CN2274894Y - 电热手套 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于日用工业品,为克服传统手套较厚,不能供热只能保温,且不易操作的不足,本实用新型采用在手套的内层设有电热丝,电热丝的两端分别连接在位于手套面上的两个金属板上,手套上的两个金属极板,在人体握持车把时与车把上电源的正负两极接通,从而达到了手套用外接电源供热,使手套具有良好的供热和灵活使用功能的目的,是一种经济实用的电热手套。

Description

一种电热手套
本实用新型属于日用品。
在冬季,尤其是北方地区,人们骑自行车或摩托车时都戴手套以保暖,但由于手套本身只有保暖性能,而不能自身供热,手套长时间暴露在冷空气中,亦会逐渐散热,人手部仍会感到很寒冷,渐至僵硬,而不灵活,这给绮车和驾驶摩托车的安全带来很大麻烦,手操作的不灵活和僵硬,极易造成事故。另一方面手也会产生冻伤。为此,人们增加手套厚度或改变手套形状以保暖,但手套显得厚大,反而给灵活操作带来不便。
因此,本实用新型的目的是:设计一种电热手套,用外接的电源供热,使手套具有良好的供热和灵活的使用功能。
本实用新型实现目的的方法是在手套的内层设有电热丝,电热丝的两端分别连接在位于手套面上的两个金属极板上,两金属极板位于手套的掌心面上,并分别连接外接电源的正负两极。手套上两金属极板分别设置在与车体手把部位上电源正负两极握持时对应的手套面上。
本实用新型的优点是:由于手套使用外接电源,手套可保持传统的薄和灵活的性能,并不增加手套的重量,外接电源又采用摩托车和自行车的本身的供电电源,因而使用方便持久。由于在使用时手套握持车把上,手套两极板与车把上电源两极连接时,手套才供热,因此,手套供热及时,离开车把时自动切断电源,即节省电源,又不影响传统手套的使用功能。
下面结合说明书附图描述本实用新型的最佳实施例。
图1为本实用新型结构示意图
本实用新型所用的手套1材料和传统的手套材料相同,其样式也没有什么区别,所用的电热丝3为传统的电热丝,为市场上所购产品,可选用直径为0.1-1毫米的较细且弯折性能较好的电热丝,两金属极板2,21可选用铁板,铝板或铜板也可选用金属扣代替。
电热手套的内层设有电热丝,电热丝的两端分别连接在位于手套面上的两个金属极板上,两金属极板位于手套的掌心面上,并分别连接外接电源的正负两极,手套上两金属极板分别设置在与手把部位上电源正负两极握持时对应的手套面上。制作时,可通过缝制将电热丝3接一定距离均匀缠绕固定在手套1内层上,可根据需要决定手套手指,手背、手心部位固定电热丝,两根电热丝之间间隔越密,手套供热性能越好,但较费电源,通常手套内层的两行电热丝之间内隔0.5-1厘米即可保证良好的供热性能。电热丝两端和暴露在手套面上的两个金属极板连接,金属极板可为圆型薄板其后端可和手套面粘成一体,也可在金属板后端制作勾孔用以和手套面缝合成一体,两个金属板最好位于手套掌心面上,并分别离开一段距离,也可将一金属板2固定在大姆指上,再将另一金属极板21固定在手套掌心上,将摩托车电瓶电源两极通过两条线分别固定在车体手把部位的两个金属点上。当电热手套握持在车体手把上时,手套上的两个金属极板正好与车体手把部位上电源正负板对应,电瓶电源即通过两金属极板对手套电热丝加热,手套开始供热,骑车人不会感到手冷,人离开车把电源自动断开,可作为普通手套使用。上述结构设计也可用于自行车中,自行车的供电电源为传统的车用摩擦电机。由于现有摩托车电瓶负极与车体连接,具体实施时只需在车把上与车把本身绝缘固定电瓶正极即可,手套一极连接正极,另一极与车体连接即可。
总之,本实用新型的这种结构也可用于对鞋的供暖上,这种结构简便易行,制作成本低,手套薄且操作灵活,省电实用是一种利于推广使用的电热手套。

Claims (3)

1、一种电热手套,由手套和电热丝及电源所组成,其特征在于手套的内层设有电热丝,电热丝的两端分别连接在位于手套面上的两个金属极板上。
2、按权利要求1所述的一种电热手套,其特征在于两金属极板位于手套的掌心面上,并分别连接外接电源的正负两极。
3、按权利要求1所述的一种电热手套,其特征在于手套上两金属极板分别设置在与车体手把部位上电源正负两极握持时对应的手套面上。
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