CN214087465U - 座中式智能低净空单双链葫芦一体车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了座中式智能低净空单双链葫芦一体车，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有侧板，所述底板顶部的两侧均通过轴承活动连接有主动轮，所述底板底部的两侧均通过轴承活动连接有从动轮，所述底板的内腔设置有单双链葫芦一体车本体，所述单双链葫芦一体车本体的底部固定连接有挂钩，所述单双链葫芦一体车本体的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架的两端均与底板固定连接。本实用新型通过底板、侧板、主动轮、从动轮、单双链葫芦一体车本体、挂钩和支撑架的配合使用，能够减少吊点的高度，从而极大的增强了其稳定性，而且本设备运行时噪音小，成本低，给用户的使用带来了极大的便利。

Description

座中式智能低净空单双链葫芦一体车

技术领域

本实用新型涉及电动葫芦技术领域，具体为座中式智能低净空单双链葫芦一体车。

背景技术

电动葫芦是一种特种起重设备，安装在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所，传统的挂式低净空单双链葫芦一体车，其安装高度较高，不便于使用，给用户的使用带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供座中式智能低净空单双链葫芦一体车，具备便于使用的优点，解决了传统的挂式低净空单双链葫芦一体车，其安装高度较高，不便于使用，给用户的使用带来了极大不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：座中式智能低净空单双链葫芦一体车，包括底板，所述底板的两侧均固定连接有侧板，所述底板顶部的两侧均通过轴承活动连接有主动轮，所述底板底部的两侧均通过轴承活动连接有从动轮，所述底板的内腔设置有单双链葫芦一体车本体，所述单双链葫芦一体车本体的底部固定连接有挂钩，所述单双链葫芦一体车本体的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架的两端均与底板固定连接；

所述支撑架包括第一挂板和第二挂板，所述第一挂板和第二挂板之间均开设有通孔，两个通孔之间设置有支撑管，所述支撑管的内腔设置有螺栓，所述螺栓的一端贯穿至通孔的外部并螺纹连接有螺母，所述第一挂板和第二挂板两端的底部均固定连接有安装板，所述安装板正面的顶部和底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔通过螺栓与底板固定连接。

优选的，所述底板顶部一侧主动轮的内侧固定连接有齿轮，齿轮与动力源齿轮啮合。

优选的，所述主动轮和从动轮的数量均为两个，且两个主动轮和两个从动轮之间均通过传动轴固定连接。

优选的，所述挂钩可根据需要与单链或者双链进行固定连接。

优选的，所述底板顶部和底部的两侧均开设有安装轴承的安装孔，安装孔与轴承固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、侧板、主动轮、从动轮、单双链葫芦一体车本体、挂钩和支撑架的配合使用，能够减少吊点的高度，从而极大的增强了其稳定性，而且本设备运行时噪音小，成本底，给用户的使用带来了极大的便利。

2、本实用新型通过采用第一挂板、第二挂板、支撑管、螺栓、安装板和螺纹孔组成的支撑架，能够加强单双链葫芦一体车本体的稳定性，便于安装维修，通过设置齿轮，能够与与动力源齿轮啮合，更好的保证了本设备的稳定运行，通过设置安装孔，能够更好的安装轴承，更好的保证了安装的便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视示意图；

图3为本实用新型支撑架连接结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、主动轮；4、从动轮；5、单双链葫芦一体车本体；6、挂钩；7、支撑架；701、第一挂板；702、第二挂板；703、支撑管；704、螺栓；705、安装板；706、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，座中式智能低净空单双链葫芦一体车，包括底板1，底板1的两侧均固定连接有侧板2，底板1顶部的两侧均通过轴承活动连接有主动轮3，底板1顶部一侧主动轮3的内侧固定连接有齿轮，齿轮与动力源齿轮啮合，通过设置齿轮，能够与与动力源齿轮啮合，更好的保证了本设备的稳定运行，底板1底部的两侧均通过轴承活动连接有从动轮4，主动轮3和从动轮4的数量均为两个，且两个主动轮3和两个从动轮4之间均通过传动轴固定连接，底板1顶部和底部的两侧均开设有安装轴承的安装孔，安装孔与轴承固定连接，通过设置安装孔，能够更好的安装轴承，更好的保证了安装的便利性，底板1、侧板2、主动轮3和从动轮4组成了行走小车为本设备的上部，单双链葫芦一体车本体5、挂钩6和支撑架7组成了起吊作业部，为本设备的下部，底板1的内腔设置有单双链葫芦一体车本体5，单双链葫芦一体车本体5的底部固定连接有挂钩6，挂钩6可根据需要与单链或者双链进行固定连接，单双链葫芦一体车本体5的左侧固定连接有支撑架7，支撑架7的两端均与底板1固定连接；

支撑架7包括第一挂板701和第二挂板702，第一挂板701和第二挂板702之间均开设有通孔，两个通孔之间设置有支撑管703，支撑管703的内腔设置有螺栓704，螺栓704的一端贯穿至通孔的外部并螺纹连接有螺母，第一挂板701和第二挂板702两端的底部均固定连接有安装板705，安装板705正面的顶部和底部均开设有螺纹孔706，螺纹孔706的内腔通过螺栓704与底板1固定连接，通过采用第一挂板701、第二挂板702、支撑管703、螺栓704、安装板705和螺纹孔706组成的支撑架7，能够加强单双链葫芦一体车本体5的稳定性，便于安装维修，通过底板1、侧板2、主动轮3、从动轮4、单双链葫芦一体车本体5、挂钩6和支撑架7的配合使用，能够减少吊点的高度，从而极大的增强了其稳定性，而且本设备运行时噪音小，成本底，给用户的使用带来了极大的便利。

使用时，通过单双链葫芦一体车本体5的中部伸出两个受力点与行走小车进行固定连接，能够减小吊点的高度，能够比现有的设备提高吊点20-40mm，比现有的设备稳定性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.座中式智能低净空单双链葫芦一体车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的两侧均固定连接有侧板（2），所述底板（1）顶部的两侧均通过轴承活动连接有主动轮（3），所述底板（1）底部的两侧均通过轴承活动连接有从动轮（4），所述底板（1）的内腔设置有单双链葫芦一体车本体（5），所述单双链葫芦一体车本体（5）的底部固定连接有挂钩（6），所述单双链葫芦一体车本体（5）的左侧固定连接有支撑架（7），所述支撑架（7）的两端均与底板（1）固定连接；

所述支撑架（7）包括第一挂板（701）和第二挂板（702），所述第一挂板（701）和第二挂板（702）之间均开设有通孔，两个通孔之间设置有支撑管（703），所述支撑管（703）的内腔设置有螺栓（704），所述螺栓（704）的一端贯穿至通孔的外部并螺纹连接有螺母，所述第一挂板（701）和第二挂板（702）两端的底部均固定连接有安装板（705），所述安装板（705）正面的顶部和底部均开设有螺纹孔（706），所述螺纹孔（706）的内腔通过螺栓（704）与底板（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的座中式智能低净空单双链葫芦一体车，其特征在于：所述底板（1）顶部一侧主动轮（3）的内侧固定连接有齿轮，齿轮与动力源齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的座中式智能低净空单双链葫芦一体车，其特征在于：所述主动轮（3）和从动轮（4）的数量均为两个，且两个主动轮（3）和两个从动轮（4）之间均通过传动轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的座中式智能低净空单双链葫芦一体车，其特征在于：所述挂钩（6）可根据需要与单链或者双链进行固定连接。

5.根据权利要求1所述的座中式智能低净空单双链葫芦一体车，其特征在于：所述底板（1）顶部和底部的两侧均开设有安装轴承的安装孔，安装孔与轴承固定连接。

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