CN2345421Y - 机动车电热方向盘 - Google Patents
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Abstract
一种机动车电热方向盘,把电热材料布置在方向盘把手绝缘层之中,电热材料的搭铁电极与把手内的铁芯联接,另一端接电电极由导线接出,通过开关与蓄电池上的电极联接,拨通开关电通过导线作用于方向盘中的电热材料致使发热,能得到取暖的作用。热量可通过开关和恒温器材调节,方向盘的外观与传统形式基本相同。本实用新型结构简单,使用安全方便。
Description
本实用新型是一种机动车电热方向盘。是用于驾驶车辆时,能使驾驶员的双手得到加热,起到取暖作用的一种电热方向盘。
目前机动车上的方向盘,尚起不了发热取暖的作用。
本实用新型的目的是提供一种以机动车本身的蓄电池为电源,由导线联接布置在方向盘把手中的电热材料,从而产生热能,达到驾驶车辆时,驾驶员的手能得到加热取暖。
为达到上述的目的本实用新型采用了如下的技术方案:
在制造方向盘时把电热材料布置在方向盘把手的绝缘层中,电热材料的一端搭铁电极,穿过把手内的绝缘层与把手内的铁芯联接,起到搭铁的作用。另一端的接电电极,由导线接出通过开关与蓄电池上的电极联接,当拨通开关时,蓄电池中的电通过导线作用于方向盘中的电热材料,使致发热。当驾驶车辆时,驾驶员的手放在发热的方向盘上就能得到加热,起到取暖的作用。热量可通过开关调节,方向盘的外观与传统的形式基本相同。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的机动车电热方向盘的结构示意图。
图2是本实用新型的机动车电热方向盘使用状态的示意图。
如图1、图2所示,电热材料(2)布置在方向盘把手(1)的绝缘层(5)之中,电热材料(2)的搭铁电极(3)穿过绝缘层(5)与方向盘铁芯(4)联接,电热材料(2)的接电电极(6)由导线(7)接出,通过开关(9)与蓄电池(8)上的+电极联接,蓄电池上的-电极由搭铁导线(10)接出与车上的搭铁线联接。
Claims (2)
1、一种机动车电热方向盘,其特征在于:由方向盘把手(1)电热材料(2)搭铁电极(3)方向盘铁芯(4)绝缘层(5)接电电极(6)导线(7)蓄电池(8)开关(9)搭铁导线(10)组成,电热材料(2)布置在方向盘把手(1)的绝缘层(5)之中,电热材料(2)的搭铁电极(3)穿过绝缘层(5)与方向盘铁芯(4)连接,电热材料(2)的接电电极(6)由导线(7)接出,通过开关(9)与蓄电池(8)上的+电极联接,蓄电池上的-电极由搭铁导线(10)接出与车上的搭铁线联接。
2、如权利要求1所述的机动车电热方向盘,其特征在于使用开关(9)可调节方向盘把手的温度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 98240084 CN2345421Y (zh) | 1998-08-22 | 1998-08-22 | 机动车电热方向盘 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 98240084 CN2345421Y (zh) | 1998-08-22 | 1998-08-22 | 机动车电热方向盘 |
Publications (1)
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CN2345421Y true CN2345421Y (zh) | 1999-10-27 |
Family
ID=33987205
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 98240084 Expired - Fee Related CN2345421Y (zh) | 1998-08-22 | 1998-08-22 | 机动车电热方向盘 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2345421Y (zh) |
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1998
- 1998-08-22 CN CN 98240084 patent/CN2345421Y/zh not_active Expired - Fee Related
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