CN2827816Y - 方向盘加热器 - Google Patents
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Abstract
一种方向盘加热器,属于汽车用具领域。包括电加热丝(4),其特征在于:电加热丝(4)置于方向盘(1)凹槽内,两引出端通过轮辐(2)内腔与电源相连,开关K2设在钥匙开关K1后。与现有技术相比,具有既实现了对方向盘的加热,又不影响外型美观,且电加热丝或加热元件不易损坏,结构简单,使用方便等优点。
Description
技术领域
方向盘加热器,属于汽车用具领域。
背景技术
目前的汽车方向盘均不具有加热功能,寒冷的冬天如果不戴手套操作非常凉,特别是东北地区,不具有舒适性。为了解决上述问题,已有人考虑到在机动车手把上安装加热装置。如:《中国专利》申请号:02277378,专利权人:何元辉,申请的名称为机动车把手加热装置,该装置是在摩托车、拖拉机、卡车等机车的把手或方向盘上设置电阻丝或PT C发热元件等加热体,加热体通过电位器开关W与机动车的电源相接。这种加热装置与把手连为一体,其结构简单,成本低,使用方便,又可以使手保持暖和,确保行车的安全。存在的主要问题是,电阻丝或PTC发热元件缠绕或固定在手把外,虽然实现了暖和,但既不美观,同时又容易损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种结构简单,不影响外型美观,方向盘暖和,使操作人员舒适的方向盘加热器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该方向盘加热器,包括电加热丝,其特征在于:电加热丝置于方向盘凹槽内,两引出端通过轮辐内腔与电源相连,开关设在钥匙开关后。
电加热丝为螺旋状,钥匙开关、电加热器开关、电加热丝相串联后接在电源正、负极之间。
电加热丝为线状,钥匙开关、电加热器开关、电加热丝相串联后接在电源正、负极之间。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:一般情况下,由于方向盘、轮辐、轮毂内都是空心的,电加热丝置于方向盘凹槽内,两引出端通过轮辐内腔与电源相连,开关设在钥匙开关后。既实现了对方向盘的加热,又不影响外型美观,且电加热丝或加热元件不易损坏,结构简单,使用方便等优点。
附图说明
图1是实施例1方向盘外形结构示意图;
图2本实用新型实施例A-A剖示结构示意图;
图3是本实用新型电路原理图。
其中:1方向盘 2轮辐 3轮毂 4(R1)电加热丝 BX保险丝 K1钥匙开关 K2电加热器开关。
具体实施方式
下面结合附图1-3对实用新型方向盘加热器做进一步说明:
参照图1-2:将电加热丝4放置在方向盘1的空腔内,两引出端5经过轮辐2的空腔内接到轮毂3内的电源线上即可。
参照图3:电连接是钥匙开关K1、电加热器开关K2、电加热丝R1(4)相串联后接在电瓶的正、负极之间。电加热丝R1(4)为螺旋状或线状均可,采用康铜丝制作,主要能够达到30℃温度的功率要求即可。
如方向盘1为实体结构时,可以将电加热丝R1(4)注塑在方向盘1内。
Claims (3)
1、一种方向盘加热器,包括电加热丝(4),其特征在于:电加热丝(4)置于方向盘(1)凹槽内,两引出端通过轮辐(2)内腔与电源相连,开关K2设在钥匙开关K1后。
2、根据权利要求1所述的方向盘加热器,其特征在于:电加热丝(4)为螺旋状,钥匙开关K1、电加热器开关K2、电加热丝(4)相串联后接在电源正、负极之间。
3、根据权利要求1所述的方向盘加热器,其特征在于:电加热丝(4)为线状,钥匙开关K1、电加热器开关K2、电加热丝(4)相串联后接在电源正、负极之间。
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