CN213997847U - 一种摩托车零部件加工用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车零部件加工用打孔装置，包括固定盘，固定盘表面竖向开设有若干活动槽，若干活动槽内壁对称开设有滑槽，滑槽向固定盘中心的方向倾斜，通过设置的固定盘与卡块，将零部件放置在限位盘的并将零部件向下按压，下位盘向远离固定盘的方向运动，在主动杆与下位盘的活动连接作用下，带动滑杆在活动槽内部滑动，滑槽向圆孔倾斜的结构，在主动杆向圆孔内部收缩时，卡块向圆孔的方向倾斜向下运动，若干滑杆环形阵列排列，同步运动，实现了对圆形零件的快速定位，同时，坡口倾斜向下运动，将不同尺寸的零部件进行快速的固定，打孔结束后，弹簧弹性回弹的作用下，将零部件顶起，限位盘复原。

Description

一种摩托车零部件加工用打孔装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，特别是涉及一种摩托车零部件加工用打孔装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车生产加工的过程中需要对其圆型零部件进行定位打孔，传统的零部件打孔装置，在对零部件定位时，需要固定的模板进行卡合，当需要对不同的尺寸的零部件进行固定打孔时，需要更换固定的模板，操作较为复杂。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种摩托车零部件加工用打孔装置，便于针对不同的摩托车圆形零部件进行打孔时的快速定位和固定。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车零部件加工用打孔装置，包括固定盘，所述固定盘表面竖向开设有若干活动槽，若干所述活动槽内壁对称开设有滑槽，所述滑槽向固定盘中心的方向倾斜，所述固定盘中心开设有滑孔，所述滑孔竖向滑动连接有立管，所述立管最上端置于固定盘上表面设置有限位盘，所述限位盘竖向开设有圆孔，所述固定盘正下方设置有下位盘，所述下位盘小于固定盘直径，所述下位盘位于活动槽正下方活动连接有若干主动杆，若干所述主动杆上端活动连接有滑杆，所述滑杆与活动槽适配滑动，所述滑杆靠近滑槽一侧对称设置有滑块，所述滑块与滑槽适配滑动，若干所述滑杆靠近圆孔一侧均设置有卡块，所述卡块底部开设有坡口，所述坡口上高下低，所述固定盘下表面与下位盘上表面连接处设置有弹簧，所述固定盘一侧设置有固定杆，所述固定杆上端靠近固定盘一侧设置有电机，所述电机最下端位于圆孔正上方设置有钻头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机与固定杆连接处设置有固定板，所述固定板表面一侧转动连接有手柄。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定盘靠近固定杆一侧设置有固定台，所述固定台上表面开设有凹槽，所述凹槽对称开设有螺孔，所述螺孔与固定盘螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定台靠近固定盘一侧下方设置有固定耳，所述固定耳活动连接有翘杆，所述翘杆位于下位盘正下方设置有活动耳，所述活动耳与下位盘下表面连接有连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆上端与下位盘活动连接，所述连接杆下端与活动耳活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述翘杆远离固定台一端设置有踏板，所述踏板表平面开设有若干条形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆呈矩形结构，所述坡口最下端高于限位盘最上端。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的固定盘与卡块，将零部件放置在限位盘的并将零部件向下按压，下位盘向远离固定盘的方向运动，在主动杆与下位盘的活动连接作用下，带动滑杆在活动槽内部滑动，滑槽向圆孔倾斜的结构，在主动杆向圆孔内部收缩时，卡块向圆孔的方向倾斜向下运动，若干滑杆环形阵列排列，同步运动，实现了对圆形零件的快速定位，同时，坡口倾斜向下运动，将不同尺寸的零部件进行快速的固定，打孔结束后，弹簧弹性回弹的作用下，将零部件顶起，限位盘复原。

2、通过设置的翘杆，将固定盘固定在固定台一侧时，脚踩前端翘杆，在固定耳的活动支撑作用下，活动耳将连接杆向下拉伸，进而将下位盘向下拉伸，从而使得下位盘上端的立管向下运动，便于快速的将零部件与固定盘进行固定，无需手部按压，解放双手，增加实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的固定盘结构示意图；

图4为本实用新型的翘杆结构示意图；

图5为本实用新型的固定台结构示意图。

其中：1、固定盘；2、活动槽；3、滑槽；4、滑孔；5、立管；6、限位盘；7、圆孔；8、下位盘；9、主动杆；10、滑杆；11、滑块；12、卡块；13、坡口；14、弹簧；15、固定杆；16、固定板；17、手柄；18、电机；19、钻头；20、固定台；21、凹槽；22、螺孔；23、螺栓；24、固定耳；25、翘杆；26、活动耳；27、踏板；28、连接杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-5所示，本实用新型提供一种摩托车零部件加工用打孔装置，包括固定盘1，固定盘1表面竖向开设有若干活动槽2，若干活动槽2内壁对称开设有滑槽3，滑槽3向固定盘1中心的方向倾斜，固定盘1中心开设有滑孔4，滑孔4竖向滑动连接有立管5，立管5最上端置于固定盘1上表面设置有限位盘6，限位盘6竖向开设有圆孔7，固定盘1正下方设置有下位盘8，下位盘8小于固定盘1直径，下位盘8位于活动槽2正下方活动连接有若干主动杆9，若干主动杆9上端活动连接有滑杆10，滑杆10与活动槽2适配滑动，滑杆10靠近滑槽3一侧对称设置有滑块11，滑块11与滑槽3适配滑动，若干滑杆10靠近圆孔7一侧均设置有卡块12，卡块12底部开设有坡口13，坡口13上高下低，固定盘1下表面与下位盘8上表面连接处设置有弹簧14，固定盘1一侧设置有固定杆15，固定杆15上端靠近固定盘1一侧设置有电机18，电机18最下端位于圆孔7正上方设置有钻头19。

在使用时，将零部件放置在限位盘6的上方，并将零部件向下按压，滑杆10向下运动，下位盘8向远离固定盘1的方向运动，在主动杆9与下位盘8的活动连接作用下，使得主动杆9向圆孔7的方向收缩，并带动滑杆10在活动槽2内部滑动，滑槽3向圆孔7倾斜的结构，在主动杆9向圆孔7内部收缩时，卡块12向圆孔7的方向倾斜向下运动，若干滑杆10环形阵列排列，同步运动，实现了对圆形零件的快速定位，同时，坡口13倾斜向下运动，将不同尺寸的零部件进行快速的固定，当打孔结束后，弹簧14弹性回弹的作用下，将零部件顶起，限位盘6复原。

在其他实施例中，电机18与固定杆15连接处设置有固定板16，固定板16表面一侧转动连接有手柄17，通过手柄17，便于将电机18向下按压进行打孔。

在其他实施例中，固定盘1靠近固定杆15一侧设置有固定台20，固定台20上表面开设有凹槽21，凹槽21对称开设有螺孔22，螺孔22与固定盘1螺纹连接有螺栓23。

通过螺栓23将固定盘1与固定台20之间进行固定。

在其他实施例中，固定台20靠近固定盘1一侧下方设置有固定耳24，固定耳24活动连接有翘杆25，翘杆25位于下位盘8正下方设置有活动耳26，活动耳26与下位盘8下表面连接有连接杆28。

将固定盘1固定在固定台20一侧时，脚踩前端翘杆25，在固定耳24的活动支撑作用下，活动耳26将连接杆28向下拉伸，进而将下位盘8向下拉伸，从而使得下位盘8上端的立管5向下运动，便于快速的将零部件与固定盘1进行固定，无需手部按压，解放双手，增加实用性。

在其他实施例中，连接杆28上端与下位盘8活动连接，连接杆28下端与活动耳26活动连接，便于连接杆28的拉伸，防止在向下拉伸时产生角度偏移增加摩擦力。

在其他实施例中，翘杆25远离固定台20一端设置有踏板27，踏板27表平面开设有若干条形槽，翘杆25上端活动耳26固定安装在靠近固定台20一侧，增加脚步的与翘杆25之间的接触面积，便于踩踏，同时活动耳26靠近固定台20一侧，根据杠杆原理，使得踩踏的更加轻松。

在其他实施例中，滑杆10呈矩形结构，坡口13最下端高于限位盘6最上端，矩形结构更加的稳定，且坡口13位于限位盘6的上端，便于零部件的卡合。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种摩托车零部件加工用打孔装置，包括固定盘（1），其特征在于：所述固定盘（1）表面竖向开设有若干活动槽（2），若干所述活动槽（2）内壁对称开设有滑槽（3），所述滑槽（3）向固定盘（1）中心的方向倾斜，所述固定盘（1）中心开设有滑孔（4），所述滑孔（4）竖向滑动连接有立管（5），所述立管（5）最上端置于固定盘（1）上表面设置有限位盘（6），所述限位盘（6）竖向开设有圆孔（7），所述固定盘（1）正下方设置有下位盘（8），所述下位盘（8）小于固定盘（1）直径，所述下位盘（8）位于活动槽（2）正下方活动连接有若干主动杆（9），若干所述主动杆（9）上端活动连接有滑杆（10），所述滑杆（10）与活动槽（2）适配滑动，所述滑杆（10）靠近滑槽（3）一侧对称设置有滑块（11），所述滑块（11）与滑槽（3）适配滑动，若干所述滑杆（10）靠近圆孔（7）一侧均设置有卡块（12），所述卡块（12）底部开设有坡口（13），所述坡口（13）上高下低，所述固定盘（1）下表面与下位盘（8）上表面连接处设置有弹簧（14），所述固定盘（1）一侧设置有固定杆（15），所述固定杆（15）上端靠近固定盘（1）一侧设置有电机（18），所述电机（18）最下端位于圆孔（7）正上方设置有钻头（19）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述电机（18）与固定杆（15）连接处设置有固定板（16），所述固定板（16）表面一侧转动连接有手柄（17）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述固定盘（1）靠近固定杆（15）一侧设置有固定台（20），所述固定台（20）上表面开设有凹槽（21），所述凹槽（21）对称开设有螺孔（22），所述螺孔（22）与固定盘（1）螺纹连接有螺栓（23）。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述固定台（20）靠近固定盘（1）一侧下方设置有固定耳（24），所述固定耳（24）活动连接有翘杆（25），所述翘杆（25）位于下位盘（8）正下方设置有活动耳（26），所述活动耳（26）与下位盘（8）下表面连接有连接杆（28）。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述连接杆（28）上端与下位盘（8）活动连接，所述连接杆（28）下端与活动耳（26）活动连接。

6.根据权利要求4所述的一种摩托车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述翘杆（25）远离固定台（20）一端设置有踏板（27），所述踏板（27）表平面开设有若干条形槽，所述翘杆（25）上端活动耳（26）固定安装在靠近固定台（20）一侧。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件加工用打孔装置，其特征在于：所述滑杆（10）呈矩形结构，所述坡口（13）最下端高于限位盘（6）最上端。

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