CN213974070U - 煤转子秤减速机的安装辅助设备 - Google Patents

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彭智伟
匡宏伟
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Gezhouba Shimen Special Cement Co ltd
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Gezhouba Shimen Special Cement Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种煤转子秤减速机的安装辅助设备,包括车架、车板、前轮轴承、后轮轴承,其中两个前轮轴承之间相适应配合有一共用的前轮轴,两个后轮轴承之间也相适应配合有一共用的后轮轴;所述车架的底架一端固定连接于前轮轴上、另一端铰接在后轮轴上,车架的长力臂推杆整体呈倒U型且长力臂推杆的底部两端分别与后轮轴铰接;车板前端与前轮轴铰接、车板后端通过两个斜向设置的花兰螺栓与车架的长力臂推杆相适应位置固定连接,车板搁置在车架的底架上。通过本实用新型的设置,可以实现减速机的轻松安装。

Description

煤转子秤减速机的安装辅助设备
技术领域
本实用新型涉及水泥生产辅助设备领域,具体涉及一种煤转子秤用悬挂式摆线针轮减速机的安装辅助设备。
背景技术
煤转子秤主要是用于计量输送煤粉的,其安装位置较为紧凑,且转子秤所用到的悬挂式摆线针轮减速机需从下往上安装,如图1所示。因减速机自重较重,且现场无法借助手拉葫芦等吊装工具,故每次转子秤的安装及拆卸极为困难。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种结构设计合理的煤转子秤减速机的安装辅助设备。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:煤转子秤减速机的安装辅助设备,其特征在于,包括车架、车板、前轮轴承、后轮轴承,其中两个前轮轴承之间相适应配合有一共用的前轮轴,两个后轮轴承之间也相适应配合有一共用的后轮轴;所述车架包括底架、两根斜向支撑架及长力臂推杆,其中底架一端固定连接于前轮轴上、另一端铰接在后轮轴上,两根斜向支撑架的其中一端固定连接在底架上、另一端固定连接在长力臂推杆的相适应位置上,长力臂推杆整体呈倒U型且长力臂推杆的底部两端分别与后轮轴铰接;车板前端与前轮轴铰接、车板后端通过两个斜向设置的花兰螺栓与车架的长力臂推杆相适应位置固定连接,车板搁置在车架的底架上。
与现有技术相比,本实用新型具备的有益效果是:
1、通过前轮轴承、后轮轴承等设置,能够轻松的将放置在车板上的减速机推送至所需安装位置;
2、通过长力臂推杆、长力臂推杆与后轮轴铰接等设置,以后轮轴作为支点,能够轻松的将放置在车板上的减速机前端抬高至所需高度;
3、通过花兰螺栓的设计,在将车板前端抬高至所需高度时,再通过花兰螺栓的调节,可以调节车板后端高度,以使减速机放置处于水平状态。
通过本实用新型的设置,可以实现减速机的轻松安装。
附图说明
图1为本实用新型涉及的煤转子减速机安装示意图
图2为本实用新型结构示意图;
其中,1、减速机,2、煤转子秤轴,3、平台,4、前轮轴承,5、车板,6、后轮轴承,7、花兰螺栓,8、长力臂推杆,9、车架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图2所示,本实用新型的煤转子秤减速机的安装辅助设备,包括车架9、车板5、前轮轴承4、后轮轴承6,其中两个前轮轴承4之间相适应旋转配合有一共用的前轮轴,两个后轮轴承6之间也相适应旋转配合有一共用的后轮轴;车架9包括底架9.1、两根斜向支撑架9.2及长力臂推杆8,其中底架9.1一端焊接固定连接于前轮轴上、另一端铰接在后轮轴上,两根斜向支撑架9.2的其中一端焊接固定连接在底架9.1上、另一端焊接固定连接在长力臂推杆8的相适应位置上,长力臂推杆8整体呈倒U型且在倒U型杆之间按常规方式固定连接有一至多根加强横向杆,长力臂推杆8的底部两端分别与后轮轴铰接;车板5前端与前轮轴铰接、车板5后端通过两个斜向设置的花兰螺栓7与车架9的长力臂推杆8相适应位置焊接固定连接,车板5搁置在车架的底架9.1及后轮轴上。
使用时,将转子秤减速机放至车板5上,放置方向应与安装方向一致,利用推车的前轮轴承4及后轮轴承6(前轮轴承及后轮轴承外周表面均为光滑状),能够轻松的将减速机1送至所需安装位置,利用推车的长力臂推杆8,以后轮轴承作为支点,能够轻松的将减速机抬高至所需高度,通过花兰螺栓7的调节,可以调节车板5的高度,从而使煤减速机调至水平,可以快速的进行轴孔对中,从而轻松的安装煤转子秤减速机。

Claims (1)

1.煤转子秤减速机的安装辅助设备,其特征在于,包括车架、车板、前轮轴承、后轮轴承,其中两个前轮轴承之间相适应配合有一共用的前轮轴,两个后轮轴承之间也相适应配合有一共用的后轮轴;所述车架包括底架、两根斜向支撑架及长力臂推杆,其中底架一端固定连接于前轮轴上、另一端铰接在后轮轴上,两根斜向支撑架的其中一端固定连接在底架上、另一端固定连接在长力臂推杆的相适应位置上,长力臂推杆整体呈倒U型且长力臂推杆的底部两端分别与后轮轴铰接;车板前端与前轮轴铰接、车板后端通过两个斜向设置的花兰螺栓与车架的长力臂推杆相适应位置固定连接,车板搁置在车架的底架上。
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