CN2056143U - 摩托车电热把袖 - Google Patents

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CN2056143U CN 89210340 CN89210340U CN2056143U CN 2056143 U CN2056143 U CN 2056143U CN 89210340 CN89210340 CN 89210340 CN 89210340 U CN89210340 U CN 89210340U CN 2056143 U CN2056143 U CN 2056143U
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Abstract

一种在把袖片的手背部缝制电热丝垫,并增设车把电热丝卷垫,手背电热丝与车把电热丝串联,通过开关和车上发电机正极及接地端相接的摩托车电热把袖。
这种把袖,通电一分钟后即有明显温升,在零下30℃的冬季长时间行车,驾驶员不会有冻手感觉。由于电热丝和发电机连接,间断通电,不会降低蓄电瓶电压,影响摩托车正常行驶。

Description

本实用新型涉及一种摩托车电热把袖,由筒形袖套和缝制其上的电热丝垫组成,属于驾驶员用御寒设备。
摩托车是一种驾驶员外露的机动车辆。在冬季或者高寒地区,驾驶员的手常在高速行车中被冻坏,失去灵活驾驶的能力。即使配带厚皮手套,也不能解决因手指被冻得麻木,动作迟钝问题。
国外有以高能电池为能源的电热手套,使用虽较方便,但因为需要间断充电,且价格昂贵,未能获得普遍使用,中国专利86210855.1,提出一种利用机动车蓄电池作电源以镍铬合金丝作电热丝的电热手套。这种结构形式的电热手套价格较低,使用也较方便。但是,由于功率小,电热丝又缠绕手指两侧,伴生一种温升低,驾驶员带用不够舒适的不足。
本实用新型的目的,是为了克服上述电热手套的不足,提供一种结构简单,使用方便,套内温升高,驾驶员手指操作动作不受阻碍的摩托车电热把袖。
本实用新型的目的,是通过下面措施来实现的。
在由拉链弥合成筒的把袖片手背部缝制电热丝垫,并增设车把电热丝卷垫,手背电热丝与车把电热丝串联后通过开关和车上发电机正极及接地端连接。
摩托车电热把袖,通电后一分钟即有明显温升,在零下30℃的冬季,长时间行车,驾驶员不会有冻手感觉。由于电热丝和发电机连接,间断通电,不会降低蓄电瓶电压,影响摩托车正常行驶。
附图摩托车电热把袖的构造示意图,下面结合附图进一步描述其技术特征。附图2是摩托车电热把袖使用示意图。
摩托车电热把袖由左右两把袖组成。把袖片〔1〕的手背部缝制电热丝垫〔2〕,把袖片〔1〕由位于长边的拉链〔3〕弥合成筒状。在把袖内还设置与手背电热丝串联,    卷绕车把的电热丝卷垫〔4〕。电热丝垫〔2〕和电热丝卷垫〔4〕串连后,再通过导线〔6〕和发电机正极和接地端连接,电源开关〔5〕设在把袖内。
本实施例中,电热丝采用6V、15W、20W,N6型纯镍电热丝或者12V,N6型纯镍电热丝。每个手背部电热丝长度为1000~1200mm,每个电热丝卷垫中电热丝长度500~600mm。电热丝直径0.15~0.25mm。

Claims (2)

1、一种摩托车电热把袖,由筒形袖套和缝制其上的电热丝垫组成,其特征为在把袖片的手背部缝制电热丝垫,并增设车把电热丝卷垫,手背电热丝与车把电热丝串连后,通过开关和车上发电机正极及接地端相接。
2、根据权利要求1所述的摩托车电热把袖,其特征为采用材质为N6纯镍电热丝。
CN 89210340 1989-04-12 1989-04-12 摩托车电热把袖 Withdrawn CN2056143U (zh)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100577502C (zh) * 2002-06-10 2010-01-06 株式会社本田阿克塞斯 用于控制手柄加热器的装置
CN102180209A (zh) * 2011-03-30 2011-09-14 傅银华 摩托车冬季暖手结构
CN103707966A (zh) * 2013-12-17 2014-04-09 华南理工大学 一种自行车手柄绿色环保供暖装置

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