔位成型，大大方便了脱模。本发明还具有结构简单、使用方便舒适、制作成本低等优点。

Description

一种用于生产汽车支架的模具
技术领域
本发明涉及模具技术领域，特别是涉及一种用于生产汽车支架的模具。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
生产汽车支架的模具其设计的结构合理，能够大大降低产品的不合格率，为此需要优化模具结构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于生产汽车支架的模具，通过第二抽芯杆与第一抽芯杆对接在一起，帮助汽车支架孔位成型，大大方便了脱模。本发明还具有结构简单、使用方便舒适、制作成本低等优点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于生产汽车支架的模具，包括上模座、上模芯和下模座，所述的下模座的上端安装有上模座，该上模座和下模座之间安装有呈叠放安装的上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之间形成模腔，所述的上模座与下模座之间位于上模芯和下模芯的左侧安装有第一油缸，该第一油缸的活塞杆一端连接有水平插入到模腔的第一抽芯杆，所述的上模座与下模座之间位于上模芯和下模芯的右侧安装有第二油缸，该第二油缸的活塞杆一端连接有水平插入到模腔的第二抽芯杆，所述的第二抽芯杆与第一抽芯杆对接在一起，所述的第二油缸上方倾斜安装有第三油缸，该第三油缸一端与上模座内滑动安装的滑块座相连，所述的滑块座靠近模腔的一侧设置有滑块芯。
作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的下模座下端两侧设置有模脚，两个模脚之间安装有顶板，所述的顶板上竖直布置有若干插入到模腔的顶杆。
有益效果：本发明涉及一种用于生产汽车支架的模具，通过第二抽芯杆与第一抽芯杆对接在一起，帮助汽车支架孔位成型，大大方便了脱模。本发明还具有结构简单、使用方便舒适、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图示：1、上模座，2、滑块芯，3、上模芯，4、第一抽芯杆，5、第一油缸，6、下模芯，7、模脚，8、顶杆，9、顶板，10、下模座，11、第二抽芯杆，12、第二油缸，13、第三油缸，14、滑块座。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的实施方式涉及一种用于生产汽车支架的模具，如图1所示，包括上模座1、上模芯3和下模座10，所述的下模座10的上端安装有上模座1，该上模座1和下模座10之间安装有呈叠放安装的上模芯3和下模芯6，所述的上模芯3和下模芯6之间形成模腔，所述的上模座1与下模座10之间位于上模芯3和下模芯6的左侧安装有第一油缸5，该第一油缸5的活塞杆一端连接有水平插入到模腔的第一抽芯杆4，所述的上模座1与下模座10之间位于上模芯3和下模芯6的右侧安装有第二油缸12，该第二油缸12的活塞杆一端连接有水平插入到模腔的第二抽芯杆11，所述的第二抽芯杆11与第一抽芯杆4对接在一起，所述的第二油缸12上方倾斜安装有第三油缸13，该第三油缸13一端与上模座1内滑动安装的滑块座14相连，所述的滑块座14靠近模腔的一侧设置有滑块芯2。
所述的下模座10下端两侧设置有模脚7，两个模脚7之间安装有顶板9，所述的顶板9上竖直布置有若干插入到模腔的顶杆8。

Claims (2)

1.一种用于生产汽车支架的模具，包括上模座(1)、上模芯(3)和下模座(10)，所述的下模座(10)的上端安装有上模座(1)，该上模座(1)和下模座(10)之间安装有呈叠放安装的上模芯(3)和下模芯(6)，所述的上模芯(3)和下模芯(6)之间形成模腔，其特征在于：所述的上模座(1)与下模座(10)之间位于上模芯(3)和下模芯(6)的左侧安装有第一油缸(5)，该第一油缸(5)的活塞杆一端连接有水平插入到模腔的第一抽芯杆(4)，所述的上模座(1)与下模座(10)之间位于上模芯(3)和下模芯(6)的右侧安装有第二油缸(12)，该第二油缸(12)的活塞杆一端连接有水平插入到模腔的第二抽芯杆(11)，所述的第二抽芯杆(11)与第一抽芯杆(4)对接在一起，所述的第二油缸(12)上方倾斜安装有第三油缸(13)，该第三油缸(13)一端与上模座(1)内滑动安装的滑块座(14)相连，所述的滑块座(14)靠近模腔的一侧设置有滑块芯(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车支架的模具，其特征在于：所述的下模座(10)下端两侧设置有模脚(7)，两个模脚(7)之间安装有顶板(9)，所述的顶板(9)上竖直布置有若干插入到模腔的顶杆(8)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111645282A (zh) * 2020-06-29 2020-09-11 湛江德利车辆部件有限公司 静模预抽芯模具结构
CN115846620A (zh) * 2023-02-27 2023-03-28 宁波遵航汽车零部件有限公司 一种汽车支架的具有管口侧抽芯结构的压铸模具

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PB01 Publication
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