CN101829733B - 汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具 - Google Patents
汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101829733B CN101829733B CN201010157296XA CN201010157296A CN101829733B CN 101829733 B CN101829733 B CN 101829733B CN 201010157296X A CN201010157296X A CN 201010157296XA CN 201010157296 A CN201010157296 A CN 201010157296A CN 101829733 B CN101829733 B CN 101829733B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- punch
- die
- hole
- diameter
- punching concave
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004080 punching Methods 0.000 title claims abstract description 65
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 12
- 230000035939 shock Effects 0.000 title abstract 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 13
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 12
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 12
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
本发明涉及汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具，上模板上开设有安装孔，安装孔内滑动安装有打杆，打杆的顶端部设有打杆套，打杆的底端部固定安装有打块，上模板的下表面固定有上夹板、上垫板与上固定板，在上垫板与上固定板内开设有一体的插孔，插孔内滑动连接有插柱，插柱的底端固定安装有卸料板，卸料板的底端部连接有卸料凸头，在上固定板上固定安装有凸模，下模板的上表面固定有下垫板、凹模与定位块，在凸模下方设有冲孔凹模，凸模具有凸模上段与凸模下段，凸模下段一体连接在凸模上段的底端部，凸模上段与凸模下段同轴，且凸模下段的直径小于凸模上段的直径。本发明用于实际生产后，能够很好的提高生产效率，产品尺寸得到保证。
Description
汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具
技术领域
[0001] 本发明涉及一种汽车减震器内支撑管的制造模具，尤其是一种汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具。
背景技术
[0002]目前，汽车减震器内支撑管是先冲底孔再翻孔分为两道エ序来完成，由于两道エ 序使得翻孔前的底孔与翻孔时有位置度的误差，误差使得翻孔时产品翻孔高度不均匀，不能达到产品尺寸要求。
发明内容
[0003] 本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种将冲孔与翻孔结合在一起、使冲孔与翻孔的位置度无误差、能够保证翻孔高度均匀性的汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具。
[0004] 按照本发明提供的技术方案，所述汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具，包括上模板与下模板，上模板上开设有安装孔，安装孔内滑动安装有打杆，打杆的顶端部设有打杆套，打杆的底端部固定安装有打块，上模板的下表面从上往下依次固定安装有上夹板、上垫板与上固定板，上夹板安装在上模板的下表面，上垫板安装在上夹板的下表面，上固定板安装在上垫板的下表面，在上垫板与上固定板内开设有一体的插孔，插孔内滑动连接有插柱，插柱的底端固定安装有卸料板，卸料板的底端部一体连接有卸料凸头，卸料板及卸料凸头内开设有凸模孔，插柱的顶端部与打块相抵，在上固定板上固定安装有凸模，所述凸模从凸模孔的底端部伸出；下模板的上表面从下往上依次固定安装有下垫板、凹模与定位块，下垫板安装在下模板的上表面，凹模安装在下垫板的上表面，定位块安装在凹模的上表面，在凸模下方设有冲孔凹模，所述冲孔凹模与凸模配合，所述凸模具有凸模上段与凸模下段，凸模下段一体连接在凸模上段的底端部，凸模上段与凸模下段同轴，且凸模下段的直径小于凸模上段的直径，凸模上段的底端边缘为圆角，凸模下段的底端部为圆锥形。
[0005] 所述冲孔凹模包括一体连接的冲孔凹模底座与冲孔凹模上段，冲孔凹模底座与冲孔凹模上段内开设有冲孔凹模内孔，冲孔凹模底座的外径大于冲孔凹模上段的外径。
[0006] 所述定位块上开设有定位孔，且定位孔的直径大于卸料凸头的直径。
[0007] 所述凹模上开设有凹模孔，凹模孔与定位孔同轴，且凹模孔的直径小于卸料凸头的直径，凹模孔的直径大于凸模上段的直径，在凹模孔内安装所述冲孔凹摸，凹模孔的直径大于冲孔凹模上段的直径，凹模孔的直径小于冲孔凹模底座的直径。
[0008] 所述下垫板上开始有下垫板内孔，下垫板内孔内设有复位弹簧，所述冲孔凹模坐于复位弹簧上。
[0009] 在对应于冲孔凹模内孔下方的下模板上开设有卸料孔。
[0010] 本发明用于实际生产后，能够很好的提高生产效率，产品尺寸得到保证。操作简便，能够有效保证产品大批量的生产。附图说明
[0011] 图1是本发明的整体结构示意图。
[0012] 图2是本发明中的凸模的结构示意图。
具体实施方式
[0013] 下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0014] 如图所示：汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具，包括上模板3与下模板14，上模板3上开设有安装孔，安装孔内滑动安装有打杆2，打杆2的顶端部设有打杆套1，打杆2 的底端部固定安装有打块4，上模板3的下表面从上往下依次固定安装有上夹板5、上垫板 6与上固定板7，上夹板5安装在上模板3的下表面，上垫板6安装在上夹板5的下表面，上固定板7安装在上垫板6的下表面，在上垫板6与上固定板7内开设有一体的插孔，插孔内滑动连接有插柱15，插柱15的底端固定安装有卸料板9，卸料板9的底端部一体连接有卸料凸头，卸料板9及卸料凸头内开设有凸模孔，插柱15的顶端部与打块4相抵，在上固定板 7上固定安装有凸模8，所述凸模8从凸模孔的底端部伸出；下模板14的上表面从下往上依次固定安装有下垫板13、凹模11与定位块10，下垫板13安装在下模板14的上表面，凹模 11安装在下垫板13的上表面，定位块10安装在凹模的上表面，在凸模8下方设有冲孔凹模 12，所述冲孔凹模12与凸模8配合，所述凸模8具有凸模上段8. 1与凸模下段8. 2，凸模下段8. 2 一体连接在凸模上段8. 1的底端部，凸模上段8. 1与凸模下段8. 2同轴，且凸模下段 8. 2的直径小于凸模上段8. 1的直径，凸模上段8. 1的底端边缘为圆角，凸模下段8. 2的底端部为圆锥形。
[0015] 所述冲孔凹模12包括一体连接的冲孔凹模底座12. 1与冲孔凹模上段12. 2，冲孔凹模底座12. 1与冲孔凹模上段12. 2内开设有冲孔凹模内孔12. 3，冲孔凹模底座12. 1的外径大于冲孔凹模上段12. 2的外径。
[0016] 所述定位块10上开设有定位孔10. 1，且定位孔10. 1的直径大于卸料凸头的直径。
[0017] 所述凹模11上开设有凹模孔，凹模孔与定位孔10. 1同轴，且凹模孔的直径小于卸料凸头的直径，凹模孔的直径大于凸模上段8. 1的直径，在凹模孔内安装所述冲孔凹模12， 凹模孔的直径大于冲孔凹模上段12. 2的直径，凹模孔的直径小于冲孔凹模底座12. 1的直径。
[0018] 所述下垫板13上开始有下垫板内孔13. 1，下垫板内孔13. 1内设有复位弹簧16， 所述冲孔凹模12坐于复位弹簧16上。
[0019] 在对应于冲孔凹模内孔12. 3下方的下模板14上开设有卸料孔14. 1。
[0020] 为了减小冲孔时的冲裁力，冲孔的凸模8的凸模下段8. 2的底端部设计成斜刃，由于冲底孔的冲孔凹模12在冲孔的时候要有支撑力，而在翻孔的时候又能够不影响翻孔的进行，所以在冲底孔的凹模11下面就使用了极重荷重的矩形复位弹簧16，其载荷是290N， 可以满足冲裁时所受的冲裁力。当冲孔完成后，冲头继续往下运动进行翻孔，在冲头的作用下，冲孔凹模12能够往下运动不影响翻孔的进行。
[0021] 凸模8是双作用的，凸模下段8. 2起冲孔作用，凸模上段8. 1是用来翻孔的。凸模 8固定于上固定板7上，卸料板9用于模具闭合时压实产品型腔底部，不让其翻孔时材料往上走而导致产品变形。模具分开时并起到卸料作用。定位块10的定位孔10. 1尺寸和产品外形是匹配的，用于对产品的定位。凹模11的凹模孔是用于翻孔的。冲孔凹模12滑配于凹模11的凹模孔，冲孔凹模12用矩形复位弹簧16支撑，矩形复位弹簧16中间的孔是 Φ 13. 5，而产品冲孔的废料是Φ 12. 45，这样冲孔废料完全可以从复位弹簧16中间通过，而不会因为废料堆积而损坏模具。冲孔时冲孔凹模12在复位弹簧16的作用下完成冲孔，凸模下段8. 2通过冲完的底孔压在冲孔凹模12上，使其往下运动，同时凸模上段8. 1完成翻孔工序。
Claims (3)
1. 一种汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具，包括上模板⑶与下模板（14)，上模板（3)上开设有安装孔，安装孔内滑动安装有打杆（2)，打杆（2)的顶端部设有打杆套（1)， 打杆（2)的底端部固定安装有打块（4)，上模板（3)的下表面从上往下依次固定安装有上夹板（5)、上垫板（6)与上固定板（7),上夹板（5)安装在上模板（3)的下表面,上垫板（6) 安装在上夹板（5)的下表面，上固定板（7)安装在上垫板出）的下表面，在上垫板（6)与上固定板（7)内开设有一体的插孔，插孔内滑动连接有插柱（15)，插柱（15)的底端固定安装有卸料板（9)，卸料板（9)的底端部一体连接有卸料凸头，卸料板（9)及卸料凸头内开设有凸模孔，插柱（15)的顶端部与打块（4)相抵，在上固定板（7)上固定安装有凸模（8)，所述凸模（8)从凸模孔的底端部伸出；下模板（14)的上表面从下往上依次固定安装有下垫板(13)、凹模（11)与定位块（10)，下垫板（13)安装在下模板（14)的上表面，凹模（11)安装在下垫板（13)的上表面,定位块（10)安装在凹模（11)的上表面,在凸模（8)下方设有冲孔凹模（12)，所述冲孔凹模（12)与凸模⑶配合，其特征是：所述凸模⑶具有凸模上段 (8. I)与凸模下段（8. 2)，凸模下段（8. 2) 一体连接在凸模上段（8. I)的底端部，凸模上段 (8. I)与凸模下段（8.2)同轴，且凸模下段（8.2)的直径小于凸模上段（8. I)的直径，凸模上段（8. I)的底端边缘为圆角，凸模下段（8. 2)的底端部为圆锥形；所述冲孔凹模（12)包括一体连接的冲孔凹模底座（12. I)与冲孔凹模上段（12. 2)，冲孔凹模底座（12. I)与冲孔凹模上段（12.2)内开设有冲孔凹模内孔（12. 3)，冲孔凹模底座 (12. I)的外径大于冲孔凹模上段（12. 2)的外径；所述定位块（10)上开设有定位孔（10. I)，且定位孔（10. I)的直径大于卸料凸头的直径;所述凹模（11)上开设有凹模孔，凹模孔与定位孔（10. I)同轴，且凹模孔的直径小于卸料凸头的直径，凹模孔的直径大于凸模上段（8. I)的直径，在凹模孔内安装所述冲孔凹模（12)，凹模孔的直径大于冲孔凹模上段（12.2)的直径，凹模孔的直径小于冲孔凹模底座 (12. I)的直径。
2.如权利要求I所述的汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具，其特征是：所述下垫板（13)上开设有下垫板内孔（13. I)，下垫板内孔（13. I)内设有复位弹簧（16)，所述冲孔凹模（12)坐于复位弹簧（16)上。
3.如权利要求I所述的汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具，其特征是：在对应于冲孔凹模内孔（12. 3)下方的下模板（14)上开设有卸料孔（14. I)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201010157296XA CN101829733B (zh) | 2010-04-14 | 2010-04-14 | 汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201010157296XA CN101829733B (zh) | 2010-04-14 | 2010-04-14 | 汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101829733A CN101829733A (zh) | 2010-09-15 |
| CN101829733B true CN101829733B (zh) | 2012-07-18 |
Family
ID=42714032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201010157296XA Active CN101829733B (zh) | 2010-04-14 | 2010-04-14 | 汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101829733B (zh) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012218018A (ja) * | 2011-04-07 | 2012-11-12 | Honda Motor Co Ltd | プレス加工装置 |
| JP2012218067A (ja) * | 2011-04-14 | 2012-11-12 | Honda Motor Co Ltd | プレス加工方法及びプレス加工装置 |
| CN102248085A (zh) * | 2011-07-07 | 2011-11-23 | 昆山飞宇精密模具有限公司 | 冲孔加翻孔防粘料装置 |
| CN102327975A (zh) * | 2011-07-08 | 2012-01-25 | 昆山飞宇精密模具有限公司 | 成型兼冲孔的复合模具 |
| CN102430650B (zh) * | 2011-11-07 | 2013-11-06 | 隆昌山川精密焊管有限责任公司 | 管材成型用模具 |
| CN102513446A (zh) * | 2011-12-02 | 2012-06-27 | 无锡晶心精密机械有限公司 | 板类工件翻孔模具 |
| CN102962307B (zh) * | 2012-08-22 | 2016-01-13 | 贵州航天精工制造有限公司 | 圆柱头内六角螺钉内六角加工方法及模具 |
| CN103240326B (zh) * | 2013-01-30 | 2015-10-14 | 福建金正丰金属工业有限公司 | 对脚手板进行冲孔的方法及冲压模 |
| CN103264091B (zh) * | 2013-07-05 | 2014-12-17 | 武汉大学 | 一种双面冲孔的方法及装置 |
| CN103639294A (zh) * | 2013-11-26 | 2014-03-19 | 梧州恒声电子科技有限公司 | 一种盆架的冲翻花一次成型模 |
| CN103736805A (zh) * | 2013-12-09 | 2014-04-23 | 昆山市华奎机械电子有限公司 | 一种冲压机 |
| CN104907414A (zh) * | 2015-06-18 | 2015-09-16 | 广西柳州市昌业机械制造有限公司 | 零件成型翻边的方法 |
| CN105149435B (zh) * | 2015-09-23 | 2017-09-19 | 无锡市中捷减震器有限公司 | 减震器连杆冲压工艺及冲压模具 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5715721A (en) * | 1995-05-15 | 1998-02-10 | The Boeing Company | Floating forming die |
| KR100383283B1 (ko) * | 2000-05-26 | 2003-05-16 | 이선도 | 플랜지피팅의 제조장치 |
| CN201105301Y (zh) * | 2007-10-01 | 2008-08-27 | 绵阳新晨动力机械有限公司 | 组合凸模 |
| CN101537454B (zh) * | 2009-04-09 | 2011-03-30 | 蚌埠市瑞泰汽配制造有限公司 | 旋装式滤清器密封圈固定板加工工艺 |
| CN201676965U (zh) * | 2010-04-14 | 2010-12-22 | 无锡市中捷减震器有限公司 | 汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具 |
-
2010
- 2010-04-14 CN CN201010157296XA patent/CN101829733B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101829733A (zh) | 2010-09-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101829733B (zh) | 汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具 | |
| CN201676965U (zh) | 汽车减震器内支撑管的冲孔带翻孔模具 | |
| CN202129360U (zh) | 汽车减震器下支座孔口翻边专用模具 | |
| CN202461279U (zh) | 一种用于加工短小翻边垫圈类零件的复合模具 | |
| CN102327952B (zh) | 浮动凹模修边冲孔模 | |
| CN102319800B (zh) | 多功能一次成形模具 | |
| CN102962349A (zh) | 端子座板冲孔落料复合模 | |
| CN203695778U (zh) | 一种汽车行李箱盖铰链安装板的成型模具 | |
| CN202169326U (zh) | 多功能一次成形模具 | |
| CN101439379A (zh) | 容器封头冲孔装置 | |
| CN202479348U (zh) | 用于汽车顶盖零件的拉延模具 | |
| CN204093940U (zh) | 一种可调式l型件直翻边模具 | |
| CN206588245U (zh) | 一种用于汽车顶盖尾部的切边和整形模具 | |
| CN102962322A (zh) | 端子座板冲孔模具 | |
| CN102284601A (zh) | 汽车加速踏板支架的冲孔模具 | |
| CN205096362U (zh) | 同时冲翻孔模具机构 | |
| CN203917634U (zh) | 汽车安全带卷收器打凸点模具 | |
| CN102172715B (zh) | 冲压铆接翻平模具头 | |
| CN203917629U (zh) | 一种薄壁零件的翻边成型模具 | |
| CN201768835U (zh) | U铁翻边整形模 | |
| CN202137264U (zh) | 汽车减震器下支座下压板缩颈和圆弧面整形专用模具 | |
| CN202427819U (zh) | 具有快换浮料块结构的模具 | |
| CN205008484U (zh) | 减震器连杆冲压模具 | |
| CN201091897Y (zh) | 拉深结构一次成形装置 | |
| CN209716187U (zh) | 一种螺母板的高精度冲孔模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 214199 Donggang Town, Xishan District, Jiangsu, China Patentee after: Jiangsu ZOJE Seiko Polytron Technologies Inc Address before: Donggang Guo Town Industrial Park of Xishan District, Wuxi city of Jiangsu Province in 214199 Patentee before: Wuxi Zhongjie Vibration Isolators Co., Ltd. |