CN205011077U - 一种运输爬坡支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种运输爬坡支架，是一种专用设备的运输爬坡支架。该运输爬坡支架，包括主梁和钢网，所述的主梁上安装有钢网，其特征是，还包括水平支撑、副梁和斜撑。本产品的桁架结构强度大，重量轻；装卸方便，两人就可完成装卸工作；占用空间少，拆卸后，只需要占用一小块地方；配合设备使用，设备装卸效率明显提高，且更为安全，经济。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输爬坡支架，是一种专用设备的运输爬坡支架。
背景技术
目前市场上的生产设备往往重量大，例如一款设备自重达到2吨，在运输过程中需要调用吊机进行装卸，装卸的成本较大，并且吊车不是随时随地都有，很可能需要长时间的等待，并且进行吊装并不是非常安全，所以，现有技术缺少一款设备可实现拆卸爬坡架，用于该设备的快速安全装卸。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种能够解决现有技术中存在的上述问题，可以匹配各类大型设备的运输爬坡支架。
本实用新型目的通过以下技术方案实现：
一种运输爬坡支架，包括主梁和钢网，所述的主梁上安装有钢网，其特征是，还包括水平支撑、副梁和斜撑，所述的主梁有两根，两根主梁间通过水平支撑固定，所述的副梁位于主梁下方，副梁通过斜撑与主梁固定连接，主梁与水平支撑、副梁、斜撑构成的桁架结构。
作为优选，还包括有表面加强筋，表面加强筋与水平支撑固定，保证表面钢网的承重能力。
作为优选，所述的主梁、副梁、表面加强筋和水平支撑均为矩形方管。
作为优选，所述的桁架结构有两组，两组桁架结构之间通过支撑杆连接。
作为优选，还包括连接板、蝶形螺母和螺杆，主梁和副梁上设有连接板，支撑杆上通过蝶形螺母和螺杆安装在连接板上，实现两组桁架结构之间通过支撑杆连接。
作为优选，所述的支撑杆包括短支撑杆和长支撑杆，短支撑杆连接主梁，长支撑杆连接副梁。
作为优选，还包括爬坡架挂板和反向挡板，桁架结构顶部安装有爬坡架挂板，反向挡板位于爬坡架挂板下部。
作为优选，还包括底板、底支撑管、折弯垫板和折弯板，所述的桁架结构底部安装有底板，底板通过底支撑管支撑主梁，主梁间跨接折弯垫板，桁架结构的底部端设有折弯板。
作为优选，所述的桁架结构的爬坡角度为10%到30%。
作为优选，所述的桁架结构为钢结构。
与现有技术相比，本产品具有以下优点：
1.采用钢材质的桁架结构强度大，重量轻；
2.装卸方便，两人就可完成装卸工作；
3.占用空间少，拆卸后，只需要占用一小块地方；
4.配合设备使用，设备装卸效率明显提高，且更为安全，经济；
5.该爬坡架的间距可根据设备的行走装置进行变更；
6.爬坡角度为10%到30%（设备的爬坡极限）。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1另一角度的示意图。
图4是本实施例的结构示意图。
图5是图4中A部的放大图。
标号说明：主梁1、钢网2、水平支撑3、副梁4、斜撑5、表面加强筋6、连接板7、蝶形螺母8、螺杆9、短支撑杆10、长支撑杆11、爬坡架挂板12、反向挡板13、底板14、底支撑管15、折弯垫板16、折弯板17。
具体实施方式
以下结合具体实施例来说明本实用新型，下列实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并不限定本实用新型的保护范围。
实施例：
如图1-5所示，本实施例的产品包括主梁1和钢网2，主梁1上安装有钢网2，钢网2上的网面设计减轻重量的同时增加摩擦力，本实施例还包括水平支撑3、副梁4和斜撑5，主梁1有两根，两根主梁1间通过水平支撑3固定，副梁4位于主梁1下方，副梁4通过斜撑5与主梁1固定连接，主梁1与水平支撑3、副梁4、斜撑5构成的桁架结构，桁架结构有两组，两组桁架结构之间通过支撑杆连接，桁架结构的爬坡角度为10%到30%，且桁架结构为钢结构。
为了保证表面钢网2的承重能力，防止设备在表面行进时使钢网2下陷，本实施例还包括有表面加强筋6，表面加强筋6与水平支撑3固定，保证表面钢网2的承重能力。本实施例的主梁1、副梁4、表面加强筋6和水平支撑3均为矩形方管。
本实施例还包括连接板7、蝶形螺母8和螺杆9，主梁1和副梁4上设有连接板7，支撑杆上通过蝶形螺母8和螺杆9安装在连接板7上，实现两组桁架结构之间通过支撑杆连接，支撑杆包括短支撑杆10和长支撑杆11，短支撑杆10连接主梁1，长支撑杆11连接副梁4，短支撑杆10和长支撑杆11是一种角钢，焊有两个螺杆9，用于连接两个跑道即桁架结构，防止跑道间距发生改变，增加整体的稳定性。
本实施例还包括爬坡架挂板12和反向挡板13，桁架结构顶部安装有爬坡架挂板12，反向挡板13位于爬坡架挂板12下部，爬坡架挂板12挂靠到运输卡车或者阶梯上沿，保证爬坡架平稳，而反向挡板13位于爬坡架挂板12下部,起作用第一进行加强，第二抵住卡车或者阶梯的垂直面，防止爬坡架水平方向移动。
本实施例还包括底板14、底支撑管15、折弯垫板16和折弯板17，桁架结构底部安装有底板14，底板14通过底支撑管15支撑主梁1，主梁1间跨接折弯垫板16，桁架结构的底部端设有折弯板17；底板14放置于地面，底部带有橡胶，起支撑并防止跑道移动作用；底支撑管15用于支撑主梁1，防止弯曲；底部上坡处的折弯垫板16焊接在钢网2下方，起到支撑作用；折弯板17高度与钢网2持平，防止钢网2边缘破坏设备行走装置。
实际使用过程中，两组桁架结构和钢网2组成跑道，两组跑道可实现快速组装和拆卸，同时具有很高的结构强度，可以承受大重量设备的装卸。
以上公开的仅为本申请的具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
Claims (10)
1.一种运输爬坡支架，包括主梁和钢网，所述的主梁上安装有钢网，其特征在于：还包括水平支撑、副梁和斜撑，所述的主梁有两根，两根主梁间通过水平支撑固定，所述的副梁位于主梁下方，副梁通过斜撑与主梁固定连接，主梁与水平支撑、副梁、斜撑构成的桁架结构。
2.根据权利要求1所述的运输爬坡支架，其特征在于：还包括有表面加强筋，表面加强筋与水平支撑固定，保证表面钢网的承重能力。
3.根据权利要求2所述的运输爬坡支架，其特征在于：所述的主梁、副梁、表面加强筋和水平支撑均为矩形方管。
4.根据权利要求1所述的运输爬坡支架，其特征在于：所述的桁架结构有两组，两组桁架结构之间通过支撑杆连接。
5.根据权利要求4所述的运输爬坡支架，其特征在于：还包括连接板、蝶形螺母和螺杆，主梁和副梁上设有连接板，支撑杆上通过蝶形螺母和螺杆安装在连接板上，实现两组桁架结构之间通过支撑杆连接。
6.根据权利要求4或5所述的运输爬坡支架，其特征在于：所述的支撑杆包括短支撑杆和长支撑杆，短支撑杆连接主梁，长支撑杆连接副梁。
7.根据权利要求1所述的运输爬坡支架，其特征在于：还包括爬坡架挂板和反向挡板，桁架结构顶部安装有爬坡架挂板，反向挡板位于爬坡架挂板下部。
8.根据权利要求1所述的运输爬坡支架，其特征在于：还包括底板、底支撑管、折弯垫板和折弯板，所述的桁架结构底部安装有底板，底板通过底支撑管支撑主梁，主梁间跨接折弯垫板，桁架结构的底部端设有折弯板。
9.根据权利要求1所述的运输爬坡支架，其特征在于：所述的桁架结构的爬坡角度为10%到30%。
10.根据权利要求1所述的运输爬坡支架，其特征在于：所述的桁架结构为钢结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520711608.5U CN205011077U (zh) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 一种运输爬坡支架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520711608.5U CN205011077U (zh) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 一种运输爬坡支架 |
Publications (1)
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| CN205011077U true CN205011077U (zh) | 2016-02-03 |
Family
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| CN201520711608.5U Expired - Fee Related CN205011077U (zh) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 一种运输爬坡支架 |
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| CN (1) | CN205011077U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109335980A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-15 | 中铁十六局集团铁运工程有限公司 | 一种高边坡石料运输装置及方法 |
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2015
- 2015-09-15 CN CN201520711608.5U patent/CN205011077U/zh not_active Expired - Fee Related
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