CN213973757U - 一种报废汽车回收拆解用运输小车 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种报废汽车回收拆解用运输小车，包括车板，所述车板底面设有用于带动所述车板移动的滚轮，所述车板上表面长度方向的两端均沿车板长度方向滑动连接有移动板，所述移动板长度方向的两端均设有定位板，四个所述定位板分别用于定位报废汽车的四个车轮，所述车板上设有用于驱动两所述移动板相互靠近或远离的驱动组件一，本申请在运输报废汽车时，通过驱动组件一驱动定位板移动，以定位报废汽车的四个车轮，从而防止报废车辆移动。
Description
技术领域
本申请涉及报废汽车处理设备的领域，尤其是涉及一种报废汽车回收拆解用运输小车。
背景技术
目前在处理报废汽车时，常常需要用到运输小车，以将报废汽车运输至处理设备位置处。
授权公告号为CN204998581U的中国专利公开了一种用于报废汽车拆解的运输运转小车，包括底座、支撑架和接料槽，底座四角位置设有活动轮，活动轮转动设置于底座上，底座上方设有支撑架，支撑架两端通过支撑柱支撑于底座上，支撑架上方设有接料槽，接料槽与支撑架之间设有导向杆，所述的底座上设有升降液压缸，升降液压缸上端连接接料槽，底座与支撑架之间的空间设有工具箱。
针对上述中的相关技术，发明人认为，将报废汽车放置在运输小车上后，由于运输小车的移动，可能会导致报废汽车产生移动，从而从运输小车上掉落下来，容易产生安全隐患，而通过绳子捆绑的方式将报废汽车固定，十分麻烦。
实用新型内容
为了在运输报废汽车时，比较方便的将报废汽车定位，本申请提供一种报废汽车回收拆解用运输小车。
本申请提供的一种报废汽车回收拆解用运输小车，采用如下的技术方案：
一种报废汽车回收拆解用运输小车，包括车板，所述车板底面设有用于带动所述车板移动的滚轮，所述车板上表面长度方向的两端均沿车板长度方向滑动连接有移动板，所述移动板长度方向的两端均设有定位板，四个所述定位板分别用于定位报废汽车的四个车轮，所述车板上设有用于驱动两所述移动板相互靠近或远离的驱动组件一。
通过采用上述技术方案，使用时，将报废汽车吊放在车板上，然后通过驱动组件一驱动两移动板移动，直至四个定位板分别抵住报废汽车的四个车轮，从而可以比较方便的定位报废汽车，以防止报废汽车移动；与此同时，通过调节两移动板的距离，一方面，方便将报废汽车吊放在车板上，另一方便可以适应不同长度的报废汽车。
可选的，所述驱动组件一包括电机一和双向丝杆一，所述电机一用于带动所述双向丝杆一转动，所述双向丝杆一转动带动两所述移动板相互靠近或远离。
通过采用上述技术方案，驱动两移动板移动时，开启电机一，带动双向丝杆一转动，从而带动两移动板相互靠近或远离；该驱动组件一中双向丝杆一有一定的限位功能，一定程度上可以将移动板限制在某一位置。
可选的，所述移动板上的两定位板均沿所述移动板长度方向滑动连接在所述移动板上，所述移动板上设有用于驱动两所述定位板相互靠近或远离的驱动组件二。
通过采用上述技术方案，驱动组件二可以驱动移动板上的两定位板相互靠近或远离，从而可以适应不同宽度的报废汽车。
可选的，所述驱动组件二包括双向丝杆二和电机二，所述电机二用于带动所述双向丝杆二转动，所述双向丝杆二转动带动两所述定位板相互靠近或远离。
通过采用上述技术方案，驱动移动板上的两定位板移动时，开启电机二，带动双向丝杆二转动，从而带动两定位板相互靠近或远离；该驱动组件二中双向丝杆二有一定的限位功能，一定程度上可以将定位板限制在某一位置。
可选的，所述定位板用于抵接车轮的一面均固定连接有缓冲垫。
通过采用上述技术方案，定位板和车轮抵接时，可以起到一定的缓冲作用。
可选的，所述滚轮设为四个，所述车板底面长度方向的两端均转动连接有转动杆，所述转动杆的两端分别固定连接两所述滚轮，所述车板上设有用于驱动所述转动杆转动的电动驱动组件三。
通过采用上述技术方案，驱动组件三驱动转动杆转动，从而带动滚轮转动，则可以带动车板移动，通过电力实现车板的移动，节省人力。
可选的，所述驱动组件三包括电机三和齿轮机构，所述电机三通过齿轮机构带动所述转动杆转动。
通过采用上述技术方案，电机三通过齿轮机构带动转动杆转动，简单方便，且齿轮机构传动稳定，可以实现变速，与此同时齿轮机构的设置，方便电机三安装在合适位置。
可选的，所述车板上插接有工具盒。
通过采用上述技术方案，方便放置工具，以便操作人员使用。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.本申请在使用时，将报废汽车吊放在车板上，然后通过驱动组件一驱动两移动板移动，直至四个定位板分别抵住报废汽车的四个车轮，从而可以比较方便的定位报废汽车，以防止报废汽车移动；与此同时，通过调节两移动板的距离，一方面，方便将报废汽车吊放在车板上，另一方便可以适应不同长度的报废汽车；
2.本申请通过开启电机三，并齿轮机构带动转动杆转动，从而带动车板移动，通过电力实现车板的移动，节省人力。
附图说明
图1是本申请中实施例一种报废汽车回收拆解用运输小车的整体结构示意图；
图2是图1中车板的底面结构示意图。
附图标记说明：1、车板；2、转动杆；3、滚轮；4、电机三；5、齿轮一；6、齿轮二；7、移动板；8、滑块；9、滑槽；10、双向丝杆一；11、电机一；12、连接块；13、电机二；14、双向丝杆二；15、定位板；16、连接板一；17、连接板二；18、缓冲垫；19、工具盒；20、蓄电池。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种报废汽车回收拆解用运输小车。参照图1和图2，该运输小车包括车板1，车板1沿竖直方向的截面呈长方形，车板1底面长度方向的两端均转动连接有转动杆2，转动杆2转动轴线和长度方向均沿车板1长度方向设置，转动杆2长度方向的两端均固定连接有滚轮3。
车板1底面设有用于驱动转动杆2转动的驱动组件三，驱动组件三包括电机三4和齿轮机构，齿轮机构包括齿轮一5和齿轮二6，齿轮一5同轴固定连接在其中一转动杆2上，电机三4通过螺钉固定连接在车板1底面，电机三4输出轴同轴固定连接齿轮二6，齿轮二6和齿轮一5啮合连接。
车板1上表面长度方向的两端均沿车板1长度方向滑动连接有移动板7，两移动板7的最短连线沿车板1长度方向设置，移动板7长度方向沿车板1长度方向设置，车板1上设有用于驱动两移动板7相互靠近或远离的驱动组件一。
移动板7长度方向的两端均固定连接有滑块8，车板1上表面开设有供滑块8滑动的滑槽9，滑槽9沿车板1长度方向设置，滑块8插接在滑槽9中，驱动组件一包括电机一11和双向丝杆一10，双向丝杆一10转动连接在滑槽9内，双向丝杆一10转动轴线和长度方向均沿车板1长度方向设置，双向丝杆一10同时穿出两移动板7同一侧的滑块8，且两滑块8分别螺纹连接在双向丝杆一10的两段反向螺纹线上，电机一11通过螺钉固定连接在车板1侧壁上，双向丝杆一10的一端穿出滑槽9延伸至车板1外侧，电机一11输出轴同轴固定连接双向丝杆一10位于车板1外侧的一端。
移动板7上表面长度方向的两端均沿车板1宽度方向滑动连接有连接块12，两连接块12的最短连线沿移动板7长度方向设置，连接块12下表面为平面且抵接于移动板7上表面，移动块上设有用于驱动两连接块12相互靠近或远离的驱动组件二。
驱动组件二包括电机二13和双向丝杆二14，双向丝杆二14转动连接在移动板7上表面，双向丝杆二14转动轴线和长度方向均沿车板1宽度方向设置，双向丝杆二14同时穿出移动板7上的两连接块12，且两连接块12分别螺纹连接在双向丝杆二14的两段反向螺纹线上，电机二13通过螺钉固定连接在移动板7上，电机二13输出轴同轴固定连接双向丝杆二14的一端。
连接块12上固定连接有定位板15，定位板15包括连接板一16和连接板二17，连接板一16厚度方向沿车板1长度方向设置，连接板二17厚度方向沿车板1宽度方向设置，两连接板二17分别垂直固定连接在连接板一16相互远离的一端。
连接板一16和连接板二17内表面均贴合固定连接有缓冲垫18，缓冲垫18为橡胶材料。
车板1底面固定连接有蓄电池20，电机一11、电机二13和电机三4均和蓄电池20电连接，车板1上插接有工具盒19。
本申请实施例一种报废汽车回收拆解用运输小车的实施原理为：使用时，将报废汽车吊放在车板1上后，开启电机一11和电机二13，调节好两移动板7的距离，且同时调节好移动板7上的两定位板15的距离，直至四个连接板一16和四个连接板二17均抵接于报废汽车的车轮上即可，然后开启电机三4，带动齿轮二6转动，齿轮二6转动带动齿轮一5转动，从而带动转动杆2转动，转动杆2转动带动滚轮3转动，从而带动车板1移动，直至车板1移动至合适位置。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种报废汽车回收拆解用运输小车，包括车板(1)，所述车板(1)底面设有用于带动所述车板(1)移动的滚轮(3)，其特征在于：所述车板(1)上表面长度方向的两端均沿车板(1)长度方向滑动连接有移动板(7)，所述移动板(7)长度方向的两端均设有定位板(15)，四个所述定位板(15)分别用于定位报废汽车的四个车轮，所述车板(1)上设有用于驱动两所述移动板(7)相互靠近或远离的驱动组件一。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述驱动组件一包括电机一(11)和双向丝杆一(10)，所述电机一(11)用于带动所述双向丝杆一(10)转动，所述双向丝杆一(10)转动带动两所述移动板(7)相互靠近或远离。
3.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述移动板(7)上的两定位板(15)均沿所述移动板(7)长度方向滑动连接在所述移动板(7)上，所述移动板(7)上设有用于驱动两所述定位板(15)相互靠近或远离的驱动组件二。
4.根据权利要求3所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述驱动组件二包括双向丝杆二(14)和电机二(13)，所述电机二(13)用于带动所述双向丝杆二(14)转动，所述双向丝杆二(14)转动带动两所述定位板(15)相互靠近或远离。
5.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述定位板(15)用于抵接车轮的一面均固定连接有缓冲垫(18)。
6.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述滚轮(3)设为四个，所述车板(1)底面长度方向的两端均转动连接有转动杆(2)，所述转动杆(2)的两端分别固定连接两所述滚轮(3)，所述车板(1)上设有用于驱动所述转动杆(2)转动的电动驱动组件三。
7.根据权利要求6所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述驱动组件三包括电机三(4)和齿轮机构，所述电机三(4)通过齿轮机构带动所述转动杆(2)转动。
8.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收拆解用运输小车，其特征在于：所述车板(1)上插接有工具盒(19)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023339917.4U CN213973757U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种报废汽车回收拆解用运输小车 |
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| CN202023339917.4U CN213973757U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种报废汽车回收拆解用运输小车 |
Publications (1)
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| CN213973757U true CN213973757U (zh) | 2021-08-17 |
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ID=77250384
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| CN202023339917.4U Active CN213973757U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种报废汽车回收拆解用运输小车 |
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| CN (1) | CN213973757U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114789834A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-07-26 | 常州玖鼎信息技术有限公司 | 一种新能源汽车一体化悬空包装装置 |
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2020
- 2020-12-31 CN CN202023339917.4U patent/CN213973757U/zh active Active
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