CN214005455U - 一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置，包括支撑架、连接梁以及悬吊组件，所述支撑架设置有两个且分别位于两侧的桥梁道路上，所述支撑架的下方设置有用于与桥面接触的滚轮件，所述连接梁设置有若干且若干所述连接梁的两端均与两侧的支撑架进行连接，所述悬吊组件设置于连接梁上且用于提升或悬吊负载物。本申请具有方便工人对桥梁进行施工的效果。

Description

一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置

技术领域

本申请涉及桥梁施工设备的领域，尤其是涉及一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。

如今的一种桥梁包括两个单向通行的道路，两个道路之间具有一定的间隙。针对该种桥梁的底部的施工，工人一般会在桥梁的下方搭设脚手架以充当施工平台，但是由于桥下一般都是水域，导致施工平台的搭设十分困难，不方便开展施工，同时一些施工用的材料也难以运输至施工平台处，十分的不方便。

实用新型内容

为了方便工人对桥梁进行施工，本申请提供一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置。

本申请提供的一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置采用如下的技术方案：

一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置，包括支撑架、连接梁以及悬吊组件，所述支撑架设置有两个且分别位于两侧的桥梁道路上，所述支撑架的下方设置有用于与桥面接触的滚轮件，所述连接梁设置有若干且若干所述连接梁的两端均与两侧的支撑架进行连接，所述悬吊组件设置于连接梁上且用于提升或悬吊负载物。

通过采用上述技术方案，通过滚轮件的设置使得悬吊装置整体可以在桥梁上滑移，而两侧的支撑架可以分别跨越两个道路，使得悬吊组件可以正对两个道路之间的间隙，进而方便将物体运输至桥梁的下方，而在当需要运输管道等体积较大的物体时，可以先将悬吊装置移动至桥梁位于陆地上的部分，然后将物体悬挂至悬吊组件上，再移动吊车至指定地点以运输物体，同时，悬吊组件还可以用于悬吊挂篮等施工平台，方便工人在桥下搭设脚手架。同时在采用该种悬吊装置进行桥下的管道施工时，车道占用少，对车辆的正常通行影响较小。

优选的，所述支撑架包括两个立柱以及设置于立柱远离桥面的一端的支撑梁，所述支撑梁与同一支撑架上的两个立柱固定连接，同一所述支撑架上的两个立柱之间连接有加强梁，所述加强梁与支撑梁间连接有加固梁。

通过采用上述技术方案，这种设置结构简单，易于搭建和组装，同时加固梁以及加强梁的设置可以提高支撑梁的中部的承受力，不容易发生弯曲形变，进而可以提高支撑梁以及连接梁所能承受的压力，提高整体的结构强度。

优选的，所述立柱上且位于加强梁的下方连接有与加强梁连接的加强板。

通过采用上述技术方案，加强板的设置可以提高加强梁与立柱之间的连接强度，进而提高支撑梁与连接梁所能承受的压力，提高整体的结构强度。

优选的，所述滚轮件包括基板、安装板以及滚动轮，所述基板固定于立柱的下端，所述安装板设置有两块且固定于基板上，所述安装板向远离立柱的方向延伸，所述滚动轮转动连接于两侧安装板之间。

通过采用上述技术方案，这种设置方式使得支撑架可以通过滚动轮的设置在道路上进行移动，同时该种安装方式结构简单，方便生产。

优选的，所述立柱上连接有强固梁，所述强固梁远离立柱的一端与连接梁连接。

通过采用上述技术方案，强固梁的设置可以提高连接梁的支撑强度，提高吊车所能承载的载荷。

优选的，所述立柱与其中一个连接梁位于同一竖直平面上，所述立柱上设置有加固件，所述加固件包括加固三角板以及抵接板，所述抵接板抵接于连接梁的下方，所述加固三角板设置于抵接板的下方且连接抵接板与立柱。

通过采用上述技术方案，加固件的设置可以进一步提高立柱与连接梁的连接强度，同时在固定立柱与连接梁的过程中还可以预先将立柱放置在抵接板上，进而起到方便后续进行固定的作用。

优选的，所述支撑架的两端向两侧立柱相互背离的方向延伸以用于收纳卷绕后的电线。

通过采用上述技术方案，这种设置方式可以对电线进行收纳，使得电线不会杂乱地堆放在道路上。

优选的，所述悬吊组件包括滑移板以及电葫芦，所述滑移板上设置有供连接梁穿设的滑移通孔，所述电葫芦吊挂于滑移板上且位于连接梁的下方。

通过采用上述技术方案，滑移板的设置使得电葫芦的位置可以随着滑移板在连接梁上的滑移而改变位置，进而在当吊车整体发生偏移时无需反复移动吊车即可对电葫芦与间隙的相对位置进行调整，效率更高。

优选的，所述悬吊组件悬挂有挂篮。

通过采用上述技术方案，挂篮可以充当施工平台的作用，进而使施工人员可以通过站在挂篮中而在桥下搭设脚手架，方便进行施工。

优选的，所述连接梁上设置有防坠器。

通过采用上述技术方案，防坠器的设置可以对施工工人起到安全保护的作用，当工人失足坠落时，防坠器的设置可以保证施工工人的生命安全。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过滚轮件的设置使得吊车整体可以在桥梁上滑移，而两侧的支撑架可以分别跨越两个道路，使得悬吊组件可以正对两个道路之间的间隙，进而方便将物体运输至桥梁的下方；

2.悬吊装置所能承载的载荷高，整体结构强度较高。

附图说明

图1是本申请实施例1中悬吊装置使用时的结构示意图。

图2是本申请实施例1中支撑架的结构示意图。

图3是本申请实施例1中悬吊装置的结构示意图。

图4是图3中A处的放大示意图。

图5是本申请实施例2中悬吊装置悬吊挂篮时的结构示意图。

图6是本申请实施例2中悬吊装置悬吊挂篮时的正视图。

附图标记说明：1、支撑架；11、立柱；12、支撑梁；13、护套；14、加强梁；15、加固梁；16、加固板；2、连接梁；3、悬吊组件；31、滑移板；32、电葫芦；33、滑移通孔；34、卸扣；4、滚轮件；41、基板；42、安装板；43、滚动轮；5、强固梁；6、加固件；61、加固三角板；62、抵接板；7、挂篮；71、底板；72、护栏；73、防护板；8、防坠器。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

实施例1：

本申请实施例公开一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置。参照图1，便于在桥梁下方施工的悬吊装置包括支撑架1、连接梁2以及悬吊组件3。支撑架1设置有两个且分别设置于两侧的桥梁道路上，支撑架1的下方设置有用于与桥面接触的滚轮件4，滚轮件4使吊车整体可以沿桥梁的通行方向进行移动。连接梁2横跨于桥梁道路之间的间隙的上方，且连接梁2的两端分别连接两侧的支撑架1。悬吊组件3设置于连接梁2上且用于提升或悬吊负载物。在本实施例中，支撑架1与连接梁2均通过槽钢制成。

参照图2，支撑架1包括两个立柱11以及设置于立柱11远离桥面一端的支撑梁12，支撑梁12与同一支撑架1上的两个立柱11通过焊接固定，立柱11呈竖直设置，支撑梁12呈水平设置，且支撑架1的两端向两侧立柱11相互背离的方向延伸以用于收卷悬吊组件3的电线，支撑架1的两端套设有护套13。同一支撑架1上的两个立柱11之间通过焊接连接有加强梁14，加强梁14位于支撑梁12的下方，且加强梁14与支撑梁12间通过焊接固定有加固梁15。其中，加固梁15的数量可以根据实际需求进行设置，且多个加固梁15需在两个立柱11之间呈均匀间隔设置，以加固梁15设置有一个为例，加固梁15设置于两个立柱11之间的中部。

而为了进一步加固支撑架1的整体强度，立柱11上且位于加强梁14的下方连接有与加强梁14连接的加固板16。其中，加固板16的一端与立柱11通过焊接固定，另一端与加强梁14通过焊接固定，以使加固板16、立柱11与加强梁14之间形成了一个较为稳定的三角形的结构。

滚轮件4包括基板41、安装板42以及滚动轮43，基板41固定于立柱11的下端且呈水平设置，安装板42设置有两块，两块安装板42通过焊接固定的方式固定于基板41的下端且向远离立柱11的方向延长。两块安装板42相互呈平行设置，滚动轮43穿设于两侧的安装板42之间，且滚动轮43上的转动轴分别穿设于两侧的安装板42中。

参照图3，连接梁2在本实施例中共设置有三个，且三个连接梁2成均匀间隔布置。需要注意的是，两端的连接梁2与吊车两侧的立柱11位于同一竖直平面上，中部的连接梁2与加固梁15在同一竖直平面上。立柱11上连接有强固梁5，强固梁5与立柱11通过焊接的方式进行固定，强固梁5远离立柱11的一端与连接梁2通过焊接固定，以使立柱11、连接梁2与强固梁5形成一个较为稳定的三角形的结构。

参照图3和图4，立柱11上设置有加固件6，加固件6包括加固三角板61以及抵接板62，抵接板62呈水平设置且抵接于连接梁2的下方，加固三角板61设置于抵接板62的下方且加固三角板61分别与抵接板62以及立柱11通过焊接固定。在安装过程中，首先将加固件6设置于立柱11上，然后将连接梁2放置于加固件6上即可方便将连接梁2与立柱11进行焊接，需要注意的是，在当连接梁2与立柱11焊接完成后，还可以将抵接板62与连接梁2进行焊接来提高整体的结构强度。

其中，加固件6还可以固定于加固梁15上，其与加固梁15处的连接梁2的相对位置关系与立柱11上的加固件6相同，此处不再赘述。

悬吊组件3包括滑移板31以及电葫芦32，滑移板31上设置有供连接梁2穿设的滑移通孔33，滑移板31上且位于连接梁2的下方连接有卸扣34，电葫芦32吊挂于卸扣34上。在本申请中，电葫芦32共设置有三个，对应的，滑移板31也设置有三个，即三个连接梁2上均对应设置有一个滑移板31以及电葫芦32。

本申请实施例一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置的实施原理为：在使用过程中，首先将悬吊装置架设在桥梁位于陆地上的部分，并使电葫芦32对准桥梁道路之间的间隙；然后启动电葫芦32降下电葫芦32的吊钩，并在桥梁的下方将需要运输的物体吊挂在电葫芦32的吊钩上；最后推动悬吊装置，将悬吊装置移动至目标地点。

实施例2：

在实施例1的基础上，该种悬吊装置还可以用来悬挂挂篮7。参照图5和图6，其中，挂篮7包括底板71以及固定于底板71的上方且位于底板71周向的护栏72，护栏72的外侧固定有防护板73。其中，以电葫芦32有三个的方式为例，两侧的电葫芦32的吊钩分别与两侧的护栏72通过绑带连接，而中间的电葫芦32的吊钩同时与两侧的护栏72通过绑带连接，进而实现悬吊装置对挂篮7的悬挂。

在实际使用过程中，工人可以将悬挂的挂篮7充当为施工平台，因而使工人可以站在挂篮7中以在桥梁的下方搭设脚手架，当脚手架搭建完毕后，挂篮可以拆除以用于吊运管道等需要使用的施工材料，方便了工人们进行施工。而为了提高工人在搭设脚手架时的安全性，连接梁2上固定有防坠器8，防坠器8可以与工人身上的安全绑带通过安全绳连接。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：包括支撑架(1)、连接梁(2)以及悬吊组件(3)，所述支撑架(1)设置有两个且分别位于两侧的桥梁道路上，所述支撑架(1)的下方设置有用于与桥面接触的滚轮件(4)，所述连接梁(2)设置有若干且若干所述连接梁(2)的两端均与两侧的支撑架(1)进行连接，所述悬吊组件(3)设置于连接梁(2)上且用于提升或悬吊负载物。

2.根据权利要求1所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述支撑架(1)包括两个立柱(11)以及设置于立柱(11)远离桥面的一端的支撑梁(12)，所述支撑梁(12)与同一支撑架(1)上的两个立柱(11)固定连接，同一所述支撑架(1)上的两个立柱(11)之间连接有加强梁(14)，所述加强梁(14)与支撑梁(12)间连接有加固梁(15)。

3.根据权利要求2所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述立柱(11)上且位于加强梁(14)的下方连接有与加强梁(14)连接的加强板。

4.根据权利要求2所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述滚轮件(4)包括基板(41)、安装板(42)以及滚动轮(43)，所述基板(41)固定于立柱(11)的下端，所述安装板(42)设置有两块且固定于基板(41)上，所述安装板(42)向远离立柱(11)的方向延伸，所述滚动轮(43)转动连接于两侧安装板(42)之间。

5.根据权利要求2所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述立柱(11)上连接有强固梁(5)，所述强固梁(5)远离立柱(11)的一端与连接梁(2)连接。

6.根据权利要求2所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述立柱(11)与其中一个连接梁(2)位于同一竖直平面上，所述立柱(11)上设置有加固件(6)，所述加固件(6)包括加固三角板(61)以及抵接板(62)，所述抵接板(62)抵接于连接梁(2)的下方，所述加固三角板(61)设置于抵接板(62)的下方且连接抵接板(62)与立柱(11)。

7.根据权利要求2所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述支撑架(1)的两端向两侧立柱(11)相互背离的方向延伸以用于收纳卷绕后的电线。

8.根据权利要求1所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述悬吊组件(3)包括滑移板(31)以及电葫芦(32)，所述滑移板(31)上设置有供连接梁(2)穿设的滑移通孔(33)，所述电葫芦(32)吊挂于滑移板(31)上且位于连接梁(2)的下方。

9.根据权利要求1所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述悬吊组件(3)悬挂有挂篮(7)。

10.根据权利要求9所述的便于在桥梁下方施工的悬吊装置，其特征在于：所述连接梁(2)上设置有防坠器(8)。

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