CN208728427U - 一种汽车扰流板冲孔模 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲孔模具技术领域，尤其为一种汽车扰流板冲孔模，包括冲孔模，冲孔模上安装有液压缸，液压缸的输出端上设有安装机构，安装机构包括上安装座、下安装座和安装环，安装机构内安装有冲头，冲头的上表面上设有连接头，冲头的下方设有冲孔座，冲孔座上设有冲孔，冲孔贯穿冲孔座与外界连通，该汽车扰流板冲孔模，在冲头上安装有连接头和卡块，将冲头从安装环中传入，当连接头与轴承连接后，再挤压并旋转冲头，将卡块与下安装座上的卡槽卡接，在第二弹簧的作用下，挡环将冲头固定在下安装座内，拆卸时只需将冲头向上挤压并旋转冲头，卡块与卡槽分离，便能取出，省时省力，提高工作人员的工作效率，解决冲头更换过程繁琐的问题。

Description

一种汽车扰流板冲孔模

技术领域

本实用新型涉及冲孔模具技术领域，具体为一种汽车扰流板冲孔模。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝，有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种，后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性，在扰流板生产过程中，通常会用到冲孔模为扰流板进行冲孔，对于不同的孔径需要用到不同口径的冲头进行冲孔，但是现有的冲孔模在更换冲头时需要卸下整个驱动装置，过程繁琐，费时费力，降低了生产人员的工作效率，鉴于此，我们提出一种汽车扰流板冲孔模。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车扰流板冲孔模，以解决上述背景技术中提出的冲头更换过程繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车扰流板冲孔模，包括冲孔模，所述冲孔模上安装有液压缸，所述液压缸的输出端上设有安装机构，所述安装机构内安装有冲头，所述冲头的上表面上设有连接头，所述冲头的下方设有冲孔座，所述冲孔座上设有冲孔，所述冲孔贯穿所述冲孔座与外界连通；

所述安装机构包括上安装座、下安装座和安装环，所述上安装座的下表面上安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述上安装座的一端设有挡环，所述挡环的内部安装有轴承，位于所述下安装座的中心位置处设有通孔，所述下安装座的上表面位于所述通孔两侧对称设有两个卡槽，每个所述卡槽的一侧设有均设有限位块。

优选的，所述连接头的两侧对称设有两个卡块，每个所述卡块均与所述连接头紧密焊接，且所述卡块与所述卡槽卡接配合。

优选的，所述液压缸的底部安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述液压缸的一端设有挡板，位于所述挡板的中心位置处设有穿孔，且所述穿孔贯穿所述挡板与外界连通。

优选的，所述冲孔模的上表面设有吊耳，且所述吊耳与所述冲孔模的上表面紧密焊接。

优选的，所述冲头贯穿所述安装环，所述连接头贯穿所述通孔与所述轴承连接。

优选的，所述冲头与所述冲孔的尺寸相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该汽车扰流板冲孔模，在冲头上安装有连接头和卡块，将冲头从安装环中传入，当连接头与轴承连接后，再挤压并旋转冲头，将卡块与下安装座上的卡槽卡接，在第二弹簧的作用下，挡环将冲头固定在下安装座内，拆卸时只需将冲头向上挤压并旋转冲头，卡块与卡槽分离，便能取出，省时省力，提高工作人员的工作效率，解决冲头更换过程繁琐的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型中图2的A处结构放大图；

图4为本实用新型中安装机构的结构示意图。

图中：1、冲孔模；11、吊耳；2、液压缸；21、第一弹簧；22、挡板；3、安装机构；31、上安装座；311、第二弹簧；312、挡环；313、轴承；32、下安装座；321、通孔；322、卡槽；323、限位块；33、安装环；4、冲头；41、连接头；411、卡块；5、冲孔座；51、冲孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车扰流板冲孔模，如图1、图2和图4所示，包括冲孔模1，冲孔模1上安装有液压缸2，液压缸2的输出端上设有安装机构3，安装机构3内安装有冲头4，冲头4的上表面上设有连接头41，连接头41的两侧对称设有两个卡块411，每个卡块411均与连接头41紧密焊接，冲头4的下方设有冲孔座5，冲孔座5上设有冲孔51，冲孔51贯穿冲孔座5与外界连通。

本实施例中，冲孔模1整体采用钢质材料制成，该材料具有良好的刚性和韧性，耐磨耐腐蚀性强，使用寿命较长。

本实施例中，液压缸2的型号为8/50，该型号液压缸具有体积较小，噪音小等优点，且成本较低，使用寿命长。

本实施例中，安装机构3整体采用钢质材料制成，该材料具有良好的刚性和韧性，耐磨耐腐蚀性强，使用寿命较长。

本实施例中，冲孔51的直径为4cm，冲头4与冲孔51的尺寸相适配，有利于冲头4工作时完全从冲孔51内钻出，防止冲头4对冲孔模1机身造成损毁。

本实施例中，冲孔模1的上表面设有吊耳11，且吊耳11与冲孔模1的上表面紧密焊接，方便冲孔模1的移动和运输。

如图2、图3和图4所示，安装机构3包括上安装座31、下安装座32和安装环33，上安装座31的下表面上安装有第二弹簧311，第二弹簧311远离上安装座31的一端设有挡环312，挡环312的内部安装有轴承313，位于下安装座32的中心位置处设有通孔321，下安装座32的上表面位于通孔321两侧对称设有两个卡槽322，每个卡槽322的一侧设有均设有限位块323。

本实施例中，轴承313的型号为6200，该型号轴承具有成本较低，使用寿命长等优点。

本实施例中，限位块323采用橡胶材质，该材质具有耐磨耐腐蚀性强，且使用寿命较长，成本低等优点，便于将卡块411卡接入卡槽41内，防止冲头4工作时发生晃动。

本实施例中，卡块411与卡槽322卡接配合，防止冲头4工作时发生晃动。

本实施例中，冲头4贯穿安装环33，连接头41贯穿通孔321与轴承313连接，便于冲头4的安装和拆卸，提高了工作人员的工作效率。

如图1和图2所示，液压缸2的底部安装有第一弹簧21，第一弹簧21远离液压缸2的一端设有挡板22，位于挡板22的中心位置处设有穿孔221，且穿孔221贯穿挡板22与外界连通。

本实施例中，挡板22采用钢质材料，该材料具有良好的刚性和韧性，耐磨耐腐蚀性强，使用寿命较长，用于打孔过后将冲头4与产品分离，防止产品卡在冲头4上。

本实施例中，穿孔221的直径为5cm，便于冲头4进出穿孔，防止产品卡在冲头4上。

本实施例的汽车扰流板冲孔模在使用时，工作人员将冲头4从安装环33内穿入安装机构3内，当冲头4上的连接头41与轴承313连接后，将冲头4向上挤压并旋转冲头4，在第二弹簧311和轴承313的作用下，冲头4在安装机构3内转动，当卡块411碰到限位块323时，放下冲头4，此时连接头41上的卡块411与卡槽322卡接，同时挡环313在第二弹簧311的弹力作用下，将冲头4固定在下安装座32上，将驱动电机2与外接电源连通，冲孔模1开始工作，需要更换不同型号冲头4时，向上挤压并旋转冲头4，在第二弹簧311和轴承313的作用下，连接头41上的卡块411与下安装座32分离，完成冲头4的拆卸，操作简单，使用方便，提高了工作人员的工作效率，解决冲头更换过程繁琐的问题，便与普及和推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车扰流板冲孔模，包括冲孔模(1)，其特征在于：所述冲孔模(1)上安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端上设有安装机构(3)，所述安装机构(3)内安装有冲头(4)，所述冲头(4)的上表面上设有连接头(41)，所述冲头(4)的下方设有冲孔座(5)，所述冲孔座(5)上设有冲孔(51)，所述冲孔(51)贯穿所述冲孔座(5)与外界连通；

所述安装机构(3)包括上安装座(31)、下安装座(32)和安装环(33)，所述上安装座(31)的下表面上安装有第二弹簧(311)，所述第二弹簧(311)远离所述上安装座(31)的一端设有挡环(312)，所述挡环(312)的内部安装有轴承(313)，位于所述下安装座(32)的中心位置处设有通孔(321)，所述下安装座(32)的上表面位于所述通孔(321)两侧对称设有两个卡槽(322)，每个所述卡槽(322)的一侧设有均设有限位块(323)。

2.根据权利要求1所述的汽车扰流板冲孔模，其特征在于：所述连接头(41)的两侧对称设有两个卡块(411)，每个所述卡块(411)均与所述连接头(41)紧密焊接，且所述卡块(411)与所述卡槽(322)卡接配合。

3.根据权利要求1所述的汽车扰流板冲孔模，其特征在于：所述液压缸(2)的底部安装有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)远离所述液压缸(2)的一端设有挡板(22)，位于所述挡板(22)的中心位置处设有穿孔(221)，且所述穿孔(221)贯穿所述挡板(22)与外界连通。

4.根据权利要求1所述的汽车扰流板冲孔模，其特征在于：所述冲孔模(1)的上表面设有吊耳(11)，且所述吊耳(11)与所述冲孔模(1)的上表面紧密焊接。

5.根据权利要求1所述的汽车扰流板冲孔模，其特征在于：所述冲头(4)贯穿所述安装环(33)，所述连接头(41)贯穿所述通孔(321)与所述轴承(313)连接。

6.根据权利要求1所述的汽车扰流板冲孔模，其特征在于：所述冲头(4)与所述冲孔(51)的尺寸相适配。