CN213954198U - 气动湿式扭矩传递器 - Google Patents
气动湿式扭矩传递器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213954198U CN213954198U CN202022889075.3U CN202022889075U CN213954198U CN 213954198 U CN213954198 U CN 213954198U CN 202022889075 U CN202022889075 U CN 202022889075U CN 213954198 U CN213954198 U CN 213954198U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear ring
- output shaft
- group
- shaft seat
- cylinder assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种气动湿式扭矩传递器，包括：气缸总成；气缸总成包括：缸体、活塞；还包括：齿圈总成；齿圈总成安装在机械设备的输入端；还包括传动本体；传动本体包括：输出轴座、推力盘、对偶片组、蝶形弹簧组、限位法兰；还包括：输入支座；输入支座安装于输入端的固定侧，通过第二组螺钉与气缸总成联接，并通过第三轴承支撑在齿圈上，并通过第二挡圈限位，防止齿圈轴向窜动，并由第二油封密封，齿圈总成能相对输入支座转动；在输入泵与分动箱中增加一套扭矩传递器，摩擦片可以在高速旋转时啮合或者分离，以实现档位的切换，由于中间不需要切断输入动力，所以极大的增加了使用寿命，大大降低了能耗，使操作变得更加简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于多口分动箱的扭矩传递器，尤其涉及该扭矩传递器的结构。
背景技术
现有技术的普通分动箱换挡是通过软轴拨叉实现档位切换，在切换过程中，输入轴需要停止转动，以防止齿轮的损坏。输入泵的频繁启停会大大减少泵的寿命，耗能严重。
实用新型内容
本实用新型提供了一种气动湿式扭矩传递器，旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型包括：气缸总成；所述的气缸总成包括：缸体、活塞；所述的活塞装在缸体内，并由第一密封圈和第二密封圈密封；还包括：齿圈总成；所述的齿圈总成安装在机械设备的输入端；所述的齿圈总成包括：齿圈、摩擦片组；所述的摩擦片组通过花键与齿圈联接，摩擦片组能相对齿圈轴向移动；还包括传动本体；所述的传动本体包括：输出轴座、推力盘、对偶片组、蝶形弹簧组、限位法兰；所述的输出轴座安装在机械设备的输出端；所述的对偶片组与输出轴座通过花键联接，对偶片组能相对输出轴座轴向移动；所述的蝶形弹簧组安装在相邻的对偶片之间，用于在离合器释放时使摩擦片组与对偶片组脱开；所述的推力盘通过花键与输出轴座连接，并能够相对输出轴座轴向移动，用于压紧或放松摩擦片组和对偶片组；所述的限位法兰通过第一组螺钉安装在输出轴座上，用于摩擦片组和对偶片组的轴向限位；所述的气缸总成左端通过第二轴承支撑在输出轴座上，右端通过第一轴承支撑在推力盘上，并由第一挡圈限位，防止气缸总成轴向窜动，并由第一油封密封；传动本体能相对气缸总成转动；还包括：输入支座；所述的输入支座安装于输入端的固定侧，通过第二组螺钉与气缸总成联接，并通过第三轴承支撑在齿圈上，并通过第二挡圈限位，防止齿圈轴向窜动，并由第二油封密封，齿圈总成能相对输入支座转动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
在输入泵与分动箱中增加一套扭矩传递器，摩擦片可以在高速旋转时啮合或者分离，以实现档位的切换，由于中间不需要切断输入动力，所以极大的增加了使用寿命，大大降低了能耗，使操作变得更加简便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
由图1可见，本实用新型包括：气缸总成；所述的气缸总成包括：缸体1、活塞2；所述的活塞2安装在缸体1内，并由第一密封圈12和第二密封圈13密封；还包括：齿圈总成；所述的齿圈总成安装在机械设备的输入端；所述的齿圈总成包括：齿圈4、摩擦片组5；所述的摩擦片组5通过花键与齿圈4联接，摩擦片组5能相对齿圈4轴向移动；还包括传动本体；所述的传动本体包括：输出轴座10、推力盘8、对偶片组6、蝶形弹簧组7、限位法兰9；所述的输出轴座10安装在机械设备的输出端；所述的对偶片组6与输出轴座10通过花键联接，对偶片组6能相对输出轴座10轴向移动；所述的蝶形弹簧组7安装在相邻的对偶片之间，用于在离合器释放时使摩擦片组5与对偶片组6脱开；所述的推力盘8通过花键与输出轴座10连接，并能够相对输出轴座10轴向移动，用于压紧或放松摩擦片组5和对偶片组6；所述的限位法兰9通过第一组螺钉11安装在输出轴座10上，用于摩擦片组5和对偶片组6的轴向限位；所述的气缸总成左端通过第二轴承16支撑在输出轴座上，右端通过第一轴承14支撑在推力盘8上，并由第一挡圈20限位，防止气缸总成轴向窜动，并由第一油封17密封；传动本体能相对气缸总成转动；还包括：输入支座3；所述的输入支座安装于输入端的固定侧，通过第二组螺钉19与气缸总成联接，并通过第三轴承15支撑在齿圈4上，并通过第二挡圈21限位，防止齿圈轴向窜动，并由第二油封18密封，齿圈总成能相对输入支座转动。
本实用新型的工作原理是：驱动机构的输出轴带动齿圈总成转动，当来自外部的压缩空气通过A口进入缸体1，推动活塞2向右移动，活塞2推动第一轴承14和推力盘8克服蝶形弹簧组7的力，压紧摩擦片组5和对偶片组6，实现扭矩传递器器结合，由于摩擦力的作用，齿圈总成带动传动本体转动，从而带动从动机构转动。当压缩空气从A口排出，蝶形弹簧组7推动推力盘8、第一轴承14和缸体1向左移动，摩擦片组5和对偶片组6脱开，传动本体停止转动。
Claims (1)
1.一种气动湿式扭矩传递器，其特征在于包括：气缸总成；所述的气缸总成包括：缸体、活塞；所述的活塞装在缸体内，并由第一密封圈和第二密封圈密封；所述的气动湿式扭矩传递器还包括：齿圈总成；所述的齿圈总成安装在机械设备的输入端；所述的齿圈总成包括：齿圈、摩擦片组；所述的摩擦片组通过花键与齿圈联接，摩擦片组能相对齿圈轴向移动；所述的气动湿式扭矩传递器还包括传动本体；所述的传动本体包括：输出轴座、推力盘、对偶片组、蝶形弹簧组、限位法兰；所述的输出轴座安装在机械设备的输出端；所述的对偶片组与输出轴座通过花键联接，对偶片组能相对输出轴座轴向移动；所述的蝶形弹簧组安装在相邻的对偶片之间，用于在离合器释放时使摩擦片组与对偶片组脱开；所述的推力盘通过花键与输出轴座连接，并能够相对输出轴座轴向移动，用于压紧或放松摩擦片组和对偶片组；所述的限位法兰通过第一组螺钉安装在输出轴座上，用于摩擦片组和对偶片组的轴向限位；所述的气缸总成左端通过第二轴承支撑在输出轴座上，右端通过第一轴承支撑在推力盘上，并由第一挡圈限位，防止气缸总成轴向窜动，并由第一油封密封；传动本体能相对气缸总成转动；所述的气动湿式扭矩传递器还包括：输入支座；所述的输入支座安装于输入端的固定侧，通过第二组螺钉与气缸总成联接，并通过第三轴承支撑在齿圈上，并通过第二挡圈限位，防止齿圈轴向窜动，并由第二油封密封，齿圈总成能相对输入支座转动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022889075.3U CN213954198U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 气动湿式扭矩传递器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022889075.3U CN213954198U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 气动湿式扭矩传递器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213954198U true CN213954198U (zh) | 2021-08-13 |
Family
ID=77213815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022889075.3U Active CN213954198U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 气动湿式扭矩传递器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213954198U (zh) |
-
2020
- 2020-12-04 CN CN202022889075.3U patent/CN213954198U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213954198U (zh) | 气动湿式扭矩传递器 | |
| CN203114947U (zh) | 一种液压摩擦片离合器 | |
| CN102873907A (zh) | 机械式压力机用离合刹车装置 | |
| CN201582336U (zh) | 气动分体式摩擦片离合器和制动器及相应传动系统 | |
| CN219299816U (zh) | 一种新型液压多片离合器 | |
| RU2005121518A (ru) | Фрикционное сцепление с регулируемым давлением | |
| CN202768771U (zh) | 手动自锁液力变矩器 | |
| CN110454568B (zh) | 一种高效节能三离合双向输出齿轮箱 | |
| CN202746446U (zh) | 无气压\液压旋转接头机械传动离合器 | |
| CN104455062A (zh) | 一种新型铁路车站巡逻车离合器 | |
| CN212479953U (zh) | 一种双输入轴膜簧并列式双离合器 | |
| CN202091393U (zh) | 一种干式双离合器 | |
| CN112815019B (zh) | 一种双离合器的传动方法 | |
| CN219712124U (zh) | 一种防带排损失取力器 | |
| CN219299820U (zh) | 一种压裂设备传递动力的同步耦合机构 | |
| CN220470097U (zh) | 一种新型气马达驱动结构 | |
| CN110529516B (zh) | 一种可实现切缸的自动离合装置及其操作方法 | |
| CN218510039U (zh) | 一种复合离合器 | |
| CN210565896U (zh) | 常闭型液压离合器 | |
| CN214146344U (zh) | 一种气动水泵离合器及使用该离合器的水泵 | |
| CN219549428U (zh) | 液压干式常闭离合器 | |
| CN217603306U (zh) | 一种双速减速机 | |
| CN215370875U (zh) | 分动传动箱的离合控制装置 | |
| CN204488470U (zh) | 一种装载机上的液压混合动力节能系统 | |
| CN107659120B (zh) | 用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |