CN213976694U - 一种新型石墨电极的夹具天车 - Google Patents

Abstract

一种新型石墨电极的夹具天车，包括桥架，桥架上装配有大车行走机构，桥架的上方设有小车车架，小车车架上设有卷扬机构，卷扬机构的下方连接有夹具提升机构，夹具横梁的底端固定有石墨夹具，石墨夹具包括支撑梁，支撑梁的两端设有夹臂，两个夹臂的顶端与支撑梁的端部铰接，支撑梁顶端中间开设有通孔，通孔内设有竖直设置的拉杆，拉杆的上端与夹具横梁固定连接，拉杆的下端延伸到支撑梁的下方，且拉杆的下端固定有横杆，横杆的两端与夹臂之间均设有连杆，两个连杆对称设置，两个夹臂下端的内侧均可拆卸固定有爪钉。本实用新型结构简单，能够对多块石墨电机分开夹取，使用方便，提高了工作效率。

Description

一种新型石墨电极的夹具天车

技术领域

本实用新型属于石墨电极生产设备技术设计领域，尤其涉及一种新型石墨电极的夹具天车。

背景技术

石墨电极是采用石油焦、针状焦为骨料，煤沥青为粘结剂，经过混捏、成型、焙烧、浸渍、石墨化、机械加工等一系列工艺过程生产出来的一种耐高温石墨质导电材料，石墨电极是电炉炼钢的重要高温导电材料，通过石墨电极向电炉输入电能，利用电极端部和炉料之间引发电弧产生的高温作为热源，使炉料熔化进行炼钢。石墨电极生产时，需要专用的天车和夹具对石墨电极进行吊取和搬运，现有的石墨电极夹具天车在对多块石墨电极进行吊取时，需要将各个石墨电极并排放置，然后通过石墨夹具对两边的石墨电极进行夹取，通过各个石墨电极之间的摩擦力对石墨电极进行吊具，夹具天车在对石墨电极进行吊取时，会因为夹具天车的惯性，石墨电极夹具发生振动，石墨电极发生坠落，造成事故，另外现有石墨电极夹具天车吊取石墨电极的效率比较低。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有石墨电极夹具天车对石墨电极夹取不牢固和吊取效率低的技术问题，提供了一种新型石墨电极的夹具天车，包括设置在厂棚内支撑台上的桥架，桥架起到支撑作用，支撑台的顶端铺设有工字钢轨道，桥架上装配有大车行走机构，大车行走机构与工字钢轨道配合，所述大车行走机构包括装配在桥架两端的大车行走轮，大车行走轮与工字钢轨道辊压配合，桥架上固定有电机底座，电机底座上固定有大车行走电机，大车行走电机的动力输出轴通过减速机与大车行走轮传动连接，大车行走机构带动桥架在支撑台顶端的工字钢轨道上自由行走。桥架的上方设有小车车架，小车车架上装配有小车行走机构，小车行走机构与桥架顶端的工字钢轨道装配，小车行走机构包括装配在小车车架两端的小车行走轮，小车行走轮与工字钢轨道辊压配合，小车车架上固定有电机底座，电机底座上固定有小车行走电机，小车行走电机的动力输出轴通过减速机与小车行走轮传动连接，小车行走机构带动小车车架在桥架顶端工字钢轨道上自由移动。小车车架上设有卷扬机构，卷扬机构包括起升电机和起升卷筒，卷筒上设有钢丝绳，卷扬机构的下方连接有竖直设置的夹具提升机构，夹具提升机构的上端与钢丝绳固定连接。夹具提升机构的底端固定有水平设置的夹具横梁，夹具横梁的底端固定有若干个均匀间隔设置的石墨夹具，所述石墨夹具包括水平设置的支撑梁，支撑梁起到支撑作用，支撑梁的两端设有竖直设置的夹臂，两个夹臂对称设置且两个夹臂的顶端与支撑梁的端部铰接，支撑梁顶端中间开设有竖直设置的通孔，通孔内设有竖直设置的拉杆，拉杆能够在通孔内自由上下移动。拉杆的上端与夹具横梁固定连接，拉杆的下端延伸到支撑梁的下方，且拉杆的下端固定有水平设置的横杆，横杆的两端与夹臂之间均设有倾斜设置的连杆，两个连杆对称设置，且连杆的一端与夹臂铰接，连杆的另一端与横杆的端部铰接。两个夹臂下端的内侧均可拆卸固定有爪钉，所述爪钉包括竖直设置的支撑部，支撑部的一侧设有固定部，固定部通过紧固螺栓与夹臂可拆卸固定连接，支撑部的另一侧固定有若干个均匀分布的夹爪凸起。

优选地，横杆的下方设有起限位作用的限位柱，限位柱竖直设置，且限位柱的顶端固定在支撑梁底端中间。

优选地，桥架左端下方设有驾驶室。

优选地，小车车架左端的端部和小车车架右端的端部均设有起缓冲作用的缓冲器。

优选地，大车行走电机、小车行走电机和卷扬机构均接通电源。

优选地，卷扬机构、夹具提升机构、桥架和小车车架均为现有技术。

采用上述方案具有以下优点：

石墨夹具并列间隔设置在夹具横梁的下端，实现每个石墨夹具夹取一块石墨电极，避免了夹具天车运输石墨电极过程中石墨电极夹取不牢固而掉落；爪钉与夹臂之间设置成可拆卸的方式，当爪钉损坏时，方便对爪钉进行更换；大车行走机构的设置可以带动桥架沿支撑台顶端的工字钢轨道自由移动，方便对石墨电极进行搬运；小车行走机构设置可以带动小车车架沿桥架横向移动，方便在吊取石墨电极时对石墨电极的搬运位置进行调整。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为夹具提升机构的结构示意图；

图3为石墨夹具开启状态的机构示意图；

图4为石墨夹具闭合状态的机构示意图；

图5为图3的A部放大图。

附图标记：1、厂棚；2、桥架；3、小车车架；4、石墨夹具；5、石墨电极；6、电解槽；11、支撑台；12、工字钢轨道；13、驾驶室；21、大车行走机构；31、小车行走机构；32、卷扬机构；33、夹具提升机构；34、缓冲器；41、夹具横梁；42、支撑梁；43、夹臂；44、拉杆；45、横杆；46、连杆；47、爪钉；471、支撑部；472、固定部；473、紧固螺栓；474、爪钉凸起；48、限位柱。

具体实施方式

如图1-5所示，一种新型石墨电极的夹具天车，包括设置在厂棚1内支撑台11上的桥架2，桥架2起到支撑作用，支撑台11的顶端铺设有工字钢轨道12，桥架2上装配有大车行走机构21，大车行走机构21与工字钢轨道12配合，所述大车行走机构21包括装配在桥架2两端的大车行走轮，大车行走轮与工字钢轨道辊12压配合，桥架2上固定有电机底座，电机底座上固定有大车行走电机，大车行走电机的动力输出轴通过减速机与大车行走轮传动连接，大车行走机构带动桥架2在支撑台11顶端的工字钢轨道12上自由行走。桥架2的上方设有小车车架3，小车车架3上装配有小车行走机构31，小车行走机构31与桥架2顶端的工字钢轨道12装配，小车行走机构31包括装配在小车车架3两端的小车行走轮，小车行走轮与工字钢轨道12辊压配合，小车车架3上固定有电机底座，电机底座上固定有小车行走电机，小车行走电机的动力输出轴通过减速机与小车行走轮传动连接，小车行走机构31带动小车车架3在桥架2顶端工字钢轨道12上自由移动。小车车架3上设有卷扬机构32，卷扬机构32包括起升电机和起升卷筒，卷筒上设有钢丝绳，卷扬机构32的下方连接有竖直设置的夹具提升机构33，夹具提升机构33的上端与钢丝绳固定连接。夹具提升机构33的底端固定有水平设置的夹具横梁41，夹具横梁41的底端固定有若干个均匀间隔设置的石墨夹具4，所述石墨夹具4包括水平设置的支撑梁42，支撑梁42起到支撑作用，支撑梁42的两端设有竖直设置的夹臂43，两个夹臂43对称设置且两个夹臂43的顶端与支撑梁42的端部铰接，支撑梁42顶端中间开设有竖直设置的通孔，通孔内设有竖直设置的拉杆44，拉杆44能够在通孔内自由上下移动。拉杆44的上端与夹具横梁41固定连接，拉杆44的下端延伸到支撑梁42的下方，且拉杆44的下端固定有水平设置的横杆45，横杆45的两端与夹臂43之间均设有倾斜设置的连杆46，两个连杆46对称设置，且连杆46的一端与夹臂43铰接，连杆46的另一端与横杆45的端部铰接。两个夹臂43下端的内侧均可拆卸固定有爪钉47，所述爪钉47包括竖直设置的支撑部471，支撑部471的一侧设有固定部472，固定部472通过紧固螺栓473与夹臂可拆卸固定连接，支撑部471的另一侧固定有若干个均匀分布的夹爪凸起474。

优选地，横杆45的下方设有起限位作用的限位柱48，限位柱48竖直设置，且限位柱48的顶端固定在支撑梁42底端中间。

优选地，桥架2左端下方设有驾驶室13。

优选地，小车车架3左端的端部和小车车架3右端的端部均设有起缓冲作用的缓冲器34。

优选地，大车行走电机、小车行走电机和卷扬机构32均接通电源。

优选地，卷扬机构32、夹具提升机构33、桥架2和小车车架3均为现有技术。

使用过程：

本实用新型使用时，首先启动大车行走机构21，大车行走机构21带动桥架2沿支撑台11顶端的工字钢轨道12运行，待桥架2移动到待吊取的石墨电极5的正上方时，止停大车行走机构21，而后启动小车行走机构31，小车行走机构31带动小车车架3在桥架2顶端的工字钢轨道12上移动，待小车车架3移动到合适的位置后，止停小车行走机构31。启动卷扬机构32，卷扬机构32带动夹具提升机构33下落，待石墨夹具4移动到靠近石墨电极5的位置时，石墨夹具4的两个夹臂43之间均对应放置待吊取的石墨电极5，通过夹具提升机构33牵引夹具横梁41上升，夹具横梁41拉动各个石墨夹具4内的拉杆44向上运动，在拉杆44的牵引下，连杆46牵引两个夹臂43向中间的石墨电极5靠拢，直到夹臂43下端的抓丁47对石墨电极5接触并挤压，最后在卷扬机构32的带动下，吊取石墨电极5，通过对大车行走机构21和小车行走机构31的控制，将石墨电极5搬运到电解槽6内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“顶”、“底”、“水平”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型石墨电极的夹具天车，包括设置在厂棚内支撑台上的桥架，支撑台的顶端铺设有工字钢轨道，桥架上装配有大车行走机构，大车行走机构与工字钢轨道配合，其特征在于：桥架的上方设有小车车架，小车车架上装配有小车行走机构，小车行走机构与桥架顶端的工字钢轨道装配，小车车架上设有卷扬机构，卷扬机构的下方连接有竖直设置的夹具提升机构，夹具提升机构的底端固定有水平设置的夹具横梁，夹具横梁的底端固定有若干个均匀间隔设置的石墨夹具，所述石墨夹具包括水平设置的支撑梁，支撑梁的两端设有竖直设置的夹臂，两个夹臂对称设置且两个夹臂的顶端与支撑梁的端部铰接，支撑梁顶端中间开设有竖直设置的通孔，通孔内设有竖直设置的拉杆，拉杆的上端与夹具横梁固定连接，拉杆的下端延伸到支撑梁的下方，且拉杆的下端固定有水平设置的横杆，横杆的两端与夹臂之间均设有倾斜设置的连杆，两个连杆对称设置，且连杆的一端与夹臂铰接，连杆的另一端与横杆的端部铰接，两个夹臂下端的内侧均可拆卸固定有爪钉。

2.根据权利要求1所述的一种新型石墨电极的夹具天车，其特征在于：所述大车行走机构包括装配在桥架两端的大车行走轮，大车行走轮与工字钢轨道辊压配合，桥架上固定有电机底座，电机底座上固定有大车行走电机，大车行走电机的动力输出轴通过减速机与大车行走轮传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型石墨电极的夹具天车，其特征在于：小车行走机构包括装配在小车车架两端的小车行走轮，小车行走轮与工字钢轨道辊压配合，小车车架上固定有电机底座，电机底座上固定有小车行走电机，小车行走电机的动力输出轴通过减速机与小车行走轮传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型石墨电极的夹具天车，其特征在于：所述爪钉包括竖直设置的支撑部，支撑部的一侧设有固定部，固定部通过紧固螺栓与夹臂可拆卸固定连接，支撑部的另一侧固定有若干个均匀分布的夹爪凸起。

5.根据权利要求4所述的一种新型石墨电极的夹具天车，其特征在于：横杆的下方设有起限位作用的限位柱，限位柱竖直设置，且限位柱的顶端固定在支撑梁底端中间。

6.根据权利要求5所述的一种新型石墨电极的夹具天车，其特征在于：桥架左端下方设有驾驶室。

7.根据权利要求6所述的一种新型石墨电极的夹具天车，其特征在于：小车车架左端的端部和小车车架右端的端部均设有起缓冲作用的缓冲器。

8.根据权利要求7所述的一种新型石墨电极的夹具天车，其特征在于：大车行走电机、小车行走电机和卷扬机构均接通电源。

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