CN213969706U - 一种偏心勾销机构 - Google Patents

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易小明
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Shanghai Yilou Automation Engineering Co ltd
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Shanghai Yilou Automation Engineering Co ltd
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Abstract

本实用新型公开一种偏心勾销机构,包括销、气缸,销的内部的销槽,销槽的内部安装有压臂,气缸的主轴连接转接头,转接头衔接连动杆,连动杆的另一端连接压臂,连动杆的表面套接有密封壳,连动杆上的轴杆卡接于密封壳表面开设的腰形孔,气缸和销之间呈垂直状。设计新颖,结构简单,在汽车的车身焊装夹具中使用,使销子安装有足够的空间,降低生产的成本,实用性能优,是一种很好的创新方案,很有市场推广前景。

Description

一种偏心勾销机构
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,特别涉及一种偏心勾销机构。
背景技术
在汽车自车身焊装夹具中,勾销缸是经常用到的机构,目前直接采购的勾销缸,气缸都是在销子下方,如图1所示,在夹具设计中,经常碰到一些销子周围空间不足够或者下方空间不够的情况,不能使用该类勾销缸,存在着不足,不能满足实际需要。
综上所述,针对现有技术的缺陷,特别需要一种偏心勾销机构,以解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种偏心勾销机构,设计新颖,结构简单,解决现有设备采用常规勾销缸,货期长,价格贵,安装空间不足等问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种偏心勾销机构,包括销、气缸,销的内部的销槽,销槽的内部安装有压臂,气缸的主轴连接转接头,转接头衔接连动杆,连动杆的另一端连接压臂,连动杆的表面套接有密封壳,连动杆上的轴杆卡接于密封壳表面开设的腰形孔,气缸和销之间呈垂直状。
进一步,所述转接头的形状呈H状。
进一步,所述连动杆的形状呈N形。
进一步,所述转接头表面的卡轴嵌套于密封壳表面的通孔。
进一步,所述压臂为勾形压臂。
本实用新型的有益效果是:设计新颖,结构简单,在汽车的车身焊装夹具中使用,使销子安装有足够的空间,降低生产的成本,实用性能优,是一种很好的创新方案,很有市场推广前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型:
图1为现有勾销缸的结构图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为本实用新型的内部结构图。
图中100-气缸;110-密封壳;120-卡轴,130-轴杆,140-腰形孔,150-销,160-压臂,170-转接头,180-连动杆。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图2、图3所示,一种偏心勾销机构,包括销150、气缸100,销150的内部的销槽,销槽的内部安装有压臂160,压臂160为勾形压臂,气缸100的主轴连接转接头170,转接头170的形状呈H状,转接头170衔接连动杆180,连动杆180的另一端连接压臂160,连动杆180的形状呈N形,连动杆180的表面套接有密封壳110,连动杆180上的轴杆120卡接于密封壳110表面开设的腰形孔140,转接头170表面的卡轴120嵌套于密封壳110表面的通孔,气缸100和销150之间呈垂直状。
本实用新型改变了原来的结构,使气缸设置于销的侧边,气缸的主轴带动转接头进行伸缩,转接头连接连动杆,转接头将动力输送至连动杆,使连动杆能够上下运动,而连动杆的顶部又连接压臂,所以气缸通过连动杆带动压臂在销槽内运动,改变原来气缸在销子下方的结构,使销杆有更充足的安装空间,实用性优。
本实用新型的有益效果是:设计新颖,结构简单,在汽车的车身焊装夹具中使用,使销子安装有足够的空间,降低生产的成本,实用性能优,是一种很好的创新方案,很有市场推广前景。
本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种偏心勾销机构,包括销、气缸,其特征在于:销的内部的销槽,销槽的内部安装有压臂,气缸的主轴连接转接头,转接头衔接连动杆,连动杆的另一端连接压臂,连动杆的表面套接有密封壳,连动杆上的轴杆卡接于密封壳表面开设的腰形孔,气缸和销之间呈垂直状。
2.根据权利要求1所述一种偏心勾销机构,其特征在于:所述转接头的形状呈H状。
3.根据权利要求1所述一种偏心勾销机构,其特征在于:所述连动杆的形状呈N形。
4.根据权利要求1所述一种偏心勾销机构,其特征在于:所述转接头表面的卡轴嵌套于密封壳表面的通孔。
5.根据权利要求1所述一种偏心勾销机构,其特征在于:所述压臂为勾形压臂。
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