CN201618809U - 手泵盖与铝座的压铆连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，具体的说是一种手泵盖与铝座的压铆连接装置，其特征在于：凹模由左右对称的左、右半模组成，凹模所设的凹槽形状为待压制的手泵盖与铝座拼合后的形状，滑槽左右两侧面板上分别设左、右气缸孔，左、右半模分别置于滑槽内，滑槽左、右两侧面板外分别固定气缸，两个气缸的推杆分别穿过左、右气缸孔后连接左、右半模；滑槽内底部中间位置固定一铝座定位座；液压机下对应铝座定位座处连接凸模，液压机下两侧设对称的限位块。本实用新型与现有技术相比，结构简单，使用方便，既提高了手泵盖与铝座的连接效率，又保证了连接质量。

Description

手泵盖与铝座的压铆连接装置

[技术领域]

本实用新型涉及模具技术领域，具体的说是一种手泵盖与铝座的压铆连接装置。

[技术背景]

传统的手泵盖与铝座的连接方式是通过螺钉锁固、密封的，存在着装配复杂和浪费时间等缺点。

[发明内容]

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，采用压弯连接工艺而设计的一种连接装置。

为实现上述目的，设计一种手泵盖与铝座的压铆连接装置，包括气缸、凹模、滑槽、液压机、凸模、限位块，其特征在于：所述的凹模由左右对称的左、右半模组成，凹模的形状为待压制的手泵盖与铝座拼合后的形状，滑槽左右两侧面板上分别设左、右气缸孔，左、右半模分别置于滑槽内，滑槽左、右两侧面板外分别固定气缸，两个气缸的推杆分别穿过左、右气缸孔后连接左、右半模；滑槽内底部中间位置固定一铝座定位座；液压机下对应铝座定位座处连接凸模，液压机下两侧设对称的限位块。

左半模垂直面拼合处两端分别设有柱销杆，柱销杆对应的右半模垂直面拼合处分别设有柱销孔；凹模中位于手泵盖与铝座封合处设有向内凸出的环形凸缘。

所述的与左、右气缸推杆连接处的左、右半模上设有凹槽。

所述的限位块底部有“n”形槽，“n”形槽与推杆垂直对应。

本实用新型与现有技术相比，结构简单，使用方便，即提高了手泵盖与铝座的连接效率，又保证了连接质量。

[附图说明]

图1是本实用新型实施例中的结构示意图；

图2是本实用新型滑槽内的附视图。

参见图1至图2，1为凸模；2为手泵盖；3为右半模；4为铝座定位座；5为铝座；6为限位块；7为推杆；8为气缸；9为液压机；10为柱销杆；11为环形凸缘；12为滑槽。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

将待压制的铝座5放置在铝座定位座4中，并将手泵盖2放置在铝座5上，将左右两个气缸8打开，通过控制两边的气缸8推动气缸的推杆7使左、右半模在滑槽12内作相向运动，相向运动过程中左半模的柱销杆10插入右半模的柱销孔内防止左右半模的错位，当左、右半模完全拼合后，铝座5与手泵盖2便于凹模3所设的与待压制的手泵盖与铝座拼合后的形状一致的凹槽内，并将手泵盖与铝座合抱在一起；

然后液压机9下压，带动凸模1向下压，由于凹模中位于手泵盖与铝座封合处设有向圆心凸出的环形凸缘11，可将手泵盖2与铝座5在此处被封合在一起。

另外，通过液压机9上所设的限位块6来控制液压机下压的下限位，使封合好的产品无漏油现象，同时限位块6底部对应气缸的推杆7处设有“n”形槽，不会对推杆的运动造成影响。

Claims (4)

1.一种手泵盖与铝座的压铆连接装置，包括气缸、凹模、滑槽、液压机、凸模、限位块，其特征在于：所述的凹模(3)由左右对称的左、右半模组成，凹模所设的凹槽形状为待压制的手泵盖与铝座拼合后的形状，滑槽(12)左右两侧面板上分别设左、右气缸孔，左、右半模分别置于滑槽内，滑槽左、右两侧面板外分别固定气缸(8)，两个气缸的推杆(7)分别穿过左、右气缸孔后连接左、右半模；滑槽内底部中间位置固定一铝座定位座(4)；液压机(9)下对应铝座定位座(4)处连接凸模(1)，液压机(9)下两侧设对称的限位块(6)。

2.如权利要求1所述的一种手泵盖与铝座的压铆连接装置，其特征在于：左半模垂直面拼合处两端分别设有柱销杆(10)，柱销杆对应的右半模垂直面拼合处分别设有柱销孔；凹模中位于手泵盖与铝座封合处设有向内凸出的环形凸缘(11)。

3.如权利要求1所述的一种手泵盖与铝座的压铆连接装置，其特征在于：所述的与左、右气缸推杆连接处的左、右半模上设有凹槽。

4.如权利要求1所述的一种手泵盖与铝座的压铆连接装置，其特征在于：所述的限位块(6)底部有“n”形槽，“n”形槽与推杆垂直对应。

Images