CN2139917Y - 把式机动车电热把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种把式机动车电热把,适用于
摩托车、农用三轮车和手扶拖拉机,包括铁把、把外
套,其特征是在铁把内装有电热芯,电热芯由本体芯
和其外面绕有绝缘体的电热丝、接线螺钉、电阻、发光
二极管和开关组成。可采用机动车车身电源。打开
开关后可将车把表面温度保持在35℃—40℃之间,
可以达到防冷取暖的作用,而且造价低廉,不易损坏,
容易安装,操作使用方便。是一种专为冬季驾驶把式
机动车而设计的机动车电热把。
Description
本实用新型是一种把式机动车电热把,属于电热取暖装置技术领域。
现有把式机动车,包括摩托车、农用三轮车、手扶拖拉机的手把,均没有加热取暖装置,在冬季行车需要带手套,不但影响操作,如果长途行驶仍存在冻手的问题,容易造成交通事故。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处,而提供一种能够使车把自动加热的机动车电热把。
本实用新型的目的是这样实现的:该机动车电热把包括铁把和把外套,其特征是在铁把内装有电热把芯,其结构为在本体芯的外面绕有带绝缘体的电热丝,本体芯的两端装有接线螺钉,电源的正极通过开关和接线螺钉与电热丝的一端相接,电源的负极通过接线螺钉与电热丝的另一端连接并接地,正、负两条线路上串联接有电阻和发光二极管。本实用新型属于传感式,故要求本体芯(绕完电阻丝后)的外径与车把的内径相接触,这样当需要加热取暖时打开加热开关,电热丝通过铁把传到把外套上使把外套加热,发光二极管选用LED与500欧姆电阻串接后再与电热芯并联起警视作用。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
1、可采用机动车本身电源,性能完全可 靠,不影响车辆的正常驾驶。
2、车把表面温度可保持在35℃-40℃之间,可以达到防冷取暖作用。
3、造价低廉、不易损坏、容易安装、操作使用方便。
本实用新型的附图图面说明如下:
图1为本实用新型的结构示意图:电热芯(1),铁把(2),把外套(3),接地线柱(4),开关连接处(5)。
图2为电热芯的结构示意图,本体芯(6),电热丝(7),接线螺钉(8)。
图3为本实用新型的电路图,电源(9),开关(10),电阻(11),发光二极管(12)。
下面结合(附图)实施例对本实用新型作进一步详述:在铁把(2)的外面套装塑料把外套(3),在铁把(2)的内部装有电热芯(1),电热芯的结构是在用塑料或者电木或者硬木料加工而成的本芯体(6)上绕有电热丝(7),其两端装有接线螺钉(8)。其电路结构为在电源(9)的正极通过开关(10)、接线螺钉(8)在开关联接处(5)与电热丝的一端连接,电源(9)的负极通过接线螺钉(8)与电热丝的另一端连接,并通过接地线柱(4)接地,正负两条线路上串联接有LED发光二极管(12)和500欧姆电阻(11)。因本实用新型属于传感式,故要求电热芯(1)(绕完电热丝后)的外径与铁把(2)的内径相接触,以便确保芯体温度有效地传入手把中,在安装时可将芯体上抹上黄油与白粉的搅拌物,以利导热和拆装。
由于摩托车两个把手的结构不一样(油门把手双层结构,导热能力差),为取得基本上同样的效果,故两个把手的电热芯在设计上也有区别,左手把芯用60厘米长阻抗30欧姆,5股并联,绕好后测试电阻为6欧姆,右手把芯用50厘米长,阻抗25欧姆6股并联,绕好后,测试电阻为4欧姆,左手把芯输出功率为6瓦,右手把芯输出功率为9瓦,这样两手触感温度基本一样。
以上功率值为6伏电压所设计,若电压不同则另行计算、设计。
本实用新型适用于各种把式机动车,为摩托车、农用三轮车、手扶拖拉机等,根据车把内径可改变芯体的直径与之配合,功率可改变电热丝阻抗的大小来决定。
Claims (3)
1、一种把式机动车电热把,包括铁把、把外套,其特征在于:在铁把内装有电热芯,其结构为在本体芯的外面绕有带绝缘体的电热丝,本体芯的两端有接线螺钉,电源的正极通过开关、本体芯接线螺钉与电热丝一端相接,电源的负极通过接线螺钉与电热丝另一端连接并接地,正、负两条线路上串联接有电阻和发光二极管。
2、根据权利要求1所述的把式机动车电热把,其特征在于:本体芯绕完电阻丝后的外径与车把的内径相接触。
3、根据权利要求1所述的把式机动车电热把,其特征在于:发光二极管为LED,电阻为500欧姆。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 92241269 CN2139917Y (zh) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | 把式机动车电热把 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 92241269 CN2139917Y (zh) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | 把式机动车电热把 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2139917Y true CN2139917Y (zh) | 1993-08-11 |
Family
ID=33781396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 92241269 Expired - Fee Related CN2139917Y (zh) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | 把式机动车电热把 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2139917Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1043978C (zh) * | 1994-07-15 | 1999-07-07 | 小系制作所株式会社 | 带内置加热器的摩托车把手 |
-
1992
- 1992-11-20 CN CN 92241269 patent/CN2139917Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1043978C (zh) * | 1994-07-15 | 1999-07-07 | 小系制作所株式会社 | 带内置加热器的摩托车把手 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |