CN2283371Y - 摩托车用电热防寒手套 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电热手套,包括:防渗水材料制成防水层1、防水层1下面置有保暖层2、保暖层2与内衬层4之间置有加热层3、加热层3是由采用低电阻率的电热材料制成的基线3a,其外表置有绝缘耐热材料均匀分布于手背与手指背的保暖层2与内衬层4之间构成,基线3a的两端分别与插头5用二根导线连接。插头5与外接低压电源(电池或摩托车电源)连接。该手套制作简单,使用方便,特别适合于摩托车驾驶员使用,保暖效果好,确保手指灵活,安全驾驶。

Description

摩托车用电热防寒手套

本实用新型涉及的是一种新手套，具体地说是用电供热的手套。

现有的手套有各种各样，其功能是防止手套内的热量向外散发，手套本身不产生热量。尤其是骑摩托车的人，在冬天即使带有手套，手套外面寒冷的气流不断地带走热量，仅靠人体供给手的热量已不够，时间一长，手就被冻得麻木，手指不灵活，影响安全驾驶。而现有的家用电热毯等电热器具，采用的电源为220V交流电，其电流通过电热元件产生热量达到防寒作用。这种电热毯不防水，不能折叠使用，电源电压高也不安全，不能用于制作骑摩托车人的防寒手套。

本实用新型的目的在于提供一种摩托车用电热防寒手套，使用时，手套内的电热元件在车用或外带低压电源(6-12V)的作用下产生热量，能够方便地补充热量，使手套内保持稳定的温度，从而实现防寒保暖的作用，保证安全驾驶。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，上述摩托车用电热防寒手套包括：表层1、保暖层2、内衬层4、插头5，特点是表层1是由防渗水材料制成的防水层，防水层1下面置有保暖层2，保暖层2与上述内衬层4之间置有加热层3，加热层是由外表置有绝缘耐热材料，采用低电阻率的电热材料制成的基线3a均匀分布于手背或手指背的保暖层2与内衬层4之间而构成，基线3a的两端分别与外接插头5的二根导线连接，插头与电池或车辆电源连接。

为了安全起见，不仅手套的表层采用防渗水材料，上述基线采用的低电阻率材料，其长度为1.2、2.4米，电阻值为15Ω、30Ω。

本实用新型与现有防寒手套相比具有以下优点：1、手套设置防水层，一方面可以防止雨水等侵入，另一方面也可防止外面的冷空气渗入。2、设置加热层可以补充手套向外散发的热量，使手套内保持一定的温度，达到暖和手的作用，保证手指灵活，安全驾驶。3、加热层采用低电阻率基线，便于采用低电压的电源，一方面保证安全，另一方也可直接利用车辆上的电源。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是摩托车用电热防寒手套的剖面示意图；

图2是图1中局部剖面放大图。

如图1、2所示，本实用新型的摩托车用电热防寒手套由四层结构制成。第一层是采用防水材料(皮革或防水布等)制成的防水层1，第二层是采用海绵或棉制品制成的保暖层2，第三层是采用电热丝制成的基线3a，基线3a外表有橡胶绝缘耐热材料，将其均匀分布于手背与手指背的保暖层2与内衬层4之间构成加热层3，第四层是采用布料制成的内衬层4，基线3a的两端与外接插头5的导线连接，插头5与车辆电源或电池电源连接。基线3a上通过电流，产生热量，使手套内保持一定的温度，起到防寒保暖作用。

Claims (2)

1、一种摩托车用电热防寒手套，它包括表层[1]保暖层[2]内衬层[4]插头[5]，其特征在于：上述表层[1]是由防渗水材料制成的防水层[1]，防水层[1]下面置有上述保暖层[2]，保暖层[2]与上述内衬层[4]之间置有加热层[3]，加热层[3]是由外表置有绝缘耐热材料，采用低电阻率的电热材料制成的基线3a均匀地分布于手背及手指背的保暖层[2]内衬层[4]之间构成，基线3a的两端分别与外接插头[5]的二根导线连接。

2、根据权利要求1所述的摩托车用电热防塞手套，其特征在于：上述基线3a采用的低电阻材料，其长度为1.2米、2.4米、电阻值为15Ω、30Ω。

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