CN213997258U - 一种拉矫机减速机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉矫机减速机装置，包括外壳和第二齿轮，所述外壳的底端连接有第一连接块，所述第一连接块的内部插设有固定螺栓，所述第一连接块的内部连接有夹紧块，所述夹紧块的内部插设有弹簧，所述弹簧的内部连接有连接杆，所述夹紧块的一端连接有第一螺栓杆，所述第一螺栓杆的一端连接有第一控制块，所述外壳的内部连接有齿条，所述齿条连接有第二连接块，所述第二连接块的内部连接有第一齿轮，所述第一齿轮的内部开设有空槽。本实用新型通过快速上油装置和快速安装装置，对拉矫机减速机装置进行内部快速上油，同时也可以对拉矫机减速机装置的钻头进行快速的安装，方便了使用者对拉矫机减速机装置进行使用，提高了工作人员的工作效率。

Description

一种拉矫机减速机装置

技术领域

本实用新型涉及拉矫机设备技术领域，具体为一种拉矫机减速机装置。

背景技术

为了达到后续加工要求，工厂里使用多种矫直方法，应用比较广泛的设备是多辊矫直机，薄板通过这种矫直机后，本身并不产生延伸，只是把大浪化为小浪，使板面近乎平直。

目前市面上的拉矫机减速机装置种类繁多，在对装置进行使用时，往往会发现很多问题，装置在运行时，内部的润滑油会随着机器的转动而流动，但是润滑油不能快速的流通到各个地方，很容易造成机器内部零件遭到磨损，降低装置使用的寿命，同时我们在对装置进行安装时，市面上的安装方法主要为螺栓安装，不便于对装置进行后期的维护和维修，降低了装置使用的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉矫机减速机装置，以解决上述背景技术中提出的不能快速的将润滑油通入装置各个地方和不能快速快捷的将装置进行安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉矫机减速机装置，包括外壳和第二齿轮，所述外壳的底端连接有第一连接块，所述第一连接块的内部插设有固定螺栓，所述第一连接块的内部连接有夹紧块，所述夹紧块的内部插设有弹簧，所述弹簧的内部连接有连接杆，所述夹紧块的一端连接有第一螺栓杆，所述第一螺栓杆的一端连接有第一控制块，所述外壳的内部连接有齿条，所述齿条的内部连接有第二连接块，所述第二连接块的内部连接有第一齿轮，所述第一齿轮的内部开设有空槽，所述空槽的外表面连接有第三连接块，所述第一齿轮的外表面连接有第二控制块，所述第三连接块的内部连接有连接槽，所述连接槽的内部连接有活动块，所述活动块的顶端连接有第二螺栓杆，所述第三连接块的内部连接有第三齿轮，所述第二螺栓杆的内表面连接有滑槽。

优选的，所述夹紧块和连接杆为滑动连接，所述弹簧设置为四组，且四组分别连接在固定螺栓的外表面。

优选的，所述夹紧块的内部设置半圆形开槽，且开槽内的宽度等于固定螺栓的大小。

优选的，所述第二齿轮和齿条为转动连接，所述连接槽的底端呈现平行四边形。

优选的，所述连接槽的两端分别连接在第二齿轮和第一齿轮上，所述第二连接块设置三组，且三组分别连接在齿条的内部。

优选的，所述第三齿轮和第二螺栓杆为滚动连接，所述第二螺栓杆和滑槽为滑动连接，所述第二螺栓杆的长度等于连接槽内部的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该拉矫机减速机装置设置有快速上油装置，在对装置进行使用时，由于机器内部润滑油流通不便导致装置在运转时，零件受到磨损，通过设置快速上油装置可以方便我们将润滑油散入装置的各个位置，提高装置使用的寿命，降低零件之间的磨损，提高装置的使用效果和实用性。

2、该拉矫机减速机装置设置有快速安装装置，在对装置进行安装时，往往通过螺栓进行安装，通过设置快速安装装置可以方便工作人员对装置进行安装，提高工作人员的工作效率，降低工作人员的工作负担，同时设置快速安装装置也可以便于工作人员对装置进行拆卸和后期的维护，提高装置使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型外壳和第一控制块的侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处的放大结构示意图。

图中：1、外壳；2、第一连接块；3、固定螺栓；4、夹紧块；5、弹簧；6、连接杆；7、第一螺栓杆；8、第一控制块；9、齿条；10、第二连接块；11、第一齿轮；12、第二控制块；13、第三连接块；14、第二齿轮；15、连接槽；16、空槽；17、活动块；18、滑槽；19、第三齿轮；20、第二螺栓杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种拉矫机减速机装置，包括外壳1和第二齿轮，外壳1的底端连接有第一连接块2，设置两组第一连接块2，且两组分别连接在外壳1的内部，提高装置固定的稳定性，第一连接块2的内部插设有固定螺栓3，第一连接块2的内部连接有夹紧块4，夹紧块4的内部插设有弹簧5，弹簧5的内部连接有连接杆6，夹紧块4的一端连接有第一螺栓杆7，第一螺栓杆7的一端连接有第一控制块8。

外壳1的内部连接有齿条9，齿条9的内部连接有第二连接块10，第二连接块10的内部连接有第一齿轮11，第一齿轮11的内部开设有空槽16，空槽16 的外表面连接有第三连接块13，第一齿轮11的外表面连接有第二控制块12，第三连接块13的内部连接有连接槽15，连接槽15的内部连接有活动块17，活动块17的顶端连接有第二螺栓杆20，第三连接块13的内部连接有第三齿轮19，第二螺栓杆20的内表面连接有滑槽18。

进一步的：夹紧块4和连接杆6为滑动连接，弹簧5设置为四组，且四组分别连接在固定螺栓3的外表面，通过将夹紧块4和连接杆6为滑动连接可以方便我们将夹紧块4进行合并，对固定螺栓3进行夹紧，将装置进行快速的安装，提高装置的使用效果。

进一步的：夹紧块4的内部设置半圆形开槽，且开槽内的宽度等于固定螺栓3的大小,通过在夹紧块4的内部设置半圆形开槽可以有效的对固定螺栓3进行夹持，防止固定螺栓3在装置内移动，提高装置的使用性，同时让开槽的宽度等于固定螺栓3的大小可以增大紧固的面积，提高装置的牢固性。

进一步的：第二齿轮14和齿条9为转动连接，连接槽15的底端呈现平行四边形，通过让第二齿轮14和齿条9转动连接可以让第二齿轮14围绕着齿条9 的内表面进行旋转，提高装置的润滑效果，降低装置内部因润滑油流畅不顺导致的零件产生磨损的情况发生，通过让连接槽15的底端呈平行四边形可以对润滑油进行稀释，提高装置的使用寿命。

进一步的：连接槽15的两端分别连接在第二齿轮14和第一齿轮11上，第二连接块10设置三组，且三组分别连接在齿条9的内部，通过在连接槽15的两端连接第二齿轮14和第一齿轮11可以方便我们将润滑油给予在装置的零件上，提高装置的润滑性，通过设置三组第二连接块10可以提高装置使用的稳定性和牢固性。

进一步的：第三齿轮19和第二螺栓杆20为滚动连接，第二螺栓杆20和滑槽18为滑动连接，第二螺栓杆20的长度等于连接槽15内部的长度。通过将第三齿轮19和第二螺栓杆20转动连接。可以让我们通过转动第三齿轮19将润滑油给放开，提高装置的实用性，同时让第二螺栓杆20和滑槽18滑动连接可以提高装置移动的流畅性，提高装置的使用效果。

工作原理：我们将外壳1拿起，将第一连接块2上的通孔对准装置上，我们将固定螺栓3插设插设在通孔的内部，这时我们可以转动第一控制块8，让第一控制块8推动夹紧块4相内进行夹紧，由于夹紧块4受到连接杆6的固定只能进行左右移动，通过将装置之间紧固，便可以对装置进行夹紧。

拆卸时也只需要将装置之间打开夹紧块4受到弹簧5的向外弹开，可以对夹紧块4进行弹开，这时我们可以转动第二控制块12，让第二控制块12带动第二齿轮14在齿条9上进行旋转，润滑油从第二齿轮14上进入装置的零件上，在不需要对装置进行润滑时，我们可以转动第三齿轮19，让第三齿轮19带动第二螺栓杆20进行旋转，第二螺栓杆20在滑槽18上进行移动，可以对连接槽15 进行隔离，提高装置使用的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种拉矫机减速机装置，包括外壳(1)和第二齿轮(14)，其特征在于：所述外壳(1)的底端连接有第一连接块(2)，所述第一连接块(2)的内部插设有固定螺栓(3)，所述第一连接块(2)的内部连接有夹紧块(4)，所述夹紧块(4)的内部插设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的内部连接有连接杆(6)，所述夹紧块(4)的一端连接有第一螺栓杆(7)，所述第一螺栓杆(7)的一端连接有第一控制块(8)，所述外壳(1)的内部连接有齿条(9)，所述齿条(9)的内部连接有第二连接块(10)，所述第二连接块(10)的内部连接有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)的内部开设有空槽(16)，所述空槽(16)的外表面连接有第三连接块(13)，所述第一齿轮(11)的外表面连接有第二控制块(12)，所述第三连接块(13)的内部连接有连接槽(15)，所述连接槽(15)的内部连接有活动块(17)，所述活动块(17)的顶端连接有第二螺栓杆(20)，所述第三连接块(13)的内部连接有第三齿轮(19)，所述第二螺栓杆(20)的内表面连接有滑槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种拉矫机减速机装置，其特征在于：所述夹紧块(4)和连接杆(6)为滑动连接，所述弹簧(5)设置为四组，且四组分别连接在固定螺栓(3)的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种拉矫机减速机装置，其特征在于：所述夹紧块(4)的内部设置半圆形开槽，且开槽内的宽度等于固定螺栓(3)的大小。

4.根据权利要求1所述的一种拉矫机减速机装置，其特征在于：所述第二齿轮(14)和齿条(9)为转动连接，所述连接槽(15)的底端呈现平行四边形。

5.根据权利要求1所述的一种拉矫机减速机装置，其特征在于：所述连接槽(15)的两端分别连接在第二齿轮(14)和第一齿轮(11)上，所述第二连接块(10)设置三组，且三组分别连接在齿条(9)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种拉矫机减速机装置，其特征在于：所述第三齿轮(19)和第二螺栓杆(20)为滚动连接，所述第二螺栓杆(20)和滑槽(18)为滑动连接，所述第二螺栓杆(20)的长度等于连接槽(15)内部的长度。

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