CN214008597U - 一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，涉及发动机部件再制造装备技术领域，针对现有的发动机主轴孔自动控制式刷镀设备不能够根据实际工作需要在装置运行过程中进行缓冲以及不能够根据工作需要对装置进行转向的问题，现提出如下方案，其包括设备本体和底板，所述设备本体的中心处设置有连接柱，所述连接柱的圆周固定套接有联轴器，所述联轴器的底部固定连接有顶杆，所述顶杆的圆周固定套接有锁定盘，所述锁定盘的圆周开设有呈圆形阵列分布的插孔，所述连接柱一侧的下段固定安装有锁定机构。本实用新型结构新颖，且便于加工工作的进行，简化了工作人员的操作工序，提高了装置的实用性。

Description

一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备

技术领域

本实用新型涉及发动机部件再制造装备技术领域，尤其涉及一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备。

背景技术

随着发动机的不断发展和技术进步，对发动机部件再制造装备的技术要求也越来越高，发动机机体是发动机的核心零部件，其发动机主轴孔承担着曲轴安装定位、承载发动机活塞、连杆、曲轴等运转部件交变载荷的重要作用，发动机在运转过程中，一旦发生极端过载、润滑异常、其中运动部件断裂变形等故障，主轴孔往往会产生圆柱度超差、表面磨损、拉伤及孔系同轴度超差等问题，为了恢复机体原有尺寸精度，保证发动机正常运转，通常需要对损伤的发动机主轴孔进行重新加工，在对发动机主轴进行加工时需要使用发动机主轴孔自动控制式刷镀设备。

现有的发动机主轴孔自动控制式刷镀设备不能够根据实际工作需要在装置运行过程中进行缓冲，不能够根据工作需要对装置进行转向，增加了工作人员的操作工序，降低了生产效率，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备。

实用新型内容

本实用新型提出的一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，解决了发动机主轴孔自动控制式刷镀设备不能够根据实际工作需要在装置运行过程中进行缓冲以及不能够根据工作需要对装置进行转向的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，包括设备本体和底板，所述设备本体的中心处设置有连接柱，所述连接柱的圆周固定套接有联轴器，所述联轴器的底部固定连接有顶杆，所述顶杆的圆周固定套接有锁定盘，所述锁定盘的圆周开设有呈圆形阵列分布的插孔，所述连接柱一侧的下段固定安装有锁定机构，所述锁定机构包括卡板、框架、挡板、销杆、第一弹簧和紧固螺栓，所述连接柱一侧的下段与卡板固定连接，所述卡板顶部的两侧均与框架固定连接，所述框架的顶部与销杆滑动连接，所述销杆的圆周与挡板固定套接，所述挡板的顶部与第一弹簧固定连接，所述第一弹簧的顶部与框架固定连接，所述销杆的圆周与第一弹簧滑动连接，所述销杆贯穿卡板并延伸至外部，所述销杆的圆周与卡板滑动连接，所述卡板远离连接柱的一端与紧固螺栓螺纹连接，所述紧固螺栓的一端与销杆活动连接，所述销杆底部通过插孔与锁定盘活动连接，所述顶杆两侧的上段均固定连接有U型架，所述顶杆的底部与底板活动连接，所述底板顶部的两侧均固定连接安装板，所述安装板的数量为四个，且同侧相邻安装板相对的一侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的圆周活动连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与安装板固定连接，所述第二弹簧远离安装板的一侧固定连接有滑套，所述滑杆的圆周与滑套活动连接，所述滑套与U型架之间转动连接有传动杆，所述顶杆底部的两侧均固定连接有支杆，所述支杆的底部固定连接有横杆，所述横杆的两端均转动连接有滑轮，所述底板的中心开设有空腔，所述底板在空腔的两侧均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离底板的一侧均固定连接有活动板，所述活动板的顶部和底部均与底板活动连接，所述活动板远离第三弹簧的一侧与滑轮滚动连接。

优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有自锁万向轮。

优选的，所述销杆的顶部固定连接有拉板，所述拉板的圆周设置有防滑纹。

优选的，所述活动板靠近滑轮的一侧设置有斜面。

优选的，所述底板的表面涂覆有防腐蚀材料，所述防腐蚀材料为环氧树脂涂料。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置连接柱、联轴器、顶杆、锁定盘、插孔、卡板、框架、挡板、销杆、第一弹簧和紧固螺栓，当需要对装置进行转向时，将销杆提起，旋转紧固螺栓，将销杆固定，先将装置转动到合适方向，反向旋转紧固螺栓，在第一弹簧弹力的作用下，实现销杆插进插孔中，使装置进行锁定，便于加工工作的进行，简化了工作人员的操作工序，提高了装置的实用性；

2、通过设置U型架、安装板、底板、滑杆、第二弹簧、滑套、传动杆、支杆、横杆、滑轮、第三弹簧和活动板，当装置在运行过程中出现晃动时，顶杆将能量传递给U型架，U型架通过传动杆和滑套传递给第二弹簧，实现运行过程中能量的缓冲，提高了装置运行过程中的稳定性，当顶杆震动时，顶杆将能量通过支杆和横杆传递给滑轮，滑轮带动活动板运动，活动板对第三弹簧进行压缩，实现能量的缓冲，提高了装置运行过程中的安全性，提高了装置的实用性。

综上，本实用新型解决了发动机主轴孔自动控制式刷镀设备不能够根据实际工作需要在装置运行过程中进行缓冲以及不能够根据工作需要对装置进行转向的问题，且实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B的局部结构放大示意图；

图4为本实用新型锁定盘的结构示意图。

图中标号：1、设备本体；2、底板；3、连接柱；4、联轴器；5、顶杆；6、锁定盘；7、插孔；8、卡板；9、框架；10、挡板；11、销杆；12、第一弹簧；13、紧固螺栓；14、U型架；15、安装板；16、滑杆；17、第二弹簧；18、滑套；19、传动杆；20、支杆；21、横杆；22、滑轮；23、第三弹簧；24、活动板；25、自锁万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，包括设备本体1和底板2，设备本体1的中心处设置有连接柱3，连接柱3的圆周固定套接有联轴器4，联轴器4的底部固定连接有顶杆5，顶杆5的圆周固定套接有锁定盘6，锁定盘6的圆周开设有呈圆形阵列分布的插孔7，连接柱3一侧的下段固定安装有锁定机构，锁定机构包括卡板8、框架9、挡板10、销杆11、第一弹簧12和紧固螺栓13，连接柱3一侧的下段与卡板8固定连接，卡板8顶部的两侧均与框架9固定连接，框架9的顶部与销杆11滑动连接，销杆11的圆周与挡板10固定套接，挡板10的顶部与第一弹簧12固定连接，第一弹簧12的顶部与框架9固定连接，销杆11的圆周与第一弹簧12滑动连接，销杆11贯穿卡板8并延伸至外部，销杆11的圆周与卡板8滑动连接，卡板8远离连接柱3的一端与紧固螺栓13螺纹连接，紧固螺栓13的一端与销杆11活动连接，销杆11底部通过插孔7与锁定盘6活动连接，顶杆5两侧的上段均固定连接有U型架14，顶杆5的底部与底板2活动连接，底板2顶部的两侧均固定连接安装板15，安装板15的数量为四个，且同侧相邻安装板15相对的一侧均固定连接有滑杆16，滑杆16的圆周活动连接有第二弹簧17，第二弹簧17的一端与安装板15固定连接，第二弹簧17远离安装板15的一侧固定连接有滑套18，滑杆16的圆周与滑套18活动连接，滑套18与U型架14之间转动连接有传动杆19，顶杆5底部的两侧均固定连接有支杆20，支杆20的底部固定连接有横杆21，横杆21的两端均转动连接有滑轮22，底板2的中心开设有空腔，底板2在空腔的两侧均固定连接有第三弹簧23，第三弹簧23远离底板2的一侧均固定连接有活动板24，活动板24的顶部和底部均与底板2活动连接，活动板24远离第三弹簧23的一侧与滑轮22滚动连接，通过设置连接柱3、联轴器4、顶杆5、锁定盘6、插孔7、卡板8、框架9、挡板10、销杆11、第一弹簧12和紧固螺栓13，当需要对装置进行转向时，将销杆11提起，旋转紧固螺栓13，将销杆11固定，先将装置转动到合适方向，反向旋转紧固螺栓13，在第一弹簧12弹力的作用下，实现销杆11插进插孔7中，使装置进行锁定，便于加工工作的进行，简化了工作人员的操作工序，提高了装置的实用性，通过设置U型架14、安装板15、底板2、滑杆16、第二弹簧17、滑套18、传动杆19、支杆20、横杆21、滑轮22、第三弹簧23和活动板24，当装置在运行过程中出现晃动时，顶杆5将能量传递给U型架14，U型架14通过传动杆19和滑套18传递给第二弹簧17，实现运行过程中能量的缓冲，提高了装置运行过程中的稳定性，当顶杆5震动时，顶杆5将能量通过支杆20和横杆21传递给滑轮22，滑轮22带动活动板24运动，活动板24对第三弹簧23进行压缩，实现能量的缓冲，提高了装置运行过程中的安全性，提高了装置的实用性；

底板2底部的两侧均固定连接有自锁万向轮25，销杆11的顶部固定连接有拉板，拉板的圆周设置有防滑纹，活动板24靠近滑轮22的一侧设置有斜面，底板2的表面涂覆有防腐蚀材料，防腐蚀材料为环氧树脂涂料。

工作原理：当需要对装置进行转向时，将销杆11提起，旋转紧固螺栓13，将销杆11固定，先将装置转动到合适方向，反向旋转紧固螺栓13，在第一弹簧12弹力的作用下，实现销杆11插进插孔7中，使装置进行锁定，当装置在运行过程中出现晃动时，顶杆5将能量传递给U型架14，U型架14通过传动杆19和滑套18传递给第二弹簧17，实现运行过程中能量的缓冲，提高了装置运行过程中的稳定性，当顶杆5震动时，顶杆5将能量通过支杆20和横杆21传递给滑轮22，滑轮22带动活动板24运动，活动板24对第三弹簧23进行压缩，实现能量的缓冲，完成装置的使用工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，包括设备本体（1）和底板（2），其特征在于，所述设备本体（1）的中心处设置有连接柱（3），所述连接柱（3）的圆周固定套接有联轴器（4），所述联轴器（4）的底部固定连接有顶杆（5），所述顶杆（5）的圆周固定套接有锁定盘（6），所述锁定盘（6）的圆周开设有呈圆形阵列分布的插孔（7），所述连接柱（3）一侧的下段固定安装有锁定机构，所述锁定机构包括卡板（8）、框架（9）、挡板（10）、销杆（11）、第一弹簧（12）和紧固螺栓（13），所述连接柱（3）一侧的下段与卡板（8）固定连接，所述卡板（8）顶部的两侧均与框架（9）固定连接，所述框架（9）的顶部与销杆（11）滑动连接，所述销杆（11）的圆周与挡板（10）固定套接，所述挡板（10）的顶部与第一弹簧（12）固定连接，所述第一弹簧（12）的顶部与框架（9）固定连接，所述销杆（11）的圆周与第一弹簧（12）滑动连接，所述销杆（11）贯穿卡板（8）并延伸至外部，所述销杆（11）的圆周与卡板（8）滑动连接，所述卡板（8）远离连接柱（3）的一端与紧固螺栓（13）螺纹连接，所述紧固螺栓（13）的一端与销杆（11）活动连接，所述销杆（11）底部通过插孔（7）与锁定盘（6）活动连接，所述顶杆（5）两侧的上段均固定连接有U型架（14），所述顶杆（5）的底部与底板（2）活动连接，所述底板（2）顶部的两侧均固定连接安装板（15），所述安装板（15）的数量为四个，且同侧相邻安装板（15）相对的一侧均固定连接有滑杆（16），所述滑杆（16）的圆周活动连接有第二弹簧（17），所述第二弹簧（17）的一端与安装板（15）固定连接，所述第二弹簧（17）远离安装板（15）的一侧固定连接有滑套（18），所述滑杆（16）的圆周与滑套（18）活动连接，所述滑套（18）与U型架（14）之间转动连接有传动杆（19），所述顶杆（5）底部的两侧均固定连接有支杆（20），所述支杆（20）的底部固定连接有横杆（21），所述横杆（21）的两端均转动连接有滑轮（22），所述底板（2）的中心开设有空腔，所述底板（2）在空腔的两侧均固定连接有第三弹簧（23），所述第三弹簧（23）远离底板（2）的一侧均固定连接有活动板（24），所述活动板（24）的顶部和底部均与底板（2）活动连接，所述活动板（24）远离第三弹簧（23）的一侧与滑轮（22）滚动连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，其特征在于，所述底板（2）底部的两侧均固定连接有自锁万向轮（25）。

3.根据权利要求1所述的一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，其特征在于，所述销杆（11）的顶部固定连接有拉板，所述拉板的圆周设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，其特征在于，所述活动板（24）靠近滑轮（22）的一侧设置有斜面。

5.根据权利要求1所述的一种发动机主轴孔自动控制式刷镀设备，其特征在于，所述底板（2）的表面涂覆有防腐蚀材料，所述防腐蚀材料为环氧树脂涂料。

Images