CN213958258U - 交汇路口用雷达预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及雷达测速设备制造技术领域，具体的说是一种结构合理、拆装简便，能够对处于视觉盲区的行人车辆进行及时的来车提醒的交汇路口用雷达预警装置，其特征在于，所述主机采用四棱柱状壳体，壳体内设有雷达测速机构，所述雷达测速机构包括控制器、扬声器、四路指示灯电路、四路雷达测速电路，雷达测速电路中设有雷达测速传感器，所述四路雷达测速电路中的雷达测速传感器分别设置在主机的四个外侧面上，所述四路指示灯电路中的指示灯分别设置在主机的四个外侧面上，所述控制器分别与扬声器、四路指示灯电路、四路雷达测速电路相连，与现有技术相比具有结构合理、拆装简便，能够对处于视觉盲区的行人车辆进行及时的来车提醒等优点。

Description

交汇路口用雷达预警装置

技术领域

本实用新型涉及雷达测速设备制造技术领域，具体的说是一种结构合理、拆装简便，能够对处于视觉盲区的行人车辆进行及时的来车提醒的交汇路口用雷达预警装置。

背景技术

现有人行路口或交汇路口往往设置交通灯来引导行车秩序，车辆及行人根据交通灯的指示，暂停或继续行进，通过不同方向行人车辆间断的通行，来避免路口的拥堵，这种方式是基于预先设定的通行模式，无法监测路口临时来车情况。而实际生活中，常存在路口来车，或道路拐角处来车，行人车辆却无法及时获取来车信息的问题，此时如果继续行进，很容易造成交通事故。

现有的雷达测速装置多用于公共交通中对于车速的监测，雷达测速装置利用雷达测速传感芯片能够实现来车车速的实时监测，结合显示机构，可以将车速显示输出，并快速判定行车车速是否超出本路段的限速数值，但现有的雷达测速装置整体体积较大，其箱体的正面预留足够大的面积用于设置限速标志，且仅能实现车速监测，无法及时对来车方向之外的行人或车辆发出预警信息。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种设置简便、结构紧凑，能够及时输出来车预警的交汇路口用雷达预警装置。

本实用新型通过以下措施达到：

一种交汇路口用雷达预警装置，设有底座、立柱以及主机，其特征在于，所述主机采用四棱柱状壳体，壳体内设有雷达测速机构，所述雷达测速机构包括控制器、扬声器、四路指示灯电路、四路雷达测速电路，所述四路雷达测速电路中设有雷达测速传感器，所述四路雷达测速电路中的雷达测速传感器分别设置在主机的四个外侧面上，所述四路指示灯电路中的指示灯分别设置在主机的四个外侧面上，所述控制器分别与扬声器、四路指示灯电路、四路雷达测速电路相连，还设有与控制器相连的供电电路；所述底座设有底座主体，所述底座主体设有圆形底板，圆形底板上开设螺钉孔阵列，圆形底板中央设有固定轴套，固定轴套上开设销轴孔，立柱下端开设对应的销轴孔，立柱下端插接至固定轴套内，并经销轴与固定轴套锁紧；所述固定轴套外壁设有嵌合凸台，嵌合凸台沿固定轴套外周向设置，两个以上的配重锁紧块与圆形底板固定连接，所述配重锁紧块的侧壁上开设与固定轴套上嵌合凸台相配合的嵌合凹槽，配重锁紧块底边设有用于与圆形底板贴合的连接板，连接板上开设螺钉孔，配重锁紧块绕固定轴套对称设置并经螺钉与圆形底板固定连接。

本实用新型所述指示灯电路采用闪烁频率为2Hz的LED频闪电路，设有NPN三极管Q1、电阻R1、电阻R2、电阻R3以及LED灯，其中电阻R1的一端连接控制器的一路I/O端口，另一端连接三极管Q1的B极，电阻R2一端接三极管Q1的B极，一端接三极管Q1的E极后接地；LED灯与电阻R3串联，电阻R3的另一端接VCC，LED灯的另一端与三极管Q1的C极相连。

本实用新型所述指示灯电路中，电阻R1的阻值为1KΩ，电阻R2的阻值为10KΩ，电阻R3的阻值为1KΩ，在工作时，控制器的I/O端口输出2Hz的方波信号，其中方波信号周期为500ms，一个周期内250ms为高电平，250ms为低电平，当I/O端口输出高电平信号时，三极管Q1的B极有电流，C极因而有电流，负载指示灯点亮，当I/O端口输出低电平时，三极管Q1无电流，C极也无电流，负载指示灯灭，通过I/O端口输出的方波信号，能够使LED灯按2Hz频闪，输出提示信号。

本实用新型中所述固定轴套底端外沿设有与圆形底板贴合的环形连接板，环形连接板上设有螺钉孔，固定轴套经螺钉与底座的圆形底板固定连接。

本实用新型中所述固定轴套上自上而下设有多条嵌合凸台，配重锁紧块对应设有多个嵌合凹槽，完成与固定轴套上嵌合凸台的配合锁紧。

本实用新型针对农村内部道路与国道交汇的十字路口、丁字路口等往往车流量低，传统的测速设备安装需要拉线供电以及底座预埋浇筑施工，工序复杂，但国道车辆车速快，而农村内部道路行人、农用车辆等行车不规范情况多，交汇路口极易出事故的现状，提出了本方案，本方案的支撑部分采用可拆卸的结构，可以完成在内部道路交汇路口处的快速拆装，整个装置可以通过电池组或太阳能板完成供电，避免额外拉线供电；通过主机采用四棱柱状壳体、且壳体的四个方向上分别设置雷达测速传感器，分别检测四个方向来车情况，以国道来车为例，朝向国道来车方向的雷达测速传感器将来车信号送入控制器，控制器控制扬声器发出来车提示语音信号，并驱动四路指示灯电路同时发出2Hz灯光示警信号，既可以对来车提示驶至交汇路口，前方注意慢行，也同时提示其余方向的行人与车辆注意前方来车，最大限度降低此类路口交通事故发生的概率。

本实用新型与现有技术相比，具有结构合理、拆装简便，能够对处于视觉盲区的行人车辆进行及时的来车提醒等优点。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的原理框图。

附图3是本实用新型中LED指示灯电路的结构示意图。

附图4是本实用新型中底座主体的一种结构示意图。

附图5是本实用新型中底座主体与固定轴套的一种装配结构示意图。

附图6是本实用新型中底座主体与固定轴套以及配重锁紧块的一种装配示意图。

附图7是本实用新型中配重锁紧块的一种结构示意图。

附图标记：底座1、立柱2、主机3、控制器4、扬声器5、指示灯电路6、雷达测速电路7、雷达测速传感器8、指示灯9、供电电路10、圆形底板11、固定轴套12、销轴13、嵌合凸台14、配重锁紧块15、螺钉孔阵列16、环形连接板17、嵌合凹槽18。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步的说明。

实施例1：

如附图1所示，本实用新型提出了一种交汇路口用雷达预警装置，设有底座1、立柱2以及主机3，所述主机3采用四棱柱状壳体，壳体内设有雷达测速机构，所述雷达测速机构包括控制器4、扬声器5、四路指示灯电路6、四路雷达测速电路7，所述四路雷达测速电路7中设有雷达测速传感器8，所述四路雷达测速电路7中的雷达测速传感器8分别设置在主机3的四个外侧面上，所述四路指示灯电路6中的指示灯9分别设置在主机3的四个外侧面上，所述控制器4分别与扬声器5、四路指示灯电路6、四路雷达测速电路7相连，还设有与控制器4相连的供电电路10；

本例中所述指示灯电路6采用闪烁频率为2Hz的LED频闪电路，设有NPN三极管Q1、电阻R1、电阻R2、电阻R3以及LED灯，其中电阻R1的一端连接控制器的一路I/O端口，另一端连接三极管Q1的B极，电阻R2一端接三极管Q1的B极，一端接三极管Q1的E极后接地；LED灯与电阻R3串联，电阻R3的另一端接VCC，LED灯的另一端与三极管Q1的C极相连，在工作时，控制器的I/O端口输出2Hz的方波信号，其中方波信号周期为500ms，一个周期内250ms为高电平，250ms为低电平，当I/O端口输出高电平信号时，三极管Q1的B极有电流，C极因而有电流，负载指示灯点亮，当I/O端口输出低电平时，三极管Q1无电流，C极也无电流，负载指示灯灭，通过I/O端口输出的方波信号，能够使LED灯按2Hz频闪，输出提示信号，其中电阻R1的阻值为1KΩ，电阻R2的阻值为10KΩ，电阻R3的阻值为1KΩ；

如附图1及附图4所示，本例所述底座设有底座主体，所述底座主体设有圆形底板11，圆形底板11上开设螺钉孔阵列16，如附图1及附图5所示，圆形底板11中央设有固定轴套12，固定轴套12上开设销轴孔，立柱2下端开设对应的销轴孔，立柱2下端插接至固定轴套12内，并经销轴13与固定轴套12锁紧；

如附图5所示，所述固定轴套12底端外沿设有与圆形底板11贴合的环形连接板17，环形连接板17上设有螺钉孔；所述固定轴套12外壁设有嵌合凸台14，嵌合凸台14沿固定轴套12外周向设置；

如图6所示，两个以上的配重锁紧块15与圆形底板11固定连接，所述配重锁紧块15的侧壁上开设与固定轴套12上嵌合凸台14相配合的嵌合凹槽，配重锁紧块15底边设有用于与圆形底板11贴合的连接板，连接板上开设螺钉孔，配重锁紧块15绕固定轴套12对称设置并经螺钉与圆形底板固定连接 。

实施例2：

本例提出了一种交汇路口用雷达预警装置，设有底座1、立柱2以及主机3，所述主机3采用四棱柱状壳体，壳体内设有雷达测速机构，所述雷达测速机构包括控制器4、扬声器5、四路指示灯电路6、四路雷达测速电路7，所述四路雷达测速电路7中设有雷达测速传感器8，所述雷达测速传感器8采用瑞士RFbeam公司产的K-LC6，所述四路雷达测速电路7中的雷达测速传感器8分别设置在主机3的四个外侧面上，所述四路指示灯电路6中的指示灯9分别设置在主机3的四个外侧面上，所述控制器4分别与扬声器5、四路指示灯电路6、四路雷达测速电路7相连，还设有与控制器4相连的供电电路10；

所述指示灯电路6采用闪烁频率为2Hz的LED频闪电路，设有NPN三极管Q1、电阻R1、电阻R2、电阻R3以及LED灯，其中电阻R1的一端连接控制器的一路I/O端口，另一端连接三极管Q1的B极，电阻R2一端接三极管Q1的B极，一端接三极管Q1的E极后接地；LED灯与电阻R3串联，电阻R3的另一端接VCC，LED灯的另一端与三极管Q1的C极相连；

所述底座设有底座主体，所述底座主体设有圆形底板11，圆形底板11上开设螺钉孔阵列，圆形底板中央设有固定轴套12，固定轴套12上开设销轴孔，立柱下端开设对应的销轴孔，立柱下端插接至固定轴套内，并经销轴13与固定轴套锁紧；所述固定轴套12外壁设有嵌合凸台14，嵌合凸台14沿固定轴套12外周向设置，两个以上的配重锁紧块15与圆形底板11固定连接，所述配重锁紧块15的侧壁上开设与固定轴套12上嵌合凸台相配合的嵌合凹槽，配重锁紧块15底边设有用于与圆形底板11贴合的连接板，连接板上开设螺钉孔，配重锁紧块15绕固定轴套12对称设置并经螺钉与圆形底板固定连接；

如附图5所示，所述固定轴套12底端外沿设有与圆形底板11贴合的环形连接板17，环形连接板17上设有螺钉孔；所述固定轴套12上自上而下设有两条嵌合凸台，如附图7所示，配重锁紧块15对应设有两个嵌合凹槽18，完成与固定轴套12上嵌合凸台14的配合锁紧。

本实用新型针对农村内部道路与国道交汇的十字路口、丁字路口等往往车流量低，传统的测速设备安装需要拉线供电以及底座预埋浇筑施工，工序复杂，但国道车辆车速快，而农村内部道路行人、农用车辆等行车不规范情况多，交汇路口极易出事故的现状，提出了本方案，本方案的支撑部分采用可拆卸的结构，可以完成在内部道路交汇路口处的快速拆装，整个装置可以通过电池组或太阳能板完成供电，避免额外拉线供电；通过主机采用四棱柱状壳体、且壳体的四个方向上分别设置雷达测速传感器，分别检测四个方向来车情况，以国道来车为例，朝向国道来车方向的雷达测速传感器将来车信号送入控制器，控制器控制扬声器发出来车提示语音信号，并驱动四路指示灯电路同时发出2Hz灯光示警信号，既可以对来车提示驶至交汇路口，前方注意慢行，也同时提示其余方向的行人与车辆注意前方来车，最大限度降低此类路口交通事故发生的概率。

本实用新型与现有技术相比，具有结构合理、拆装简便，能够对处于视觉盲区的行人车辆进行及时的来车提醒等优点。

Claims (4)

1.一种交汇路口用雷达预警装置，设有底座、立柱以及主机，其特征在于，所述主机采用四棱柱状壳体，壳体内设有雷达测速机构，所述雷达测速机构包括控制器、扬声器、四路指示灯电路、四路雷达测速电路，所述四路雷达测速电路中设有雷达测速传感器，所述四路雷达测速电路中的雷达测速传感器分别设置在主机的四个外侧面上，所述四路指示灯电路中的指示灯分别设置在主机的四个外侧面上，所述控制器分别与扬声器、四路指示灯电路、四路雷达测速电路相连，还设有与控制器相连的供电电路；所述底座设有底座主体，所述底座主体设有圆形底板，圆形底板上开设螺钉孔阵列，圆形底板中央设有固定轴套，固定轴套上开设销轴孔，立柱下端开设对应的销轴孔，立柱下端插接至固定轴套内，并经销轴与固定轴套锁紧；所述固定轴套外壁设有嵌合凸台，嵌合凸台沿固定轴套外周向设置，两个以上的配重锁紧块与圆形底板固定连接，所述配重锁紧块的侧壁上开设与固定轴套上嵌合凸台相配合的嵌合凹槽，配重锁紧块底边设有用于与圆形底板贴合的连接板，连接板上开设螺钉孔，配重锁紧块绕固定轴套对称设置并经螺钉与圆形底板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种交汇路口用雷达预警装置，其特征在于，所述指示灯电路采用闪烁频率为2Hz的LED频闪电路，设有NPN三极管Q1、电阻R1、电阻R2、电阻R3以及LED灯，其中电阻R1的一端连接控制器的一路I/O端口，另一端连接三极管Q1的B极，电阻R2一端接三极管Q1的B极，一端接三极管Q1的E极后接地；LED灯与电阻R3串联，电阻R3的另一端接VCC，LED灯的另一端与三极管Q1的C极相连。

3.根据权利要求1所述的一种交汇路口用雷达预警装置，其特征在于，所述固定轴套底端外沿设有与圆形底板贴合的环形连接板，环形连接板上设有螺钉孔，固定轴套经螺钉与底座的圆形底板固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种交汇路口用雷达预警装置，其特征在于，所述固定轴套上自上而下设有多条嵌合凸台，配重锁紧块对应设有多个嵌合凹槽，完成与固定轴套上嵌合凸台的配合锁紧。

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