CN221087839U - 白车身焊装夹具 - Google Patents

Abstract

白车身焊装夹具，包括工作台和底柱，所述工作台的下表面与底柱固定相连接，所述工作台的内部开设有滑槽，两个所述滑槽均与滑块滑动相连接。通过定位装置中的第一紧固螺柱带动第二紧固螺柱转动，第一紧固螺柱和第二紧固螺柱分别带动螺纹块转动，两个螺纹块在工作台的内部滑动，第一紧固螺柱和第二紧固螺柱的螺纹方向相反，两个螺纹块带动连接柱转动，两侧的连接柱带动凹块移动，两个凹块带动立板移动，两侧的立板带动滑块移动，通过第一紧固螺柱和第二紧固螺柱转动，来带动对应的机械结构移动，来完成白车身的零件进行夹持定位，第一紧固螺柱和第二紧固螺柱不会发生弹性变形，提高了该焊装夹具的使用效果。

Description

白车身焊装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接技术领域，尤其涉及白车身焊装夹具。

背景技术

在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，通过焊装夹具来对车身的零件进行夹持定位，再进行焊接。

例如授权公告号为CN208556451U的一种汽车焊装夹具定位装置，包括定位夹持组件、第一汽车零件、第二汽车零件和焊接平台，所述焊接平台的上方两侧设置有相互对称的侧板，两个所述侧板相对的一侧设置有定位夹持组件，虽然上述文件能够实现通过该定位轴能将两个汽车零件紧紧的固定在桌面上，即使在对较薄的零件进行焊接时，零件也不会受到横向的切应力而发生形变，保障焊接的质量；但是在使用时，该夹具通用定位装置在对白车身的零件进行夹持定位的过程当中，通过对两侧的限位弹簧进行压缩，来对白车身的零件进行夹持定位，由于该装置内部的限位弹簧具有一定的弹性，若白车身零件在焊接的过程当中，受到外部的碰撞时，此时两侧的限位弹簧会发生弹性变形，造成白车身零件发生移动，导致白车身零件焊接的位置偏移，从而降低了该焊装夹具的使用效果。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供白车身焊装夹具，达到具体提高了该焊装夹具的使用效果的作用和效果。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种白车身焊装夹具，包括工作台和底柱，所述工作台的下表面与底柱固定相连接，所述工作台的内部开设有滑槽，两个所述滑槽均与滑块滑动相连接，所述工作台的外部设有横板，两个所述横板的内部均开设有销孔，两个所述横板的内部均与螺栓螺纹相连接，两个所述螺栓的端部均通过轴承与压板转动连接，所述工作台的内部设有定位装置。

为了进一步完善，所述定位装置包括第一紧固螺柱和第二紧固螺柱，所述第一紧固螺柱与第二紧固螺柱固定相连接，所述第一紧固螺柱通过轴承与工作台转动连接，所述第二紧固螺柱通过轴承与工作台转动连接，所述第一紧固螺柱与第二紧固螺柱分别与螺纹块螺纹连接，两个所述螺纹块的内部均通过销轴与连接柱转动连接，两个所述螺纹块均与工作台的内部滑动连接，所述连接柱的端部均通过销轴与凹块转动连接，所述凹块的外壁固接在立板的外壁上。

进一步完善，所述第一紧固螺柱的端部与转块的外壁固定相连接，所述转块的外壁与手柄的端部固定相连接，两个所述立板的外壁均与滑块固定连接。

进一步完善，两个所述立板的内部均与横板滑动相连接，两个所述立板的外壁固接有弹簧的一端，另一端所述弹簧固接在拉板的外壁上。

进一步完善，所述拉板的外壁固接有插销，所述插销与立板的内部滑动相连接，所述插销与销孔间隙配合。

进一步完善，两个所述立板的外壁均与定位板的外壁固定相连接，两个所述定位板的外壁均固接有第一橡胶垫。

进一步完善，两个所述压板的外壁均固接有第二橡胶垫。

本实用新型有益的效果是：本实用新型，通过定位装置中的第一紧固螺柱带动第二紧固螺柱转动，第一紧固螺柱和第二紧固螺柱分别带动螺纹块转动，两个螺纹块在工作台的内部滑动，第一紧固螺柱和第二紧固螺柱的螺纹方向相反，两个螺纹块带动连接柱转动，两侧的连接柱带动凹块移动，两个凹块带动立板移动，两侧的立板带动滑块移动，两侧的滑块在滑槽中滑动，两个立板从而带动定位板和压板移动，来对白车身的零件进行夹持定位，设置该夹具通用定位装置在对白车身的零件进行夹持定位时，通过第一紧固螺柱和第二紧固螺柱转动，来带动对应的机械结构移动，来完成白车身的零件进行夹持定位，第一紧固螺柱和第二紧固螺柱不会发生弹性变形，提高了该焊装夹具的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的正视结构示意图；

图3为图2的俯剖结构示意图；

图4为图2中A处放大结构示意图；

图5为图2中B处放大结构示意图。

附图标记说明：1、工作台，2、底柱，3、手柄，4、转块，5、定位装置，501、第一紧固螺柱，502、第二紧固螺柱，503、螺纹块，504、连接柱，505、凹块，506、立板，5a1、滑轮，5a2、底板，6、滑块，7、滑槽，8、定位板，9、第一橡胶垫，10、拉板，11、弹簧，12、插销，13、销孔，14、横板，15、螺栓，16、压板，17、第二橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1：

参照附图1-5：本实施例中，白车身焊装夹具，包括工作台1和底柱2，工作台1的下表面与底柱2固定相连接，工作台1的内部开设有滑槽7，两个滑槽7均与滑块6滑动相连接，两侧的滑块6在滑槽7中滑动，工作台1的外部设有横板14，两个横板14的内部均开设有销孔13，两个横板14的内部均与螺栓15螺纹相连接，两个螺栓15的端部均通过轴承与压板16转动连接，工作台1的内部设有定位装置5，定位装置5包括第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502，第一紧固螺柱501与第二紧固螺柱502固定相连接，第一紧固螺柱501带动第二紧固螺柱502转动，第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502的螺纹方向相反，第一紧固螺柱501通过轴承与工作台1转动连接，第二紧固螺柱502通过轴承与工作台1转动连接，第一紧固螺柱501与第二紧固螺柱502分别与螺纹块503螺纹连接，第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502分别带动螺纹块503转动，两个螺纹块503的内部均通过销轴与连接柱504转动连接，两个螺纹块503带动连接柱504转动，两个螺纹块503均与工作台1的内部滑动连接，两个螺纹块503在工作台1的内部滑动，连接柱504的端部均通过销轴与凹块505转动连接，两侧的连接柱504带动凹块505移动，凹块505的外壁固接在立板506的外壁上，两个凹块505带动立板506移动，第一紧固螺柱501的端部与转块4的外壁固定相连接，转块4带动第一紧固螺柱501转动，转块4的外壁与手柄3的端部固定相连接，手柄3带动转块4转动，两个立板506的外壁均与滑块6固定连接，两侧的立板506带动滑块6移动；

通过定位装置5中的第一紧固螺柱501带动第二紧固螺柱502转动，第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502分别带动螺纹块503转动，两个螺纹块503在工作台1的内部滑动，第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502的螺纹方向相反，两个螺纹块503带动连接柱504转动，两侧的连接柱504带动凹块505移动，两个凹块505带动立板506移动，两侧的立板506带动滑块6移动，两侧的滑块6在滑槽7中滑动，两个立板506从而带动定位板8和压板16移动，来对白车身的零件进行夹持定位，设置该夹具通用定位装置在对白车身的零件进行夹持定位时，通过第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502转动，来带动对应的机械结构移动，来完成白车身的零件进行夹持定位，第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502不会发生弹性变形，提高了该焊装夹具的使用效果。

参照附图1-5：本实施例中，两个立板506的内部均与横板14滑动相连接，两个立板506的外壁固接有弹簧11的一端，另一端弹簧11固接在拉板10的外壁上，弹簧11的材料为碳素弹簧钢，弹簧11的弹性系数根据实际需求选择，满足工作即可，拉板10的外壁固接有插销12，插销12与立板506的内部滑动相连接，插销12与销孔13间隙配合，两个立板506的外壁均与定位板8的外壁固定相连接，拉板10带动弹簧11拉伸，拉板10带动插销12在立板406中滑动，插销12离开销孔13中，工作人员推到横板13，横板13带动立板406中滑动，横板13带动螺栓15、压板16和第二橡胶垫17移动，将压板16移动到合适的固定位置上，完毕后，工作人员停止推到横板13，工作人员松开拉板10，弹簧11回弹，将插销12弹回对应的销孔13中，工作人员转动螺栓15，螺栓15带动压板16下降，压板16带动第二橡胶垫17移动，将白车身零件固定住，两个定位板8的外壁均固接有第一橡胶垫9，两个压板16的外壁均固接有第二橡胶垫17。

工作原理：

该白车身焊装夹具在使用时，首先将两个白车身的零件放在工作台1的表面，完毕后，工作人员转动手柄3，手柄3带动转块4转动，转块4带动定位装置5移动，从而带动定位板8移动，两个定位板8带动第一橡胶垫9移动，从而带动两个白车身零件移动，来对两个零件进行定位，完毕后，工作人员停止转动手柄3，工作人员依次拉动两侧的拉板10，拉板10带动弹簧11拉伸，拉板10带动插销12在立板406中滑动，插销12离开销孔13中，工作人员推到横板13，横板13带动立板406中滑动，横板13带动螺栓15、压板16和第二橡胶垫17移动，将压板16移动到合适的固定位置上，完毕后，工作人员停止推到横板13，工作人员松开拉板10，弹簧11回弹，将插销12弹回对应的销孔13中，工作人员转动螺栓15，螺栓15带动压板16下降，压板16带动第二橡胶垫17移动，将白车身零件固定住，完成白车身的零件夹持定位，工作人员停止转动手柄3，当工作人员反方向转动手柄3时，解除白车身的零件夹持定位，具体的定位过程如下：

1.定位过程：

转块4带动第一紧固螺柱501转动，第一紧固螺柱501带动第二紧固螺柱502转动，第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502分别带动螺纹块503转动，两个螺纹块503在工作台1的内部滑动，第一紧固螺柱501和第二紧固螺柱502的螺纹方向相反，两个螺纹块503带动连接柱504转动，两侧的连接柱504带动凹块505移动，两个凹块505带动立板506移动，两侧的立板506带动滑块6移动，两侧的滑块6在滑槽7中滑动，两个立板506从而带动定位板8和压板16移动，来对白车身的零件进行夹持定位。

实施例2：

参照附图1-5：本实施例中，定位装置5还包括滑轮5a1和底板5a2，滑轮5a1固接在滑块6的外壁上，滑轮5a1与滑槽7相贴合，底板5a2固接在底柱2的端部固定相连接，进而使，在滑块6移动，滑块6带动滑轮5a1在滑槽7中转动，使滑块6由原来的滑动摩擦变成现在的滚动摩擦，减少滑块6的摩擦力，底板5a2可以增加底柱2一地面的接触面积，增强工作台1的稳定性。

工作原理：

进而使，在滑块6移动，滑块6带动滑轮5a1在滑槽7中转动，使滑块6由原来的滑动摩擦变成现在的滚动摩擦，减少滑块6的摩擦力，底板5a2可以增加底柱2一地面的接触面积，增强工作台1的稳定性。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (6)

1.白车身焊装夹具，包括工作台（1）和底柱（2），所述工作台（1）的下表面与底柱（2）固定相连接，其特征是：所述工作台（1）的内部开设有滑槽（7），两个所述滑槽（7）均与滑块（6）滑动相连接，所述工作台（1）的外部设有横板（14），两个所述横板（14）的内部均开设有销孔（13），两个所述横板（14）的内部均与螺栓（15）螺纹相连接，两个所述螺栓（15）的端部均通过轴承与压板（16）转动连接，所述工作台（1）的内部设有定位装置（5），所述定位装置（5）包括第一紧固螺柱（501）和第二紧固螺柱（502），所述第一紧固螺柱（501）与第二紧固螺柱（502）固定相连接，所述第一紧固螺柱（501）通过轴承与工作台（1）转动连接，所述第二紧固螺柱（502）通过轴承与工作台（1）转动连接，所述第一紧固螺柱（501）与第二紧固螺柱（502）分别与螺纹块（503）螺纹连接，两个所述螺纹块（503）的内部均通过销轴与连接柱（504）转动连接，两个所述螺纹块（503）均与工作台（1）的内部滑动连接，所述连接柱（504）的端部均通过销轴与凹块（505）转动连接，所述凹块（505）的外壁固接在立板（506）的外壁上。

2.根据权利要求1所述的白车身焊装夹具，其特征是：所述第一紧固螺柱（501）的端部与转块（4）的外壁固定相连接，所述转块（4）的外壁与手柄（3）的端部固定相连接，两个所述立板（506）的外壁均与滑块（6）固定连接。

3.根据权利要求2所述的白车身焊装夹具，其特征是：两个所述立板（506）的内部均与横板（14）滑动相连接，两个所述立板（506）的外壁固接有弹簧（11）的一端，另一端所述弹簧（11）固接在拉板（10）的外壁上。

4.根据权利要求3所述的白车身焊装夹具，其特征是：所述拉板（10）的外壁固接有插销（12），所述插销（12）与立板（506）的内部滑动相连接，所述插销（12）与销孔（13）间隙配合。

5.根据权利要求4所述的白车身焊装夹具，其特征是：两个所述立板（506）的外壁均与定位板（8）的外壁固定相连接，两个所述定位板（8）的外壁均固接有第一橡胶垫（9）。

6.根据权利要求5所述的白车身焊装夹具，其特征是：两个所述压板（16）的外壁均固接有第二橡胶垫（17）。